கவுன்சில் மறு அபிவிருத்தி திட்டங்களுடன் முன்னேறுகிறது | செய்தி

"அது போன்ற ஒருமித்த வாக்கெடுப்பு, அதில் நிறைய வேலைகள் செய்யப்பட்டுள்ளன என்பதற்கும், ஒத்துழைப்பு லாபகரமானதாக இருப்பதற்கும் ஒரு சான்றாக இருக்கலாம்" என்று மேயர் சார்லின் லோவெட் வாக்களித்ததைத் தொடர்ந்து உடனடியாக உற்சாகத்தில் கூறினார்.

11-80 சந்தை வீதமான குடியிருப்புகளை வழங்குவதற்காக காலியாக உள்ள முன்னாள் ஆலையை புதுப்பிப்பதற்கான ஒரு டெவலப்பரின் முயற்சியை எளிதாக்குவதற்காக பீட்டர்சன் நிர்மாணிப்பதற்கான 90 ஆண்டு வரி உதவி விலக்குக்கு ஒப்புதல் அளிப்பதற்கான தனி முடிவில் கவுன்சில் ஒருமனதாக வாக்களித்தது.

நகரத்தின் அவசர அனுப்புதல் கியரை மேம்படுத்த கவுன்சில் முன்னேறியபோது சட்டசபை மூடப்பட்டது, அதேசமயம் நியூபோர்ட்டுடனான பிராந்திய கூட்டாண்மை அல்லது வேறுபட்ட செலவு சேமிப்பு ஃபேஷன்களைக் கண்டறிய விடாமுயற்சியுடன் செயல்பட்டது.

நல்ல சாலை புத்துயிர் பெறுதல் ஒப்புதல் பெறுகிறது

புதன்கிழமை மாலை வாக்களித்ததன் மூலம், நகர சபை கிட்டத்தட்ட 60 ஆண்டுகளாக பெருநகரத்திற்குள் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நைஸ் சாலையின் திட்டத்தை நிறைவேற்றியது: நகரத்திலிருந்து தொழில்துறை வேன்களை நகரத்திலிருந்து வெவ்வேறு பாதைகளுக்கு மாற்றுவது.

அங்கீகரிக்கப்பட்ட புத்துயிர் பெறுதல் நிறுவனம் நைஸ் சாலையை இருவழிப்பாதையில் இருந்து ஒரு வழி தென்பகுதி தள பார்வையாளர்களாக மாற்றும் மற்றும் நைஸ் சாலையில் உள்ள பாதசாரி வீட்டின் விகிதத்தை 50% அதிகரிக்கும். முன்மொழியப்பட்ட வடிவமைப்பில் சைக்கிள் பாதை, மேம்பட்ட விளக்குகள் மற்றும் சிக்னல்கள் மற்றும் விரிவாக்கப்பட்ட பாதசாரி நடைபாதைகள், கால் தள பார்வையாளர்கள், வெளியே உணவு, இருக்கை மற்றும் ஓவியங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். அவென்யூ காலா அல்லது உழவர் சந்தை போன்ற குறிப்பிட்ட சந்தர்ப்பங்களில் அவ்வப்போது தள பார்வையாளர்களுக்கு இந்த சாலை மூடப்பட்டுள்ளது.

புதிய புதர்கள் சாலையுடன் ஓய்வு இடங்களை வழங்கும், மீண்டும் நீர் ஓடுவதற்கு உதவுகின்றன மற்றும் சாலையின் தெரியும் அழகியலை மேம்படுத்தும்.

நைஸ் ரோட்டை முன்பே பயன்படுத்திய வணிக வேன்கள் டவுன்டவுனைத் தாண்டி வெவ்வேறு பாதைகளுக்கு திருப்பி விடப்படலாம்.

கவுன்சிலர்கள் மற்றும் வருகை தரும் குடியிருப்பாளர்கள் நுகர்வோர், விடுமுறைக்கு வருபவர்கள் மற்றும் புதிய குடியிருப்பாளர்களை நகரத்திற்கு இழுக்க நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட வினையூக்கியை இது முன்வைக்கக்கூடும் என்று கூறினர்.

