இ-பைக் ஓட்டுவது படுக்கையில் உலாவுவது போன்றது என்று சிலர் நினைக்கிறார்கள். இதன் உட்குறிப்பு என்னவென்றால், எலக்ட்ரிக் பைக்கை ஓட்டுவதற்கு ஆற்றலைச் செலவழிக்க வேண்டியதில்லை மற்றும் கலோரிகளை எரிக்க வேண்டியதில்லை. மின்சார பைக்கில் கடினமான பயணங்களை சமாளித்த எவருக்கும் அது எவ்வளவு தவறு என்று தெரியும்! மின்சார பைக்கில் நீங்கள் எரிக்கக்கூடிய கலோரிகளின் ஆச்சரியமான எண்ணிக்கையை இந்த வலைப்பதிவு காட்டுகிறது.

ஒரு ரைடர் கூறினார்: எனது 36 மைல் சுற்றுப்பயண பயணத்திற்குப் பிறகு நான் களைத்துவிட்டேன், அதில் பெரிய மலைகள் மற்றும் மூன்று நகரங்களைக் கடந்து செல்கின்றன. எனது வழக்கமான எலக்ட்ரிக் பைக் சவாரிகள் நிச்சயமாக நான் ஆரோக்கியமாக இருக்க உதவுகின்றன, மேலும் இதுவரை 30 பவுண்டுகளை இழக்கச் செய்துள்ளன. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பெரும்பாலான மின்சார பைக்குகள் (என்னுடையது உட்பட) பெடலெக் அமைப்பில் வேலை செய்கின்றன - அதாவது, நீங்களும் செய்யாவிட்டால் அவை வேலை செய்யாது!

இ-பைக் ஓட்டுவது உண்மையில் ஒரு உடற்பயிற்சி

எனது சோர்வுற்ற பயணத்தை ஒரு சோபாவில் அமர்ந்திருப்பதற்கு யாரேனும் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால் நான் கோபம் பொங்குகிறது. இது ஒரு பெரிய உடற்பயிற்சி என்று என் உடல் சொல்கிறது. இப்போது, ​​என்னிடம் ஆதாரம் உள்ளது!

ஒரு சிறந்த பொறியாளர் ரான் வென்சல் என்ற நண்பர். நான்கு மாரடைப்புகளுக்குப் பிறகு ரான் பெடல் ஈஸி எலக்ட்ரிக் பைக்குகளை வடிவமைக்கத் தொடங்கினார்.

ரான் தனது இன்ஜினியரிங் புத்திசாலித்தனத்தை பயன்படுத்தி கண்டுபிடித்தார். சாதாரண பைக்கில் ஏறக்குறைய அதிக கலோரிகளை எலக்ட்ரிக் பைக்கில் எரிக்க முடியும் என்பதற்கான ஆதாரத்துடன் வந்தார்.

அவரது இதயக் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக, ரான் எப்போதும் சைக்கிள் ஓட்டும் போது இதய துடிப்பு மானிட்டரைப் பயன்படுத்துகிறார். அவர் இன்னும் குழுவாக பைக் சவாரி செய்யலாம் மற்றும் நீண்ட தூர பைக்கிங் விடுமுறைக்கு கூட தனது மனைவியுடன் செல்ல முடியும். அவர் தனது இதயத் துடிப்பு மானிட்டரை அணிந்து, வழக்கமான பைக்கைப் போல மிதிவண்டியை மிதிக்கிறார் - பின்னர் அவரது இதயத் துடிப்பு நிமிடத்திற்கு 140 துடிக்கும் "ஆபத்து மண்டலத்திற்கு" அருகில் இருக்கும் போதெல்லாம் மின்சார உதவியைப் பயன்படுத்துகிறார்.

இதயத் துடிப்பு மானிட்டர் பதிவுகள், வழக்கமான பைக்கைப் போலவே எலக்ட்ரிக் பைக்கில் கலோரிகளை எரிக்கிறீர்கள் என்பதை நிரூபிக்கிறது

விஞ்ஞானியாக இருந்ததால், ரான் சிலவற்றைச் செய்தார் மின்சார மிதிவண்டி மூலம் எத்தனை கலோரிகளை எரிக்க முடியும் என்று சோதனை. அவர் ஒரே சவாரியை இரண்டு முறை செய்தார், ஒரு முறை உதவியுடன் மற்றும் ஒரு முறை இல்லாமல், மேலும் அனைத்து புள்ளிவிவரங்களையும் அளந்தார்.

