மழையில் சவாரி செய்வதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்

இந்த கருத்தைப் பார்க்கும்போது, ​​சிலர் நினைப்பார்கள்: மழை நாட்களில் சவாரி செய்வது மிகவும் மோசமான விஷயம், ஏனென்றால் இது முழு உடலும் ஈரமாகவும் ஆபத்தானதாகவும் இருக்கும். எனவே, ஒரு மழை நாளில் சைக்கிள் ஓட்டுவது உண்மையில் சாத்தியமற்றதா? பதில் ஆம், ஆனால் உங்களுக்கு இன்னும் தடுப்பு நடவடிக்கைகள் தேவை! "மழை நாட்களில் சவாரி செய்வது மற்றும் தரையில் வழுக்கும் என்றால் எப்படி செய்வது" என்ற சிக்கலை எவ்வாறு தீர்ப்பது, நாங்கள் முன்கூட்டியே தயாராக இருக்க வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன். நாம் மழை நாட்களில் சவாரி செய்ய வேண்டும், அதற்கான தீர்வைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

முதலில், சைக்கிள் சட்டத்தில் முன்னெச்சரிக்கைகள் எடுக்கவும். மழையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​மழை தெறிப்பதைத் தடுப்பதற்கான மிகச் சிறந்த வழி மின்சார மிதிவண்டியில் மட்கார்டுகளை நிறுவுவதாகும். சாலையில் மழைநீரை உடலில் தெறிப்பதைத் தடுக்க மட்கார்டுகளை நிறுவுவது ஒரு சிறந்த வழியாகும்.

இரண்டாவதாக, மழை நாட்களில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​தரையில் மிகவும் வழுக்கும், எனவே டயர் உடைகளின் அளவை சரிபார்க்கவும். டயர் தரையுடன் நேரடி தொடர்பில் உள்ளது. டயர் நன்றாக இல்லாவிட்டால், அவசர அவசரமாக விழுந்து காயமடைவது எளிது. எனவே, ஒரு மழை நாளில் சவாரி செய்வதில், டயர் உடைகளை சரிபார்க்கவும். உடைகள் கடுமையாக இருந்தால், பயணத்தை நிறுத்தி வைக்க அல்லது டயர்களை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கவனிக்க இன்னும் ஒரு விஷயம் இருக்கிறது. சாலையில் வரிக்குதிரை கடப்பது போன்ற அடையாளங்கள் மழையால் ஈரமாகிய பின் மிகவும் மென்மையாக இருக்கும். சவாரி செய்யும் போது இந்த மதிப்பெண்களில் பிரேக்குகளை வைப்பதைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கவும், ஏனெனில் இது எளிதில் சைக்கிள் நழுவி விபத்துக்குள்ளாகும். இளம் ரைடர்ஸை எச்சரிக்க இன்னும் ஒரு சொல் உள்ளது: "கவனமாக இருங்கள்." இளைஞர்கள் ஆற்றல் மிக்கவர்கள் என்பதால், அவர்கள் சவாரி செய்யும் போது தவிர்க்க முடியாமல் இழுவைப் பந்தயம் மற்றும் மனக்கசப்பு போன்ற நிகழ்ச்சிகளைக் காண்பிப்பார்கள். அவர்கள் பெரும்பாலும் பயணம் செய்ய வாய்ப்புள்ளது.

அடுத்து, நாங்கள் மக்களுடன் தொடங்குவோம். மழையில் பாரம்பரிய பயணத்திற்கு, போன்சோ அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் பரந்த காற்றோட்டப் பக்கமானது மழையை அதிகபட்சமாகத் தடுக்கலாம். இருப்பினும், இந்த திறந்த கட்டமைப்பும் பெரும் தீமைகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் காற்றுக்கு எந்த எதிர்ப்பும் இல்லை, எனவே இது மக்களுக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்காது. கீழ் மூட்டுகளின் பாதுகாப்பு மிகவும் பலவீனமாக உள்ளது. தவிர, குளிர் ரைடர்ஸ் பொதுவாக இந்த வகையான "பூமி உபகரணங்களை" குறைத்துப் பார்க்கிறார்கள்.

பின்னர் ரெயின்கோட் உள்ளது. அதன் பாதுகாப்புக் குறியீடு அதிகமாக உள்ளது, மேலும் இது மக்களின் சவாரி இயக்கங்களில் குறைந்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. மேலும், இது தேர்வு செய்ய பலவிதமான பாணிகளையும் வண்ணங்களையும் கொண்டுள்ளது, இது வெளிப்படையான நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் ரெயின்கோட்களுக்கும் அச ven கரியங்கள் உள்ளன, அதாவது, அதைப் போடுவதும் எடுத்துக்கொள்வதும் தொந்தரவாக இருக்கிறது, மேலும் காற்று ஊடுருவல் தீர்க்க மிகவும் கடினமான சிக்கலாகும், மேலும் நீண்ட கால சவாரி வியர்வையை மறைக்கும்.

ரெயின்கோட்களைத் தவிர, தாக்குதல் ஆடைகளை அணிவதையும் நீங்கள் பரிசீலிக்கலாம். ரெயின்கோட்டுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இது அதிக சுவாசிக்கக்கூடியது (நிச்சயமாக, இது ஒரு உயர் தரமான ஜாக்கெட்டாக இருக்க வேண்டும்).

சிலர் மழையில் குடைகளுடன் சவாரி செய்வார்கள். இது மிகவும் ஆபத்தானது மற்றும் ஒருபோதும் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

இவ்வளவு சொல்லியிருந்தாலும், உண்மையில், மழையை எதிர்த்துப் போராடும் வழியில் நாம் ஒரு மேம்பட்ட முறையை உருவாக்கவில்லை. பாரம்பரிய வழியில் அனுபவத்தைத் தொகுத்து தொடர்ந்து மேம்படுத்தவும்.

இறுதியாக, மழையில் சவாரி செய்வது வழக்கத்தை விட அதிகமாக இல்லை என்பதை நான் இன்னும் வலியுறுத்த விரும்புகிறேன். ஒன்று, சாலை வழுக்கும், மற்றொன்று தெரிவுநிலை குறைகிறது, மூன்றாவது சவாரி நடவடிக்கை தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, எனவே ஆபத்து இயற்கையாகவே அதிகரிக்கிறது. எனவே, நீங்கள் பாதுகாப்பில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், அதை ஒருபோதும் லேசாக எடுத்துக் கொள்ள வேண்டாம்.

Hotebike விற்பனை செய்கிறது மின்சார சைக்கிள், நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், கிளிக் செய்க ஹோட்ட்பைக் பார்க்க அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம்