முன்னோக்கி செல்லும் பாதை: மறுவடிவமைப்பு திட்டங்களுடன் கவுன்சில் முன்னேறுகிறது | செய்தி

"இது போன்ற ஒருமித்த வாக்கெடுப்பு பல வேலைகள் செய்யப்பட்டுள்ளன என்பதற்கும் ஒத்துழைப்பு இலாபகரமானதாக இருப்பதற்கும் ஒரு சான்றாக இருக்கலாம்" என்று மேயர் சார்லின் லோவெட் வாக்களித்ததைத் தொடர்ந்து உடனடியாக உற்சாகத்தில் குறிப்பிட்டார்.

11-80 சந்தை விகித அடுக்கு மாடி குடியிருப்புகளை வழங்குவதற்காக காலியாக உள்ள முன்னாள் ஆலையை புதுப்பிப்பதற்கான ஒரு டெவலப்பரின் முயற்சியை எளிதாக்குவதற்காக பீட்டர்சன் நிர்மாணிப்பதற்கான 90 ஆண்டு வரி உதவி விலக்குக்கு ஒப்புதல் அளிப்பதற்கான தனி முடிவில் கவுன்சில் ஒருமனதாக வாக்களித்தது.

நகரத்தின் அவசர அனுப்புதல் கியரை மேம்படுத்த கவுன்சில் முன்னேறியபோது சட்டசபை மூடப்பட்டது, அதேசமயம் நியூபோர்ட்டுடனான பிராந்திய கூட்டாண்மை அல்லது வேறுபட்ட செலவு சேமிப்பு ஃபேஷன்களைக் கண்டறிய விடாமுயற்சியுடன் செயல்பட்டது.

நைஸ் அவென்யூ புத்துயிர் பெறுதல் ஒப்புதல் பெறுகிறது

புதன்கிழமை இரவு நேர வாக்கெடுப்புடன், நகர சபை நைஸ் அவென்யூவுக்கான ஒரு திட்டத்தை நிறைவேற்றியது, இது நடைமுறையில் 60 ஆண்டுகளாக பெருநகரத்திற்குள் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது: வணிக வேன்களை நகரத்திலிருந்து பல்வேறு பாதைகளுக்கு மாற்றுவது.

அங்கீகரிக்கப்பட்ட புத்துயிர் முயற்சி நைஸ் அவென்யூவை இருவழியில் இருந்து ஒரு வழி தென்பகுதி தள பார்வையாளர்களாக மாற்றும் மற்றும் நைஸ் அவென்யூவில் உள்ள பாதசாரி வீட்டின் விகிதத்தை 50% அதிகரிக்கும். முன்மொழியப்பட்ட வடிவமைப்பில் ஒரு சைக்கிள் பாதை, மேம்பட்ட விளக்குகள் மற்றும் சிக்னல்கள் மற்றும் விரிவாக்கப்பட்ட பாதசாரி நடைபாதைகள், கால் தள பார்வையாளர்கள், வெளியே உணவு, இருக்கை மற்றும் கலை வேலைகளுக்கு இடமளிக்கும் திட்டங்கள் உள்ளன. சாலை திருவிழாக்கள் அல்லது உழவர் சந்தை போன்ற குறிப்பிட்ட சந்தர்ப்பங்களில் அவ்வப்போது தள பார்வையாளர்களுக்கு இந்த சாலை மூடப்பட்டுள்ளது.

புதிய மரக்கன்றுகள் சாலையுடன் ஓய்வு நேரங்களை வழங்கும், மீண்டும் நீர் ஓடுவதற்கு உதவுகின்றன மற்றும் சாலையின் புலப்படும் அழகியலை மேம்படுத்தும்.

நைஸ் அவென்யூவை முன்பே பயன்படுத்திய தொழில்துறை வேன்கள் டவுன்டவுனைத் தாண்டி பல்வேறு பாதைகளுக்கு திருப்பிவிடப்படலாம்.

கவுன்சிலர்கள் மற்றும் வருகை தரும் குடியிருப்பாளர்கள் இந்த முயற்சியில் வாடிக்கையாளர்கள், விடுமுறைக்கு வருபவர்கள் மற்றும் புதிய குடியிருப்பாளர்களை நகரத்திற்கு இழுக்க நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட வினையூக்கியை வழங்கக்கூடும் என்று கூறினர்.

கவுன்சிலர் எரிகா ஸ்வீட்ஸர் குறிப்பிட்டார்: "நாங்கள் பணத்தை நம்மிடம் செலுத்துவதை விட நகர கட்டிடங்களை மீண்டும் நிரப்ப வேண்டும் என்று பொதுவாக கருத்துக்களை நான் கேட்கிறேன். "இருப்பினும் இந்த கோழி அல்லது முட்டை [காட்சி] இந்த நேரத்தில் பொருத்தமான பதிலை நாம் அனைவரும் அறிவோம்."

இந்த சில்லறை விற்பனையாளர்களுக்கு புதிய நிறுவனங்களை இழுக்க கட்டாயமாக காணாமல் போன சொத்துக்களை இந்த முயற்சி வழங்கும் என்று ஸ்வீட்ஸர் அடையாளம் கண்டார். பொது பார்க்கிங் டவுன்டவுனை மேலும் 100 பகுதிகளால் விரிவாக்க இந்த முயற்சி திட்டமிட்டுள்ளது.

நைஸ் அவென்யூ புத்துயிர் என்பது பெருநகரத்தின் 2017 கிராஸ்ப் திட்டத்திற்குள் ஒரு முக்கிய குறிக்கோளாக இருந்தது, இது கிளாரிமாண்டின் பெருநகர இதயத்தை வாங்குதல், உலாவுதல், உண்ணுதல், கலாச்சார சந்தர்ப்பங்கள் மற்றும் சமூக இடைவெளிகளுக்கான விடுமுறை இடமாக மாற்ற முயன்றது. வணிக டிரக் தள பார்வையாளர்களை மாற்றியமைப்பது கூடுதலாக, சத்தம் தொந்தரவுகள் மற்றும் கேடயக் கட்டடங்களை கடந்து செல்லும் வேன்களின் அதிர்வுகளால் ஏற்படும் காயத்திலிருந்து கணிசமாக அளவிடப்படும்.

இந்த முயற்சியின் நேரத்திற்கு காரணமான பல சூழ்நிலைகள். 4.8 XNUMX மில்லியன் பத்திரத்தின் ஒரு பெரிய பகுதி நைஸ் அவென்யூவுக்கு அடியில் இயங்கும் நீர் மற்றும் கழிவுநீர் விகாரங்களுக்கு மாற்றாக இருக்கும். மெட்ரோபோலிஸ் மேற்பார்வையாளர் எட் மோரிஸ் இந்த முயற்சியின் முந்தைய கலந்துரையாடல்களில் நைஸ் அவென்யூ புனரமைப்பை நீர் மேம்பாட்டுடன் இணைப்பது கூடுதல் நிதி அர்த்தத்தை தருகிறது என்று குறிப்பிட்டார், சாலையைத் திறந்து திருப்பிச் செலுத்துவதற்கு பெருநகரங்கள் ஏற்கனவே செலுத்தும் காரணத்திற்காக.

இந்த 12 மாதங்களுக்கு ஒரே நேரத்தில் ஓய்வுபெறும் மூன்று பத்திரங்கள் இந்த நகரத்தில் உள்ளன, எனவே தற்போதைய வரிக் கட்டணத்தின் உயர்வைத் தடுக்க புத்துயிர் பத்திரத்தின் விலையை ஈடுசெய்வது நகர இலக்குகள்.

