தெற்கு உட்டாவில் மின்சார பைக்குகள் - ஒருவேளை அவை என்று நான் நினைத்த கசப்பு இல்லை

எஸ்.டி. ஜார்ஜ் - எனது பயணத்தில் சுமார் இருபது நிமிடங்கள் மலை என் தனியார் வீட்டிற்குள் வருகிறது. நான் அதை வணங்குகிறேன், அதை வெல்ல போராடுகிறேன். வாரத்திற்கு 4 முதல் 6 நாட்கள் வரை, தெற்கு உட்டாவில் உள்ள ஒரு மலையின் இந்த மான்ஸ்ட்ரோசிட்டியை எனது மலை பைக்கில் தாக்குகிறேன், இதன் விளைவாக அது எனக்கு அனுமதிக்கும் ரயிலை விரும்புகிறேன்.

இந்த கோடைகாலத்தை மற்றொன்றை விட அதிகமாக, மற்றவர்கள் ஒரே மாதிரியான ஆர்வத்தை பகிர்ந்து கொள்வதை நான் கண்டுபிடித்தேன். நான் என் ஏறுதலில் குனிந்து, பெடல்களை உந்தி, என் கிளிப்-இன் காரணமாக தூக்குவது, சொட்டுவது - அதிகாலையிலேயே கூட இது ஏற்கனவே 90 நிலைகள் வெளியில் இருக்கிறது - நான் பஃப் மற்றும் பேன்ட், ஒரு ம silent னமான மந்திரத்துடன் என்னைத் தூண்டுகிறது ஆன், அதன் பிறகு நான் அதைக் கேட்கிறேன்: ஒரு அழகான “சிங் சிங்” ஒலி, என் இடது மற்றும் கீழ். என் உணர்ச்சியற்ற மணிகட்டைகளிலிருந்து ஏழு வினாடிகள் பிச்சை எடுத்து, நான் சாட்சியாக புரட்டுகிறேன்: மின் பைக்குகளில் ஒரு ஜோடி “எங்களில்”; நிமிர்ந்து, வசதியாக, கடினமாக குதித்து மலையை விரைவுபடுத்தி, என்னைக் கடந்து செல்கிறது!

இது அவர்களின் முகங்களில் உள்ள மகிழ்ச்சி மற்றும் கோரும் முயற்சி இல்லாதது என்னைத் தூண்டுகிறது என்று நான் நம்புகிறேன். (நான் லூப்பியா? கற்றுக் கொள்ளுங்கள், நீங்கள் தீர்மானிக்கிறீர்கள்). "ஒரு உண்மையான பைக்கைப் பெறுங்கள்" போன்ற மோசமான தன்மையை நான் என் மூச்சுக்கு அடியில் முணுமுணுக்கிறேன், நாங்கள் ஒரு பிளாட்டை அடைந்தவுடன் எனக்குத் தெரியும், நான் அவர்களைப் பிடிக்க முடியும், இருப்பினும் அவை என் மிகவும் பலவீனமான, உறிஞ்சும் காற்றில் என்னைப் பிடிக்கத் தோன்றுகின்றன, மேலும் ஒரு மலையை வெளியேற்றும். மோசமான விஷயம் என்னவென்றால், அவர்கள் "பயணத்தை" வேடிக்கை பார்க்கிறார்கள்.

இயற்பியலின் சட்ட வழிகாட்டுதல்களை மீறுவது, அல்லது பைக் பாதையின் இந்த மோசடிகளுக்கு எந்தவொரு சட்ட வழிகாட்டுதல்களும் இல்லை, அவர்கள் நடைபாதைகள், எதிர் பார்வையாளர்கள் கோடுகள், மேற்கூறிய பைக் தடங்கள், ஒரு சுவாரஸ்யமான “ஹவுடி” அவர்கள் ஜிப் செய்யும்போது. இந்த பொருட்கள் சைக்கிள்களா? அவை மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ஆட்டோக்களா? யாராவது ஆச்சரியப்பட நினைத்திருக்கிறார்களா? COVID-19 நிச்சயமாக கூடுதல் பைக்கர்களை எங்கள் அருமையான இடத்திற்கு அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. என் (பெரும்பாலும் உளவியல்) குறைபாடு என்னவென்றால், அதிகமானவை மின் பைக்குகளில் உள்ளன!

இதனால், என் கோபம் என்னைக் கொடுத்த ஒவ்வொருவரிடமும் (எல்லா நேரத்திலும் ஒரு மலையின் மீது ஏதோ ஒரு நோக்கத்திற்காக) உருவாகிறது. சமீபத்தில், இருப்பினும், தெற்கு உட்டாவின் இந்த மின் கசைகள் என் சொந்த மலை ஏறும் திறமைகளின் வரம்புகளின் விளைவாக நான் ஆரம்பத்தில் வெளிப்படுத்திய தீய மனிதர்கள் அல்ல என்பதை நான் புரிந்துகொண்டேன். உண்மையைச் சொன்னால், இந்த தருணங்களில், நான் அனைவரையும் வெளியே தள்ளிவிட்டு, முந்தைய அவமானத்தை மூடிவிட்ட பிறகு, நான் அவற்றைப் பெறுவேன் என்று எனக்குத் தெரியும். நான் அவற்றை வைத்திருப்பேன்! (அவை 30 மைல் மைல்-பிளஸைத் தாக்கும் ஒரு வகையான பங்க் சிக்கல்களைக் கொண்டிருக்கும் வரை). இருப்பினும், இந்த அபத்தமான சுய-தயாரிக்கப்பட்ட "போராட்டம்" ஒரு எபிபானியாக மாறிவிட்டது என்பதை நான் இதுவரை புரிந்து கொள்ளவில்லை.

