பல வகையான மின்-பைக் மோட்டார்கள்

இ-பைக் மோட்டார்கள் என்ன செய்கின்றன?
தொடங்குவதற்கு, மின்சார பைக் மோட்டார் சவாரிக்கு பெடல் உதவியை வழங்குகிறது. எளிமையாகச் சொன்னால், மிதிவண்டியை இயக்குவதற்குத் தேவையான பெடல் சக்தியின் அளவைக் குறைக்கின்றன. இதன் பொருள் நீங்கள் சிறந்த எளிதாக மலைகளில் ஏறலாம் மற்றும் குறைந்த உடல் உழைப்புடன் அதிக வேகத்தை அடையலாம். ஒரு ebike மோட்டார் நீங்கள் அதை அடைந்தவுடன் வேகத்தைத் தக்கவைக்க உதவுகிறது. கூடுதலாக, பல ebikes இப்போது த்ரோட்டில் அம்சத்துடன் வந்துள்ளன, அங்கு நீங்கள் த்ரோட்டில் ஈடுபடுவதன் மூலம் பெடலிங்கை முழுவதுமாக தவிர்க்கலாம்.

Ebike மோட்டார்கள் ஒரு ebike இன் முன், நடு அல்லது பின்புறத்தில் பொருத்தப்படலாம், இயற்கையாகவே, ஒவ்வொரு முறைக்கும் அதன் சொந்த நன்மை தீமைகள் உள்ளன.

மிடில் மவுண்ட் செய்யப்பட்ட மோட்டார்கள் மிட்-டிரைவ் மோட்டார்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை உங்கள் பெடல்கள் ஒன்றாக இணைக்கும் இடத்தில், ஈபைக்கின் நடுவில் அமர்ந்து, கிராங்க்ஸ் அதாவது பெடல்களுடன் இணைக்கப்பட்டு, நேரடியாக டிரைவ் டிரெய்னுக்கு அதாவது சங்கிலிக்கு மின்சாரத்தை வழங்குகின்றன.

முன் மற்றும் பின் பொருத்தப்பட்ட மோட்டார்கள் ஹப் மோட்டார்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை சக்கரத்தின் மையத்தில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் (ஹப் என்பது பைக் சக்கரத்தின் நடுப்பகுதியாகும், இது சக்கரத்தை சட்டத்துடன் இணைக்கும் பகுதியாகும். இது ஒன்று உங்கள் ஸ்போக்கின் முடிவு இணைக்கப்படுகிறது; மற்ற முனைகள் சக்கர விளிம்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது). இந்த மோட்டார்கள் தாங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ள சக்கரத்திற்கு நேரடியாக மின்சாரம் வழங்குகின்றன; முன் அல்லது பின்.

மூன்று வகையான இ-பைக் மோட்டார்கள் எதைப் பிரிக்கின்றன, அவை எவ்வாறு செயல்படுகின்றன, அவற்றின் நன்மை தீமைகள் ஆகியவற்றைப் பற்றி இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும்.

முன் ஹப் மோட்டார்ஸ்
முன் ஹப் மோட்டார்கள் முன் சக்கரத்தின் மையத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த மோட்டார்கள் உங்களை இழுத்து, உங்கள் ebikeக்கான சக்திவாய்ந்த ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்தை திறம்பட உருவாக்குகின்றன, ஏனெனில் முன்பக்க டயர் மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் நீங்கள் பின் டயரை பெடல்களால் இயக்குகிறீர்கள்.

ஃப்ரண்ட் ஹப் மோட்டார்ஸின் நன்மைகள்
முன் ஹப் மோட்டார்கள் பனி மற்றும் மணலில் சிறப்பாக இருக்கும், ஏனெனில் இரண்டு சக்கரங்களுக்கும் தனித்தனியாக சக்தி அளிக்கும் திறன் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட ஆல்-வீல் டிரைவ் போன்ற அமைப்பு மூலம் வழங்கப்படும் கூடுதல் இழுவை. இதை சரியாகக் கட்டுப்படுத்த, கற்றுக்கொள்ள சிறிது நேரம் தேவைப்படுகிறது.
மோட்டார் டிரைவ்டிரெய்ன் அல்லது பின்புற சக்கரத்தின் ஒரு பகுதியாக இல்லாததால், சாதாரண ரியர் வீல் கியர் அமைப்பில் பயன்படுத்தலாம்.
இடத்தைப் பகிர்வதில் கியர் அமைப்பு இல்லாததால் நிறுவுவதும் அகற்றுவதும் எளிதானது, பொதுவாக ஒரு பிளாட்டை மாற்றுவது அல்லது பைக்கின் எபைக் உறுப்பைச் சேர்ப்பது அல்லது அகற்றுவது எளிதாகிறது.
பைக்கின் நடுவில் அல்லது பின்புறத்தில் பேட்டரி பொருத்தப்பட்டிருந்தால், எடை விநியோகம் நன்கு சமநிலையில் இருக்கும்.