கவுன்சிலர் எரிகா ஸ்வீட்ஸர் கூறுகையில், "நாங்கள் பணத்தை செலவழிப்பதை விட நகர கட்டிடங்களை மீண்டும் நிரப்ப வேண்டும் என்று பொதுவாக கருத்துக்களை நான் கேட்கிறேன். "இருப்பினும் இந்த கோழி அல்லது முட்டை [காட்சி] இந்த நேரத்தில் பொருத்தமான பதிலை நாம் அனைவரும் அறிவோம்."

இந்த சில்லறை விற்பனையாளர்களுக்கு புதிய நிறுவனங்களை ஈர்ப்பதற்கு கட்டாயமாக காணாமல் போன சொத்துக்களை இந்த முயற்சி வழங்கும் என்று ஸ்வீட்ஸர் அடையாளம் கண்டார். தனிநபர் வீட்டு உரிமையாளர்களுடன் இணைந்து செயல்படுவதன் மூலம் மொத்த பார்க்கிங் டவுன்டவுனை 100 கூடுதல் பகுதிகளால் விரிவுபடுத்த திட்டமிட்டுள்ளது.

நைஸ் சாலை புத்துயிர் என்பது பெருநகரத்தின் 2017 கிராஸ்ப் திட்டத்திற்குள் ஒரு முக்கிய குறிக்கோளாக இருந்தது, இது கிளாரிமாண்டின் பெருநகர இதயத்தை வாங்க, உலா, உணவு, கலாச்சார சந்தர்ப்பங்கள் மற்றும் சமூக இடைவெளிகளுக்கான விடுமுறை இடமாக மாற்ற முயன்றது. தொழில்துறை டிரக் தள பார்வையாளர்களை மாற்றியமைப்பது கூடுதலாக சத்தம் தொந்தரவுகளை கணிசமாக அளவிடுவதோடு, வேன்களைக் கடந்து செல்வதன் அதிர்வுகளுக்குக் காரணமான காயங்களிலிருந்து கட்டிடங்களை பாதுகாக்கும்.

இந்த முயற்சியின் நேரத்திற்கு காரணமான பல சூழ்நிலைகள். 4.8 XNUMX மில்லியன் பத்திரத்தின் ஒரு பெரிய பகுதி நைஸ் சாலையின் அடியில் இயங்கும் நீர் மற்றும் கழிவுநீர் தடயங்களுக்கு மாற்றாக இருக்கும். மெட்ரோபோலிஸ் மேற்பார்வையாளர் எட் மோரிஸ் இந்த முயற்சியின் முந்தைய கலந்துரையாடல்களில், நைஸ் சாலை புனரமைப்பை நீர் மேம்பாட்டுடன் இணைப்பது கூடுதல் நிதி அர்த்தத்தைத் தருகிறது என்று கூறினார், ஏனெனில் சாலையைத் திறந்து திருப்பிச் செலுத்துவதற்கு பெருநகரங்கள் ஏற்கனவே பணம் செலுத்துகின்றன.

டவுன் கூடுதலாக மூன்று பத்திரங்களை ஒரே நேரத்தில் ஓய்வு பெறுகிறது, எனவே தற்போதைய வரிக் கட்டணத்தின் உயர்வைத் தடுக்க புத்துயிர் பத்திரத்தின் விலையை ஈடுகட்ட நகர இலக்குகள் உள்ளன.

பீட்டர்சன் நிர்மாணிப்பதற்கான வரி உதவி கோரிக்கையை கவுன்சில் அங்கீகரிக்கிறது

பீட்டர்சன் கட்டுமானத்திற்காக நியூ ஹாம்ப்ஷயர் ஆர்எஸ்ஏ 11-இ-க்கு அடியில் 79 ஆண்டு வரி உதவி விலக்கு அளிப்பதற்கு கவுன்சில் அங்கீகாரம் அளித்தது, இது ஒரு பகுதியளவில் புதுப்பிக்கப்பட்டது, இருப்பினும் 29 நீர் சாலையில் காலியாக உள்ள முன்னாள் ஆலை கட்டப்பட்டது.

