ஹோட்ட்பைக்
ஸ்டார்டர் மோட்டார் மூலம் மின்சார பைக்கை உருவாக்குவது எப்படி
சாதாரண மலை பைக்குகளை மின்சார மலை பைக்குகளாக மாற்றுவது குறித்து மின்சார மிதிவண்டிகளின் ரசிகர்களின் கருத்துக்கள்:
36v 10A பேட்டரி, 250w மோட்டார்.
புதுப்பிப்பு எங்களுக்கு 280 320 செலவாகும், மேலும் மொத்தம் $ 600 க்கு ஒரு ஒளிரும் விளக்கு மற்றும் டெயில்லைட்டையும் வாங்கினோம், மொத்தம் எங்களுக்கு $ XNUMX.
1, 33 கெஜம் வேகத்தில், 15-10 கிலோமீட்டர் சவாரி செய்வதை விட கழுதையுடன், 40 கெஜம் சாலை கார் என்னை சில கிலோமீட்டர் தூரத்தில் விட்டுவிட்டது. அந்த நேரத்தில், நான் 160 டாலருக்கும் அதிகமாக செலவழிக்க விரும்பினேன், 350w-500w பெரிய மோட்டாரை மாற்ற திட்டமிட்டால் இன்னும் சாலை காரை விட வேகமாக ஓட முடியவில்லை, ஆனால் 500w மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியையும் மாற்ற வேண்டும், மேலும் பேட்டரி ஆயுள் அவ்வளவு நல்லதல்ல, எனவே 250w மோட்டாரைப் பயன்படுத்துவது ஆற்றலைச் சேமிக்கும். மின்சார சக்தி முக்கியமாக மேல்நோக்கி செல்லும் சக்தி அல்லது நீங்கள் முக்கியமாக சவாரி செய்கிறீர்கள் என்றால், 3,000 க்கும் அதிகமான வேகத்தைத் தேடினால் சிறந்த நுழைவு நிலை சாலை காரை வாங்க முடியும்.
2, மிட்வே 20-80 கி.மீ., நான் பெரும்பாலும் சுமார் 50 கி.மீ தூரத்தில் சவாரி செய்கிறேன், சவாரி செய்வது எப்படி பெரிய இராணுவத்துடன் தொடர முடியும், கையேடு மின்சார கலப்பின சவாரி, ஆனால் 36v முதல் 5V யூ.எஸ்.பி மாற்றி ஒளிரும் விளக்கு, மொபைல் போன், எம்பி 3, ஸ்பீக்கர் மின்சாரம், மிகச் சிறந்த சவாரி சோர்வடையவில்லை
3, இந்த காரை 150 கிலோமீட்டருக்கு மேல் சவாரி செய்வது ஒப்பீட்டளவில் குழி, ஏனென்றால் நீண்ட தூர கழுதை நண்பர்களை சவாரி செய்ய தைரியம் உடல் வலிமையை விட மோசமாக இருக்க முடியாது, ஓய்வுநேரத்தில் சவாரி செய்யும் அமெச்சூர் வீரர்களை விட இது மிகவும் சிறந்தது. அவர்களுடன் சவாரி செய்ய நீங்கள் ஒரு மின்சார பைக்கை உருவாக்குகிறீர்கள், மின்சாரம் இல்லாத நிலையில், உங்கள் கார் மற்றவர்களை விட கனமானது, பின்தங்கியிருக்க முடியாது.
தூய்மையான மின்சார பயன்முறை நடுத்தர வேகத்தில் சுமார் 40 கிலோமீட்டர் தூரம் இயக்க முடியும், அதிகபட்ச வேகம் ஒரு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக மின்சக்தியை இயக்கினால். 100 கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு மின்சாரம் பயன்படுத்தப்படும்போது, எனது உடல் வலிமை சரியாக இல்லாவிட்டால் என்னால் சவாரி செய்ய முடியும் என்றாலும், மற்றவர்களால் நான் மெதுவாக விலகிச் செல்லப்படுவேன். நான் மின்சாரம் இல்லாமல் போகும்போது, நான் ஒரு பெரிய மேல்நோக்கிச் சென்று மற்றவர்களை விட மிகவும் சோர்வாக இருப்பேன். ஒருவரை நீண்ட தூரம் காத்திருக்க நீங்கள் வெட்கப்படுகிறீர்கள். உண்மையைச் சொல்ல, 100-200 கிலோமீட்டருக்கு மேல் ஓடினால், மின்சார காரின் நன்மை மெதுவாக ஒரு பாதகமாக மாறும். நீங்கள் நீண்ட தூரம் சவாரி செய்தால், 30-40 ஜின் சாமான்களை இழுத்துச் சென்றால், அது மற்றவர்களின் காரை விட சோர்வாக இருக்கும்.
4, நீண்ட தூரம் ஓடுவதில் உள்ள சிக்கலைத் தீர்க்க, உண்மையில், உடலில் ஒரு சில பேட்டரிகளை வரியில் விடவும், ஆனால் லித்தியம் பேட்டரியின் விலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது ஒன்று சுமார் 800-900 யுவான், 3 வேகமான பேட்டரிகள் வாங்க 2 செலவாகும் -3 ஆயிரம் யுவான், இந்த விலை ஒரு மலை பைக்கை வாங்க முடியும். நீங்கள் ஒரு உள்ளூர் அதிபராக இருந்தால், பணத்தைப் பற்றி கவலைப்படாவிட்டால், மின்சார மலை பைக்கை மாற்றுவதன் நோக்கம், அதே உடல் நிலையில் தொலைதூரத்திலும் எளிதாகவும் இயங்க பயிற்சி அளிப்பதாகும். எலக்ட்ரிக் பைக்கைக் கொண்டு நீண்ட தூரம் ஓடினால், சைக்கிள் ஓட்டுவதன் பொருள் இழக்கப்படும்.
