ஹோட்ட்பைக்
எலக்ட்ரிக் பைக் போக்குகள் 2022 ஐக் கணித்தல்
மின்சார சைக்கிள் உலகின் பைத்தியக்காரத்தனமான இரண்டு ஆண்டுகளில், விற்பனை ஏற்றம் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்களுடன், மின்சார பைக்குகளும் ஒரு குறிப்பிட்ட இடையூறு காலத்தை அனுபவித்துள்ளன. ஆனால் அதே நேரத்தில், தொழில் போட்டித்தன்மையுடன் இருக்கவும், மிதமிஞ்சிய நிலையில் இருக்கவும் உருவாக வேண்டும். இதன் விளைவாக, ebike துறையில் ஒரு புதிய போக்கு உருவாகியுள்ளது. 2022 ஆம் ஆண்டில் ebikes எவ்வாறு மாறும் என்பதையும், எந்த இ-பைக் வகைகள் மிகவும் பிரபலமாக இருக்கும் என்பதையும் இப்போதே கணித்து வருகிறோம்.
எலெக்ட்ரிக் பைக்கின் தரம் போன்ற எதையும் நாங்கள் அதிகம் விரும்புகிறோம். நாம் அனைவரும் மலிவு விலையில் அதிக வரம்பு, அதிக பாதைகள் மற்றும் மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்க வேண்டும். 2022 ஆம் ஆண்டில், 36V மின்சார சைக்கிள்களின் சராசரி பேட்டரி திறன் சுமார் 400Wh க்கும் அதிகமாக இருக்கும், அதே நேரத்தில் 48V மின்சார பேட்டரி 600Wh ஐ விட அதிகமாக இருக்கும். சமீபத்திய Yamaha PW-X3 மோட்டார்கள் சில 750 Wh பேட்டரியை நம்பியுள்ளன. புதிய செயல்திறன் லைன் CX ஸ்மார்ட் சிஸ்டத்திற்காக பிரத்தியேகமாக 750 Wh மாடலை வழங்கும் Bosch பேட்டரியின் அளவையும் அதிகரிக்கிறது. Darfon, Simplo மற்றும் BMZ போன்ற பிராண்டுகள் 700 Wh க்கும் அதிகமான திறன் கொண்ட Shimano-இணக்கமான eMTB பேட்டரிகளை சில காலமாக வழங்கி வருகின்றன. ஆனால் இவை சமீபத்திய தொழில்நுட்பங்கள், மேலும் அவை சிறந்த மற்றும் விலையுயர்ந்த செல்களைக் கொண்டு தயாரிக்கப்பட்ட பேட்டரிகள், அதாவது பேட்டரியின் விலை மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும், மேலும் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், இது நிச்சயமாக எதிர்காலத்தில் வழக்கமாக மாறும். மற்றும் விலை ஒரு சுமாரான தயாரிப்பு, இப்போது மலிவு பேட்டரி அல்லது விலையுயர்ந்த ஒன்றை தேர்வு செய்வது உங்களுடையது. நீங்கள் மலிவு விலை பேட்டரியை தேர்வு செய்தால், ஒரு விலையுயர்ந்த பேட்டரியை விட இரண்டு பேட்டரிகளை வாங்குவது நல்லது.
