இந்த $ 5,000 ரேஸ் பைக் சைக்கிள் ஓட்டுதலில் நான் விரும்புவதை மீண்டும் இணைத்தது

இந்த $ 5,000 ரேஸ் பைக் பைக்கிங் பற்றி நான் விரும்பியதை மீண்டும் இணைத்தது

வரவேற்கிறோம் நெர்டி சவாரி, டி.என்.டபிள்யூவின் பதினைந்து வாரங்கள் சைக்கிள் அடிப்படையிலான தொழில்நுட்பத்தில் டைவ் செய்கிறோம், அதிக அளவு உறுப்புக்குச் சென்று, மிதி-இயங்கும் சாதனங்களுடன் தொடர்புடைய அனைத்து சிக்கல்களையும் கவனிக்கிறோம்.

முந்தைய சில மாதங்களில், கனியன் ஃபைனல் சி.எஃப் எஸ்.எல்.எக்ஸ், ஒரு தடைசெய்யப்படாத ரேஸ் பைக்கில், எனது நாள் நாள் பயிற்சி மற்றும் தெரு ஓட்டுநர் இயந்திரம். மாறுபட்ட சில வாரங்களுக்குப் பிறகு எனது ஆரம்ப யோசனைகளை எழுதினேன், இருப்பினும் இப்போது, ​​2,500 க்கும் மேற்பட்ட வேடிக்கை நிறைந்த மைல்களை (4,020 கி.மீ) இயந்திரத்தில் வைத்திருக்கிறேன், நான் எப்படி என்பதை தீர்மானிக்க நேரம் இது உண்மையில் வாரத்திற்கு 5,000 நாட்கள் $ 5 ரேஸ் பைக்கை ஓட்டுவது பற்றி உண்மையில் உணருங்கள்.

இப்போது, ​​நான் அதை மிகவும் விரும்புகிறேன் என்பதை உணர முயற்சி செய்யுங்கள்.

அது தெளிவாகத் தெரியவில்லை என்றால், நான் ஒரு உயர்மட்ட ரேஸ் பைக்கை ஓட்டுவதைக் கண்டுபிடித்தேன் - இது லேசானது, பதிலளிக்கக்கூடியது, பாறையாக நிலையானது, நன்றாகத் தெரிகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு திருப்பத்திலும் உங்களைத் தூண்டுகிறது மற்றும் தெருவுக்குள் மாறுகிறது - ஒரு மகிழ்ச்சியான நிபுணத்துவம். அதன் விலை டிக்கெட்டைப் பொறுத்தவரை, அது வேறு ஏதாவது இருந்தால் நான் அதில் ஈடுபடுவேன்.

மீண்டும் ஏப்ரல் மாதத்தில், சில நூறு மைல்களுக்குப் பிறகு, அது ஒருவித விலை உயர்ந்தது என்று நான் சொன்னேன், ஆனால் நீங்கள் செலுத்துவதை நீங்கள் பெறுவீர்கள். பின்னோக்கிப் பார்த்தால், அந்தக் கூற்று இப்போது கொஞ்சம் குறைவாகவே தெரிகிறது. கனியன் விலைகள் $ 5,000 என்ற போதிலும், உங்கள் பணத்தில் நீங்கள் கொஞ்சம் கொஞ்சமாகப் பெறுகிறீர்கள், மேலும் அது எந்த வகையிலும் என்னை கூடுதல் விரும்பவில்லை. உண்மை என்னவென்றால், இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பு.

[படிக்க: விமர்சனம்: சார்ஜ் எக்ஸ்சி என்பது நன்கு வட்டமான ஈபைக் ஆகும், இது சேமிப்பிற்காக தட்டையானது]

ஃபைனல் சி.எஃப் எஸ்.எல்.எக்ஸ் அதன் வகுப்பில் மிகவும் அம்சம் நிறைந்த ரேஸ் பைக்குகளைப் பற்றி நான் நினைக்கிறேன், அது ஒரு மதிப்பில் அவ்வாறு செய்கிறது, பத்தில் 9 சந்தர்ப்பங்கள், போட்டியாளர்களை விட கூடுதல் கவர்ச்சியானது. எதிரிகளிடமிருந்து ஒப்பிடக்கூடிய பைக்குகள் 5% முதல் 10% வரை விலை உயர்ந்தவை, அல்லது கனியன் என்பதால் மிகவும் குறிப்பிடப்படவில்லை.

கட்டமைப்பு பிட்கள் (உடல், முட்கரண்டி, கைப்பிடிகள் மற்றும் இருக்கை போடப்பட்டது)

பைக்கை கூட்டாக வைப்பதும் அதை ஊக்குவிப்பதும் மட்டுமல்லாமல், உடல், முட்கரண்டி, கைப்பிடிகள் மற்றும் இருக்கை ஆகியவற்றை உருவாக்குவது கனியன் மிக முக்கியமான பொறுப்பு. இந்த குறிப்பிட்ட பைக்கில், கனியன் ஸ்ராமின் பவர் ஈடிஏபி வை-ஃபை கியர்கள் மற்றும் பிரேக்குகளைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளார் - எனது யோசனைகளை இங்கே பாருங்கள்.

ஒரு சில மாதங்கள் பைனலுடன் வாழ்ந்த பிறகு, எல்லை வடிவமைப்பிற்கு ஒரு நடைமுறை முறையுடன் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் தயாரித்ததற்காக கனியன் பாராட்டுகிறேன். பிரேக் குழல்களை உடலின் மூலம் உள்நாட்டில் திசைதிருப்பப்படுகிறது, இருப்பினும் டவுன்ட்யூபில் நுழையுங்கள். இது மாறுகிறது டி ரிஜூர் எந்தவொரு விஷயத்திலும் காட்சிப்படுத்தும் எந்த கேபிள்களும் இல்லை, இது ஹேண்டில்பார்ஸ் மூலமாகவும், ஹெட்செட் மூலமாகவும், டவுன்ட்யூபிலும், அவை நிர்வகிக்கும் உறுப்புக்கும் செல்ல வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது.

கடன் மதிப்பெண்: எம் பீதம்நீங்கள் பார்க்க முடிந்தபடி, கேபிள்கள் கைப்பிடிகளுக்கு அடியில் இருந்து வெளியே வந்து, டவுன்ட்யூப் மற்றும் ஃபோர்க் கிரீடத்தில் உடலில் நுழைகின்றன. இது முற்றிலும் உள்ளமைக்கப்பட்ட முறைகளை விட சேவையை மிகவும் எளிதாக்குகிறது. இது ஒரு தெளிவான முயற்சி அல்ல, இருப்பினும் ஒரு வீட்டு மெக்கானிக்காக, நடைமுறைக்கு ஒரு பிட் அழகியலைத் தவிர்ப்பதற்கு நான் முற்றிலும் திருப்தி அடைகிறேன்.