பீட்டர்சன் நிர்மாணிப்பதற்கான வரி உதவி கோரிக்கையை கவுன்சில் அங்கீகரிக்கிறது

பீட்டர்சன் கட்டுமானத்திற்காக நியூ ஹாம்ப்ஷயர் ஆர்எஸ்ஏ 11-இ-க்கு அடியில் 79 ஆண்டு வரி உதவி விலக்கு அளிப்பதற்கு கவுன்சில் அங்கீகாரம் அளித்தது, இது ஓரளவு புதுப்பிக்கப்பட்டது, இருப்பினும் 29 வாட்டர் அவென்யூவில் காலியாக இருந்த முன்னாள் ஆலை கட்டப்பட்டது.

பெரும்பாலும் நியூமார்க்கெட்டை தளமாகக் கொண்ட ஒரு மேம்பாட்டு நிறுவனமான சின்பர்க் பிராபர்டீஸ், கிளேர்மாண்டின் வரலாற்று மில் மாவட்டத்தில் 29 முதல் 80 சந்தைக் கட்டண அடுக்கு மாடி குடியிருப்புகளைக் கொண்ட ஒரு குடியிருப்பு கட்டுமானத்தை உருவாக்க 90 வாட்டர் ஸ்ட்ரீட்டைக் குவிப்பதற்கு தீர்வு காணப்படுகிறது. ஏறக்குறைய அனைத்து மாடல்களும் ஸ்டுடியோ அல்லது ஒரு படுக்கையறை பிளாட்களாக இருக்கலாம், இரண்டு படுக்கையறை குடியிருப்புகள் நான்கில் ஒரு பங்கைக் கொண்டிருக்கும்.

RSA 79-E என்பது 2016 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு மாநிலத்தால் உருவாக்கப்பட்ட வரி ஊக்கத் திட்டமாகும், இது ஐந்து முதல் 11 ஆண்டு இடைவெளியில் சொத்துக்களின் புனரமைப்புக்கு முந்தைய மதிப்புக்கு வரி செலுத்துவதைத் தொடர உரிமையாளரை அனுமதிப்பதன் மூலம் வணிக அல்லது குடியிருப்பு சொத்துக்களைப் புதுப்பித்தல் அல்லது மேம்படுத்துவதை ஊக்குவிக்கும்.

கவுன்சிலின் ஒப்புதல், பீட்டர்சன் கட்டுமானத்தின் தற்போதைய மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பு 753,700 டாலர்களுக்கு அடுத்த 11 ஆண்டுகளுக்கு சின்பர்க் மட்டுமே வரி செலுத்துகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது.

ஆகஸ்ட் 26 ம் தேதி நடந்த சபைக் கூட்டத்தில், இந்த ஆலை சீரமைப்புப் பணிகளுக்கு நிதியளிப்பதற்கான முக்கிய கூறுகள் இந்த மாநில அடிப்படையிலான வரி தொகுப்புகள் என்று சின்பர்க் குறிப்பிட்டுள்ளார். சின்பர்க் கூடுதலாக பீட்டர்சன் கட்டுமான நிறுவனத்திற்கான கூட்டாட்சி வரலாற்று வரிக் கடனை வேட்டையாட திட்டமிட்டுள்ளது, இது 2006 ஆம் ஆண்டில் கட்டுமானத்தின் புதுப்பித்தலுக்கு நிதியளிக்க கூடுதலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது.

பீட்டர்சன் கட்டுமானமானது ஆரம்பத்தில் 2006 ஆம் ஆண்டில் பரந்த மொனாட்நாக் மில்ஸ் முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக புதுப்பிக்கப்பட்டது, இது மாவட்டத்தின் மூடப்பட்ட வரலாற்று உற்பத்தி கட்டிடங்களை மீண்டும் உருவாக்க கூட்டாட்சி தூண்டுதலைப் பயன்படுத்தியது. இந்த முயற்சியில் 21 வாட்டர் அவென்யூ புதுப்பித்தல் அடங்கும், இதில் பிங்க் ரிவர் நோ-ஹவு தலைமையகம் மற்றும் தி வைட்ரெட் மேன் ஆகியவை உள்ளன. பீட்டர்சன் கட்டுமானம் தொடர்ந்து சர்க்கரை ஆலைகள் மறு அபிவிருத்திக்கு சொந்தமானது, அவர் இந்த கட்டுமானத்தை காண்டோமினியங்களாக உருவாக்க வேண்டும், ஆனால் துணிகர ஸ்தம்பித்தது.

பூர்வாங்க கேஜெட்டுகள் குறித்து நகர சபையின் ஒப்புதலைக் கோரிய சின்பர்க் பிராபர்டீஸ் தலைவர் எரிக் சின்பர்க், பல ஆண்டுகளாக கட்டுமானத்தை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்துவதாகக் குறிப்பிட்டார். 1996 முதல் சின்பர்க் 17 முன்னாள் மில் கட்டிடங்களை மைனே, மாசசூசெட்ஸ் மற்றும் நியூ ஹாம்ப்ஷயரில் உள்ள குடியிருப்பு குடியிருப்புகளாக புதுப்பித்துள்ளது. கார்ப்பரேட் சில நேரங்களில் கூட்டாட்சி மற்றும் மாநில வரி தொகுப்புகள் மூலம் பணிகளை நிதியளிக்கிறது, அவை காலாவதியான அல்லது வரலாற்று கட்டிடங்களை மறுபயன்பாட்டுக்கு ஊக்குவிக்கும்.

அவசர கியர் வேலைநிறுத்தங்களை மாற்றுவதற்கான பாண்ட்

நகரத்தின் காலாவதியான மற்றும் காலாவதியான அவசர தகவல் தொடர்பு சாதனங்களை பரிமாறிக் கொள்ள கிளாரிமோன்ட் மெட்ரோபோலிஸ் கவுன்சில் ஏகமனதாக million 1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பத்திரத்தை அங்கீகரித்தது, அவற்றில் நிறைய 20 ஆண்டுகள் காலாவதியானவை, இப்போது சேவைக்குரியவை அல்ல.

மெட்ரோபோலிஸ் மேற்பார்வையாளர் எட் மோரிஸ், நியூபோர்ட்டுடன் ஒரு கூட்டு அனுப்பும் இதயத்தின் சாத்தியம் குறித்து தொடர்ந்து உரையாடலில் ஈடுபட்டுள்ளார், இது ஒவ்வொரு நகராட்சிகளுக்கும் விலை நிதி சேமிப்பை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி வழங்கக்கூடும். இருப்பினும், கிளாரிமாண்டின் கியரின் தற்போதைய நிலை தாமதத்திற்கு ஒரு பொது பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தலாக இருக்கிறது.

"பிராந்திய அனுப்புதல் முறை ஏற்படுகிறதா இல்லையா என்பதைப் பார்க்க நான் தயாராக இருக்க வேண்டும்" என்று மோரிஸ் சபைக்கு அறிவுறுத்தினார். "எங்கள் கணினிக்கு தேவையான கியரை பரிமாறிக்கொள்ள நாங்கள் முன்னோக்கி மாற்ற வேண்டும் என்று நான் நம்புகிறேன்."

ஜனவரி வரை இந்த பத்திரம் மாறாது, எனவே கிளாரிமோன்ட் நியூபோர்ட்டுடன் ஒரு கூட்டாண்மை கண்டுபிடிக்க தொடரும். நியூபோர்ட்டுடனான தற்போதைய உரையாடல்கள் "அவற்றின் ஆரம்ப கட்டத்தில்" இருந்தாலும், மோரிஸ் வெள்ளிக்கிழமை ஈகிள் நிகழ்வுகளுக்கு அறிவுறுத்தினார், இருப்பினும் சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு முன்னாள் கிளேர்மான்ட் மெட்ரோபோலிஸ் மேற்பார்வையாளர் ரியான் மெக்நட் அவர்களால் தொடங்கப்பட்ட உரையாடலை புதுப்பிக்கவும், அவர் 2019 ஆம் ஆண்டில் நகரத்துடனான தனது வேலையை நிறுத்தினார்.