நீங்கள் பேட்டரி திறனை வேடிக்கையுடன் சமன் செய்தால், நீங்கள் எதையாவது இழக்கிறீர்கள். அடுத்த பருவத்திற்கான பேட்டரிகள் சமகால பேட்டரிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. எனவே பேட்டரி திறன் 20% அதிகரிப்பு என்பது பேட்டரியின் எடை மற்றும் வால்யூமில் 20% அதிகரிப்பைக் குறிக்கிறது, அதாவது பேட்டரி கேஸ், கேபிள்கள் மற்றும் கட்டுப்படுத்தி இல்லாமல். பிரேமில் உள்ள பேட்டரியின் எடை மற்றும் இடம் பைக்கின் ஈர்ப்பு மையத்தை கணிசமாக பாதிக்கலாம், இது அதன் கையாளுதலில் கணிசமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, பேட்டரியை வைத்திருக்கும் டவுன்ட்யூப் அதற்கேற்ப வளர வேண்டும், சட்ட அளவு மற்றும் வடிவவியலில் கட்டுப்பாடுகளை ஏற்படுத்துகிறது. பேட்டரி அணுகல் மற்றும் விறைப்பு மற்றும் பிரேம் மற்றும் பிற கூறுகளின் ஆயுள் ஆகியவற்றையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். அதற்காக, ஸ்பெஷலைஸ்டு மற்றும் கோஸ்ட் போன்ற சில உற்பத்தியாளர்கள், டவுன்ட்யூப்பின் கீழ் முனையிலிருந்து பேட்டரி வெளியேறும் வகையில், ஃப்ரேமில் திறப்பை முடிந்தவரை சிறியதாக வைத்துள்ளனர். இதன் விளைவாக, பேட்டரியை அகற்ற போதுமான கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் இல்லாததால், இந்த eMTBகளில் சில அவற்றின் பக்கவாட்டில் அல்லது தலைகீழாக வைக்கப்பட வேண்டும். பெரிய (அதாவது நீளமான) பேட்டரிகளின் மற்றொரு பிரச்சனை என்னவென்றால், அவை சிறிய பிரேம் அளவு டவுன்டியூப்பில் பொருந்தாது. எனவே, புதிய CUBE ஸ்டீரியோ ஹைப்ரிட் eMTB இன் ரசிகர்கள் M மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட அளவுகளில் பெரிய பேட்டரியை மட்டுமே அனுபவிக்க முடியும். இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஒரு பெரிய வரம்பு, மேலும் ஹாட்பைக் இதில் புதிய மேம்பாடுகளைச் செய்துள்ளது. உதாரணமாக 48V பேட்டரியை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், மிகவும் மலிவு விலையில் உள்ள பேட்டரிகளின் ஆரம்ப தலைமுறை சுமார் 500Wh மற்றும் அதிகபட்சம் 650Wh ஆக இருக்கலாம். சமீபத்திய தலைமுறை - முக்கியமாக, ஆரம்ப தலைமுறையை விட சுமார் 1CM உயரம் கொண்ட அரை-மறைக்கப்பட்ட பேட்டரி அதிகபட்ச திறன் 800 Wh ஐ விட அதிகமாக இருக்கும், இது ஆரம்ப தலைமுறை பேட்டரிகளை விட மிகவும் மலிவு விருப்பமாகும். மற்ற மிகப்பெரிய பேட்டரியானது, பெரும்பாலும் சட்டகத்திலிருந்து நீண்டு செல்லும் பேட்டரி ஆகும், மேலும் பேட்டரி திறன் 1286Wh ஐ எட்டும். அதே நேரத்தில், சட்டத்தின் வடிவவியலுக்கு இணங்கும்போது, மூன்று பேட்டரிகளை மிகவும் பாதுகாப்பாகவும் சிறப்பாகவும் இடமளிக்கும் வகையில், ஹாட்பைக் ஃபிரேமையும் மேம்படுத்தியுள்ளது என்பதில் உறுதியாக இருங்கள். பேட்டரியை மேல் குழாயிலிருந்து மேல்நோக்கி எளிதாக அகற்றலாம்.
வரவிருக்கும் ஆண்டு நம்மிடையே உள்ள தொழில்நுட்ப அழகற்றவர்களுக்கும் தூய்மைவாதிகளுக்கும் ஏதாவது ஒன்றைக் கொண்டுவரும், ஆனால் கீழ்நோக்கி சமரசம் செய்யாத பைக்கைத் தேடும் eMTB ரைடர்களும் வரவிருப்பதைப் பற்றி உற்சாகமாக இருக்கக் காரணம் இருக்கிறது. உயர்-செயல்திறன், ஈர்ப்பு-மைய eMTBகள் 2022 இல் புதியதாக இருக்காது, ஏனெனில் Lapierre ஏற்கனவே ஓவர்வோல்ட் GLP 2 உடன் முழுமையான பந்தயக் குதிரைகளைக் காட்சிப்படுத்தியுள்ளது, அத்துடன் Kenevo SL Dodgy உடன் ஸ்பெஷலைஸ்டு அல்லது மாண்ட்ரேக்கர் போன்ற பிற பிராண்டுகளையும் ஏற்கனவே வெளிப்படுத்தியுள்ளது. கார்பன் XR. இருப்பினும், இந்த குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டு அம்சத்துடன் கூடிய புதிய தலைமுறை eMTB களின் முதல் முன்னோடிகளாக இவை உள்ளன: அதிக வேகத்தில் தடங்களைத் துளைத்தல்.