முன் ஹப் மோட்டார்களின் தீமைகள்
நீங்கள் இழுக்கப்படுகிறீர்கள் மற்றும் சிலர் இதை விரும்புவதில்லை என்ற உணர்வு இருக்கலாம்.
முன் சக்கரத்தின் மீது எடை குறைவாக உள்ளது, அதாவது "சுழல்" அதாவது பிடியின்றி தளர்வாக சுழலும் அதிக போக்கு உள்ளது. இது தளர்வான அல்லது செங்குத்தான நிலப்பரப்பில் நிகழலாம் மற்றும் முன் ஹப் மோட்டார்களில் இது மிகவும் கவனிக்கத்தக்கது
அதிக சக்தி. முன் ஹப் மோட்டார் பைக்குகளை ஓட்டுபவர்கள் இதை ஈடுசெய்ய இயற்கையாகவே தங்கள் சவாரி பாணியை காலப்போக்கில் மாற்றிக் கொள்கிறார்கள்.

அவை உண்மையில் குறைந்த ஆற்றல் விருப்பங்களில் மட்டுமே கிடைக்கின்றன, ஏனெனில் ebike இன் முன் போர்க்கைச் சுற்றி அதிக அளவு சக்திக்கான கட்டமைப்பு ஆதரவு மிகவும் குறைவாக உள்ளது.
நீண்ட, செங்குத்தான மலைகளில் ஏறும் போது ஏழையாக இருக்கலாம்.
பெடல் அசிஸ்ட் அளவைக் கட்டுப்படுத்தும் சென்சார்கள், மற்ற ஈபைக் மோட்டார்களுடன் பயன்படுத்தப்படும் உள்ளுணர்வு, எதிர்வினை உணரிகளைக் காட்டிலும் செட் லெவல் ஸ்டைல் ​​அதிகம்.

முன் ஹப் மோட்டார் அமைப்புகள் சிறந்தவை DIY ebikes உங்கள் தற்போதைய பைக்கை மோட்டாருடன் பொருத்துவதற்குத் தேவையான தேவைகள் மற்றும் அளவுருக்கள் மிகவும் சிறியவை. இருப்பினும், இழுக்கும் உணர்வின் காரணமாக வழக்கமான சைக்கிள் ஓட்டுவதில் இருந்து அவர்கள் மிகவும் வித்தியாசமாக உணர்கிறார்கள், மேலும் நீங்கள் அதிக சக்தி மற்றும் அதிக வேகத்தை எதிர்பார்க்கிறீர்கள் என்றால், முன்பக்கத்தில் எடை இல்லாததால், முன்பக்க மைய மோட்டார் பைக்குகள் அதை சரியாக கீழே வைக்க போராடும். சக்கரம். பனி அதிகமாக இருக்கும் இடத்தில் அல்லது கடற்கரையை ஒட்டி நீங்கள் சவாரி செய்ய விரும்பினால், அவை சிறந்தவை, ஏனெனில் இந்த நிலைமைகளில் அவை உங்களுக்கு மிகவும் தேவையான கூடுதல் இழுவையை வழங்க முடியும்.

ரியர் ஹப் மோட்டார்ஸ்
பின்புற ஹப் மோட்டார்கள் ebikes இல் காணப்படும் மிகவும் பொதுவான மோட்டார் பாணியாகும். இந்த மோட்டார்கள் உங்கள் ebike இன் பின்புற சக்கரத்தின் மையத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. நாம் அனைவரும் நன்கு அறிந்திருக்கிறோம் என்ற புஷ் உணர்வை அவை உங்களுக்குத் தருகின்றன, மேலும் அவர்களின் முன் ஹப் உறவினர்களைப் போலல்லாமல், அவை பரந்த அளவிலான ஆற்றல் விருப்பங்களில் வருகின்றன.

