பைக்குகளில் உள்ள தொற்றுநோயைக் கடந்து, இந்த பிலிப்பைன்ஸ் பெண்கள் சாலையில் அரக்கர்களை மீறுகிறார்கள்

"பாகோ அகோ சுமகே, நாகதாசல் அகோ." (நான் பயணம் செய்வதை விட, நான் பிரார்த்தனை செய்கிறேன்).

ஒவ்வொரு முறையும் தனது மிதிவண்டியில் நெடுஞ்சாலையைத் தாக்க வேண்டியிருக்கும் போது, ​​ரைசலின் கைன்டாவைச் சேர்ந்த வீட்டுப் பயிற்சியாளரும், பைக்கருமான டயானா தியோபிலோவின் சடங்கு அதுதான்.

அவள் வேலைக்குச் செல்வதா அல்லது மளிகை சில்லறை விற்பனையாளரா, அல்லது அவள் ஒரு நீட்டிக்கப்பட்ட பயணத்தை மேற்கொண்டால் அல்லது பெருநகரத்தின் குறுக்கே ஒரு வேகமான பயணமாக இருந்தாலும் பரவாயில்லை. அவள் எப்போதுமே தனது பாதுகாப்பிற்காக பிரார்த்தனை செய்கிறாள் - மேலும் அவளைப் போன்ற வெவ்வேறு இருசக்கர வாகன ஓட்டிகளும் தப்பி ஓடாத இடங்களுக்குச் செல்லும்படி பிரார்த்தனை செய்கிறார்கள்.

"நீங்கள் எவ்வளவு பாதுகாப்பாக இருக்க முயற்சித்தாலும், வெளிப்புற கூறுகள் ஏற்படக்கூடும். நாங்கள் இருசக்கர வாகன ஓட்டிகளும் சரியாக இருக்க வேண்டும் என்று நம்புகிறேன், நாங்கள் வேலைக்குச் சென்று பாதுகாப்பாக வீட்டிற்குச் செல்வோம், ”என்று டயானா ஆங்கிலம் மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் கலவையில் பேசுவதைக் குறிப்பிட்டார்.

டயானா இறுதி ஜனவரி மாதத்தில் வேலை செய்ய பைக்கிங் தொடங்கினார். இது வழக்கமாக போனிஃபாசியோ வேர்ல்ட் மெட்ரோபோலிஸ், டாகுய்கில் உள்ள வேலையிலிருந்து கைன்டாவிற்கு வீட்டிற்குச் செல்ல இரண்டு முதல் 4 மணிநேரம் ஆகலாம். ஒவ்வொரு நாளும், அவர் தன்னை ஒரு அவசரத்தில் கண்டுபிடிப்பார் மற்றும் அவரது மனநிலை ஒரு நூல் தொங்கும். ஒவ்வொரு நாளும் பயணம் அவளை விரைவாகவும் மென்மையாகவும் கவனித்துக்கொண்டது.

“என் கணவர் தான் என்னைப் பாதித்தார். அவர் ஒரு பி.எம்.எக்ஸ் பைக்கர், எனவே நீங்கள் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் வாங்குவோம் என்று குறிப்பிட்டுள்ளார், இதனால் நீங்கள் உடற்பயிற்சி செய்வீர்கள், ”என்று டயானா குறிப்பிட்டார். "நான் வேலை செய்யத் தொடங்கியதிலிருந்து, நீங்கள் உடற்பயிற்சியின் மாற்றாக வடிகட்டியிருப்பதால், நீங்கள் அதை வெறுமனே தூங்குகிறீர்கள்," என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.

