எலக்ட்ரிக் பைக் உரிமையாளர்கள் படிப்படியாக கார்களை குறைவாக பயன்படுத்துகிறார்கள், ஆய்வைக் காண்கிறார்கள்

சமீபத்திய எலக்ட்ரிக்கல் பைக் ரைடர்ஸின் நடத்தை பழக்கவழக்கங்களைப் பற்றிய ஒரு புதிய ஆய்வு, நேரம் செல்லச் செல்ல அவர்கள் மேலும் மேலும் வாகனத்தை விட்டு வெளியேறுகிறார்கள் என்று முடிவு செய்துள்ளனர்.

கண்டுபிடிப்பானது ஓரளவுக்கு எல்லோரும் கண்டுபிடிப்பதாகக் கூறப்படுகிறது {ஒரு மோட்டார்-உந்துதல் டெயில்விண்ட் அவர்கள் முன்பே சைக்கிள் வழியாகச் சென்றிருக்கக் கூடியதை விட கூடுதல் எடுக்கும். உண்மையில், எலக்ட்ரிக்கல் பைக் ரைடர்ஸ் ஒரு நாளில் சராசரியாக 340% நீண்ட பயணங்களை மேற்கொண்டு வருவதாக ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டறிந்தனர், ஆனால் கூடுதலாக கூடுதல் பயணங்களை மேற்கொள்கின்றனர்.

சேகரிக்கப்பட்ட தகவல்கள் சில நேரங்களில் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் 1.3 மைல் சராசரியைக் கொண்டிருப்பார்கள் என்று கண்டுபிடித்தனர், அதேசமயம் மின்சார பைக் ரைடர்ஸ் ஒவ்வொரு நாளும் 5.7 மைல்களுக்கு பொதுவானதாக இருக்கும். பெரும்பாலும் நோர்வேயின் ஒஸ்லோவில் இருந்து, இடத்தின் பைக்கிங் கட்டணங்கள் ஐரோப்பாவின் அண்டை பகுதிகளில் இருப்பதைப் போல அதிகமாக இல்லை, ஆசிரியர்கள் வாதிடுகின்றனர், இதன் விளைவுகள் பரந்த அளவில் இருக்கக்கூடும் என்று இடம் சுழற்சி பாரம்பரியம் செழிக்க ஒரு வாய்ப்பு அளிக்கப்படுகிறது.

எலக்ட்ரிக்கல் பைக்கின் பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக, பைக்கிங் செய்யும் போது 49% முன்னதாகவே 17% பயணங்களை அடைய வழக்கமான எண்ணிக்கை குறுகிய காலத்தில் வளர்ந்தது. இதன் பொருள் என்னவென்றால், ஈ-பைக் விரைவாக பயணங்களைத் தடுக்கத் தொடங்கியது, அது வேறு எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் தள்ளப்படும், பொதுப் போக்குவரத்தால் எடுக்கப்படும் அல்லது நடந்து செல்லும். மிதிவண்டியில் இயங்கும் பயணங்கள் மிகவும் நிலையானதாக இருக்கலாம் என்பது கூடுதல் கவர்ச்சியானது.

புதுமைப்பித்தன் அணிந்திருப்பதால், இந்த முறை விலகிவிடும் என்று அஞ்சிய ஆராய்ச்சியாளர்கள், அந்த முறையை மதிப்பிடுவதற்கு கூடுதல் நேரத்தை எடுத்துக் கொண்டனர், மேலும் காலப்போக்கில் வாடிக்கையாளர்கள் உண்மையிலேயே கூடுதல் பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் என்பதைக் கண்டுபிடித்தனர். கூடுதலாக, சாத்தியமான ஈ-பைக் புரவலர்களின் ஒப்பீட்டு குழுவுடன் பணிபுரியும் நன்மையும் அவர்களுக்கு இருந்தது. இது, ஆசிரியர்கள் கூறுகையில், "ஒரு ஒப்பீட்டுக் குழுவைத் தழுவாத ஆராய்ச்சி, ஒரு மின்-பைக்கின் தாக்கத்தை அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ மதிப்பிடுவதற்கான வாய்ப்பை இயக்குகிறது, இது ஆண்டின் நேரத்தை நம்பியுள்ளது."

