இந்த 8 நிலைகளுக்கு மேல் நீங்கள் வரவில்லை என்றால், உங்கள் பைக்கை சவாரி செய்வது கடினம்

எலக்ட்ரிக் பைக்குகள் யாருக்கும் கற்றுக்கொள்வது எளிது, இருப்பினும், நீங்கள் ஒரு நல்ல சைக்கிள் ஓட்டுநராக இல்லாவிட்டால் நன்றாக சவாரி செய்வது கடினம். பின்வரும் எட்டு நிலைகளை நீங்கள் கடந்திருக்க மாட்டீர்கள். இல்லை 1.இண்டெரெஸ்ட் ஆர்வம் சிறந்த ஆசிரியர், உங்களுக்கு மட்டுமே மிதிவண்டியில் போதுமான ஆர்வம் உள்ளது, அல்லது நீங்கள் சவாரி செய்வது கடினம்.
நிறைய பேர் மிகவும் வலுவான நோக்கத்துடன் சைக்கிள் ஓட்டுவதைத் தொடங்குகிறார்கள், எடுத்துக்காட்டாக, எடை இழக்க, ஆனால் சில நாட்கள் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்குப் பிறகு எடை இழப்பின் விளைவு வெளிப்படையாக இல்லை என்று கண்டறிந்ததும், படிப்படியாக அவர்களின் ஆரம்ப உற்சாகத்தை இழந்தது. இந்த மனநிலையில், இ-பைக்குகள் நன்றாக சவாரி செய்ய இயலாது, அல்லது சில நாட்களில் முழுமையாக கைவிடலாம். ஒரு நீண்ட கால ஆர்வம் மட்டுமே கடினமான காலங்களில் உங்களைப் பெறுகிறது, மேலும் கற்றுக்கொள்வதற்கும் மேம்படுத்துவதற்கும் முன்முயற்சி எடுக்க உங்களை அனுமதிக்கும்.  
  NO.2 மின்சார மிதிவண்டிகள்  
ஈ-பைக்கை நன்றாக ஓட்ட, ஆர்வமும் உற்சாகமும் இருந்தால் மட்டும் போதாது. நீங்கள் ஒரு இ-பைக் வைத்திருக்க வேண்டும்.
தனக்கு வரவு செலவுத் திட்டம் மற்றும் சில பயன்பாடு போன்ற உறுப்புக்கு ஏற்ப தேர்வு செய்ய வேண்டிய மின்சார மிதிவண்டியை வாங்கவும், ஆனால் ஒரு பிட் தவறாக இருக்காது, இது நல்ல கார் உறுதிப்படுத்தல் நல்லது. நெடுஞ்சாலை விருந்தை உடைக்க சிலர் 28 மதுக்கடைகளை சவாரி செய்கிறார்கள் என்பதையும், சிலர் பகிர்ந்த மிதிவண்டிகளை லாசாவுக்கு சவாரி செய்வதையும் நாங்கள் மறுக்கவில்லை, ஆனால் நீங்கள் அதை செய்ய முடியுமா? சராசரி மனிதனால் அதைச் செய்ய முடியுமா? அவர்கள் நன்றாக சவாரி செய்தார்களா? உங்களிடம் போதுமான பட்ஜெட் இருந்தால், நீங்கள் நிச்சயமாக ஒரு விலையுயர்ந்த இ-பைக்கை வாங்குவீர்கள்
   

