என் வண்டியில்

தயாரிப்பு அறிவுவலைப்பதிவு

நீங்கள் ஒரு ஈபைக் வாங்குவதற்கு முன் பாருங்கள்! தவறான ஒன்றை எப்படி வாங்கக்கூடாது

நீங்கள் ஒரு ஈபைக் வாங்குவதற்கு முன் பாருங்கள்! தவறான ஒன்றை எப்படி வாங்கக்கூடாது

பொருத்துதல் சேவையின் ஒரு பகுதியாக வாடிக்கையாளருக்கு பொருத்தப்பட்ட தரவுகளின்படி பொருத்தமான கார் சட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க உதவுவதாகும். பொருத்துதலின் கடந்த செயல்பாட்டில், பல ஈபிக் நண்பர்கள் தவறான ஒன்றை வாங்கியதை நான் கண்டேன், அல்லது கிட்டத்தட்ட தவறான ஒன்றை வாங்கினேன், ஏனென்றால் மின்சார பைக் சட்டத்தின் வடிவியல் முக்கியத்துவத்தைப் பற்றி பல நண்பர்களுக்கு அதிகம் தெரியாது. பிரேம் வடிவவியலின் இரண்டு மிக முக்கியமான தரவு: ரீச் மற்றும் ஸ்டேக்
  நீங்கள் ஏன் தவறாக வாங்கினீர்கள் பைக்? சில பிராண்டுகள் மற்றும் தொழில் அல்லாதவர்கள் சிறிய அளவை சிறப்பாக ஊக்குவிக்கிறார்கள், சிறிய அளவைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறார்கள்;
சில பிராண்டுகள் மற்றும் சிறப்பு அளவு விற்பனை மேம்பாடு, சோதனையை எதிர்க்கின்றன;
சில வணிகங்கள் சரக்குகளை அழிக்க பொருத்தமற்ற அளவுகளை பரிந்துரைக்கின்றன;
கார் கடை தொழில் புரியாதது மற்றும் தவறான அளவை பரிந்துரைத்தது.
நீங்கள் சாகன் மற்றும் ஃப்ரூம் போன்ற நல்லவர் என்று நம்பி, உங்கள் சொந்த தகுதிகளையும் திறன்களையும் தவறாக கருதுகிறீர்கள்;
அதனால் தான். நான் எப்படி உரிமையை வாங்க முடியும் பைக்? பைக் பொருத்துதல் அல்லது எளிய அளவிடுதல்
உங்கள் சொந்த சவாரி செய்வதை விட துல்லியமான தொழில்முறை ஃபிட்டரைப் பெறுவது முற்றிலும் முக்கியமானதாகும். நான் சொன்னது இயந்திரத்தின் அளவு மட்டுமல்ல. உங்களுக்கு உண்மையைச் சொல்ல, அது மிகவும் நம்பகமானதல்ல. அதற்கு பதிலாக, உருவகப்படுத்துதல் காரில் வெவ்வேறு அளவுகளின் அளவை உருவகப்படுத்த ஃபிட்டர் உங்களுக்கு உதவுகிறது, மேலும் ஃபிட்டர் அவதானிப்பு மற்றும் தகவல்தொடர்பு மூலம் நியாயமான பரிந்துரைகளை வழங்குகிறது. மறுக்க பின்வரும் வழி: (1) சவாரி செய்ய செங்கல் மற்றும் மோட்டார் கடைக்குச் செல்லுங்கள்
நீங்கள் உங்கள் நண்பரின் அதே உயரத்தில் இருந்தாலும், நீங்கள் அதே அளவைப் பயன்படுத்துவதற்கு நல்ல வாய்ப்பு உள்ளது, ஆனால் அவர் தவறான அளவு மற்றும் கார் வகையைப் பயன்படுத்த ஒரு நல்ல வாய்ப்பு உள்ளது.
(2) பிராண்ட் உயரம் மற்றும் அளவு ஒப்பீட்டு அட்டவணையைப் பார்க்கவும்
இது நீங்கள் நம்ப விரும்புவதல்ல, பலர் தவறான வழிகாட்டியாக உள்ளனர். குறிப்பாக சில ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க பிராண்ட் ஒப்பீட்டு அட்டவணை மற்றும் ஆசிய கார் நண்பர்களின் உண்மையான நிலைமை மிகவும் வித்தியாசமானது. கடந்த வாரம், சோதனை சாதனம் 182cm உயரமும் 810 மிமீ உயரமும் பொருத்தப்பட்டது. உள்நாட்டு கார் பயனர்கள் பிற்பகல், உயரம் 188 செ.மீ, இருக்கை உயரம் 804 மி.மீ. சீன மக்களுக்கும் சீன மக்களுக்கும் இடையில் கூட உடல் விகிதாச்சாரத்தில் பெரிய வித்தியாசம் உள்ளது. பொருத்துதலைப் பொருத்தவரை, நாம் ஒரு தரவை வாங்கும்போது என்ன தரவைப் பார்க்க வேண்டும் பைக்? சட்டத்தின் வடிவியல் தரவு மிகவும் சிக்கலானது, ஆனால் நாம் அடிப்படையில் பின்வரும் மூன்று தரவை மட்டுமே பார்க்க வேண்டும்.
(1) அடையுங்கள் - ஐந்து வழி மையத்தின் மேல் மையத்திலிருந்து குழாயின் இறுதி வரை கிடைமட்ட தூரம்
   