hotebike இன் A6AH26 ஆனது 24V, 36V எலக்ட்ரிக் பைக்காக முற்றிலும் மறைக்கப்பட்ட பேட்டரி மற்றும் கன்ட்ரோலருடன் தொடங்கப்பட்டது, இது சாதாரண பைக்கைப் போலவே மிகவும் அருமையான யோசனை. அதே நேரத்தில், அவர்கள் பயன்படுத்தும் முக்கோண சட்டமானது பைக்கை மேலும் நிலையானதாக மாற்றும். மின்-பைக்குகளின் வளர்ச்சியுடன், அவர்கள் 24V மின்-பைக்கை கைவிட்டு, 36V முழுமையாக மறைக்கப்பட்ட பதிப்பை வைத்து புதிய 48V இ-பைக்கை உருவாக்கினர். இந்த நேரத்தில், 48V மின்சார மிதிவண்டிகளுக்கு, அதன் மறைக்கப்பட்ட பகுதி 36V போல சரியானதாக இல்லை, ஆனால் நீங்கள் விரும்பும் வரை, இது இன்னும் உலகில் ஒரு பெரிய நன்மை. கன்ட்ரோலரை இன்னும் மறைக்க இது அதே ஃப்ரேமைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே சமயம் பேட்டரி அரை மறைவாக இருக்கும், ஃப்ரேமிற்கு வெளியே சிறிது நீண்டு நிற்கிறது. மற்ற தொழில்களின் வளர்ச்சியின் அடிப்படையில், அவர்கள் இரண்டு புதிய பேட்டரிகள் மற்றும் உகந்த சட்டங்களை உருவாக்கினர். இதன் பொருள் அவர்கள் பைக்கின் சிறந்த நிலையில் பெரிய மற்றும் மலிவான பேட்டரிகளை நிறுவ முடியும். 2021 இன் பிற்பகுதியில், நீங்கள் பிரேக் செய்யும் போது ஒளிரும் பிரேக் லைட்டை அவர்கள் உருவாக்கினர். இதனால் சவாரி பாதுகாப்பானதாக இருக்கும்.
சிமுலேட்டட் ட்ரெக்கிங் பைக்கின் மின்மயமாக்கல் தோல்வியடைந்தது. சமீபத்திய தலைமுறை eMTB கள் பல்துறை திறன் கொண்டவை, இதுவே வாடிக்கையாளர்கள் விரும்புகிறது. பயணச் சாமான்களுடன் அல்லது இல்லாமல் பயணம் செய்வதற்கும், பயணம் செய்வதற்கும், ஷாப்பிங் செய்வதற்கும், வேடிக்கையாக இருப்பதற்கும், எளிதான பாதைகளை ஆராய்வதற்கும் ஒரு ஃபிட்னஸ் சாதனமாக அவர்களுக்கு eMTB தேவை. சிறந்த மற்றும் அற்புதமான கருத்துகளின் எங்கள் கூட்டுச் சோதனையானது, கிளாசிக் ட்ரெக்கிங் ஹார்ட்டெயில் இனி எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்ப வாழவில்லை என்பதை நிரூபிக்கிறது. 2022 ஆம் ஆண்டளவில், மலையேற்றத்தில் ஒரு முன்னுதாரண மாற்றம் உடனடியானது. உற்பத்தியாளர்கள் eMTB இன் உள்ளார்ந்த நன்மைகளைப் பயன்படுத்தி அதிக அம்சம் நிறைந்த புதிய தளங்களை வடிவமைப்பார்கள். இன்னும் குறிப்பாக, முழு-சஸ்பென்ஷன் eMTB களைப் பற்றி பேசுகிறோம், அவை மிகவும் வசதியானவை, ஆனால் முந்தைய காலத்தின் கிளாசிக் ஹார்ட்டெயில்களை விட சிறப்பாக செயல்படுகின்றன. ஆக்கிரமிப்பு, அதிக அளவு டயர்கள் கரடுமுரடான