1. பிராண்டைத் தேர்வுசெய்க. நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள், தரம் மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை உத்தரவாதம்.
2. மாதிரிகளைத் தேர்வுசெய்க. வெவ்வேறு மாடல்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறன் பெரிதும் வேறுபடுகின்றன. எளிய மற்றும் ஒளி வகையைத் தேர்ந்தெடுத்து வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
3. தோற்றத்தைக் காண்க. மேற்பரப்பு பளபளப்பு, பளபளப்பு, வெல்டிங், ஓவியம், எலக்ட்ரோபிளேட்டிங் ஆகியவற்றின் தரத்தில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
4. ஒரு உணர்வைத் தேடுகிறது. வாகனத்தின் தொடக்க, முடுக்கம் மற்றும் இயக்கம் சீராக இருக்கிறதா, வாகனம் இயங்க வசதியாக இருக்கிறதா, பிரேக் இறுக்கத்தின் அளவை சரிபார்க்கவும், கைப்பிடி நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் சக்கர செயல்பாட்டை உணரவும் சோதனை சவாரி.
5. நடைமுறைகளை சரிபார்க்கவும். உற்பத்தி உரிமம், அறிவுறுத்தல் கையேடு மற்றும் தகுதிச் சான்றிதழ் செல்லுபடியாகும் மற்றும் முழுமையானதா என்பதைச் சரிபார்த்து, பாகங்கள் முழுமையானதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். உள்நாட்டில் உரிமம் பெற்ற மாதிரிகள் கிடைக்குமா என்பதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள்.
6. உள்ளமைவைப் பார்க்கவும். தொடர்புடைய முக்கியமான பாகங்களான பேட்டரி, மோட்டார், சார்ஜர், கட்டுப்படுத்தி, டயர், பிரேக் கைப்பிடி போன்றவை பிராண்ட் தயாரிப்புகள். மோட்டார் சிறந்த தூரிகை இல்லாத தேர்வு.

    NO.3 சலித்த பயிற்சி  
நீங்கள் எவ்வளவு திறமையானவராக இருந்தாலும், நாளை மறுநாள் முறையான மற்றும் கடினமான பயிற்சி இல்லாமல் நீங்கள் உண்மையான சைக்கிள் ஓட்டும் கடவுளாக மாற முடியாது.
பயிற்சி மிகவும் சலிப்பானது மற்றும் கடினமானது, நேர்மையாக இருக்க வேண்டும், பெரும்பாலான மக்கள் உண்மையில் அதை ஒட்டிக்கொள்ள முடியாது, பலர் 10 மைல் சாய்வில் ஏறுவதை விட 1 மைல் தட்டையான சாலையில் சவாரி செய்ய விரும்புகிறார்கள். இப்படி சவாரி செய்வதன் மூலம் நீங்கள் கடவுளாக இருக்க முடியுமா? அளவு மாற்றம் தரமான மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. நீங்கள் பயிற்சியினை வைத்திருக்கும் வரை, நீங்கள் பலமடைவதற்கு முன்பு இது ஒரு காலப்பகுதி மட்டுமே.
  NO.4 காயங்கள்  
எந்தவொரு விளையாட்டிலும், காயம் ஏற்பட வாய்ப்பு உள்ளது, சைக்கிள் ஓட்டுதல் இன்னும் அதிகமாக உள்ளது.
கார் சரியாக சரிசெய்யப்படவில்லை, சவாரி செய்யும் தோரணை தவறானது, சவாரி தீவிரம் மிக அதிகமாக உள்ளது, பாதுகாப்பு உணர்வு பலவீனமாக உள்ளது… எந்த ஒரு விவரத்திற்கும் கவனம் செலுத்தாதது உங்களைப் பின்தொடரும் காயத்திற்கு வழிவகுக்கும், மேலும் ஒரு உண்மையான சைக்கிள் ஓட்டுநர் மிகவும் ஒருவர் அவரது உடலின் பாதுகாப்பு. அவர்கள் தங்களைத் தாங்களே காயப்படுத்திக் கொள்ள விடமாட்டார்கள், அவர்கள் அவ்வாறு செய்யும்போது, ​​அவர்கள் அதை மிகவும் தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்கிறார்கள். காயங்கள் ஒரு சூப்பர்ஸ்டாரைக் கொல்லக்கூடும், எங்களை குறிப்பிட தேவையில்லை, எனவே நீங்கள் சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஆரோக்கியத்தை தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்வீர்கள் என்று நம்புகிறேன்.
    எண் 5 குடும்பங்கள்  
நன்றாக சவாரி செய்பவர்களுக்கு வலுவான முதுகு இருப்பது உறுதி.
சற்று யோசித்துப் பாருங்கள், அம்மா, மனைவி (கணவர்) உங்களுடன் பைக் ஓட்டுவதற்கு உடன்படவில்லை, பெரும்பாலும் வாக்குவாதம் செய்கிறார்கள், பைக் சவாரி செய்வதில் நீங்கள் இன்னும் கவனம் செலுத்த முடியுமா? எனவே, நீங்கள் சவாரி செய்வதற்கு முன்பு இதைக் கையாளுகிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.   NO.6 தீய பழக்கங்கள்
 