COVID-19 தொற்றுநோயின் விளைவாக ஜனாதிபதி ரோட்ரிகோ டூர்ட்டே லூசனையும் வெவ்வேறு பகுதிகளையும் மேம்பட்ட குழு தனிமைப்படுத்தலில் (ECQ) இறுதி மார்ச் மாதத்தில் நிலைநிறுத்திய பின்னர் பெருகிய முறையில் அதிகமான பிலிப்பினோக்கள் அதன் இட போக்குவரத்துப் பாதையில் மிதிவண்டிகளை ஓட்டுவதற்கு திரும்பியுள்ளனர். வெகுஜன போக்குவரத்தின் செயல்பாட்டை ECQ நிறுத்தியது, இது அவர்கள் செல்லும் இடத்திற்குச் செல்வதற்கான பொது விருப்பத்தை விட்டுச்சென்றது CO COVID-19 போரின் முன்னணியில் உள்ள ஊழியர்கள் மற்றும் ஒரு சில பொதுத்துறை ஊழியர்கள் ஷட்டில்ஸ் பெறுகிறார்கள் அல்லது அவற்றைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் சொந்த ஆட்டோக்கள்.

மாற்றியமைக்கப்பட்ட ECQ க்கு கீழே, பைக்குகள், மிதிவண்டிகள் மற்றும் மின் ஸ்கூட்டர்கள் ஏற்கனவே இருந்தன சாலைகளில் அனுமதிக்கப்படுகிறது இது இரு சக்கர இயந்திரத்தை சுற்றிலும் சமாளிக்க பலரைத் தூண்டியது. ஒரு விசாரித்த அறிக்கை இறுதி 17, பைக் விற்பனையாளர்கள் மற்றும் விநியோகஸ்தர்கள் பூட்டுதல் மூலம் மொத்த விற்பனையில் அதிகரிப்பு தெரிவித்தனர்.

கிரெடிட் ஸ்கோர் மற்றும் வகைப்படுத்தல் பணியாளரான யுவோன், தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய, வழக்கமாக யு.வி. ஸ்பெஷிக்ஸை தனது பயணத்தில் கைன்டாவிலிருந்து மாண்டலூயோங்கிற்கு அழைத்துச் செல்வார்.

எவ்வாறாயினும், அவளும் அவரது சகாக்களும் கடந்த மூன்று மாதங்களுக்கும் மேலாக வேலைக்கு அறிக்கை செய்ய வேண்டியிருந்தபோது, ​​பைக்கிங்கைக் காண்பிப்பதற்கு அவளுக்கு வேறு வழியில்லை.

அவள் எதிர்பார்த்தபடி அவளுடைய பயம் இருந்தது. யுவோன் தனது இளமை பருவத்தில் இருந்தபோது ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டியதாகக் குறிப்பிட்டார். அவர் சம்பந்தப்பட்டிருப்பதாகக் குறிப்பிட்டார், ஒரு பயணத்தை எவ்வாறு மேற்கொள்வது என்பதை ஏற்கனவே மறந்துவிட்டிருக்கலாம் அல்லது தன்னை சமநிலைப்படுத்துவதில் சிக்கல் தேவைப்படலாம். முதன்மை சாலைகளில் பைக்கிங் செய்வதற்கு அவள் கூடுதலாகப் பயன்படுத்தப்படவில்லை.

"நான் கருத்தில் கொண்டிருந்தேன், நான் அதை சமாளிக்கலாமா? என் தோழர்கள் கூட, 'நீங்கள் அதை செய்ய முடியுமா? சிறிது நேரத்தில் நீங்கள் நெடுஞ்சாலையில் இடிந்து விழுந்துவிடுவீர்கள், நான் குறிப்பிட்டுள்ளதால், எனக்கு உண்மையில் மாற்று இல்லை, ”என்று யுவோன் பிலிப்பைன்ஸ் மொழியில் குறிப்பிட்டுள்ளார்.

தெய்வீக காம்போஸ், இரண்டு பெண்களின் அம்மா, மேலும் தொற்றுநோய்களுக்கு மத்தியில் பைக்கிங்கிற்கு மாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ரிசால், சான் மேடியோவில் உள்ள பொதுக் கல்லூரிகளுடன் தொடர்புடைய ஒரு ஆசிரிய செவிலியர் என்ற முறையில், தெய்வீகம் தனது வேலைக்கு எப்படி வருவார் என்று கவலைப்படத் தொடங்கினார், அவர் ஈ.சி.க்யூவுக்குப் பிறகு உடல் ரீதியாக புகாரளிக்க வேண்டும்.