பல விலையை கற்பனை செய்ய மானிய நிதி மாற்றுகளைத் தேடுவதற்கும் இந்த நகரம் தொடரலாம், மோரிஸ் சபைக்கு அறிவுறுத்தினார். கூட்டாட்சி கொரோனா வைரஸ் ஆதரவு, உதவி மற்றும் நிதி பாதுகாப்பு (CARES) சட்டத்தின் மூலம் இந்த நகரத்திற்கு இந்த நேரத்தில் நிதி தேட முடியவில்லை. பெடரல் எமர்ஜென்சி அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் கம்பெனி (ஃபெமா) அறிவார்ந்த கிளாரிமாண்ட், அனுப்பும் கியர் மற்றும் நகரத்திற்கான நிதி இல்லை என்று ஊதிய பாதுகாப்புக்காக பெறப்பட்ட 331,000 XNUMX இலிருந்து உபரி எதிர்பார்க்கவில்லை.

கியர் மேம்படுத்தல்களில் பெரும்பாலானவை அடிப்படை ரேடியோக்கள் மற்றும் கொள்கை தகவல்தொடர்பு இடைமுகத்தைக் கொண்டிருப்பதாக கிளாரிமாண்ட் காவல்துறைத் தலைவர் மார்க் சேஸ் குறிப்பிட்டுள்ளார். கார் ரேடியோக்களுக்கு ஒத்த செல்லுலார் ரேடியோக்கள் ஒப்பீட்டளவில் புதியவை மற்றும் நன்றாக பராமரிக்கப்படுகின்றன.

இருப்பினும் கொள்கை ரேடியோக்கள் மற்றும் கியர் மிகவும் காலாவதியானவை, அவற்றின் மாற்று கூறுகள் இப்போது தயாரிக்கப்படவில்லை. வெவ்வேறு அனுப்பும் நிலையங்கள் "தூக்கி எறியும்" பயன்படுத்திய கியர் வாங்குவதிலிருந்து நகரம் சதுர கூறுகளை சேகரித்ததாக சேஸ் குறிப்பிட்டுள்ளார்.

"ஆகவே, வானம் வீழ்ச்சியடைகிறது என்று நான் சொல்லத் தேவையில்லை [இந்த நேரத்தில்], இருப்பினும் நாங்கள் நிகழ்வுகளுக்குப் பின்னால் இருக்கிறோம்," என்று சேஸ் சபைக்கு அறிவுறுத்தினார்.

கிளாரிமோன்ட் ஹேர்த் தலைவர் பிரையன் பர், அடுப்பு பிரிவின் வானொலியில் இரண்டு அதிர்வெண்கள் இருப்பதாகக் குறிப்பிட்டார், ஒன்று நெருப்பிடம் இருந்து பேசுவதற்கும் பேசுவதற்கும். எவ்வாறாயினும், பிரிவு பெரும்பாலும் தீயணைப்பு தகவல்தொடர்பு அதிர்வெண்ணைப் பயன்படுத்துவதில்லை, இதன் விளைவாக இதுபோன்ற தகவல்தொடர்புகள் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும் என்பதற்காக மேம்படுத்தல்களை விரும்புகிறது.

கியர் பத்திரத்திற்கான நோக்கங்களையும், நைஸ் அவென்யூ புத்துயிர் பெறுவதற்கான 4.8 5,000 மில்லியன் பத்திரத்தையும் இந்த நகரம் கலக்கும், இது புதன்கிழமை சபை கூடுதலாக அங்கீகரித்தது. பத்திரங்கள் தனித்தனியாக தனித்தனியாக இருக்கும், இருப்பினும் அவற்றை ஒரு மென்பொருளாக இணைப்பது மேலும் மென்பொருள் கட்டணங்களில் நகரத்தை $ 15,000 முதல் $ XNUMX வரை சேமிக்கிறது, மோரிஸ் சபைக்கு அறிவுறுத்தினார்.