ஒரு மலையில் ஒப்படைக்கப்படுவதை நான் வெறுக்கிறேன், மின்சார பைக்குகள் எனது சொந்த சுகாதார இலக்குகளுக்கு லாபத்தை கொண்டு செல்கின்றன.

அங்கே நான் இருக்கிறேன், அதனுடன் பயணம் செய்கிறேன், என்னைத் தள்ளுகிறேன், கொஞ்சம், வரை - மற்றொன்று செல்கிறது! அவள் என்னை விட குறைந்தது 20 வயது மூத்தவள், அவன் அல்லது அவள் என்னை மீண்டும் ஒரு முறை கடந்து செல்கிறார்கள்! இந்த அவமானம் ஒரு "உண்மையான பைக்" என்ன செய்ய முடியும் என்பதை சுட்டிக்காட்டுவதற்கு கடினமான அனைத்தையும் பம்ப் செய்ய என்னைத் தூண்டுகிறது. இந்த மின் அபாயங்களைப் பயன்படுத்தும் "நம்மில்" யாராவது நான் உணர்ந்த ஒரு சிறிய அளவிலான கலக்கத்தை கூட உணர்கிறார்களா? உண்மையில் இல்லை! அவர்கள் வெறுமனே ஒரு அருமையான நேரம், இயற்கையுடன் வேடிக்கை பார்ப்பது மற்றும் தெற்கு உட்டாவின் கவர்ச்சிகரமான ஒரு பகுதி நாம் அனைவரும் தங்கியிருக்கிறோம்.

நிச்சயமாக, நான் சிறியதாகவும் சிறியதாகவும் இருக்கிறேன்.

மீண்டும் எபிபானிக்கு. அது அவர்களின் முன்னிலையில் நான் உணர்ந்த கோபத்தை (பொறாமை) மாற்றியமைத்துள்ளது. கூடுதல் சக்தி மற்றும் நம்பிக்கைக்கு என்னைத் தள்ள அவர்கள் இங்கேயே இருக்கிறார்கள். அறியாத சுகாதார பயிற்சியாளர்களைப் போலவே, அவர்கள் என்னை அறியாமலேயே வேகம் மற்றும் திறமைகளின் திசையில் தள்ளிவிட்டார்கள்!

இறுதி வாரம், நான் ஒரு மனிதனுடன் (ஃப்ளாட்டுகளில்) பேசினேன், நான் அவரைப் பிடித்துக் கொண்டேன். "இந்த சிக்கல்கள் எவ்வளவு தூரம் செலவாகும்?" நான் வினவினேன். "சுமார் 40 மைல் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கோளமானது," என்று அவர் பதிலளித்தார், நீங்கள் விரும்பியபடி நேராக, அவர் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் காற்று வீசவில்லை.

நாற்பது மைல்கள் !? நான் பெரும்பாலும் 20 ஐ விட அதிகமாக செய்ய மாட்டேன்!

திரும்பி வருவது என்ன?

எல்லா நிகழ்தகவுகளிலும் சில தீர்வுகள் உதவும். ஒருவேளை சில பிரார்த்தனை.

இருப்பினும், இங்கே மின்சார பைக்கில் உள்ளது! இது ஒரு மலையை நோக்கி தங்கள் முறையை எதிர்த்துப் போராட விரும்பாத நபர்களை வெளியேற்றும், எங்கள் ஒளிரும் காற்றை சுவாசிக்கிறது, ஒரு நிலப்பரப்புடன் வேடிக்கையாக இருக்கிறது. அவர்கள் அதற்கு அதிகமாக இருக்கப் போகிறார்கள் என்பது எனக்குத் தெரியும். இப்போது, ​​நான் அதற்கு உயர்ந்தவன்.

உங்கள் மணிகள் ஒலிக்கவும், மின்சார பைக்கர்கள், நான் ஒருவருக்கு “குட் மார்னிங்! என்னை மிகவும் ஆரோக்கியமான மனிதனாக மாற்றியதற்கு நன்றி! ”

சமர்ப்பிக்கப்பட்டது வாஷிங்டன் கவுண்டியில் உள்ள பிரையன் ஸ்ட்ராஸ்மேன்.

எடிட்டருக்கான கடிதங்கள் செயின்ட் ஜார்ஜ் தகவல், அதன் ஆசிரியர்கள், ஊழியர்கள் அல்லது தகவல் பங்களிப்பாளர்களின் தயாரிப்பு அல்ல. ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட சிக்கல்கள் மற்றும் கொடுக்கப்பட்ட கருத்துக்கள் அவற்றை சமர்ப்பிக்கும் குறிப்பிட்ட நபரின் கடமையாகும். செயின்ட் ஜார்ஜ் தகவலின் தயாரிப்பு அல்லது கருத்தை அவை பிரதிபலிப்பதில்லை, மேலும் தொழில்நுட்ப வகை மற்றும் வடிவமைப்பிற்கான லேசான திருத்தம் அவர்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது.