போக்குவரத்து நெருக்கடி, எஸ்.இ.ஆசியா நியூஸ் & டாப் ஸ்டோரீஸ் இடையே பிலிப்பினோக்கள் மிதி சக்திக்கு மாறுகிறார்கள்

உலக நிதி நிறுவனத்தில் தகவல் தொடர்பு அதிகாரியான திரு டேவிட் லொரிட்டோ, 56, தனது சுற்றுப்பயண சைக்கிளில் ஒரு நாளைக்கு 100 கி.மீ.

இறுதி 12 மாதங்களில் தனது பைக்-பேக்கிங் சாகசங்களில் ஒன்றில், மத்திய பிலிப்பைன்ஸில் உள்ள பனாய் தீவு முழுவதும் சுமார் 300 கி.மீ தூரத்திற்கு தனது அணுகுமுறையை மிதித்துச் செல்ல முடிந்தது.

பின்னர் இங்கே கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோய் வந்தது.

தாமதமாக, அவர் ஒரு நாளைக்கு 15 கி.மீ.

"ரன்களை வழங்குவதற்காக நான் அதைப் பயன்படுத்துகிறேன். திறந்த சந்தைகளுக்குச் செல்வதற்கு நான் அதைப் பயன்படுத்திக் கொள்கிறேன். இருப்பினும், வைரஸ் காற்றினுள் இருப்பதாக தகவல் இருப்பதால் கடைகளுக்குச் செல்வதில் நான் எச்சரிக்கையாக இருக்கிறேன், ”என்று அவர் கூறினார்.

எவ்வாறாயினும், அவரது இறக்கைகள் ஒட்டப்பட்டிருந்தாலும், அவர் இப்போது நெடுஞ்சாலையில் கூடுதல் சக சைக்கிள் ஓட்டுநர்களைப் பார்ப்பதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறார்.

கோவிட் -19 படிப்படியாக வெளிவருவதற்கு தங்குமிடம்-வீட்டிலுள்ள கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக பொது போக்குவரத்து பற்றாக்குறையுடன், நூற்றுக்கணக்கான பிலிப்பினோக்கள் சைக்கிள்களை நோக்கி அவர்கள் செல்ல வேண்டிய இடத்தை எடுத்துச் செல்கின்றனர்.

மிதிவண்டிகள் எரிச்சலூட்டும் உணவு பண்டங்களைப்போல ஊக்குவிக்கின்றன, உயர்நிலை பைக் சில்லறை விற்பனையாளர்களிடமிருந்தும் ரேக்குகள் காலியாக உள்ளன.

மணிலாவின் லா லோமா மாவட்டத்தில் உள்ள ஒரு சிறிய கடை ஒவ்வொரு வாரமும் அதன் சரக்குகளை நிரப்ப வேண்டும், ஏனெனில் சைக்கிள்கள் வந்தவுடன் விரைவாக துண்டிக்கப்படுகின்றன.

"நாங்கள் வாரத்திற்கு ஏழு முதல் 10 மிதிவண்டிகளை ஊக்குவித்து வருகிறோம், நாங்கள் பழகியதை விட இதுவே வழி" என்று கடையில் எழுத்தர் திருமதி இளவரசி டயான் பாரினோ, 21, கூறினார்.

ஐந்து, 000 பெசோஸ் முதல் 7,000 பெசோக்கள் (எஸ் $ 140 முதல் எஸ் $ 200) வரை ஊக்குவிக்கும் நுழைவு நிலை பைக்குகள் மிகவும் விரும்பப்படுகின்றன.

இது வெறுமனே மிதிவண்டிகள் அல்ல, அவை தேவைக்கு அதிகமாக உள்ளன.

"நாங்கள் வாரத்திற்கு சுமார் 100 தலைக்கவசங்களை ஊக்குவிக்கிறோம்," திருமதி பாரினோ கூறினார்.

திரு லொரிட்டோ ஒரு பிரேக் செட் மற்றும் இருக்கை வெளியீட்டைத் தேடி 4 பைக் சில்லறை விற்பனையாளர்களிடம் சென்றவுடன் கூறினார்.