அவர் ஆரம்பத்தில் ஒரு ஈ-பைக்கை வாங்கினார், இருப்பினும் இரண்டு முறை தனது விடுமுறை இடத்தை அடைய மார்கோஸ் ஃப்ரீவேயில் யு-டர்ன் செய்ய முயன்றார் - இரண்டு முறை அவள் அதை செய்ய முடியவில்லை என்று கண்டுபிடித்தாள்.

இந்த தருணங்களில், சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் தங்கள் பைக்குகளை கால்ப்ரிட்ஜில் ஏற்றிச் செல்வதைக் கவனித்ததாக டிவைன் குறிப்பிட்டார்: “இருசக்கர வாகனம் ஓட்டுபவர்கள் எவ்வளவு அதிர்ஷ்டசாலிகள். அவர்கள் வெறுமனே தங்கள் பைக்குகளை எடுத்துச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, எந்தத் தீங்கும் இல்லை. ”

2 வாரங்களுக்கு, பாசிக் முதல் சான் மேடியோ வரை பைக்கிங் செய்வதை அவர் சமாளிக்கலாமா இல்லையா என்று யோசித்தார். அவள் Fb வலைப்பக்கம் முழுவதும் இங்கு வந்தாள் எம்.என்.எல் நகர்கிறது, மெட்ரோ மணிலாவில் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பாதசாரிகளின் நலனுக்காக வாதிடும் வலை அடிப்படையிலான குழு, மற்றும் பைக்குகளை மடிப்பதில் ஆர்வமாக உள்ளது.

"நான் மின் பைக்கை வாங்கினேன் [பின்னர்] அடுத்த நாள் மடிப்பு பைக்குகளை ஊக்குவிக்கும் எந்தவொரு நபரையும் கண்டுபிடித்தேன்," என்று அவர் குறிப்பிட்டார். "நான் [எனது] பைக்கிங் பயணத்தைத் தொடங்கிய பிறகு தான்."

பினாய் பைக் பயணிகள்

பிலிப்பைனா பைக்கர்களுக்கு அர்ப்பணித்த முற்றிலும் மாறுபட்ட Fb சமூகங்கள் உள்ளன ட்ரோபாங் பெண்கள் பைக்கர்கள் மற்றும் பாடியக் பினாய், மாற்றவர்களுக்குள். டயானா, டிவைன் மற்றும் யுவோன் ஆகியவை முன்பே பாதியாக் பினாயில் உள்ள இடுகைகளில் இடம்பெற்றுள்ளன, இது பொதுவாக பெருநகரத்திற்குள் பிலிப்பைன்ஸ் பைக் பயணிகளைக் குறிக்கிறது.

தனிமைப்படுத்தலுக்கு மூன்று மாதங்கள், ஜராமியா “கெரி” அமர்னானி வலைப்பக்கத்தை வைக்க தீர்மானித்தார் பினாய் பைக் பயணிகள் on Fb - பிலிப்பைனா பைக் பயணிகளுக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட இணைய அடிப்படையிலான பாதுகாப்பான பகுதி. அவர் கூடுதலாக ஒரு பொது அல்லாத Fb குழுவான பினாய் பைக் கம்யூட்டர் அக்கம்பக்கத்தை நிறுவினார், அவர் சந்தித்த சக பைக்-பயணத் தோழர்களுடன் எம்.என்.எல் நகர்கிறது மற்றும் கரேன் சில்வா-கிரிஸ்டோஸ்டோமோ.

கெரிக்கு ஏற்ப, வலைப்பக்கத்தில் பினாய் பைக் பயணிகள் அக்கம்பக்கத்து உறுப்பினர்களின் கதைகள் மற்றும் சாட்சியங்களை அவர் எடுத்துக்காட்டுகிறார். அவர் கூடுதலாக ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் பயணியாக தனது நிபுணத்துவத்தின் அடிப்படையில் பைக்கிங் பரிந்துரையின் விளக்கப்படங்களைப் பகிர்ந்துகொள்கிறார், அதேபோல் பாடியாக் பினாய் மற்றும் வெவ்வேறு பக்கங்களிலிருந்து கதைகளை மறுபதிவு செய்கிறார். எம்.என்.எல் அவர்கள் பெண்கள் பைக்கர்களை இயக்கிய பிறகு.