முதன்மையாக நியூமார்க்கெட்டை தளமாகக் கொண்ட ஒரு வளர்ச்சி நிறுவனமான சின்பர்க் பிராபர்ட்டீஸ், கிளேர்மாண்டின் வரலாற்று ஆலை மாவட்டத்தில் 29 முதல் 80 சந்தைக் கட்டண குடியிருப்புகளுடன் ஒரு குடியிருப்பு கட்டுமானத்தை உருவாக்க 90 வாட்டர் ஸ்ட்ரீட்டைக் குவிப்பதற்கு தீர்வு காணப்படுகிறது. ஏறக்குறைய அனைத்து பொருட்களும் ஸ்டுடியோ அல்லது ஒரு படுக்கையறை குடியிருப்புகளாக இருக்கலாம், இரண்டு படுக்கையறை குடியிருப்புகள் காம்போவில் நான்கில் ஒரு பங்கைக் கொண்டிருக்கும்.

RSA 79-E என்பது 2016 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு மாநிலத்தால் உருவாக்கப்பட்ட வரி ஊக்கத் திட்டமாகும், இது தொழில்துறை அல்லது குடியிருப்பு சொத்துக்களைப் புதுப்பித்தல் அல்லது மேம்படுத்துவதை ஊக்குவிப்பதற்காக, உரிமையாளருக்கு ஐந்து முதல் 11 ஆண்டு இடைவெளியில் சொத்துக்களின் மறுசீரமைப்புக்கு முந்தைய மதிப்புக்கு வரி செலுத்துவதைத் தொடர அனுமதிக்கிறது.

கவுன்சிலின் ஒப்புதல், பீட்டர்சன் கட்டுமானத்தின் தற்போதைய மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பு 753,700 டாலர்களுக்கு அடுத்த 11 ஆண்டுகளுக்கு சின்பர்க் மட்டுமே வரி செலுத்த வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது.

ஆகஸ்ட் 26 ம் தேதி நடந்த கவுன்சில் சட்டசபையில், இந்த ஆலை புதுப்பித்தல் முயற்சிகளுக்கு நிதியளிப்பதற்கான முக்கிய கூறுகள் இந்த மாநில அடிப்படையிலான வரி விண்ணப்பங்கள் என்று சின்பர்க் கூறினார். சின்பர்க் கூடுதலாக பீட்டர்சன் கட்டுமான நிறுவனத்திற்கான கூட்டாட்சி வரலாற்று வரிக் கடனை வேட்டையாட திட்டமிட்டுள்ளது, இது 2006 ஆம் ஆண்டில் கட்டுமானத்தின் புனரமைப்புக்கு நிதியளிக்க கூடுதலாக பயன்படுத்தப்பட்டது.

பீட்டர்சன் கட்டுமானமானது ஆரம்பத்தில் 2006 ஆம் ஆண்டில் பரந்த மொனாட்நாக் மில்ஸ் நிறுவனத்தின் ஒரு பகுதியாக புதுப்பிக்கப்பட்டது, இது மாவட்டத்தின் மூடப்பட்ட வரலாற்று உற்பத்தி கட்டிடங்களை மீண்டும் உருவாக்க கூட்டாட்சி தூண்டுதலைப் பயன்படுத்தியது. கிரிம்சன் ரிவர் எக்ஸ்பெர்டைஸின் தலைமையகம் மற்றும் தி ஃப்ரீக்வென்ட் மேன் ஆகியவற்றைக் கொண்ட 21 நீர் சாலையை புதுப்பித்தல் இந்த முயற்சியில் அடங்கும். பீட்டர்சன் கட்டுமானம் தொடர்ந்து சர்க்கரை ஆலைகள் மறு அபிவிருத்திக்கு சொந்தமானது, அவர்கள் கட்டுமானத்தை காண்டோமினியங்களாக உருவாக்க வேண்டும், ஆனால் இந்த பணி முடங்கியது.

