ட்ரையம்ப் ட்ரெக்கர் ஜிடி | மின்சார பைக் மதிப்புரைகள், ஆலோசனை மற்றும் செய்திகளை வாங்குதல்

பல மதிப்புமிக்க இங்கிலாந்து உற்பத்தி பெயர்களைப் போலவே, ட்ரையம்பும் ஒரு கொந்தளிப்பான சமீபத்திய வரலாற்று கடந்த காலத்தைக் கொண்டுள்ளது. சைக்கிள் தயாரிப்பாளராக விக்டோரியன் அஸ்திவாரங்களிலிருந்து, இது பிரபலமாக நம்பக்கூடிய மோட்டார் சைக்கிள்களை உருவாக்குவதற்கு மாறியது, பின்னர் 1932 ஆம் ஆண்டில் ட்ரையம்ப் சைக்கிள் நிறுவனத்தை ராலேக்கு ஊக்குவிப்பதை விட, பத்தொன்பது இருபதுகளுக்குள் இங்கிலாந்தின் முக்கிய மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவராக மாறியது.

பத்தொன்பது நாற்பதுகளும் பத்தொன்பது ஐம்பதுகளும் வெடிகுண்டு வீசப்பட்ட உற்பத்தி நிலையத்தின் சாம்பலிலிருந்து ட்ரையம்ப் உயர்ந்து வருவதைக் கவனித்து, அமெரிக்காவிற்கு ஏராளமான மோட்டார் சைக்கிள்களை ஏற்றுமதி செய்யச் சென்றன. ஜப்பானிய போட்டியாளர்களால் பாதிக்கப்பட்டவர், கார்ப்பரேட் 1983 இல் திவாலானது, இருப்பினும் விளம்பரம் மற்றும் அடையாளம் காணும் உரிமைகள் வாங்கப்பட்டுள்ளன, இது உற்பத்தியை ஹின்க்லியில் இருந்து மீண்டும் தொடங்க அனுமதித்தது.

ட்ரையம்ப் உண்மையில் ட்ரையம்ப் ட்ரெக்கர் இ-பைக்கை அறிமுகப்படுத்தியதன் மூலம் தொடர்ச்சியான வெற்றியைத் தேடுகிறது. இது நிச்சயமாக பயண மற்றும் ஓய்வு பயன்பாட்டிற்கான ஒரு மென்மையான மற்றும் ஸ்போர்ட்டி வடிவமைப்பாகத் தெரிகிறது, குறிப்பாக ஷிமானோவின் புதிய மிட்-மோட்டார் சிஸ்டமான E6100 விருப்பங்கள். மீண்டும் முடியும் 2019, ebiketips E6100 இன் வெளியீட்டை உள்ளடக்கியது மேலும், அது வெற்றியடைந்த மோட்டருக்கு மதிப்பீடு செய்து, அதை "சிறிய, இலகுவான, அமைதியான, கூடுதல் சூழல் நட்பு மற்றும் அதிக விருப்பம்" என்று விவரித்தது. முக்கியமாக இது ஒவ்வொரு வழியிலும் உயர்ந்தது, மேலும் மெட்ரோபோலிஸ் பைக்குகளுக்கு ஒரு உண்மையான பாய்ச்சலாக இருந்த புத்தம் புதிய போஷ் எனர்ஜெடிக் லைன் மோட்டார்கள் சிக்கலில் ஈடுபடுவதற்கான வலுவான போட்டியாளராகும்.

காகிதத்தில், ட்ரையம்பின் மின்-பைக் உலகில் முதல் பயணம் நிச்சயம் நன்றாகத் தெரிகிறது… இருப்பினும் நாம் அதை அதன் வேகத்தில் வைத்த பிறகு அது ஈர்க்குமா?

