புதிய மவுண்டன் பைக் ஒரு சித்திர விருந்து பதிவு

அனைத்து கோடுகளின் மலை பைக்கர்களும் வயோமிங் முழுவதும் பாதைகளைக் கண்டறிவதற்கான புதிய பயனுள்ள ஆதாரத்தைக் கொண்டுள்ளனர். டவுன்ஹில் ஹவுண்டுகள் மற்றும் கடினமான பாதைகளைத் தேடுபவர்கள், வீட்டுக்காரர்களிடமிருந்து இன்பம் பெற ஒரு நல்ல பாதையைத் தேடுவதைத் தவிர, ஜெரிமியா ரைமனின் புதிய மின் புத்தகத்திற்குள் தங்கள் பைக்கிங் இன்பத்தை நிறைவேற்ற புதிய பாதைகளைக் கண்டறியலாம்.

மவுண்டட் பின் பப்ளிஷிங் வெளிப்படுத்திய “வயோமிங் சிங்லெட்ராக்”, வயோமிங் முழுவதும் 97 வழித்தடங்களில் விவரங்களுடன் அச்சகங்களைத் துண்டித்து, 650 மைல்களுக்கு மேற்பட்ட சிங்கிள் டிராக்கைப் பாதுகாக்கிறது. இது ஒரு அற்புதமான வழிகாட்டி புத்தகம் மட்டுமல்ல, ஆனால் இது நிச்சயமாக ஒரு "காஃப்டபிள்" மின் புத்தகமாகவும் செயல்படுகிறது, இது ஒரு நிதானமான ஆய்வுக்கு எடுக்கப்படலாம். “கண் இனிப்பு” படங்கள் மற்றும் வரைபடங்கள் நடைமுறையில் ஒவ்வொரு வலைப்பக்கத்திலிருந்தும் வெளிவருகின்றன.

வயோமிங் பூர்வீக மற்றும் வயோமிங் கவுண்டி கமிஷனர்கள் இணைப்பின் தற்போதைய அரசாங்க இயக்குநரான ரைமன், வயோமிங் முழுவதும் பாதைகளை ஆராய்வதற்கு மூன்று ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக செலவிட்டார். அவர் மின் புத்தகத்திற்குள் ஒவ்வொரு வழியையும் தனிப்பட்ட முறையில் பெடல் செய்து ஆராய்ந்தார்.

"நான் பயணிக்காத ஒரு பாதையில் செல்லலாம் என்று நான் உண்மையில் உணரவில்லை," என்று ரைமான் கூறினார். "ஒவ்வொரு வழியும் முதன்மையாக எனது தனிப்பட்ட நிபுணத்துவத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது என்பதைத் தெரிவிக்கும் திறனை நான் கொண்டிருக்க வேண்டும்."

97 வழித்தடங்களில், ரைமானுக்கு மிகவும் தொந்தரவாக இருந்த பாதை கிளிஃப் க்ரீக் நீர்வீழ்ச்சி ஆகும், இது பாண்டுரான்ட்டுக்கு மேற்கே ஹோபாக் கனியன் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. இந்த 11.84 மைல் அவுட்-பேக் பாதை உடல் பிரச்சினைக்கு "உழைப்பு" என்றும் தொழில்நுட்ப திறனுக்கு "உயர்ந்தது" என்றும் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மின் புத்தகத்தில் உள்ள அனைத்து வழித்தடங்களுக்கும் ஒப்பிடக்கூடிய மதிப்பெண்களை ரைமான் கொண்டுள்ளது. கிளிஃப் க்ரீக் நீர்வீழ்ச்சி பாதை கூடுதலாக ரைமானின் "பயணம்" தரவரிசையைப் பெறுகிறது. வனவிலங்குகள், தாவரங்கள், நிலப்பரப்பு அல்லது கண்ணுக்கினிய விஸ்டாக்கள் ஆகியவற்றின் விளைவாக, ரைடர்ஸ் அதிகப்படியான பாதையிலிருந்து விலகி இயற்கையின் அதிசயங்களுக்கு செல்லும் பாதைகளுக்கு அந்த பதவி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.

"பயணத்திற்கு இரண்டு மைல் தொலைவில், ஒரு மகத்தான நிலச்சரிவை நான் சந்தித்தேன், அது வெகு காலத்திற்கு முன்பு பாதையைத் தாண்டி அதைத் துடைத்ததில்லை" என்று ரைமான் கூறினார். "எதிர் அம்சத்தின் பாதையுடன் மீண்டும் இணைவதற்கான தடையைத் தாண்டுவதற்கான வழியைத் தீர்மானிக்கும் முயற்சியை நான் சுமார் ஒன்றரை மணி நேரம் செலவிட்டேன். ஒரு மட்டத்தில் நான் என் இடுப்பைப் போலவே ஒரு மண் இடைவெளியில் சரிந்தேன். ”

அதிர்ஷ்டவசமாக, அவர் மிதித்த பல்வேறு 96 வழிகள் பலவற்றைக் கண்டுபிடிப்பதற்கோ அல்லது சூழ்ச்சி செய்வதற்கோ நடைமுறையில் தொந்தரவாக இல்லை, இருப்பினும் ஒரு சவாரி மெட்டலைப் பார்க்கக்கூடிய சில உள்ளன.

தென்கிழக்கு வயோமிங்கில், வடக்கு செயென் குரூப் பார்க், கர்ட் கவுடி ஸ்டேட் பார்க் மற்றும் துருவ மலைக்குள் பல பாதை பைக் நுட்பங்களுடன் ரைமன் 17 வழிகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது. அவர் கூடுதலாக ஸ்னோவி வேரி மற்றும் சியரா மாட்ரே மலைகளுக்குள் குறிப்பிட்ட நபர் வழித்தடங்களைக் கொண்டுள்ளார்.