"இது வெவ்வேறு பக்கங்களில் இருந்து எனக்கு ஒரு போட்டி அல்ல, எனக்கு ஃபிலிபினா பைக் பயணிகள் இடம்பெற வேண்டும் [சிறப்பு] தேவை, எனவே வெவ்வேறு சிறுமிகளை பைக்கில் ஊக்குவிக்க நாங்கள் கூடுதலாக முடியும்" என்று கெரி அறிவுறுத்தினார் INQUIRER.net.

"தொற்றுநோய் இங்கு வந்துள்ளது, மேலும் ஏராளமான பெண்கள் சைக்கிள் வழியாக பயணிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர்," என்று அவர் மேலும் கூறினார். "நீங்கள் செய்ய வேண்டிய நிச்சயமான சூழ்நிலைகள் (எதிராக) காரணமாக நீங்கள் ஒரு காரியத்தைச் செய்ய நிர்பந்திக்கப்பட்டால் இது ஒரு தனித்துவமான எடுத்துக்காட்டு. இது மனரீதியாகவும் அதேபோல் உடல் ரீதியாகவும் இருக்கிறது. ”

வலைப்பக்கத்தின் இறுதி ஜூன் மாதத்திலிருந்து தற்போது 3,500 க்கும் மேற்பட்ட பின்தொடர்பவர்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பிலிப்பைன்ஸ், பைக்கர்கள் மற்றும் பைக்கர் அல்லாதவர்களுக்கு ஒரே மாதிரியாக மாறியுள்ளது, பைக் பயணத்தில் தங்கள் சவால்களையும் மைல்கற்களையும் பகிர்ந்து கொள்ளவும், பைக்கிங் பார்க்க ஊக்குவிக்கவும் ஊக்கமளிக்கவும்.

கெரியைப் பொறுத்தவரை, அவர் வேலைக்கு பைக்கிங் செய்யத் தொடங்கி கிட்டத்தட்ட ஆறு ஆண்டுகள் ஆகின்றன. டயானாவைப் போலவே, அவர் தனது கணவரால் ஈர்க்கப்பட்டார், அவர் இரு-மோடல் பயணத்தை மேற்கொண்டார். அவர் முன்பே உழைத்த இடத்திற்கு பராகேக்கிற்கு பஸ் எடுப்பதை விட அவர் மக்காட்டியில் உள்ள வீட்டிலிருந்து பைக் மற்றும் அயலாவில் நிறுத்துவார்.

“ஒவ்வொரு முறையும் அவர் வீட்டிற்கு வரும்போது, ​​[அவர்] இந்த சுதந்திர உணர்வைப் பற்றி எனக்குத் தெரிவிப்பார், அதேசமயம் பைக்கிங். 24/7 ஒரு குழந்தையைப் பராமரிப்பது மற்றும் தாய்ப்பால் கொடுப்பது யார் என்று மகப்பேறு ஒரு பெண் போகும்போது, ​​அந்த உணர்வுக்காக நான் நிறைய ஏங்கினேன், ”என்று அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார். "எனவே, என் மகப்பேறு போன பிறகு வேலை செய்ய பைக் வேண்டும் என்று நான் அவருக்கு அறிவுறுத்தினேன்."

அவன் அல்லது அவள் செய்தாள். அவள் பின்னர் நிற்கவில்லை.

ஒழுக்கமற்ற வாகன ஓட்டிகள், மோட்டார் சைக்கிள் பாதைகள் இல்லாதது, துன்புறுத்தல்

பெருநகரத்திற்குள் பைக்கிங் செய்வது ஆபத்துகளுடன் வரவில்லை. சில பகுதிகளில் மோட்டார் சைக்கிள் பாதைகளின் பற்றாக்குறையைத் தவிர, பைக்கர்கள் கூடுதலாக கட்டுக்கடங்காத மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு வாகன ஓட்டிகளை கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். பெண்கள் இருசக்கர வாகன ஓட்டிகளுக்கு, கூடுதலாக பாலியல் துன்புறுத்தல் மற்றும் உடல் வெட்கப்படுதல் போன்ற அச்சுறுத்தல்களும் இருக்கலாம்.