முழு பயண தொகுப்பு ஒப்பந்தம்

உண்மையில் கவனத்தை ஈர்ப்பது ட்ரெக்கரின் மிக உயர்ந்த தரம், பெரும்பாலும் ஹைட்ரோஃபார்ம் செய்யப்பட்ட உடல்; ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வெல்ட் ஒரு பகுதியாக இருக்க வேண்டும், இது மிட் டிரைவ் ஹவுசிங் ஸ்பேஸ் முழுவதும் உள்ளது, மற்றும் பின்புற டிராப்அவுட்களின் முடிவில். இது உள் கேபிள் ரூட்டிங் மற்றும் முழு பயண விருப்பங்களையும் கொண்டுள்ளது, மேலும் துணிவுமிக்க பன்னியர் ரேக், கிக்ஸ்டாண்ட், எல்.ஈ.டி விளக்குகள் மற்றும் மட்கார்ட்ஸ். நீங்கள் ஸ்வால்பே எனர்ஜைசர் பிளஸ் 27.5 x 2 ”(50-584) டயர்களைப் பெறுகிறீர்கள், இது ஸ்போர்ட்டைக் கையாளும் கலவையுடன் ஸ்லாட் செய்கிறது, மேலும் 3 மிமீ கிரீன் கார்ட் பஞ்சர் பாதுகாப்போடு தொடர்புடைய விவேகமான விருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளது.

ஆறுதலைப் பொறுத்தவரை, 65 மிமீ பயணத்துடன் கூடிய ராக்ஷாக்ஸ் பாராகான் சில்வர் சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க்ஸ் நிச்சயமாக சந்தையில் பல உயர் சுருள்-முளைத்த இடைநீக்க மாதிரிகளில் ஒன்றாகும்; மதிப்பு மட்டத்தில் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளில் இருந்தாலும், நான் விமான இடைநீக்கத்தைத் தேடிக்கொண்டிருக்கலாம் (உதாரணமாக, ராக்ஷாக்ஸ் பாராகான் தங்கம்). மெலிதான, தட்டையான சுயவிவர பார்கள் மற்றும் 7 நிலைகள் கொண்ட ஒரு தண்டு ஒரு விளையாட்டு ஓட்டுநர் இடத்தை ஊக்குவிக்கிறது, இருப்பினும்.

ஷிமனோ டியோர் நிழல் பிளஸ் நீளமான கூண்டு 327 டி சங்கிலி மற்றும் 38-11 டி பின்புற கியர் கிளஸ்டருடன், ஒரு சிறிய விரிவான கியரிங் மாறுபடுகிறது (36%) பத்து டெரெய்லூர் கியர்களின் மரியாதை. ஷிமானோவின் M600 ஹைட்ராலிக் அமைப்பிலிருந்து கூட குழாய் மீது ஏராளமான பிரேக்கிங் ஆற்றல் இருக்க வேண்டும், நுழைவாயிலில் 180 மிமீ ரோட்டார் மற்றும் பின்புறத்தில் 160 மிமீ.

முழுமையான உச்சரிப்பு மூட்டை மற்றும் மலிவான அளவிலான பேட்டரி ஆகியவற்றைக் கொண்டு இது மிகவும் எடை குறைந்தது, இது எங்கள் அளவீடுகளில் 24.23 கிலோவாக வருகிறது. இது 3.1 கிலோ பேட்டரி மற்றும் உடல் பூட்டு கூட கொண்டுள்ளது. லேசான எடை உண்மையில் சிறந்த செய்தியாகும், இது ஸ்போர்ட்டைக் கையாள்வதற்கு மட்டுமல்லாமல், நீங்கள் அதை ஓட்டாத போதெல்லாம் பைக்கை கையாளுவதற்கும் கூடுதலாக இருக்கும்.

மின்சார அழுக்கு பைக் நெடுஞ்சாலையில்

எங்கள் முதல் பதிவுகள் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளன: ட்ரெக்கர் ஜிடி விரைவான ஸ்போர்ட்டி கையாளுதல், சுத்தமான வேகமான கியர் மாற்றுதல் மற்றும் நல்ல நிறுத்தும் ஆற்றலுடன் விரைவான ஓட்டுநர் இடத்தைக் கொண்டுள்ளது. முதல் விகிதம் உயர் தரமான சுருள் இடைநீக்கம் மற்றும் 2 ”விரிவான டயர்கள் ஒரு ஆடம்பரமான மற்றும் வசதியான பயணத்தையும் வழங்குகிறது, மேலும் உங்கள் பொதுவான இங்கிலாந்து பெருநகரங்கள் அதை எறியக்கூடிய அளவுக்கு போதுமானவை. இது பைக்கின் எல்லைகளை விரிவுபடுத்துவதன் மூலம், போக்குவரத்து இல்லாத பாதை வகை ஓட்டுதலையும் சமாளிக்கக்கூடும்.

இது குறிப்பாக புதிய மோட்டார் செயல்திறனை மையமாகக் கொண்ட விலை. பார்வை மென்மையாகவும், சுருக்கமாகவும், இது 2.88 கிலோ எடையுள்ளதாகவும், அதன் முன்னோடி E20 ஐ விட 6000% கூடுதல் உயிர் சூழல் நட்பு என்றும் கூறுகிறது.

ஒப்பீட்டளவில் மிதமான முறுக்கு தரவரிசை 60 என்.எம் (அதிக செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் கணிசமாக அதிக தரவரிசைகளைக் கொண்டுள்ளன) மூலம் ஏமாற வேண்டாம், ஏனென்றால் இது மோட்டார் ஆற்றல் கொண்ட மலைகள் மீது மலையகங்களில் சவாரி செய்யும் முயற்சிகளுக்கு தெளிவாக வெகுமதி அளித்தது.

எனது பொதுவான மைல் நீளமுள்ள மலை ஏறுதலில் அதிகப்படியான ஆற்றல் அமைப்பைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பயனுள்ள மிட் டிரைவ்களுக்கு ஏற்ப செயல்திறன் புள்ளிவிவரங்களைக் கொடுத்தது; வெவ்வேறு சொற்றொடர்களில், அதிக செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு மட்டுமே விரும்பப்படுகின்றன, அவை மவுண்டன் பைக்கிங்கிற்கு ஒத்த செயல்திறனில் உண்மையான படிநிலை தேவைப்படுகிறது, அல்லது மீண்டும் மீண்டும் கனமான நூற்றுக்கணக்கான செங்குத்தான மலைகளை இழுக்கின்றன. 1 ஹில் காசோலைகளில் 3 இல், E6100 கூடுதலாக மிகவும் பயனுள்ள மிட் டிரைவ்களுடன் பொருந்தியது. இந்த குறைவு ஸ்பெக்ஸட் மோட்டார்கள் அவற்றின் பெரிய உறவினர்களைக் காட்டிலும் சற்று கூடுதல் மனித நுழைவைக் கொண்டிருக்கக்கூடும், இருப்பினும் பெரும்பாலான ஓட்டுநர் சூழ்நிலைகளில் அவை ஒரே மாதிரியான காரணியைப் பெறுகின்றன.

ஷிமானோ E6100 இல் உள்ள முறுக்கு உணர்திறன் நன்றாக இருக்கிறது மற்றும் கனமான திரிபுக்கு திறம்பட பதிலளிக்கிறது, மேலும் ஒருபோதும் லேசான திரிபு மற்றும் அதிகப்படியான தன்மைக்கு (வெவ்வேறு நுட்பங்கள் செய்கின்றன). தனிப்பட்ட முறையில் நான் அதை விரும்புகிறேன், அதாவது சுறுசுறுப்பான பெடல்களில் நான் காலடி வைத்த பிறகு எனக்கு வசதி தேவைப்படுவதால், எளிமையான சூழ்நிலைகளுக்கு அடியில் சுழலும் போது அல்ல.

அதேபோல், ஒரு நல்ல அதிர்ச்சி என்னவென்றால், வசதியுடன் பயணம் செய்வது எவ்வளவு எளிது. 15-20mph வேகத்தில் எந்தவொரு வசதியும் இல்லாமல் நான் தட்டையாகச் செல்லலாம், மேலும் 15mph வேகத்தில் ஆற்றலுக்கும் ஆற்றலுக்கும் இடையிலான மாற்றம் மிகவும் சுத்தமாக இருந்தது, குறைந்து வரும் ஆற்றல் வரம்புகள் குறைவாக இல்லை. லேசான தலைக்கவசம் அல்லது சாய்வு மற்றும் சுற்றுச்சூழலைக் கிளிக் செய்வது இந்த தடைகளைத் தடுக்க உதவுகிறது, மேலும் நீடித்த சவால்களுக்கு வழக்கமான மற்றும் அதிகப்படியான ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.