(அடைய)

 
உங்கள் மேல் உடல் எவ்வளவு தூரம் முன்னோக்கி இழுக்கப்படும் என்பதை ரீச் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கிறது. நிச்சயமாக, நாங்கள் ஸ்டாண்டின் நீளத்தை சரிசெய்ய முடியும், ஆனால் நான் பெரும்பாலும் 54-கெஜம் சாலை பைக்கை 70 மிமீ அல்லது 60 மிமீ கூட சவாரி செய்கிறேன். பிரேம் அளவு மற்றும் கைப்பிடி நீளம் அழகியல் மற்றும் சிறந்த கையாளுதலுக்கான நியாயமான வரம்பிற்குள் இருக்க வேண்டும்.
 
உங்கள் மேல் உடலை வெகுதூரம் முன்னோக்கி இழுப்பதில் என்ன தவறு?
அடிப்படையில், புண் கைகள், புண் தோள்கள், கழுத்து வலி, முதுகுவலி எல்லாம் சாத்தியமாகும்.
  (ரீச் மிகப் பெரியது மற்றும் மேல் உடல் மிக நீளமாக இழுக்கப்படுகிறது)
 
உங்கள் மேல் உடலை போதுமான அளவு நீட்டாமல் இருப்பதில் என்ன தவறு?
 
போதுமான ஏரோடைனமிக் இல்லை, இதை குறைத்து மதிப்பிடாதீர்கள், மிதிவண்டியின் ஏரோடைனமிக் விளைவு குறித்து நாங்கள் கவலை கொண்டுள்ளோம். உண்மையில், மேல் உடலில் மூன்று டிகிரி குறைவாக இருக்கும் ஒரு டிரைவர் ஒரு காரின் அனைத்து ஏரோடைனமிக் நன்மைகளையும் கொல்ல முடியும். நிச்சயமாக, அதிக சக்தி கொண்ட சைக்கிள் ஓட்டுதல் போதுமான அளவு சுவாசிக்கவில்லை, மேலும் கைப்பிடிகள் மற்றும் கையால் சண்டை போன்ற பிரச்சினைகள் ஏற்படலாம்.
   
(2) அடுக்கு - ஐந்து வழி மையத்தின் மேல் மையத்தின் செங்குத்து தூரம் மற்றும் இறுதிக் குழாய்

(அடுக்கு)

 
உங்கள் மேல் உடல் எவ்வளவு குறைவாக இழுக்கப்படுகிறது என்பதை ஸ்டேக் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கிறது, இதைத்தான் நாங்கள் துளி (இருக்கை மற்றும் கைப்பிடிகள்) என்று அழைக்கிறோம். ரீச் மதிப்பைப் போலவே, முறையற்ற ஸ்டேக் உயரத்தையும் கேஸ்கட்கள் மற்றும் கோணத்தை அல்லது கைப்பிடியை உயர்த்துவதன் மூலமும் ஈடுசெய்ய முடியும். சரியான பிரேம் அளவை வாங்கிய சில நண்பர்களை நான் சந்தித்தேன், ஆனால் 50 மிமீ வாஷர், 15 மிமீ மேல் கிண்ண கவர் மற்றும் 25 மிமீ லிப்ட் ஹேண்டில்பார் ஆகியவற்றைச் சேர்த்தேன். எனவே, அளவைத் தவிர, காரின் வகையும் முக்கியமானது (ஒருங்கிணைந்த கார் மிகவும் நடுநிலையானது, நியூமேடிக் கார் மிகவும் ஆக்ரோஷமானது, பொறையுடைமை கார் மிகவும் வசதியானது).
 