வெறுமனே இறுதி ஆகஸ்ட் 23, ஒரு செவிலியர், ரென்ஸ் ஜெய்சன் பெரெஸ், மணிலாவில் உள்ள பாட்ரே புர்கோஸ் மற்றும் மரியா ஓரோசா வீதிகளின் மூலைக்கு ஒரு கருப்பு பிக்கப் டிரக் மோதியதில் அவர் தனது சைக்கிளை ஓட்டிக்கொண்டிருந்தார்.

பெரெஸ் செல்வாக்கின் விளைவாக கீழே வீசப்பட்டார் மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் பொது மருத்துவமனைக்கு வந்தபோது உயிரற்றவராக அறிவிக்கப்பட்டார். அந்த நேரத்தில் ஆட்டோமொபைலின் உந்து சக்தி அங்கிருந்து தப்பி ஓடியது, இருப்பினும் ஆட்டோமொபைலின் உரிமையாளர் இறுதி ஆகஸ்ட் 28 அதிகாரிகளிடம் சரணடைந்தார்.

ஓட்டுநர்களை உரையாடவும் எதிர்கொள்ளவும் சந்தர்ப்பங்கள் இருந்தன, அதே சமயம் பைக்கிங், குறிப்பாக நெடுஞ்சாலையைப் பகிர்ந்து கொள்ள விருப்பமில்லாமல் இருப்பதைப் பற்றி டயானா விசாரித்தார்.

"நான் பைக் பாதையில் இருக்கும்போது கூட, நான் பின் செய்யப்படுகிறேன், அதனால் நான் ஒரு ஓட்டுநருடன் சண்டையிட்டேன். இரண்டாவது, பைக்குகள். இப்போது நாங்கள் நெடுஞ்சாலையைப் பகிர்ந்து கொள்ள வேண்டுமானால் பெரும்பாலும் எனக்கு ஒரு பிரச்சினை இல்லை, இருப்பினும் பிரச்சினை உங்களை வெட்டுவது போன்ற பைக்குகள் தான், ”டயானா குறிப்பிட்டுள்ளார்.

இதுபோன்ற சூழ்நிலைகள் பல சிறுமிகளிடையே தெரிந்திருக்கின்றன, அவர்கள் ஒழுக்கமற்ற வாகன ஓட்டிகளை சமாளிப்பதில் அனுபவங்களின் நியாயமான பங்கைக் கொண்டிருந்தனர்.

“இவை ஆட்டோமொடிவ், பி.யூ.வி மற்றும் பைக்குகளுக்குள். பெரும்பான்மையானவர்கள் நல்ல ஓட்டுநர்கள் [ஆனால்] இவர்கள் [ஆபத்தானவர்கள், ஆபத்தானவர்கள் உண்மையில் ஆபத்தானவர்கள். அவர்கள் உன்னைக் கூச்சலிடுகிறார்கள், உங்களைப் பின்தொடர்கிறார்கள், உங்கள் அருகில் ஓட்டுகிறார்கள், உங்களைப் பார்த்து, உங்களைத் துன்புறுத்துகிறார்கள், பொதுவாக பாலியல் ரீதியாக, உங்களைப் பிடிக்கிறார்கள். முக்கியமாக அவர்கள் பைக் பயணிகள் அல்லது பாதசாரிகளைப் பற்றி கவலைப்படுவதில்லை ”என்று கெரி குறிப்பிட்டார்.

ஒரு பைக்கிங் வக்கீலாக, கென் டென்மார்க்கில் உள்ளதைப் போலவே நிரந்தரமாக பாதுகாக்கப்பட்ட, உயர்தர மிதிவண்டி பாதைகளை நகரங்களில் வைக்க வேண்டும் என்று நம்புவதாகக் குறிப்பிட்டார்.

