தொற்றுநோய் தொடர்ந்து இருப்பதால், மின்-ஸ்கூட்டர் தேவை மற்றும் ஈ-பைக் பாதுகாப்பு அதிகரிக்கிறது

ஆளுநர்கள் ஃப்ரீவே பாதுகாப்பு இணைப்பின் ஒரு புதிய அறிக்கை, தனியார் பயன்பாட்டின் அதிகரிப்பு எவ்வாறு உள்ளது என்று தோன்றுகிறது ... [+] போக்குவரத்து கேஜெட்டுகள் பரந்த அளவிலான பாதுகாப்பு முயற்சிகளின் அவசியத்தை எடுத்துக்காட்டுகின்றன.

ஆளுநர்கள் ஃப்ரீவே பாதுகாப்பு இணைப்பு

எலக்ட்ரிக்கல் சைக்கிள்கள் (இ-பைக்குகள்), எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்கூட்டர்கள் (இ-ஸ்கூட்டர்கள்), மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ஸ்கேட்போர்டுகள் மற்றும் பல்வேறு சிறிய தனியார் போக்குவரத்து கேஜெட்டுகள் முந்தைய தசாப்தத்தின் போது நாடு முழுவதும் சாலைகள் மற்றும் நடைபாதைகளில் பயன்பாட்டில் பெரும் ஸ்பைக் கண்டன, மற்றும் காரணம் கோவிட் -19 தொற்றுநோய், பொதுப் போக்குவரத்தை மிகக் குறைவாகவும், பொது தொலைதூர நடவடிக்கைகளில் கூடுதல் தங்கியிருப்பதற்கும் இடமாற்றம் அந்த முன்னேற்றத்தைத் தூண்டியுள்ளது.

தற்போது, ​​இந்த போக்குவரத்து முறைகள், பெரும்பாலும் மைக்ரோமொபிலிட்டி என அழைக்கப்படுகின்றன, சில சமயங்களில் குறைந்த வேகம், லேசான எடை மற்றும் ஓரளவு அல்லது முற்றிலும் மோட்டார் பொருத்தப்பட்டவை, முன்னெப்போதையும் விட அதிகமாக விரும்பப்படுகின்றன, இருப்பினும் “பாதுகாப்பிற்கான ஒரு ஒட்டுவேலை முறை” வாடிக்கையாளர்களைப் பாதுகாக்க சிறிதும் செய்யாது, மாநில ஃப்ரீவே பாதுகாப்பு பணியிடங்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் ஒரு இலாப நோக்கற்ற குழுவான கவர்னர்கள் நெடுஞ்சாலை பாதுகாப்பு சங்கத்திலிருந்து ஒரு புதிய அறிக்கை இறுதி மாதம் தொடங்கப்பட்டது.

"மைக்ரோமொபிலிட்டி கேஜெட்டுகள், ஒவ்வொன்றும் பகிரப்பட்ட மற்றும் தனிப்பட்ட முறையில் சொந்தமானவை, இங்கேயே இருக்கின்றன, அவை பாதுகாப்பாக இயங்குகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த நாங்கள் கூடுதல் செய்ய வேண்டும்" என்று ஒரு செய்திக்குறிப்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள இணைப்பிற்கான அரசாங்க இயக்குனர் ஜொனாதன் அட்கின்ஸ் கூறினார். "மைக்ரோமொபிலிட்டியைப் புரிந்துகொள்வது மற்றும் கையாளுதல்: போக்குவரத்தின் புதிய இடையூறு செய்பவர்", தனியார் இயக்கம் கேஜெட்களின் உயர்ந்த பயன்பாடு மற்றும் அவற்றைக் கையாள மாநிலங்கள் மற்றும் உள்ளூர்வாசிகள் மேற்கொண்ட முயற்சிகளால் ஏற்படும் பாதுகாப்பு சவால்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது.

தற்போது, ​​47 மாநிலங்கள் மற்றும் வாஷிங்டன் டி.சி ஆகியவற்றில் பகிரப்பட்ட மைக்ரோமொபிலிட்டி முறைகள் நடைமுறையில் உள்ளன, மேலும் பயன்பாடு தொடர்ந்து முன்னேறும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது, அறிக்கையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அவர்கள் மீதான பல்வேறு வகையான பயணங்கள் 84 இல் 2018 மில்லியனாக உயர்ந்தன, இது முந்தைய 12 மாதங்களிலிருந்து இருமடங்காக இருந்தது, இது விபத்துக்களுக்கான சாத்தியத்தை உயர்த்தியுள்ளது. மருத்துவமனைகள் ஈ-ஸ்கூட்டர் விபத்துக்கள் மற்றும் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்படுபவர்களில் மூன்று இலக்க உயர்வுகளைப் பதிவுசெய்துள்ளன, ஆராய்ச்சியாளர்கள் குறிப்பிட்டுள்ளனர், பெரும்பாலான ஸ்கூட்டர் விபத்துக்கள் வீழ்ச்சி அல்லது உள்கட்டமைப்புடன் மோதல்களுக்குப் பிறகு நிகழ்ந்தன, "ஸ்கூட்டர் ரைடர்ஸ் மற்றும் ஆட்டோமொபைல்களுக்கு இடையிலான தொடர்புகள் பொதுவாக ஆபத்தானவை."