புதன்கிழமை பூர்வாங்கப் பொருட்கள் குறித்து நகர சபையின் ஒப்புதலைக் கோரிய சின்பர்க் பிராபர்டீஸ் தலைவர் எரிக் சின்பர்க், பல்வேறு ஆண்டுகளாக கட்டுமானத்தை உருவாக்குவதற்கு தான் அனைவரும் ஆதரவாக இருப்பதாகக் கூறினார். 1996 முதல் சின்பர்க் 17 முன்னாள் மில் கட்டிடங்களை மைனே, மாசசூசெட்ஸ் மற்றும் நியூ ஹாம்ப்ஷயரில் உள்ள குடியிருப்பு குடியிருப்புகளாக புதுப்பித்துள்ளது. கார்ப்பரேட் சில நேரங்களில் கூட்டாட்சி மற்றும் மாநில வரி பயன்பாடுகள் மூலம் முன்முயற்சிகளுக்கு நிதியளிக்கிறது, இது நிதி வளர்ச்சியைத் தூண்டுவதற்கு முந்தைய அல்லது வரலாற்று கட்டிடங்களை மறுபயன்பாட்டுக்கு ஊக்குவிக்கிறது.

அவசர கியர் வேலைநிறுத்தங்களை மாற்றுவதற்கான பாண்ட்

கிளாரிமோன்ட் மெட்ரோபோலிஸ் கவுன்சில் ஏகமனதாக நகரத்தின் முந்தைய மற்றும் காலாவதியான அவசர தகவல்தொடர்பு கியர் பரிமாற்றம் செய்ய million 1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பத்திரத்தை அங்கீகரித்தது, அவற்றில் நிறைய 20 ஆண்டுகளுக்கு முந்தையவை மற்றும் சேவை செய்ய முடியாதவை.

மெட்ரோபோலிஸ் மேற்பார்வையாளர் எட் மோரிஸ் கூறுகையில், ஒரு கூட்டு அனுப்பும் இதயத்திற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து நகரம் நியூபோர்ட்டுடன் தொடர்ந்து உரையாடலில் ஈடுபட்டுள்ளது, இது ஒவ்வொரு நகராட்சிகளுக்கும் விலை நிதி சேமிப்பை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி வழங்கக்கூடும். இருப்பினும், கிளாரிமாண்டின் கியரின் தற்போதைய நிலை தாமதத்திற்கு ஒரு பொது பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தலாக இருக்கிறது.

"பிராந்திய அனுப்புதல் முறை ஏற்படுகிறதா இல்லையா என்பதைப் பார்க்க நான் தயாராக இருக்கிறேன்" என்று மோரிஸ் சபைக்கு அறிவுறுத்தினார். "எங்கள் கணினிக்கு தேவையான கியரை பரிமாறிக்கொள்ள நாங்கள் முன்னோக்கி மாற்ற வேண்டும் என்று நான் நம்புகிறேன்."

இந்த பத்திரம் ஜனவரி வரை பெறக்கூடியதாக இருக்காது, எனவே கிளாரிமோன்ட் நியூபோர்ட்டுடன் ஒரு கூட்டாண்மை கண்டுபிடிக்க தொடரும். நியூபோர்ட்டுடனான தற்போதைய உரையாடல்கள் "அவர்களின் குழந்தை பருவ கட்டத்தில்" இருந்தாலும், மோரிஸ் வெள்ளிக்கிழமை ஈகிள் சந்தர்ப்பங்களுக்கு அறிவுறுத்தினார், இருப்பினும் முன்னாள் கிளேர்மொன்ட் மெட்ரோபோலிஸ் மேற்பார்வையாளர் ரியான் மெக்நட், சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கப்பட்ட உரையாடலை புதுப்பித்து, 2019 ஆம் ஆண்டில் நகரத்துடனான தனது வேலையை நிறுத்தினார்.