லாரமி ரைடர்ஸைப் பொறுத்தவரை, ரைமன் 3 வழித்தடங்களுக்கான பரிந்துரைகளை வழங்குகிறார், இது முதன்மையாக ஒரு சவாரி உடல் அல்லது தொழில்நுட்ப இலக்கை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

மவுண்டன் பைக்கிங்கில் தொடங்குவதற்கு அல்லது மிகவும் நேரடியான வாகனம் ஓட்டுவதைத் தேடுவதற்கு, ரைமான் லாரமிக்கு கிழக்கே லாரமி ஸ்கூல்யார்ட் தடங்களை பரிந்துரைக்கிறார், நகரத்தின் ஸ்டிங்கில்.

"மவுண்டன் பைக்கிங் மூலம் தொடங்க இது ஒரு நல்ல இடம்" என்று ரைமான் கூறினார். "பைலட் ஹில் திறக்கப்பட்டவுடன், அது உயர்ந்ததாக இருக்கும்."

கூடுதல் சராசரி மவுண்டன் பைக்கிங்கிற்கு, கிளாட் ஜாக் நெடுஞ்சாலையில் (வயோமிங் ஃப்ரீவே 210) லாராமிக்கு கிழக்கே உள்ள கர்ட் கவுடி ஸ்டேட் பூங்காவிற்கு செல்ல அவர் பரிந்துரைக்கிறார். இந்த மவுண்டன் பைக்கிங் மெக்கா புதியவர்களுக்கும் அனுபவமுள்ள ரைடர்ஸுக்கும் வடிவமைக்கப்பட்ட 40 மைல்களுக்கு மேலான பாதைகளை வழங்குகிறது.

மின் புத்தகத்திற்குள் உள்ள எக்ஸ்டெரா பாதை 12.62 மைல்களை உள்ளடக்கியது மற்றும் சில கடினமான பிரிவுகளுடன் தைரியமான கட்டணத்தைப் பெறுவது உறுதி, சில சிறந்த மலை பைக்கைக் கையாள வேண்டும்.

மிகவும் கடினமான வழியைத் தேடுவதற்கு, மருந்துகள் வில் மலைகளின் வடக்கு முடிவில் ராக் க்ரீக் நேஷன்வெயிட் பொழுதுபோக்கு பாதையை ரைமன் பரிந்துரைக்கிறார். சாண்ட் லேக் நெடுஞ்சாலையுடன் டீப் க்ரீக் டிரெயில்ஹெட்டில் தொடங்கி, இந்த பாதை வடக்கே செல்கிறது, ஏனெனில் அது இறங்கி ராக் க்ரீக்கு இணையாக இருக்கிறது. பிரிவுகளில், ஒரு குறைபாடுள்ள இடமாற்றம் பேரழிவிற்கு வழிவகுக்கும், கீழே உள்ள பள்ளத்தாக்கிற்குள் சிற்றோடை பாய்கிறது. இது இதய இதயத்தின் மயக்கம் அல்லது அனுபவமற்ற மலை பைக்கருக்கு ஒரு பாதை அல்ல.

இந்த பாதையை ஒரு நுட்பத்தை மட்டுமே செய்ய ரைமன் கடுமையாக பரிந்துரைக்கிறார், இது ஒரு விண்கலப் பயணமாக அல்லது வன சேவை சாலைகள் வழியாக மலையை நோக்கி திரும்ப வேண்டும்.

"பாதையை ஓட்ட நான் பரிந்துரைக்கவில்லை," என்று ரைமான் கூறினார். "இது உண்மையிலேயே மசோசிஸ்டிக் மற்றும் சில நேரங்களில் வெளிப்படையான தீங்கு விளைவிக்கும்."

தேடுவதோ இல்லையோ, நாள் முழுவதும் பயணம், குழந்தைகளுடன் நேரடியான பாதையில் பயணித்தல், அல்லது ஏற்றப்பட்ட சைக்கிள் வழியாக பல நாள் கூடார மலையேற்றம், இந்த மின் புத்தகம் அனைத்து வகையான பயணங்களுக்கும் உத்திகளை வழங்குகிறது. குளிர்காலத்தில் மிதிவண்டியைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதற்கு இந்த ஃபேட்பைக் பகுதி கூட உள்ளது மற்றும் இடத்தின் குறிப்புகள் - மின் பைக்குகள் - அனுமதிக்கப்படுகின்றன.

இந்த புதிய பைக்கிங்கிற்கு, பல வகையான மலை பைக்குகளைப் பொறுத்தவரை பகுதியை முயற்சிக்கவும். மலை பைக்குகள் அவற்றின் பரிணாம வளர்ச்சியைத் தொடரும்போது இதுபோன்ற தகவல்கள் தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருப்பதாகவும், மிக விரைவாக பழங்காலமாக இருக்கும் என்றும் ரைமன் ஒப்புக்கொள்கிறார்.

உங்கள் அடுத்தடுத்த பயணத்தைத் திட்டமிடுகிறீர்களோ இல்லையோ, சில புகழ்பெற்ற வயோமிங் படங்களைத் திறக்க ஆர்வமாக இருந்தாலும், இந்த மின்-புத்தகம் அனைத்து குமிழ்-சோர்வான சைக்கிள் பிரியர்களுக்கும் ஒரு விஷயத்தைக் கொண்டுள்ளது.