உங்கள் இடது கட்டைவிரலால் மாற்று பொத்தானை மிகவும் பணிச்சூழலியல் ரீதியாக சூழல் நட்புடன் இருக்க முடியும், வெளிப்புற விளிம்புகளில் உயர்த்தப்பட்ட மேற்பரப்புகளுடன், எனவே கையுறைகளுடன் கூட, விரைவில் மற்றும் துல்லியமாக விரும்பும் போது பொத்தானை அழுத்தலாம்.

அதனுடன் இணைந்த மத்திய எல்சிடி நிகழ்ச்சி சந்தையில் பெரிய ஒன்றாகும், குறிப்பாக போஷின் எல்சிடி தேர்வுகள், பியூரியன் மற்றும் இன்டுவா ஆகியவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது. இது மெல்லிய, நீளமான வடிவம் மற்றும் மத்திய பெருகிவரும் பார்களை மிகவும் குப்பைத் தொட்டியில் வைத்திருக்கிறது மற்றும் அதன் உருவப்பட வடிவமைப்பின் நன்மை என்னவென்றால், இது மூன்று மாறுபட்ட மதிப்பீடுகளை நேரடியாக பதிவுசெய்ய முடியும் (சுற்றுச்சூழல், வழக்கமான மற்றும் அதிகப்படியான அமைப்புகளில் திட்டமிடப்பட்ட வரம்புகளைக் காண்பிக்கும்), இது எனக்கு மிகவும் உதவியாக இருந்தது. கூடுதலாக ஓடோமீட்டர், பயண தூரம், கேடென்ஸ், பொதுவான வேகம் மற்றும் பெரும்பாலான வேக காட்சி திரை காட்சிகள் மாறுவதற்கு கடிகாரம், வேகமானி, எரிசக்தி வழங்கல் மீட்டர் மற்றும் பேட்டரி திறன் கிராஃபிக் ஆகியவற்றின் பொதுவான காட்சி திரை சாதனங்கள் 20% அதிகரிப்புகளாக (5 தொகுதிகள்) பிரிக்கப்படுகின்றன.

மாறுபட்ட மதிப்பீடுகளைப் பற்றி பேசுகையில், எனது 68 கிலோ உடலுக்கு மிகவும் சரியானதாக இருக்க கணினி உருவாக்கிய முயற்சிகளைக் கண்டுபிடித்தேன். நிகழ்ச்சியில் 5 பட்டிகளின் முதன்மை (ஒரு பட்டியில் 20% திறன்) 15 மைல் தூரத்திற்குப் பிறகு குறைந்தது, மெதுவாக உருளும் நிலப்பரப்பில் 75 மைல் தூரத்தைக் குறிக்கிறது, ஆஃப், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் வழக்கமான எரிசக்தி பட்டம் அமைப்புகளுக்கு இடையில் மாறுகிறது அதிகப்படியான அமைப்பை விரும்புகிறேன்.

விரிவாக்கத்திற்கான பகுதிகள்

ட்ரையம்பின் ட்ரெக்கர் ஒரு உண்மையான பார்வையாளர் மற்றும் ஒரு விளையாட்டு வீரர். ட்ரையம்ப் இங்கே சில மாற்று வழிகளைத் தவறவிட்டிருக்கலாம் அல்லது மேம்படுத்தப்பட்ட சாத்தியத்தில் சில 'கூடுதல்' செயல்படுவதற்கான வாய்ப்பாக இருக்கலாம். ஷிமனோவின் 5 பேஸ் ஹப் கியர் யூனிட்டைப் பார்க்க இது போன்ற ஒரு பெருநகர அடிப்படையிலான மின்-பைக் ஒரு அற்புதமான மாற்றாக இருந்திருக்கலாம், குறிப்பாக ஷிமானோ மிட் டிரைவ்களுடன் ஒன்றாகச் செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் 263% கியர் மாறுபாடு டியோர் டிராயிலூர் அமைப்பால் வழங்கப்பட்டதை விட குறைவாக உள்ளது - மேலும் இது சிறிது எடையைச் சேர்க்கக்கூடும் என்பதில் சந்தேகம் இல்லை - இருப்பினும் ஹப் கியர்களில் விரிவான கியர் படிகள் மோட்டார் ஆற்றலுடன் கணிசமாக திறம்பட செயல்படுகின்றன, மேலும் இது ஒரு அற்புதமான 'போட்டி மற்றும் புறக்கணிப்பு 'சாத்தியம்.