புகைபிடித்தல், குடிப்பது, தாமதமாக இருப்பது… ஒவ்வொரு கெட்ட பழக்கமும் சைக்கிள் ஓட்டுதலை பாதிக்கிறது.
நீங்கள் தொழில்முறை விளையாட்டு வீரர்களைப் பார்த்தால், அவர்களில் பெரும்பாலோர் மிகவும் ஒழுக்கமானவர்கள், ஒழுக்கமற்றவர்கள், அவர்கள் திறமையானவர்களாக இருந்தாலும், விரைவில் வீழ்ச்சியடைவார்கள். கூடுதலாக, சைக்கிள் ஓட்டுதலில் கெட்ட பழக்கங்கள், அதாவது ஹெல்மெட் இல்லாமல் சவாரி செய்தல், தவறான சவாரி தோரணை மற்றும் பலவற்றை அகற்ற வேண்டும். மோசமான சைக்கிள் ஓட்டுதல் பழக்கம் சைக்கிள் ஓட்டுதல் திறனை மட்டுமல்ல, பாதுகாப்பு அபாயங்களையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.
  எண் .7 அனுபவம்  
ஒரு நல்ல சைக்கிள் ஓட்டுநர் ஒரு அனுபவமுள்ளவராக இருக்க வேண்டும்.
அனுபவத்தை மேம்படுத்துவதற்கான சிறந்த வழி, அதிக, அதிக அனுபவம், அதிக சிந்தனை, அதிக முன்னேற்றம், அதிக பயிற்சி, அதிக குவிப்பு, இது ஒரு நீண்ட செயல்முறை, அவசரப்பட வேண்டாம். அனுபவம் வாய்ந்த பழைய டிரைவர்களிடமிருந்து கற்றல் ஒரு குறுக்குவழி, ஆனால் அதை முழுமையாக உள்வாங்கி உங்கள் சொந்தமாக மாற்ற முயற்சிக்க வேண்டும்.
சைக்கிள் ஓட்டுதல் என்பது சிச்சுவான் திபெத்திய சவாரி அனுபவத்தைப் பற்றி மற்றவர்கள் பேசுவதைக் கேட்பது அல்ல, நீங்கள் லாசாவுக்குச் செல்லலாம், காரை விளையாடுவது என்பது மற்றவர்கள் பையை எப்படிப் பறப்பது என்று பேசுவதைக் கேட்பது அல்ல, நீங்கள் விளையாடுவீர்கள். வெளிச்சத்திற்கு வர வேண்டிய காகிதம், இதைப் பயிற்சி செய்யத் தெரிந்திருக்க வேண்டும்.
  இல்லை. 8 மனநிலை  
ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டத்திற்கு சைக்கிள் ஓட்டுவது, மனநிலையை எதிர்த்துப் போராடுவது, மூலோபாய நேரத்தை எதிர்த்துப் போராடுவது.
வழக்கமாக ஒரு பைக்கை மிகவும் மாடு சவாரி செய்யுங்கள், ஒருமுறை ஒரு போட்டியில் கலந்து கொள்ளுங்கள், வழக்கமாக எல்லா வகையான இயக்கங்களும் கையால் வந்து, ஒரு முறை எல்லா வகையான வீழ்ச்சிக்கும் அருகில் ஒரு பெண் இருக்க வேண்டும்… இந்த நிலைமை, வெளிப்படையாக மனநிலை அல்ல, பதவி உயர்வு மாற்ற வேண்டும். மூலோபாயம் மிகவும் முக்கியமானது, அதாவது பந்தயத்திற்கு முன் பாதை திட்டமிடல், ஒரு நல்ல மூலோபாயத்தை உருவாக்குதல் மற்றும் நீண்ட சவாரிக்கு முன் ஒரு நல்ல சாலை புத்தகத்தை எழுதுதல் ஆகியவை மூலோபாயத்தின் முக்கியத்துவத்தின் அறிகுறிகளாகும்.
 
உண்மையில், நாம் அனைவரும் மேற்கண்ட உண்மையை புரிந்துகொள்கிறோம், ஆனால் எத்தனை பேர் அதை செய்கிறார்கள்?