டவுன் விலையில் கற்பனை செய்ய மானிய நிதி மாற்றுகளைத் தேடுவதைத் தொடரலாம், மோரிஸ் சபைக்கு அறிவுறுத்தினார். டவுன் இதுவரை கூட்டாட்சி கொரோனா வைரஸ் உதவி, குறைப்பு மற்றும் நிதி பாதுகாப்பு (CARES) சட்டம் மூலம் பெறக்கூடிய நிதியைத் தேட முடியவில்லை. பெடரல் எமர்ஜென்சி அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் கம்பெனி (ஃபெமா) அறிவார்ந்த கிளாரிமாண்ட், அனுப்பும் கியர் மற்றும் நகரத்திற்கு நிதி பெறமுடியாது என்று ஊதிய பாதுகாப்புக்காக பெறப்பட்ட 331,000 XNUMX இலிருந்து உபரி எதிர்பார்க்கவில்லை.

கியர் மேம்படுத்தல்களில் பெரும்பாலானவை அடிப்படை ரேடியோக்கள் மற்றும் முதன்மை தகவல் தொடர்பு இடைமுகத்தைக் கொண்டிருப்பதாக கிளேர்மான்ட் காவல்துறைத் தலைவர் மார்க் சேஸ் கூறினார். செல் ரேடியோக்கள், கார் ரேடியோக்களை நினைவூட்டுகின்றன, ஒப்பீட்டளவில் புதியவை மற்றும் அவை முறையாக பராமரிக்கப்படுகின்றன.

இருப்பினும் முதன்மை ரேடியோக்கள் மற்றும் கியர் காலாவதியானவை, அவற்றின் மாற்று கூறுகள் தயாரிக்கப்படவில்லை. வெவ்வேறு அனுப்பும் நிலையங்கள் "தூக்கி எறியும்" பயன்படுத்திய கியர் வாங்குவதிலிருந்து நகரம் சதுர கூறுகளை சேகரித்ததாக சேஸ் கூறினார்.

"எனவே வானம் வீழ்ச்சியடைகிறது என்று நான் கூற விரும்பவில்லை [இந்த நேரத்தில்], இருப்பினும் நாங்கள் சந்தர்ப்பங்களுக்குப் பின்னால் இருக்கிறோம்," என்று சேஸ் சபைக்கு அறிவுறுத்தினார்.

கிளாரிமோன்ட் நெருப்பிடம் தலைவர் பிரையன் பர் கூறுகையில், அடுப்பு பிரிவின் வானொலியில் இரண்டு அதிர்வெண்கள் உள்ளன, அவற்றுடன் ஒன்று நெருப்பிடம் பேசுவதற்கும் பேசுவதற்கும். எவ்வாறாயினும், பிரிவு பெரும்பாலும் தீயணைப்பு தகவல்தொடர்பு அதிர்வெண்ணைப் பயன்படுத்துவதில்லை, இதன் விளைவாக இதுபோன்ற தகவல்தொடர்புகள் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும் என்பதற்காக மேம்படுத்தல்களை விரும்புகிறது.

கியர் பத்திரத்திற்கான செயல்பாடுகளையும், நைஸ் சாலை புத்துயிர் பெறுவதற்கான 4.8 5,000 மில்லியன் பத்திரத்தையும் டவுன் கலக்கும், இது சபை கூடுதலாக புதன்கிழமை அங்கீகரித்தது. பத்திரங்கள் உண்மையில் தனித்தனியாக இருக்கும், இருப்பினும் அவற்றை ஒரு பயன்பாட்டுடன் இணைப்பது கூடுதல் பயன்பாட்டுக் கட்டணமாக நகரத்தை 15,000 முதல் XNUMX டாலர் வரை சேமிக்கிறது, மோரிஸ் சபைக்கு அறிவுறுத்தினார்.