உயரத்தில் என்ன தவறு?
 
சவாரி வசதிக்காக, உயர்ந்த குவியல், சிறந்தது, ஏனென்றால் மேல் உடல் மெத்தை மீது நிமிர்ந்து உட்கார்ந்திருக்கும் அளவுக்கு நிமிர்ந்து நிற்கிறது, இது மேல் உடலின் எல்லா எடையும் தாங்குகிறது, எனவே இது மிகவும் வசதியானது. ஆனால் நீங்கள் அடிப்படையில் செயல்திறன் மற்றும் காற்றியக்கவியலுக்கு விடைபெறுகிறீர்கள். மேல் உடல் மிக அதிகமாக உள்ளது, காற்றோட்டப் பகுதி பெரியது, மேல் உடல் நிமிர்ந்து நிற்கிறது, இடுப்பு மற்றும் முழங்கால்கள் அதிகபட்ச அளவிற்கு மூடப்படவில்லை, பிட்டம் மற்றும் தொடையின் தசைகள் திறம்பட சுருங்க முடியாது, எனவே தசையின் செயல்திறன் பெரிதும் குறைகிறது.
  இது உங்கள் மேல் உடலிலிருந்து வெகுதூரம் இழுக்கப்படுவது போன்றது, முதுகுவலி, ஏனெனில் உங்கள் முதுகெலும்பு மிகவும் வளைந்திருக்கும், உங்கள் தசைகள் அதிகமாக இழுக்கப்படுகின்றன, மேலும் நீங்கள் நீண்ட காலமாக அதே நிலையில் இருக்கிறீர்கள். கழுத்து அமிலம், ஏனெனில் ட்ரெபீசியஸுக்கு நீண்ட கால சுருக்கம் உள்ளது, ஆனால் அதன் சொந்த தசை வலிமை ஆதரிக்க போதுமானதாக இல்லை; கட்டைவிரல் கைகள் மற்றும் புண் தோள்களும் பொதுவான அறிகுறிகளாகும். கூடுதலாக, பெரினியல் வலி உணர்வின்மை அச om கரியம், இடுப்பு முன்னோக்கி வருவாய், பெரினியல் நரம்பு மற்றும் வாஸ்குலர் சுருக்க.
  (3) இருக்கை குழாய் கோணம்  

(இருக்கை குழாய் / ரைசர் கோணம்)

 
இந்தத் தரவு மேல் மற்றும் கீழ் உடல் இரண்டையும் பாதிக்கிறது, குஷன் எவ்வளவு தூரம் முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி நகர்கிறது என்பதை தீர்மானிக்கிறது. தற்போது, ​​வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் ஒரே அளவிலான மாடல்களின் இருக்கை குழாய் கோணம் மிகவும் வேறுபட்டதல்ல (லேட் 3 கார்களை சாலை கார்களுடன் ஒப்பிட வேண்டாம்), மற்றும் வித்தியாசம் சுமார் 0.5 டிகிரி ஆகும். நிச்சயமாக, அதே மாதிரியில், பெரிய அளவு கோணம் சிறியது, சிறிய அளவு கோணம் பெரியது.
 
நினைவில் வைத்துக் கொள்ளுங்கள், கோணம் உயர்ந்தால், மெத்தை முன்னோக்கி இருக்கும்; சிறிய கோணம், சீட் குஷன் பின்னால் இருக்க முடியும். அனைவரின் எண்ணிக்கை விகிதம், பெரிய க்ரஸ் விகித வேறுபாடு மிகப் பெரியது, எனவே சிலருக்கு குஷன் மிகவும் நம்பியிருக்க வேண்டும், சிலர் குஷன் இதற்கு முன்பு நிறைய தங்கியிருக்க விரும்புகிறார்கள்.
மேலே, நீங்கள் ஒரு பைக் வாங்க புதியவரா, அல்லது பழைய பறவையா, ஒரு புதிய காரை மாற்ற விரும்புகிறீர்களா, உங்களுக்கு ஒரு தெளிவான சுய கருத்து இருப்பதாக நான் நம்புகிறேன், மேலும் ஒரு காரை வாங்குவதற்கு உங்களை நீங்களே தீர்மானிக்க முடியும்.

முன்:

அடுத்து:

ஒரு பதில் விடவும்

5×1=

உங்கள் நாணயத்தைத் தேர்ந்தெடுங்கள்
அமெரிக்க டாலர்அமெரிக்கா (அமெரிக்க) டாலர்
யூரோ யூரோ