ரியர் ஹப் மோட்டார்ஸின் நன்மைகள்
அவை நன்கு தெரிந்தவை: கிட்டத்தட்ட அனைத்து பைக்குகளும் மின்சாரம் அல்லது எரிப்பு இயந்திரம் அல்லது மனிதனிடமிருந்து பின் சக்கரங்கள் வரை இயங்கும் சக்தியால் இயக்கப்படுகின்றன. எனவே, அவர்கள் ஒரு பாரம்பரிய பைக் ஓட்டுவதை ஒத்திருக்கிறார்கள் மற்றும் கிட்டத்தட்ட கற்றல் வளைவு இல்லை.
ஏற்கனவே எடையைக் கொண்டிருக்கும் பின்தளத்தின் வழியாகச் செல்லும் சக்தியால், எந்த சக்கரமும் சுழல வாய்ப்பில்லை.
பெடல் உதவியை நிர்வகிப்பதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் சென்சார்கள் அவற்றின் முன் மைய உறவினர்களைக் காட்டிலும் அதிக உள்ளுணர்வுடன் செயல்படுகின்றன.
ஏற்கனவே பைக் பிரேம்களில் கட்டமைக்கப்பட்ட ஆதரவு அதைக் கையாள முடியும் என்பதால், பரந்த அளவிலான ஆற்றல் விருப்பங்கள் உள்ளன.
த்ரோட்டில் செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்தி, உங்களை விரைவாக வரியிலிருந்து வெளியேற்ற உதவும்.

ரியர் ஹப் மோட்டார்களின் தீமைகள்
மோட்டார் மற்றும் கியர் அனைத்தும் ஒரே இடத்தில் இருப்பதால், டயர்களை மாற்றுவது சற்று வேதனையாக இருப்பதால், அவற்றை அகற்றுவது சற்று கடினமாக உள்ளது.
மோட்டார் மற்றும் பேட்டரி இரண்டும் பைக்கின் பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், மீண்டும் கனமாக இருக்கும், இது படிக்கட்டுகளில் ஏறி இறங்குவதையும் ஏற்றுவதையும் ஒரு சிக்கலாக மாற்றுவது மட்டுமல்லாமல் கையாளுதலையும் பாதிக்கலாம். என்றால்
பேட்டரி நடுவில் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், இந்த சிக்கல் கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டு கிட்டத்தட்ட நீக்கப்பட்டது.

சொன்னது போல், பின்புற ஹப் மோட்டார்கள் பைக்குகளில் காணப்படும் மிகவும் பொதுவான வகை மோட்டார் ஆகும், மேலும் நல்ல காரணங்களுக்காக. இந்த சவாரி பாரம்பரிய பைக்கை ஓட்டுவதற்கு மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கிறது, எடை பெரும்பாலும் சீரானதாக இருக்கும், மேலும் ஆற்றல் வெளியீடு அதிகமாக இருக்கும் மற்றும் பவர் டெலிவரி சிறப்பாக இருக்கும். இந்த மோட்டார்கள் அதிக ஆற்றலைக் கையாள முடியும், ஏனெனில் அவற்றை ஆதரிக்க கட்டமைப்பு ஏற்கனவே உள்ளது.

 மறைக்கப்பட்ட பேட்டரி கொண்ட HOTEBIKE A6AH26

மிட் டிரைவ் மோட்டார்ஸ்
மிட்-டிரைவ் மோட்டார்கள் நேரடியாக கிரான்ஸ்காஃப்ட் அதாவது பெடல்களிலும், டிரைவ் டிரெய்ன் அதாவது செயினிலும் பொருத்தப்படுகின்றன. இவை தற்போது மின்சார மிதிவண்டிகளை இயக்குவதற்கான குறைந்த பிரபலமான தொழில்நுட்பமாகும், ஆனால் அவை இழுவைப் பெறுகின்றன. இருப்பினும், அவற்றின் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட கிடைக்கும் தன்மை மற்ற வகைகளுடன் ஒப்பிடும்போது அவற்றை அதிக விலைக்கு ஆக்குகிறது.

மிட் டிரைவ் மோட்டார்களின் நன்மைகள்
சிறந்த மற்றும் குறைந்த ஈர்ப்பு மையம், ஏனெனில் அனைத்து கூடுதல் எடையும் பைக்கின் குறைந்த-நடுத்தர பகுதியில் இருக்கும். இது சவாரி செய்வதை எளிதாக்குகிறது மற்றும் எடுத்துச் செல்வதை எளிதாக்குகிறது. நீங்கள் இரண்டு சக்கரங்களையும் எளிதாக அகற்றலாம், ஏனெனில் அவை இரண்டும் ebike இன் மின் உறுப்புடன் இணைக்கப்படவில்லை.
கியர் விகிதமானது பவர் மூலத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே மோட்டார் உங்களை ஒரு மலையின் மீது சிறப்பாகச் செலுத்தலாம் அல்லது தட்டையான தரையில் வேகமாகச் செல்லலாம். மோட்டாரும் பெடல்களும் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், மோட்டார் எவ்வளவு கடினமாக உழைக்கிறீர்கள் என்பதுடன், நீங்கள் எவ்வளவு கடினமாகத் தள்ளுகிறீர்கள் என்பதுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பெடல்கள்.அவை மிகவும் இயற்கையான உதவி உணர்வை வழங்குகின்றன, ஏனென்றால் நீங்கள் பயன்படுத்தும் இடத்தில் இருந்து சக்தி வருகிறது.
மிட்-டிரைவ் மோட்டார்கள் ஒப்பீட்டளவில் பெரும்பாலும் அனைத்து ebikes மோட்டார்களிலும் மிகப்பெரிய அளவிலான பயணங்களைக் கொண்டுள்ளன. கூடுதல் எடை நடுவில் குவிந்திருப்பதால், இந்த வகையான மோட்டார்கள் முழு சஸ்பென்ஷன் ebikeகளுடன் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன.

மிட் டிரைவ் மோட்டார்களின் தீமைகள்
உங்கள் ஈபைக்கின் டிரைவ் டிரெய்னில், அதாவது செயின், கியர்கள் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய அனைத்து கூறுகளிலும் அதிகமாக தேய்மானம் மற்றும் கிழிவு. இதன் பொருள், இந்த உருப்படிகள் உயர் தரத்தில் இருக்க வேண்டும், அதிக விலை படிக்க வேண்டும், மேலும் அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டும்.

மோட்டாரின் செயல்திறனை மேம்படுத்த ஒழுங்காக மாற்றப்பட வேண்டும், அதாவது நீங்கள் செல்லும் நிலப்பரப்புக்கு நீங்கள் எப்போதும் சரியான கியரில் இருக்க வேண்டும். உங்கள் கியர் ஷிப்ட்டை முன்கூட்டியே தடுக்கவில்லை என்றால், குதித்து சவாரி செய்யலாம். மாதிரிகள் தற்போது செய்யவில்லை.

அவை முன்னோக்கி கியர்கள் அல்ல, உங்கள் பின்புற சக்கரத்தில் உள்ள கியர்களை மட்டுமே நீங்கள் வைத்திருக்கக்கூடிய கியர்களின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. நிறுத்துவதற்கு முன் கீழே மாற்ற வேண்டும் இல்லையெனில் நீங்கள் மீண்டும் தொடங்கும் வரை கியரை மாற்ற முடியாது.

கனமான மோட்டார் சக்தியின் கீழ் நீங்கள் கியரை மாற்றினால் சங்கிலியை ஸ்னாப் செய்யலாம். ebikes இன் மிகவும் குறைவான பொதுவான பதிப்பு மற்றும் அது மற்றும் பிற காரணங்களுக்காக அவை மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. மோட்டாரை மாற்றுவது விலை உயர்ந்தது, ஏனெனில் இது பைக் சட்டத்தில் உள்ளது, டயரில் மட்டும் இல்லை.

மிட்-டிரைவ் மோட்டார் எபிக்களைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம், நீங்கள் ஒன்றைக் கண்டறிந்தால், அவற்றை வாங்குவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் அதிக விலை அதிகம். சொல்லப்பட்டால், அவை சிறந்த எடை சமநிலையைக் கொண்டுள்ளன, அவை மிகவும் நீளமானவை, செங்குத்தான மலைகள் மற்றும் அவற்றின் ஹப்-மவுண்டட்-மோட்டார் சகாக்களை விட எப்போதும் வேகமாகவும் வேகமாகவும் செல்ல முடியும். இருப்பினும், கியர் மாற்றுதல் மற்றும் கியர் மேலாண்மைக்கு வரும்போது உங்கள் மோட்டாரின் குறிப்பிட்ட வினோதங்களுடன் சவாரி செய்ய கற்றுக்கொள்வது மிகவும் செங்குத்தான கற்றல் வளைவாக இருக்கும்.

ஒரு செய்தி அனுப்பவும்