குற்றங்கள் சைக்கிள் திருட்டு இந்த ஆண்டு அதிகரிக்கிறது, திருடர்கள் மீண்டும் குறிப்பாக ஓலுவை சித்திரவதை செய்கிறார்கள் - உங்கள் நகராட்சியின் நிலைமையைப் பாருங்கள் - உறுதிமொழி டைம்ஸ்

சைக்கிள் திருட்டு இறுதி 12 மாதங்களுடன் ஒப்பிடுகையில் இந்த 12 மாதங்களை தெளிவாக உயர்த்தியுள்ளது. பொலிஸ் வாரியத்திற்கு ஏற்ப, திருட்டுக்கள் அதிகரிப்பதற்கான ஒரு காரணம், கொரோனா இடைவெளியின் போது மிதிவண்டிகளின் தேவை விதிவிலக்காக அதிகமாக உள்ளது.

ஜனவரி நடுப்பகுதியிலும் ஆகஸ்ட் நடுப்பகுதியிலும், மிதிவண்டிகள் மற்றும் அவற்றின் கூறுகளை நோக்கி 15,210 திருட்டுகள் மற்றும் கொள்ளை சம்பவங்களை போலீசார் பதிவு செய்தனர்.

ஒரே மாதிரியான இடைவெளி இறுதி 15 மாதங்களை விட இந்த அளவு 12% அதிகரித்துள்ளது. முந்தைய 12 மாதங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், சைக்கிள் திருட்டு கூடுதலாக 12 மாதங்களுக்கு மேலான இறுதி இறுதி மாதமாக வளர்ந்தது.

பத்து முதல் மிக முக்கியமான நகரங்களில், பெரும்பாலான சைக்கிள்கள் ஓலுவில் வசிப்பவர்களுக்கு விகிதத்தில் திருடப்பட்டுள்ளன.

முந்தைய கோடைகாலங்களில் முக்கிய நகரங்களில் எச்.எஸ் கூடுதலாக மாறுபட்ட பைக் திருட்டு கட்டணங்களை கொண்டுள்ளது. ஓலு கூடுதலாக வினவலில் இடம் பிடித்தார் இறுதி மற்றும் வேலையில் இல்.

இந்த 12 மாதங்களில் ஹெல்சின்கி மற்றும் ஜிவாஸ்கைலேவில் வசிப்பவர்களுக்கு விகிதத்தில் அடுத்தடுத்த மிகப்பெரிய பைக்குகள் திருடப்பட்டுள்ளன. அவர்களின் உறவினர் திருட்டு குற்றச்சாட்டுகள் ஓலுவுக்கு மிக அருகில் உள்ளன.

வான்டா, எஸ்பூ மற்றும் தம்பேர் ஆகிய பத்து பெரிய நகரங்களுக்குள் பல வகையான திருட்டுகள் நிகழ்ந்துள்ளன.

ஹெல்சின்கி, ஜிவாஸ்கைலே, போரி, தம்பேர் மற்றும் எஸ்பூ ஆகிய இடங்களில் இந்த 12 மாதங்களில் சைக்கிள் திருட்டு அதிகரித்துள்ளது. மாற்றாக, ஓலு, லஹ்தி, துர்கு, குபியோ மற்றும் வான்டாவில் திருட்டுகள் குறைந்துவிட்டன.

சக்கர திருட்டு ஒவ்வொரு புதிய மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட பைக்குகளின் மொத்த விற்பனையை உயர்த்தியதாகத் தெரிகிறது, இது கொரோனா வைரஸுக்கு காரணமாக இருக்கலாம்.

“பைக்குகளுக்கான தேவை திருட்டு வாயுவை ஏற்படுத்தும். அவர்கள் எந்த வகையான பைக்குகளை வாங்க விரும்புகிறார்கள் என்பதைத் தேடுவதற்கு நிகர கொள்முதல் திட்டங்களை ஆசிரியர்கள் அவதானிக்கலாம், பின்னர் அவை திருடப்படுகின்றன, ”என்கிறார் போலீஸ் போர்டின் போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டரேட். ஜிர்கி அஹோ.

உதாரணமாக, நிகர சந்தையான Tori.fi ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டு, இந்த 12 மாதங்களில் ஒரு தனித்துவமான பல்வேறு வகையான பைக்குகள் தேடப்பட்டு வழங்கப்படுகின்றன.

"கடந்த 30 மாதங்களை விட 12% கூடுதல் சைக்கிள் தேடுபவர்களின் சராசரி இருந்தது, மாதத்திலிருந்து மாத விருந்தினர்களைப் பார்க்கும்போது," டோரி.ஃபியின் சக-க்கு-பியர் தொழில்முறை நிபுணர் கூறுகிறார். லாரா குசெலா.

குசெலா கூறுகையில், ஜனவரி - ஆகஸ்ட் மாதங்களில், 7-8 சதவீதம் கூடுதல் பயன்படுத்தப்பட்ட மிதிவண்டிகள் இறுதி 12 மாதங்களை விட விற்பனைக்கு வந்தன. பலவிதமான சைக்கிள் விளம்பரங்களில், மாற்றாக, ஐந்தில் ஒரு ஜோடி உயர்த்தப்பட்டுள்ளது.

ஜனவரி - ஆகஸ்டில், சுமார் 100,000 பயன்படுத்தப்பட்ட சக்கரங்கள் மற்றும் அவற்றின் கூறுகள் டோரி.எஃப். Tori.fi க்கு ஏற்ப, அவற்றின் முழு மதிப்பு சுமார் 14 மில்லியன் யூரோக்கள்.

கொரோனா வைரஸின் விளைவாக மிதிவண்டிகளுக்கான தேவை அதிகரிப்பதாக குசெலா நம்புகிறார்.

