இ-பைக்குகள் பாதுகாப்பானதா? தனிப்பட்ட காயம் வழக்கறிஞர்கள் எடை போடுகிறார்கள்

சைமன் கோவல் "அமெரிக்காவின் பெறப்பட்ட நிபுணத்துவம்" குறித்த சக்திவாய்ந்த மற்றும் கிண்டலான தேர்வு என்று பெயரிடப்பட்டார், இருப்பினும் அவர் சேதமடைந்த பின்னர் அவரைக் கையாண்ட பராமரிப்பு நிபுணர்களுக்கான ஒரு வசதியான இடத்தை உறுதிப்படுத்தினார், அதேசமயம் ஒரு மின்சார பைக்கை இறுதி மாதத்தில் சோதனை செய்தார்.

கோவல் ஒரு மின்சார பைக்கின் வலுவான பாதை மாதிரியை சோதித்துக்கொண்டிருந்தார். கோவல் "எனது ஒரு பகுதியை மீண்டும் சேதப்படுத்தியுள்ளேன்" என்று ட்வீட் செய்தார், பின்னர் "மருத்துவ மருத்துவர்கள் மற்றும் செவிலியர்கள் அனைவருக்கும் மகத்தான நன்றி" என்று ட்வீட் செய்தார்.

COVID-19 இன் விளைவாக இ-பைக்குகளின் மொத்த விற்பனை இரட்டிப்பாகியுள்ளது, அவை பொதுவாக பல மாற்று அளவுகள் மற்றும் ஆற்றல் வரம்புகளில் கிடைக்கின்றன. பைக் ஷேர் டொராண்டோ இப்போது பைலட் சவாலின் ஒரு பகுதியாக மிதி உதவி மின்-பைக்குகளைக் கொண்டுள்ளது.

சைக்கிள் டொராண்டோவுடன் மைக்கேல் லாங்ஃபீல்ட் குறிப்பிட்டார், "சில காலமாக ஈ-பைக்குகள் சுற்றிலும் உள்ளன, இருப்பினும் குறிப்பாக தொற்றுநோய்களுடன் புதிய வழிமுறைகளைத் தேடுகின்றன."

மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட சைக்கிள்கள் ரைடர்ஸ் அவர்களுக்கு உதவ ஒரு லிப்ட் கொடுக்கக்கூடும், அதே சமயம் பெடலிங் மற்றும் பொது போக்குவரத்துக்கு ஒரு தேர்வு, இ-பைக்குகள் புதிய ரைடர்களுக்கு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி தீங்கு விளைவிக்கும்.

பெருநகர வீதிகளில் கூடுதல் மின்-பைக்குகள் கூடுதல் மோதல்கள் நடைபெற்று வருவதால், உரிமம் மற்றும் காப்பீட்டுத் தொகை தேவையில்லை என்பதால் சில தனியார் தீங்கு விளைவிக்கும் வழக்கறிஞர்களிடமிருந்து பிரச்சினைகளை உயர்த்துகிறது.

"நீங்கள் தவறு செய்தால், நீங்கள் வேறு ஒரு தனிநபர் அல்லது பைக் உரிமையாளரைத் தாக்கினால், நீங்கள் தனிப்பட்ட முறையில் வழக்குத் தொடரலாம்" என்று கோட்டக் தனியார் சேதச் சட்டத்துடன் நைனேஷ் கோட்டக் குறிப்பிட்டுள்ளார்.

ஒன்ராறியோவில் மின்-பைக்குகள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன, இருப்பினும் நீங்கள் ஒரு பயணத்திற்கு 16 ஆண்டுகள் காலாவதியானவராக இருக்க வேண்டும், ஒரு ஹெல்மெட் அணிந்து கொள்ளுங்கள், அவர்கள் வழக்கமாக ஒரு மணி நேரத்திற்கு 32 கிலோமீட்டருக்கு மேல் செல்லக்கூடாது.

ஒரு புதிய நபருக்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு 32 கிலோமீட்டர் தொலைவில் ஒரு இ-பைக்கைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் வேகமானது, மேலும் அவர்கள் மோதிக் கொண்டால் அவர்கள் தங்களை சேதப்படுத்தக்கூடும், மற்றவர்கள் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் அல்லது பாதசாரிகள்.

இ-பைக்குகளைப் பயன்படுத்தும் நபர்களுக்கு முக்கியமான பாதுகாப்பு ஆபத்துகள் உள்ளன, குறிப்பாக புதிய ரைடர்ஸ் ஒருவருக்கு ஷாப்பிங் செய்தபின் பயிற்சி தேவையில்லை.

இ-பைக்குகளுக்கான காப்பீட்டுத் தொகையின் பற்றாக்குறை பிரச்சினைகள் ஏற்படக்கூடும் என்று கோடக் நம்புகிறார்.

"ஒரு மின்-பைக்கால் தாக்கப்பட்ட ஒரு நபருக்கு சரியாக ஈடுசெய்ய முடியாத இடம் அல்லது ஈ-பைக்கில் உள்ள நபர் மிகவும் ஆரோக்கியமற்ற விபத்துக்களுக்கு ஆளாக நேரிடும், மேலும் ஒருபோதும் வேலை செய்யவோ அல்லது அவருக்கு இழப்பீடு பெறவோ முடியாது. அவரது விபத்துக்கள், ”கோட்டக் குறிப்பிட்டுள்ளார்.

இது வெறுமனே மின்-பைக்குகள் அல்ல, மின்-ஸ்கூட்டர்கள் கூடுதலாக முன்னுரிமை. இந்த மாத தொடக்கத்தில் பாடகி ரியானா ஒரு இ-ஸ்கூட்டரை புரட்டியபோது அவரது புருவம் மற்றும் முகத்தில் காயம் ஏற்பட்டது.