மற்றும் ஈரமான சாலைகளில் பிடிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன, அதே நேரத்தில் சக்திவாய்ந்த மலை பைக் பிரேக்குகள் சாமான்களுடன் நீண்ட கீழ்நோக்கிகளில் கூட நம்பகமான நிறுத்த சக்தியை உறுதி செய்கின்றன. Trek Powerfly FS 9 Equipped என்பது வளர்ந்து வரும் புதிய தலைமுறை E-ட்ரெக்கிங் பைக்குகளுக்கான போஸ்டர் குழந்தையாகும். இந்த ஆண்டு யூரோபைக்கில், ஸ்காட் அனைத்து-புதிய பேட்ரான் eRide ஐ காட்சிப்படுத்தினார், இது ஒரு முழு அம்சங்களுடன் கூடிய eMTB ஆகும், அதன் பிளாட்பார்ம் பல்துறை Scott Axis eRide Evo FS ட்ரெக்கிங் பைக்கிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஸ்காட் நிச்சயமாக அதன் வீட்டுப்பாடத்தைச் செய்யும் ஒரே பிராண்டாக இருக்காது, மேலும் இந்த வளர்ச்சியை நாங்கள் எதிர்நோக்குகிறோம். மலையேற்றத்தின் எதிர்காலம் குறித்து நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்!
நகர வீதிகள் அல்லது உங்கள் உள்ளூர் சூப்பர்மோட்டோ டிராக்கைக் கச்சிதமாக வெல்ல, ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் செயல்திறன் சுயவிவரங்களை மாற்றவும். ஜீரோ எஃப்எக்ஸ்இ எக்கோ அல்லது ஸ்போர்ட் மோடுகளுடன் முன் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. செயல்திறனைத் தனிப்பயனாக்க அல்லது உங்கள் சவாரி குறித்த புள்ளிவிவரங்களைப் பெற உங்கள் மொபைல் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி இணைக்கவும்.
ஜீரோ எஃப்எக்ஸ்இ பவர் பிளாண்ட் 78 அடி-எல்பி வரை முறுக்குவிசை உற்பத்தி செய்கிறது. ஏர்-கூல்டு இன்டீரியர் பெர்மனென்ட் மேக்னட் (ஐபிஎம்) மோட்டார் ஈர்க்கக்கூடிய செயல்திறன் மற்றும் கடுமையான முடுக்கம் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது, இது ஆற்றலை மீண்டும் பேட்டரியில் செலுத்துவதற்கு மறுஉற்பத்தி பிரேக்கிங்குடன் இணைந்து செயல்படுகிறது.
ஜீரோ எஃப்எக்ஸ்இயின் பதிலளிக்கக்கூடிய கையாளுதல் அதன் மெலிந்த, சராசரி தோற்றத்துடன் பொருந்துகிறது. Pirelli Diablo Rosso II டயர்கள் ஸ்டைலான காஸ்ட் அலாய் வீல்களில் பொருத்தப்பட்டு அதிகபட்ச பிடியை வழங்கும் அமைப்பை உருவாக்குகிறது.
Bosch ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம் (ABS) நம்பிக்கையான பிரேக்கிங்கை வழங்குகிறது. நீங்கள் கற்பனை செய்யக்கூடிய எந்தவொரு சூழ்நிலையிலும் சோதிக்கப்பட்டது, கடினமான பிரேக்கிங்கின் கீழ் கணினி வேகத்தை மேம்படுத்துகிறது.