சில கியர் வாங்குதல்கள் கிளேர்மான்ட் அதன் அனுப்பும் நிறுவனங்களுடன் எவ்வாறு முன்னேறுகிறது என்பதைக் குறிக்கும். செய்யக்கூடிய பிராந்திய அனுப்புதலுடன், பல்வேறு நகராட்சிகளுக்கு அனுப்பும் நிறுவனங்களை ஒப்பந்தம் செய்வதற்கான வழிமுறைகளை அதிகரிப்பதை நகரம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளலாம்.

கிளேர்மான்ட் கார்னிஷ், லெம்ப்ஸ்டர், யூனிட்டி மற்றும் கவுண்டி ஷெரிப் பிரிவுக்கு சில அனுப்பும் நிறுவனங்களை வழங்குகிறது என்று சேஸ் குறிப்பிட்டுள்ளார், இருப்பினும் கிளேர்மான்ட் மேலும் சமூகங்களைப் பற்றி சிந்திக்கும் திறனில் இருக்கிறார்.

சல்லிவன் கவுண்டி மேற்பார்வையாளர் டெரெக் ஃபெர்லாண்டிற்கு ஏற்ப, பிராந்திய அனுப்புதல் நடவடிக்கை இல்லாத நியூ ஹாம்ப்ஷயரில் உள்ள ஒரே மாவட்டங்களில் சல்லிவன் கவுண்டி ஒன்றாகும்.

சல்லிவன் கவுண்டி கடந்த எட்டு ஆண்டுகளுக்கு மேலாக ஒரு மத்திய மாவட்ட அனுப்பலை உருவாக்க முயன்றது, இது மாவட்டத்திற்குள் உள்ள அனைத்து நகரங்களுக்கும் சேவை செய்திருக்கலாம், இருப்பினும் இந்த முயற்சி நகராட்சிகளுக்கு இடையிலான சரிசெய்ய முடியாத தகராறுகளால் இறந்தது.

ஃபெர்லாண்ட் சமூகங்கள் நிலையத்தின் நிலைமை மற்றும் நீங்கள் எவ்வாறு நிதியைப் பிரிக்க முடியும் என்பதில் தீர்வு காணத் தவறிவிட்டதாகக் குறிப்பிட்டார்.

கவுண்டி ஆரம்பத்தில் கிளாரிமொண்டில் நடுத்தரத்தை வைக்க முயன்றது, இருப்பினும் சில நகரங்கள் இந்த திட்டத்தை எதிர்த்துப் போட்டியிட்டன, நடுத்தரத்தை தங்கள் சொந்த குழுவில் விரும்பின.

மாவட்ட வரிக் கட்டணத்தில் விழும் சுமையை நீங்கள் எவ்வாறு விநியோகிக்க முடியும் என்பதில் நகராட்சிகள் கூடுதலாக போராடின, ஃபெர்லாண்ட் குறிப்பிட்டார். ஒவ்வொரு நகராட்சியின் பெயர் கட்டணத்திற்கும் ஏற்ப சில விலைகள் பிரிக்கப்பட்டிருக்கும், அந்த மேனெக்வினால் மட்டுமே தேவையான வருமானத்தை ஈடுசெய்ய முடியவில்லை. சில பெரிய நகரங்கள் வரிக் கட்டணத்தில் ஒரு பெரிய நிதி பகுதியை விரும்பின, சிறிய நகரங்கள் கூடுதல் சுமைகளைத் தாங்க எதிர்ப்பு தெரிவித்தன.

"எங்கள் [மாவட்ட] இடம் என்னவென்றால், நாங்கள் ஒன்றை நிறுவ உதவுவோம், இருப்பினும் கோரிக்கை நகராட்சிகளிடமிருந்து திரும்பி வர வேண்டும்," என்று ஃபெர்லாண்ட் குறிப்பிட்டார். "இது ஒரு மாவட்ட அளவிலான முயற்சியாக இருக்கப்போவதில்லை. ஆனால் நகராட்சிகள் மாவட்டத்தின் உதவியை நேரடியாக விரும்பாதபோது நாங்கள் அவர்களுக்கு உதவுவோம். ”