“நீங்கள் இந்த கூறுகளை தொற்றுநோயை விட முன்னதாகவே பெறலாம். இப்போது, ​​உங்கள் தலைப்பை ஒரு பட்டியலில் வைத்து காத்திருப்பது முக்கியம், ”என்று அவர் கூறினார்.

மணிலாவில் உள்ள ஒவ்வொரு 4 நபர்களில் மூன்று பேர் ஒரு வாகன அல்லது மோட்டார் சைக்கிளை வாங்க முடியாது. மிகவும் தடைசெய்யப்பட்ட பஸ் மற்றும் நடைமுறை வழங்குநர்களுடன், நிறைய வேலைக்குச் செல்வதற்கான ஒரு தேர்வு அல்லது மளிகை சில்லறை விற்பனையாளர் உலா அல்லது பெடல் செய்வதே ஆகும்.

ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை, சைக்கிள் 2 இன் கூடுதல் கவர்ச்சியானது.

ஈ-காமர்ஸ் ஒருங்கிணைப்பாளரான ஐப்ரைஸ் குழுமத்தின் ஒரு ஆய்வில், ஏப்ரல் மாதத்தில் செய்ததைப் போலவே ஜூன் மாதத்தில் மிதிவண்டிகள் வாங்குவதற்காக ஆன்லைனில் தேடுவதற்கு பிலிப்பினோக்கள் 3 மடங்கு கூடுதல் வாய்ப்புள்ளதாகக் கண்டறிந்துள்ளது.

எலக்ட்ரிக்கல் பைக்குகள் மற்றும் ஸ்கூட்டர்கள் கூட துண்டிக்கப்படுகின்றன. ஐ-பைக்குகள் மற்றும் இ-ஸ்கூட்டர்களுக்கான கூகிள் தேடல்கள் ஐப்ரைஸை அடிப்படையாகக் கொண்டு 189 சதவீதம் வரை அதிகரித்துள்ளன.

கோவிட் -19 வெடிப்பு முடிந்ததும் மிதிவண்டிகளுக்கான பிலிப்பைன்ஸ் மக்களிடையே இந்த புதிய உற்சாகம் குறையப்போவதில்லை என்று திரு லொரிட்டோ நம்புகிறார்.

பைக்கிங் ஒரு வாழ்க்கை முறையாக உதவுவதற்காக உள்கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதில் தொற்றுநோய் மத்திய அரசைத் தூண்டியுள்ளது என்று அவர் கூறினார்.

பார்வையாளர்கள் அதிகாரிகள் சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளுடன் பைக் பாதைகளை உருவாக்குகிறார்கள், மேலும் மால்கள் கடைசியாக சைக்கிள்களுக்கான பார்க்கிங் பகுதியை ஒதுக்குகின்றன.

"இது ஒரு இழுப்பு பிரச்சினை. சொந்த அதிகாரிகளின் மாதிரிகள் மத்தியில் ஆர்வம் தொடரும் என்று நம்புகிறோம், ”என்று திரு லொரிட்டோ கூறினார்.

தினசரி வழக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக பைக்கிங்கில் சென்றவர்கள் இறுதியில் அதை ஒரு வாழ்க்கை முறையாக மாற்றிவிடுவார்கள் என்று அவர் மேலும் நம்புகிறார், இது ஒரு முறை பயணம் அல்லது பஸ்ஸில் பயணம் செய்தவுடன் பாதுகாக்கப்படுவதாக ஏற்கனவே கருதப்பட்டிருந்தாலும் கூட.

"உங்கள் தனிப்பட்ட கால் ஆற்றலைச் சுற்றிலும் பயன்படுத்த இந்த எளிதான இன்பம் எல்லா நேரங்களிலும் இருக்கிறது. இது உங்களுக்கு சுதந்திரத்திற்கான வழியை வழங்குகிறது. ஒவ்வொரு பயணமும் திருப்திகரமான நிபுணத்துவம் வாய்ந்த ஒரு வழியை இது வழங்குகிறது, ”என்று அவர் கூறினார்.