"எங்கள் அறிவிலிருந்து ஆதாரம் ஒரு புதுமையான தாக்கத்திற்கு எதிராக செயல்படுகிறது (சன் மற்றும் பலர்) சுருக்கமான கால வாடிக்கையாளர்களுக்கு. ஓரளவுக்கு, இ-பைக்கைப் பயன்படுத்துவதற்கான இடத்திற்கான புதிய பயணச் செயல்பாடுகளை அவர்கள் கண்டுபிடிக்கும் இடத்தின் படிப்புப் படிப்புக்கு எல்லோரும் உட்பட்டிருக்கக்கூடும் என்பதைக் குறிக்கும் முந்தைய கண்டுபிடிப்புகளை இது உறுதிப்படுத்துகிறது (டில் & ரோஸ், 2012), ”என்கிறார் காகிதம்.

சமீபத்திய இ-பைக் வாடிக்கையாளர்களின் ஒரு குழுவிற்கு தனித்தனி பூர்வாங்க ஆய்வுகள் அனுப்பப்பட்டபோது, ​​பகுப்பாய்வு 2014 வரை மீண்டும் வேர்கள் உறவைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது பருவகால மாற்றம் கண்டுபிடிப்புகளுக்கு காரணியாக இருக்கலாம். முழுமையாய், 954 உறுப்பினர்களிடமிருந்து பயண நாட்குறிப்புகள் எல்லோரும் எவ்வாறு நகர்ந்தன என்பதை விவரிக்கும்.

"குடியிருப்பாளர்களின் பரந்த கூடுதல் ஆலோசகர் வடிவத்துடன் மதிப்பீடு செய்யும் போது கவனிக்கப்பட்ட முடிவுகள் ஒரே மாதிரியானவை என்ற உண்மை, மின்-பைக்குகளை ஆதரிப்பதன் சமூக-பொருளாதார நன்மைகளை கணக்கிடுவதற்கு நேரடி தாக்கங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்" என்று பகுப்பாய்வு ஆசிரியர்கள் எழுதினர். போக்குவரத்து முறைகளை மாற்றுவதற்கான பைக்கின் திறன் கவரேஜ் தயாரிப்பாளர்களிடமிருந்து பொருத்தமான விளம்பரத்துடன் அதிவேகமாக இருக்கலாம்.

““ ஈ-பைக் தாக்கம் ”, அதாவது கிளையன்ட் குழுவிற்கு முந்தையதை விட முந்தைய சுழற்சியின் மாற்றம் 6.1 கி.மீ (28% பைக்கிங் பங்கைக் குறிக்கிறது) ஒப்பீட்டு குழுவோடு ஒப்பிடும்போது. எங்கள் 2013 தேர்வில், உறுப்பினர்களுக்கு 2 வார நேரத்தைப் பயன்படுத்த ஒரு மின் பைக் கிடைத்தது. 6.6 கிமீ (20% பைக்கிங் பங்கு) “இ-பைக் தாக்கத்தை” நாங்கள் இங்கே கண்டுபிடித்தோம். தாக்க அளவைக் கருத்தில் கொண்டு, குறுகிய கால ஈ-பைக் வாடிக்கையாளர்களுக்கான பைக்கிங் பயிற்சியில் நாம் முன்வைக்கும் பாரிய மாற்றம் துல்லியமான வாய்ப்புகளுடன் பிரதிபலிக்கிறது. ஏதேனும் இருந்தால், குறுகிய கால வாடிக்கையாளர்களை விட பைக்கிங் பங்கின் மாற்றம் கணிசமாக பெரியது. ”

பரிசோதனையின் கண்டுபிடிப்புகள் இருக்கலாம் முழுமையாக இங்கே படிக்கவும்.

அசோசியேட்டட்: ஈ-பைக் பயன்படுத்துவது நேர்மையற்றதா? இந்த எங்கள் உடல்கள் ஆராய்ச்சி ஒரு தொடர்ச்சியான கட்டுக்கதையை அகற்றவும்.
(பட உபயம் போஷ்)