"பலர் பொது போக்குவரத்து மூலம் சுற்றுப்பயணத்திலிருந்து விலகி இருக்கிறார்கள். டோரி.பியில் பயன்படுத்தப்பட்ட சைக்கிள்கள் மற்றும் வாகனங்களுக்கான தேவை அதிகரிப்பதில் இது பிரதிபலிக்கிறது, ”என்கிறார் குசெலா.

திருடப்பட்ட பொலிஸை அடிப்படையாகக் கொண்ட பைக்குகள், வெவ்வேறு மொத்த பைக்குகளில் வலை மொத்த விற்பனை வலைத்தளங்களில் மிக அதிக அளவில் வழங்கப்படுகின்றன.

டோரி.ஃபை கூறுகையில், பைக் திருடர்கள் நிகர சேவை மூலம் பைக்குகளை விளம்பரப்படுத்த முயற்சிக்கிறார்கள் என்பது எல்லா நேரத்திலும் உணரப்பட்டதாகும். கார்ப்பரேட் சில வழிகளில் திருடப்பட்ட பைக்குகள் மற்றும் வெவ்வேறு பொருட்களில் வர்த்தகத்தை தடுக்க முயற்சிக்கிறது, லாரா குசெலா கூறுகிறார்.

“இப்போது எங்களிடம் மோசடியை மையமாகக் கொண்ட ஒரு தொழிலாளர் குழு உள்ளது. அதிகப்படியான பருவத்தின் போது இது நிச்சயமாக வணிக வகைகளை குற்றம் சாட்டுகிறது, ”என்கிறார் குசெலா.

பரபரப்பான பைக்கிங் சீசன் முழுவதும், மொத்த விற்பனை புல்லட்டின்கள் வெளிப்படுத்தப்பட்டதை விட முன்பே சரிபார்க்க டோரி.எஃப் குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்துகிறது. வழக்கமாக, தொழிலாளியின் பரபரப்பான பைக்கிங் பருவத்தின் போது, ​​எச்சரிக்கைகள் உண்மையற்ற புலனாய்வு திட்டத்தை சோதிக்கின்றன.

அதேபோல், Tori.fi கூடுதலாக ஏற்கனவே வெளிப்படுத்தப்பட்ட அறிவிப்புகளை சரிபார்க்கிறது, உதாரணமாக நிகர சேவையின் வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து யோசனைகளின் யோசனை.

குசெலாவுடன் இணக்கமாக, டோரி.ஃபை சந்தேகத்திற்கிடமான சூழ்நிலையில் உடனடியாக விளம்பரதாரரைத் தொடர்புகொண்டு, வணிகத்தில் சந்தேகத்திற்குரியதாகத் தோன்றினால், சந்தையில் தயாரிப்பு குறித்த கூடுதல் விவரங்களைக் கேட்கலாம். கார்ப்பரேட் கூடுதலாக மோசடி செய்பவர்கள் பற்றிய விவரங்களை போலீசாருடன் பகிர்ந்து கொள்கிறது.

முன்னெச்சரிக்கைகள் எதுவாக இருந்தாலும், சக்கர திருடர்களின் அனுபவங்களுக்கிடையில், அதன் விளைவாக, பைக்கின் தோற்றத்தை அறிக்கையிலிருந்து மட்டும் ஊகிக்க முடியாது.

"யாராவது பாதிக்கப்பட்டவருக்கு கிழிந்தால், விசில்ப்ளோவரைப் புகாரளித்து எங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளுமாறு பாதிக்கப்பட்டவரிடம் கேட்டுக்கொள்கிறோம், எனவே எங்கள் வலைத்தளத்திலிருந்து விசில்ப்ளோவரைத் தடுப்போம்" என்று குசெலா கூறுகிறார்.

போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர் தொடர்ச்சியான திருட்டுகளில் ஈடுபடுவோர் மத்தியில் சொத்துக் குற்றம், போதைப் பொருள் துஷ்பிரயோகம் மற்றும் வேலையின்மை ஆகியவற்றின் நீடித்த வரலாற்று கடந்த காலம் இருப்பதாக அஹோ கூறுகிறார். திருட்டு பொதுவாக போதைப்பொருள் பாவனைக்கு நிதியளிக்கிறது.

"குற்றத்தில் தலையிடுவது ஒரு பரந்த சமூகப் பிரச்சினை" என்று அஹோ கூறுகிறார்.

பயன்படுத்தப்பட்ட பைக்குகளின் நுகர்வோர் கூடுதலாக, பொலிஸ் அடிப்படையில் பைக் திருட்டை ஒழிப்பதில் ஒரு முக்கிய செயல்பாட்டை வகிக்கின்றனர். வாடிக்கையாளர் பைக்கின் தோற்றத்தை உறுதிப்படுத்த முயற்சிக்க வேண்டும் மற்றும் சந்தேகத்திற்கிடமான பரிவர்த்தனைகள் எதுவும் செய்ய வேண்டியதில்லை.

“அடையக்கூடிய இடம், வாடிக்கையாளர் விற்பனையாளர் மற்றும் பைக்கின் பின்னணியைக் கண்டறிய வேண்டும். திருடர்கள் பொதுவாக வர்த்தகத்திற்கு அனுமதிக்கப்படாவிட்டால், திருட்டுகள் குறைந்துவிடும், ”என்கிறார் அஹோ.

அஹோவுக்கு இணங்க, பயன்படுத்தப்பட்ட பைக்கின் வாடிக்கையாளர் பைக் திருடப்பட்டதை உணர்ந்திருக்க வேண்டும் என்றால் தன்னை மறைத்து வைக்கும் குற்றத்தை செய்ய முடியும்.