மின்சார மிதிவண்டிகள் நான்கு முறை மூலம் சைக்கிள் ஓட்டுதல் தூரத்தை அதிகரிக்க உதவுகின்றன

பைக்கிங் என்பது திறமையான ரயில்களில் ஒன்றாகும். இருப்பினும் இந்த செயல்திறனை பல மடங்கு அதிகரிக்க ஒரு உத்தி இருந்தால் என்ன. மின்சார மிதிவண்டிகள் இதற்கு விடையாக இருக்கக்கூடும் என்பதற்கான ஒரு புதிய ஆய்வு காரணிகள்.

சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் இரு அணிகளின் ஓட்டுநர் பழக்கத்திற்கு மாறாக ஒரு புதிய ஆய்வு, மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு ஈ-பைக்குகளை வாங்காத ஒருவர் மற்றும் வழக்கமான சைக்கிள்களில் எதிர்மாறாக, மாற்றத்தை செய்யத் தயாராக உள்ளார். பரிசோதனையில் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் யார் என்று முடிவுக்கு வந்தது மின் பைக்கிற்கு மாறவும் நாளொன்றுக்கு ஓட்டுநர் தூரத்தினால் அவர்களின் நாளையே நான்கு மடங்காக உயர்த்தும் திறன் கொண்டவை, இதனால் அவை எரியும் ஆற்றலின் அளவு அதிகரிக்கும்.

இத்தாலியின் மிலன் நகரத்தில் ஒரு நபர் மின்சார சைக்கிள் அல்லது மின் பைக்கை ஓட்டுகிறார் (படம்: ராய்ட்டர்ஸ்)

இப்போது அச்சிடப்பட்டுள்ளது அறிவியல் நேரடி, புத்தம் புதிய பரிசோதனையானது, சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் ஓட்டுநர் பழக்கத்தை மதிப்பாய்வு செய்ய ஆறு மாத இடைவெளியில் பராமரிக்கப்படும் பயண நாட்குறிப்பைப் பயன்படுத்தியது. பகுப்பாய்வின் படி, ஒரு இ-பைக்கிற்கு மாற்றப்பட்டவர்கள் தங்கள் பொதுவான நாளை நாள் பைக்கிங் மூலம் 2.1 கிமீ முதல் 9.2 கிமீ வரை உயர்த்தினர், இது 340% சுற்று உயர்வு.

இந்த சகாப்தம் முழுவதும், இந்த மிதி சுழற்சிகளைப் பயன்படுத்தி பகல் பைக்கிங் தூரத்தில் பொதுவான நாளில் எந்த மாற்றமும் காணப்படவில்லை.

நிறைய விரும்பிய மாற்றம்

பரிசோதனையின் மூலம் பெறப்பட்ட கவனத்தை ஈர்க்கும் கருத்து, மின்-பைக் ரைடர்ஸ் தங்களது அனைத்து போக்குவரத்து விருப்பங்களுக்கும் தங்கள் மின்சார பைக்குகளை விரும்பத் தொடங்கியது என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது. இ-பைக்குகள் ஒரு நிலையான மிதிவண்டியை விட அனைத்து போக்குவரத்து உத்திகளிலும் சிறந்த பங்கைக் கொண்டிருந்தன.

இந்த ஆய்வில் பைக்குகளைப் பயன்படுத்துவதில் 17% முதல் 49% வரை உயர்ந்துள்ளது. அதற்கான விளக்கம் எளிதானது, சவாரி பெடலிங் செய்வதில் சலிப்படையும்போது கூட ஈ-பைக்குகள் தொடர்ச்சியான பயணத்தை செயல்படுத்துகின்றன. ஒப்பிடும்போது, ​​பொதுவான சைக்கிள்களை சூழ்ச்சி செய்ய தொடர்ந்து மிதிக்க வேண்டும்.

ரோம் நகரின் மேயர் இக்னாசியோ மரினோ தனது மின் மிதிவண்டியில் வத்திக்கானின் ஜென்டர்மால் அழைத்துச் செல்லப்படுகிறார். (படம்: ராய்ட்டர்ஸ்)

தி இ-பைக்குகளில் சவாரி செய்பவர்களால் கூடுதல் தூரம் இதனால் ஒரு தீவிர லாபம் என்பதை நிரூபிக்கிறது, ஒவ்வொன்றும் தங்கள் ரயிலை முடுக்கிவிட முற்படுவதோடு கூடுதலாக பயன்பாட்டு பயணங்களுக்கும்.

எலக்ட்ரிக்கல் பைக்குகள் கூடுதலாக கோவிட் -19 தொற்றுநோயைத் தொடர்ந்து ஒரு உயர்ந்த தத்தெடுப்பைக் காண்கின்றன. தனிநபர்கள் பொது வழிமுறைகளில் குறிப்பிட்ட நபரின் போக்குவரத்து முறைகளை விரும்புவதால், மின் பைக்குகள் ஒரு சக்திவாய்ந்த வித்தியாசமாக வெளிவருகின்றன, அவை அமைப்பிற்கு எந்தவிதமான விளைவுகளையும் ஏற்படுத்தாது. அரசாங்கங்களும் இதை உணர்கின்றன, எனவே பல நாடுகள் உள்ளன அவற்றின் பயன்பாட்டை அதிகரிக்க நடவடிக்கை எடுத்தது, சாலைகளில் மின்-பைக்குகளுக்கு அர்ப்பணிப்பு பாதைகளை உருவாக்குவது போல. 

இயற்கையாகவே, இவற்றைப் பயன்படுத்துதல் மின்சார பைக்குகள், ஒருவர் சில பவுண்டுகளை இழக்க நேரிடும் கூட!