முன் மோட்டார் கோட்பாட்டளவில் பின்புற சக்கர இயக்கி தயக்கம் இல்லை. முன் இயக்ககத்தில் காந்தமண்டலத்தன்மை இல்லை, ஆனால் சக்தி பின் இயக்கி போல வலுவாக இல்லை. குறிப்பிட்ட வழக்கில், வேக வகை பின்புற இயக்கி முன் இயக்ககத்துடன் பயணிக்கிறது. தூரிகை இல்லாத பல் மோட்டார், மோட்டார் இன்டர்னல் ஓவர்ரனிங் கிளட்ச், எந்த டிரைவ் வழி இருந்தாலும் தயக்கம் இல்லை. இரட்டை பேட்டரி, 100 கி.மீ தூய மின்சார ஓட்டம், 150 கி.மீ கலப்பின சவாரி. இந்த கலப்பினத்தின் நன்மை என்னவென்றால், அது நீண்ட தூரம் ஓடக்கூடியது.
கடந்த இரண்டு நாட்களில் இந்த வகையான எலக்ட்ரிக் மவுண்டன் பைக்கைப் பற்றி நிறைய பொருட்களைப் படித்தேன். சமீபத்தில், நடுவில் பொருத்தப்பட்ட மோட்டார் கொண்ட ஒரு மலை பைக்கைக் கண்டேன். நன்மை என்னவென்றால், நடுவில் பொருத்தப்பட்ட மோட்டார் மத்திய தண்டு கிளட்சால் இயக்கப்படுகிறது. சக்தி 5 கியர் கட்டுப்பாட்டாக இருக்கலாம், சக்தியும் பெரியது. HOEBIKE காப்புரிமை, ஒரு மோட்டாரையும் கொண்டுள்ளது, கூடுதல் பவர் சைக்கிள் ஓட்டுதல் முடிவுகள் சேர்க்கப்படாததை விட மிகக் குறைவானது ஏன்? மோட்டார் சக்தி குறைவாக இருப்பதால்? அல்லது உண்மையில் காரின் எடையை அதிகரிக்கும் கூடுதல் மோட்டார்கள் மற்றும் பேட்டரிகள் தானா? சென்டர் ஷாஃப்ட்டில் நீங்கள் ஒரு பூஸ்டரைச் சேர்த்தால், நீங்கள் 20% குறைவான சக்தியுடன் சவாரி செய்ய முடியும். மிதி திரும்பும்போது மற்றும் பூஸ்டர் அதைக் கண்டறிந்தால், அது மோட்டருக்கு சக்தி அளிக்க கட்டுப்படுத்திக்கு அனுப்பப்படும். நீங்கள் மிதிவிடாதபோது, அது இயக்கப்படாது. நீங்கள் ஒரு பூஸ்டரைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், உங்களுக்கு ஒரு மீட்டர் தேவை.
நீங்கள் பவர் த்ரோட்டில், கியர் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்தலாம், ஆனால் சக்தியுடன், தூய மலை பைக்கின் சக்தி இல்லாமல் ஏன் இயக்கக்கூடாது? காரின் எடை இந்த காரணியை அதிகரிப்பதா?
மத்திய தண்டு மோட்டார் பற்றி, இப்போது பூஸ்டர் சேர்க்க தேவையில்லை. நான் இரண்டு வகைகளைக் கண்டேன், இதில் HOTEBIKE இன் மோட்டார் உண்மையான இணைப்பு மற்றும் மிதி தட்டு ஆகியவற்றின் கலவையாகும், மேலும் மோட்டார் மோட்டார் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது
மிகவும் சிறியது, மிதி கோஆக்சியல், மோட்டார் கிளட்ச்.
எனவே, மின்மயமாக்கப்படாதபோது, மின்காந்த எதிர்ப்பு இல்லாமல் வழக்கமான மலை பைக்கைப் போல சவாரி செய்யுங்கள்.
எலக்ட்ரிக் மவுண்டன் பைக்கின் வேகம் 30-40 என்று படம் காட்டுகிறது, இது பாதுகாப்பானது அல்ல. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பிரேக் வலிமை மிதிவண்டியின் வேகத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
சுமார் 5 கிலோ, 5 கிலோ பேட்டரி நன்றாக இல்லை.
ஒரு மலை பைக்கின் எடை சுமார் 14 கிலோகிராம் மட்டுமே.
48 வி மோட்டார் 48 வி 20 ஆம்பியர்-மணிநேர பேட்டரி பொருத்தப்பட்டிருக்கும். மோட்டரின் வெவ்வேறு மின்னழுத்தங்களின் சக்தியுடன், மைலேஜ் வேறுபட்டது.
தூய மின்சார இயக்கி பலவிதமான சிக்கலான சாலை மேற்பரப்பை சந்திக்க நீண்ட தூரம் ஓடினால், நீண்ட தூர உபகரணங்களுடன், வாகன எடை அதிகரிக்கும்.
குறைந்த சக்தி மோட்டார் வெப்பப்படுத்த எளிதானது, எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது, மின் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது.
எப்படியிருந்தாலும், மாற்றியமைக்கப்பட்ட மவுண்டன் பைக் போதுமானதாக இல்லை. நீங்கள் அழகான மாடல்களைத் தொடர விரும்பினால், நீங்கள் மின்சார பைக் ஆர்வலர்களை தேர்வு செய்யலாம்
ஹாட் பைக்கில் ஒரு மின்சார பைக். 36V அல்லது 48V, 250w-2000w மோட்டார், தொழில்துறையின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும்.