ஒர்டிகாஸில் பைக்கிங் மேற்கொண்ட உடனேயே யுவோன் ஒரு எஸ்யூவியின் ஓட்டுநரால் க honored ரவிக்கப்பட்டார்.

"இது ஒரு பயண அறிகுறியாகும், எனக்கு அருகிலுள்ள வாகனமும் என்னை மிகவும் சத்தமாக க honored ரவித்தது. நான் கத்தினேன், 'நீங்கள் அசாத்தியமானவர்!' இதன் விளைவாக நான் திடுக்கிட்டேன். நீங்கள் சமநிலையற்றவர்களாக இருப்பதால் அவர்கள் உங்களை திடுக்கிட்ட பிறகு இது கடினமானது, ”என்று யுவோன் குறிப்பிட்டார்.

தெய்வீகத்தைப் பொறுத்தவரை, வாகன ஓட்டிகள் இருசக்கர வாகன ஓட்டிகளை மதிக்கவில்லை என்பது போல் தோன்றுகிறது.

"பாதசாரிகள் கூட போற்றப்படுவதில்லை, அதிகமான பைக்கர்கள் எப்படி?" அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார். "அவர்கள் நெடுஞ்சாலையைப் பகிர்ந்து கொள்ள முன்வருகிறார்கள். நீங்கள் ஒரு மோட்டார் வாகனத்தில் இருப்பதால் நீங்கள் நெடுஞ்சாலையின் ராஜா என்று அர்த்தமல்ல. ”

டயானா கூடுதலாக பைக் ஓட்டும் ஒரு மாபெரும் பெண்ணாக வெட்கப்படுவதைப் பற்றிய தனது நிபுணத்துவத்தைப் பகிர்ந்து கொண்டார். அவர் பைக்கிங் செய்யக்கூடிய மற்றும் தெருவில் வெறுப்பவர்களிடமிருந்து தேவையற்ற கருத்துக்களை சந்திக்கக்கூடிய சந்தர்ப்பங்கள் உள்ளன.

“ஏய், மிஸ், அது நல்லது! நீங்கள் பிரமாண்டமாக இருப்பதால் பைக்கிங்கில் இருந்து கொம்பாக மாறுவீர்கள் 'அல்லது' ஓ, சவாரி கனமாக இருப்பதால் டயர் தட்டையானது. ' அது நிகழும்போது, ​​நான் அவர்களை புறக்கணிக்கிறேன், நான் மீண்டும் போராடவில்லை, இருப்பினும் சோகமாக, அது எப்படி இருக்கிறது, ”என்று டயானா குறிப்பிட்டார்.

பைக்கிங்கின் நன்மைகள்

இந்த பிலிப்பைனா பைக்கர்கள் நெடுஞ்சாலையில் திறமையானவர்களாக இருக்கலாம் என்பது ஒரு துஷ்பிரயோகம் அல்ல, ஒரு காரணி தெளிவாகத் தெரிகிறது: பைக்கிங்கில் இருந்து விலகிச் செல்வதற்கு இவை போதுமானதாக இல்லை, குறிப்பாக நன்மைகள் ஆபத்தான விஷயங்களை விட அதிகமாக இருக்கும்போது.

அவர் பைக்கிங் தொடங்கியதிலிருந்து, டயானா தனக்கும், தனது கணவருக்கும், செல்லப்பிராணிகளுக்கும் இப்போது கூடுதல் நேரம் இருப்பதாகக் குறிப்பிட்டார். அவர் கூடுதலாக எடையை தவறாக வைத்திருந்தார், கூடுதல் எச்சரிக்கையாகவும் மையமாகவும் வளர்ந்தார், வேறு எந்த விஷயத்திலும் அவர் கட்டணங்களுக்காக செலவழித்திருப்பார் என்று பொருளாதாரம் செய்யத் தயாராக இருந்தார்.