22 ஆம் ஆண்டு முதல் அமெரிக்காவில் நிகழ்ந்த 2018 இ-ஸ்கூட்டர் விபத்துக்களில், ஒரு மோட்டார் கார் மற்றும் ஈ-பைக் தொடர்பான விபத்துக்கள் நடைமுறையில் மூன்று மடங்கு கூடுதல் வாய்ப்புகள் உள்ளன, இது ஒரு மோட்டார் காரின் விபத்தின் விளைவாகவும், மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்படுவதற்கு போதுமானதாகவும் உள்ளது. கூடுதல் கவனம் தேவை, அறிக்கை பரவலாக, மேற்பார்வையுடன் ஒப்புக் கொண்டது. உதாரணமாக, விதிகள் மாநிலத்திலிருந்து மாநிலத்திற்கு மற்றும் / அல்லது வட்டாரத்திற்கு மாறுபடுகின்றன, இது ரைடர்ஸ் மற்றும் வெவ்வேறு நெடுஞ்சாலை வாடிக்கையாளர்களுக்கு அனுமதிக்கப்பட்டதை அறிந்து கொள்வதற்கும், ஒழுங்குமுறை அமலாக்க அதிகாரிகள் பாதுகாப்பற்ற நடத்தைகளைக் கையாள்வதற்கும் தொந்தரவாக அமைகிறது.

தகவல் வகைப்படுத்தல், பள்ளிப்படிப்பு, பாதுகாப்பு பயன்பாடுகளுக்கு நிதியளித்தல், அமலாக்கம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு நிதி ஆகியவை மேம்பாடுகளை விரும்புவதாக கூடுதலாக மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளன.

பாதுகாக்கப்பட்ட பைக் பாதைகள் இருந்தால் நடைபாதை தடை, பாதசாரிகள், இருசக்கர வாகனம் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் தனியார் போக்குவரத்து இயந்திர சவாரிகளுக்கு அனுமதி வழங்குவதற்காக மோட்டார் வாகனங்களுக்கு சாலைகளை மூடுவது மற்றும் பாதுகாப்பு முயற்சிகளை விரைவுபடுத்துதல் போன்ற பாதுகாப்பு சவால்களை எதிர்கொள்ள ஆக்கபூர்வமான நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ள பகுதிகளின் உதாரணங்களை இந்த அறிக்கை வழங்கியது. கிரீன்வேஸ் மற்றும் வெவ்வேறு பைக்கிங் உள்கட்டமைப்பில்.

வெவ்வேறு சிறப்பம்சங்கள் உள்ளன:

• அட்லாண்டா, கா. பல முயற்சிகளைத் தொடங்கியது, மேலும் அமலாக்க மற்றும் செயலிழப்பு அறிக்கையிடல் முயற்சிகளில் போலீசாருக்கு உதவ ஒரு தகவலை உருவாக்கியது.
• போயஸ், இடாஹோ தனது இ-ஸ்கூட்டர் கட்டளைகளை நெரிசலான பகுதிகளில் படிப்படியாக ரைடர்ஸ் செய்வதற்கும், ஒவ்வொரு இயந்திரத்திற்கும் அடையாள எண்களை ஒதுக்குவதற்கும் பொது மக்களுக்கு பொறுப்பற்ற ரைடர்ஸைப் புகாரளிக்க உதவுகிறது.
• சாண்டா மோனிகா, கலிஃபோர்னியா., சப்ளையர்கள் பார்க்கிங், பாதுகாப்பு மற்றும் அதிகப்படியான சிக்கல்களைக் கையாள ஜியோஃபென்சிங்கைப் பயன்படுத்த வேண்டும், கடலோர இடமெங்கும் செயலிழக்கச் செய்யும் மண்டலத்தை நிறுவுவதன் மூலம் குறைத்து, இறுதியாக கேஜெட்களை நிறுத்த வேண்டும். பூர்வீக காவல்துறையினரின் அமலாக்கம் மற்றும் பள்ளிக்கல்வி முயற்சிகள், பாதுகாப்பற்ற நடத்தைகளில் வியத்தகு வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளன, அறிக்கையின் அடிப்படையில், ஹெல்மெட் விளையாடாதது, நடைபாதையில் வாகனம் ஓட்டுவது மற்றும் ஊதா விளக்குகளை இயக்குவது போன்றவை.

"மைக்ரோமொபிலிட்டி குறித்த நெடுஞ்சாலையின் வழிகாட்டுதல்கள் தொடர்பாக வாகன ஓட்டிகள், பாதசாரிகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை அமலாக்கங்களிடையே நாம் நனவை உயர்த்த வேண்டும், மேலும் பிராண்ட் ஸ்பேங்கிங் புதிய இயக்கம் தேர்வுகளுக்கான சட்ட வழிகாட்டுதல்கள், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் தகவல் முறைகளை மேம்படுத்துவதற்கு நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்" என்று அட்கின்ஸ் மேலும் கூறினார்.