வரைபடம் 1: மிதமான மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பில் ஒரு மணிநேர பைக் சவாரி, கடினமான பகுதிகளுக்கு த்ரோட்டில் உதவியைப் பயன்படுத்துதல். நீல வரைபடக் கோடு ரானின் இதயத் துடிப்பு ஆகும்.

வரைபடம் 2: மின்சார உதவியின்றி மிதமான மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பில் ஒரே பைக் சவாரி. நீல வரைபடக் கோடு என்பது ரானின் இதயத் துடிப்பு, எப்போதாவது சில பயங்கரமான ஆபத்து மண்டலங்களுக்குள் நுழைகிறது.

ரானின் இதயத் துடிப்பு மானிட்டர் அவரது இதயத் துடிப்பை மட்டும் அளவிடவில்லை - இரண்டு பைக் சவாரிகளில் அவர் எரித்த கலோரிகள் பற்றிய சில சுவாரஸ்யமான தகவல்களையும் அது வழங்கியது. இந்த வரைபடம் இரண்டு பைக் சவாரிகளையும் காட்டுகிறது, இரண்டு சவாரிகளிலும் எரிக்கப்பட்ட கலோரிகளின் எண்ணிக்கை.

வரைபடம் 3: இரண்டு சவாரிகளிலும் எரிக்கப்பட்ட கலோரிகளின் எண்ணிக்கை - ஒன்று மின்சார உதவியுடன், ஒன்று இல்லாமல்

ரான் மின்சார உதவியைப் பயன்படுத்தியபோது, ​​அவர் 444 கலோரிகளை எரித்தார் என்பதைக் கவனியுங்கள். மின்சாரம் இல்லாமல் பைக் ஓட்டியபோது 552 கலோரிகள் எரிந்தன. எனவே மின்சார உதவியுடன் சவாரி செய்வதால் 20% குறைவான கலோரிகள் மட்டுமே எரிக்க முடிந்தது. ஒரு மணி நேரத்தில் 440 கலோரிகளை எரிப்பது ஒரு பெரிய விஷயம் - தொடர்ந்து செய்தால், இந்த வகையான கலோரி எரிக்கப்படுவது குறிப்பிடத்தக்க எடை இழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

ஆம், எலக்ட்ரிக் பைக்கில் நீங்கள் நிறைய கலோரிகளை எரிக்க முடியும்

எலக்ட்ரிக் பைக்கில் சைக்கிள் ஓட்டினால் நிறைய கலோரிகளை எரிக்க முடியும் என்பதை இது மிகத் தெளிவாகக் காட்டுகிறது. இதைப் பற்றி நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன், மேலும் என்னால் முடிந்தவரை எனது மின்சார பைக்கை ஓட்ட திட்டமிட்டுள்ளேன். இது எனக்கு நினைவூட்டுகிறது - வழக்கமான பைக்குகளை வாங்குபவர்களை விட எலக்ட்ரிக் பைக்குகளை வாங்குபவர்கள் பல மைல்கள் சைக்கிள் ஓட்டுவார்கள் என்று ஆராய்ச்சி தெளிவாகக் காட்டுகிறது! விளைவு பெண்களிடம் இன்னும் வலுவாக உள்ளது.

பெடலெக் என்றால் என்ன?

பெடலெக்ஸ் என்பது சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் மிதிவண்டியில் மோட்டாரைப் பெறுவதற்குத் தேவைப்படும் பைக்குகள். சில எலக்ட்ரிக் பைக்குகள் த்ரோட்டில் மூலம் மட்டுமே ஓட்ட முடியும், இதனால் ரைடர் உண்மையில் பெடல் செய்யத் தேவையில்லை. HOTEBIKE என்பது பெடலெக்கின் ஒரு எடுத்துக்காட்டு, இது த்ரோட்டில் பயன்முறையில் அல்லது ஒரு பெடலெக்காக சவாரி செய்யப்படும்.
நீங்கள் மின்சார பைக் மூலம் அதிக சைக்கிள் ஓட்டுவீர்கள் - மேலும் சைக்கிள் ஓட்டுவது உங்கள் ஆரோக்கியத்தை மேம்படுத்தும் மற்றும் பல கலோரிகளை எரிக்கும்.
எனவே நீங்கள் உடற்பயிற்சி செய்யாதவராக இருந்து உடற்பயிற்சி செய்பவராக மாற விரும்பினால், உங்கள் அன்றாட வாழ்க்கையில் உடற்பயிற்சியை ஒருங்கிணைக்க விரும்பினால் - மலைகளை உருவாக்க முடியாது என்ற மன அழுத்தம் இல்லாமல் - ஒரு பெடலெக் எலக்ட்ரிக் பைக் செல்ல ஒரு சிறந்த வழியாகும்!