கெரி தான் வலிமையாக இருப்பதாகவும், அவளது சகிப்புத்தன்மை பைக்கிங்கில் இருந்து முன்னேறியதாகவும் குறிப்பிட்டார். "கூடுதல் பவுண்டுகள் செலவழிக்க நான் பைக் பயணத்தை செய்யவில்லை, இருப்பினும் எனது முந்தைய புகைப்படங்களைப் பார்த்தால், நான் இப்போது அதிகமாக இருக்கிறேன்," என்று அவர் குறிப்பிட்டார். "இது கூடுதலாக எனக்கு பணத்தை மிச்சப்படுத்தியது. மிகவும் சக்திவாய்ந்த காரணி நேரம்! எனது வீட்டுக்கு கூடுதல் நேரம். [முப்பது நிமிடங்களில், நான் வீடு. ”

தெய்வீக விஷயத்தில், அவரது மூத்த மகள் அவள் காரணமாக பைக்கிங் செய்வதில் ஆர்வமாக உள்ளாள்.

"அவர் [அதே போல்] பைக் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளார், எனவே அவர் தனது தனிப்பட்ட மடிப்பு பைக்கை வாங்கினார்," என்று டிவைன் குறிப்பிட்டார். “இது ஒவ்வொரு வார இறுதியில் எங்களுக்கு ஒரு வகை பிணைப்பாக மாறியுள்ளது. அவளுக்கு வேலை இல்லாத வரை, நாங்கள் கூட்டாக பைக் செய்கிறோம். ”

பைக்கிங் காரணமாக, இப்போது வேலைக்கு தாமதமாக வரவில்லை என்று யுவோன் குறிப்பிட்டுள்ளார். இது அவளது கவலையின் அதிசயங்களை கூடுதலாக முடித்து, அதிக தூக்க பழக்கத்தை வளர்க்க அனுமதித்தது. பைக்கிங்கின் விளைவாக வளிமண்டலத்தைக் கவனிக்கத் தயாராக இருப்பதை அவர் கூடுதலாக விரும்புகிறார்.

ஆரம்பிக்கப்படாதவர்கள் தரையில் பைக்கிங் அச்சுறுத்தலைக் கண்டுபிடிப்பார்கள், இருப்பினும் கவலைப்படுங்கள், புதிதாக எதிர்கொள்ளும் அனைத்து சிக்கல்களிலும், ஒரு விதியாக, ஒரு நிலையான பதிலாகத் தோன்றுகிறது.

"எல்லா மக்களும் அதை அனுபவிக்கிறார்கள், நீங்கள் முதலில் பயப்படுகிறீர்கள், இருப்பினும் நேரம் செல்ல செல்ல உங்கள் நம்பிக்கையை வளர்த்துக் கொள்கிறீர்கள்" என்று தெய்வீக பரிந்துரைத்தார். "அவர்கள் அதை போராடும் வரை அவர்களுக்கு தெரியாது. அவர்கள் முதலில் தங்கள் அருகிலுள்ள தெருக்களில் தொடங்குவார்கள், பின்னர் அவர்கள் நெடுஞ்சாலையில் வெளியேறுவார்கள். ”

பைக்கிங் செய்வதற்கான முயற்சியை மேற்கொள்வதில் இருந்து அவர்கள் எப்போதாவது சோர்வடைந்தால், கனமான முகத்தில் உள்ள பெண்கள் கவலைப்படக்கூடாது என்று டயானா கூறினார்.

"நான் ஏற்கனவே திறமை வாய்ந்ததன் விளைவாக இது ஒரு நல்ல ரயில், எனவே இது எங்கள் உடலுக்கு நல்லது," என்று அவர் குறிப்பிட்டார். "அவர்களுக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டால் அவை கொழுப்புகள் அல்லது அவை உடல் வெட்கத்திற்கு ஆளாகின்றன, அதனால் என்ன? இவற்றை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டாம். பைக்கிங் என்பது அனைவருக்கும், பைக்கிங் அனைவருக்கும் திறந்திருக்கும். ” கிரிக்ஸியா சப்ஸிங் மற்றும் நிக்கா ஜி. வலென்சுலாவிலிருந்து வரும் அறிக்கைகளுடன்

TSB யால் வாங்க

அடுத்தடுத்து கற்றுக்கொள்ளுங்கள்

எடிட்டர்ஸ் பிக்

மிகவும் படிக்கவும்