சில கியர் வாங்குதல்கள் கிளேர்மான்ட் அதன் அனுப்பும் நிறுவனங்களுடன் எவ்வாறு முன்னேறுகின்றன என்பதைக் குறிக்கும். சாத்தியமான பிராந்திய அனுப்புதலுடன், பல்வேறு நகராட்சிகளுக்கு அனுப்பும் நிறுவனங்களை ஒப்பந்தம் செய்வதற்கான வழிமுறைகளை அதிகரிப்பதை நகரம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளக்கூடும்.

கிளேர்மான்ட் கார்னிஷ், லெம்ப்ஸ்டர், யூனிட்டி மற்றும் கவுண்டி ஷெரிப் பிரிவுக்கு சில அனுப்பும் நிறுவனங்களை வழங்குகிறது என்று சேஸ் கூறினார், இருப்பினும் கிளேர்மான்ட் தற்போது கூடுதல் சமூகங்களைப் பற்றி சிந்திக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது.

சல்லிவன் கவுண்டி மேற்பார்வையாளர் டெரெக் ஃபெர்லாண்டிற்கு இணங்க, பிராந்திய அனுப்புதல் நடவடிக்கை இல்லாத நியூ ஹாம்ப்ஷயரில் உள்ள ஒரே மாவட்டங்களில் சல்லிவன் கவுண்டி உள்ளது.

சல்லிவன் கவுண்டி கடந்த எட்டு ஆண்டுகளுக்கு மேலாக ஒரு மத்திய மாவட்ட அனுப்பலை உருவாக்க முயன்றது, இது மாவட்டத்திற்குள் உள்ள அனைத்து நகரங்களுக்கும் சேவை செய்திருக்கலாம், இருப்பினும் இந்த முயற்சி நகராட்சிகளுக்கு இடையிலான சரிசெய்ய முடியாத தகராறுகளால் இறந்தது.

ஃபெர்லாண்ட் சமூகங்கள் நிலையத்தை நிறுத்துவது மற்றும் நிதியை எவ்வாறு பகிர்வது என்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகளைத் தேடத் தவறிவிட்டதாகக் கூறினார்.

கவுண்டி ஆரம்பத்தில் கிளாரிமொண்டில் நடுத்தரத்தை வைக்க முயன்றது, இருப்பினும் சில நகரங்கள் இந்த திட்டத்தை எதிர்த்துப் போட்டியிட்டன, நடுத்தரத்தை தங்கள் சொந்த குழுவில் விரும்பின.

மாவட்ட வரிக் கட்டணத்தில் வரக்கூடிய சுமையை எவ்வாறு விநியோகிப்பது என்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகள் குறித்து நகராட்சிகள் கூடுதலாக போராடின என்று ஃபெர்லாண்ட் கூறினார். ஒவ்வொரு நகராட்சியின் பெயர் கட்டணத்திற்கு ஏற்ப சில விலைகள் பிரிக்கப்பட்டிருக்கும், அந்த மேனெக்வினால் மட்டுமே தேவையான வருமானத்தை ஈடுசெய்ய முடியவில்லை. சில பெரிய நகரங்களுக்கு வரிக் கட்டணத்தில் சிறந்த நிதிப் பகுதி தேவைப்பட்டது, அதே நேரத்தில் சிறிய நகரங்கள் கூடுதல் சுமைகளைத் தாங்க எதிர்ப்பு தெரிவித்தன.

"எங்கள் [மாவட்ட] இடம், நாங்கள் [ஒன்றை நிறுவ] உதவுவோம், இருப்பினும் கோரிக்கை நகராட்சிகளிலிருந்து திரும்ப வேண்டும்" என்று ஃபெர்லாண்ட் கூறினார். "இது ஒரு மாவட்ட அளவிலான முயற்சியாக இருக்கப்போவதில்லை. ஆனால் நகராட்சிகள் மாவட்டத்தின் உதவியை விரும்பும்போது இறுதியில் நாங்கள் அவர்களுக்கு உதவப் போகிறோம். ”