ட்ரையம்ப் கூடுதலாக புறக்கணித்ததாக தெரிகிறது ஒரு பெரிய 630Wh இன்-பிரேம் பேட்டரியின் விருப்பம், இது மிகவும் சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது (இந்த வெளிப்படையான மேனெக்வினுக்கு மிகவும் தாமதமாக இருக்கலாம்). எவ்வாறாயினும், இது ஒரு வெற்றிகரமான பெருநகர மற்றும் ஓய்வு பைக்கை ஒரு ஸ்போர்ட்டி நாள் சுற்றுப்பயண இயந்திரமாக மாற்றியிருக்கலாம், குறிப்பாக இது ஒரு ரேக், விளக்குகள் மற்றும் கிக்ஸ்டாண்டுடன் ஒன்றாக செல்ல முடியும் என்பதால். தனிப்பட்ட முறையில் நான் கூடுதலாக நிறைய பிரேம்-ஒருங்கிணைந்த பேட்டரிகளைத் தேர்வுசெய்கிறேன், அவை டவுன்ட்யூபின் மிக உயர்ந்த இடத்திலிருந்து எழுப்புகின்றன, நியாயமான முறையில் கீழ்ப்பகுதியிலிருந்து வெளியேறுவதை விட ட்ரையம்ப் வடிவமைப்பு செய்கிறது. பிந்தைய சாத்தியம் என்னவென்றால், பேட்டரி மிக உயர்ந்த முட்கரண்டிகளைப் பிடிக்க முடியும், மேலும் என் பார்வையில் உடலிலிருந்து வெளியேறவும், வெளியேறவும் ஆல்ரவுண்ட் ஃபிட்லியர் ஆகும்.

அச்சுகள் மற்றும் கனமான மதிப்பிடப்பட்ட ரேக் எல்லா வகையான சூழ்நிலைகளிலும் ஒரு சிக்கலான நடிகராக அதன் நற்சான்றுகளை உயர்த்தியிருக்கும். பயணத்தின்போது அலகுகளைச் செலவழிக்க உங்களை அனுமதிக்க யூ.எஸ்.பி சி போர்ட் சேர்க்கப்பட்டிருக்கலாம்.

கடைசியாக, பிரீமியம் மோட்டார் அமைப்பைப் பயன்படுத்தும் பிரீமியம் மாதிரியாக, E6100 அமைப்பின் புளூடூத் மற்றும் / அல்லது எறும்பு + இணைப்புத் தேர்வுகளைப் பார்க்க இது ஒரு சிறந்த மாற்றாக இருக்கக்கூடும்; இருப்பினும் ட்ரையம்ப் அவர்களின் முதல் இ-பைக்கில் இந்த வழியில் செல்லவில்லை. இது நல்ல நோக்கத்திற்காக இருக்கக்கூடும், இருப்பினும் இது ஒரு உருவாக்கும் இடம், மேலும் நான் இந்த கட்டத்தில் மதிப்பாய்வு செய்த பைக்குகளின் அடிப்படையில், உண்மையில் நல்ல {வன்பொருள்} மற்றும் கூட்டாக திறம்பட திருமணம் செய்யும் மென்பொருள் நிரல் தேர்வுகள் இப்போது வெறுமனே சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அவர்களின் திறனை பூர்த்தி செய்யத் தொடங்குகின்றன. மற்றும், உண்மையில், அத்தகைய தேர்வுகள் பெரும்பாலும் விலையில் சேர்க்கப்பட்டிருக்கும்.

சுருக்கம்

இந்த கூடுதல் விருப்பங்களுடன் ஒரு 'பிளஸ் மாடல்' பொதுவானதாக நிரூபிக்கப்படலாம், இருப்பினும் இந்த வினோதங்களைப் பொருட்படுத்தாமல் இது ட்ரையம்பில் இருந்து ஒரு நல்ல முதல் மின்-பைக்காக இருக்கலாம், மேலும் இது ஒரு அற்புதமான பிரிட்டிஷ் இரு சக்கர வழக்கத்தைத் தொடர்கிறது மின் பைக்குகளின் சாம்ராஜ்யம்.