மலை பைக்குகள் பற்றி உங்களுக்கு என்ன தெரியும்

விளையாட்டு மேம்பாடு

மலை ஏறுதலில், பிரெஞ்சு ரைடர்ஸ் சர்வதேச விளையாட்டில் ஒரு புதிய சக்தியாக மாறியுள்ளது, இது அமெரிக்கா மற்றும் ஆஸ்திரேலியா போன்ற பல வலுவான போட்டியாளர்களுடன் சேர்ந்து செல்கிறது. வெற்றியில் விளையாடும் முதல் உலக சாம்பியன்ஷிப் திட்டத்தில் (டவுன்ஹில் நிகழ்வு) பிரான்சின் வம்சாவளி, டிரைவர் டார்பர் லூயோ (என்வி ஓவில்லோஸ்) மற்றும் ஷூட் (கச்சோட்) ஆகியோர் சாம்பியன்ஸ் லீக்கில் ஆண்கள் டவுன்ஹில் நிகழ்வாக, ரன்னர்-அப் ஆனனர். பெண்கள் கீழ்நோக்கி, ஜூனியர் பிரிவில் பிரான்சிற்காக ஏசி ஹாஸன் மற்றொரு பட்டத்தை வென்றார், குறிப்பாக மூத்த அணி அமைத்த சாதனையை விட வேகமாக வென்றதன் மூலம். குறுக்கு நாடு நிகழ்வுகளில், ஆண்கள் பந்தயத்தில் நெதர்லாந்தின் b.brentjens ஆதிக்கம் செலுத்தியது, அதே நேரத்தில் பெண்கள் கிரீடம் கனடிய நைட் a.semdor க்கு சென்றது. ஜெர்மனியில் கறுப்புக் காட்டைக் கைப்பற்றிய பின்னர், உலகின் புதிதாக முடிசூட்டப்பட்ட மலை கிங்ஸ் இன்னும் பெரிய சவாலை எடுக்கும் - மவுண்டன் பைக்கிங் சர்வதேச ஒலிம்பிக் கமிட்டியால் அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டு 1996 அட்லாண்டா ஒலிம்பிக்கில் ஒரு போட்டியாக அறிமுகமானது.

 

வளர்ச்சிக்கான வாய்ப்புகள்

உலக சைக்கிள் துறையின் கவனம் பாரம்பரிய போக்குவரத்து வழிமுறைகளிலிருந்து விளையாட்டு, மலை மற்றும் ஓய்வு வகைக்கு மாறுகிறது. வளர்ந்த நாடுகளான அமெரிக்கா, ஐரோப்பா மற்றும் ஜப்பான் போன்ற நாடுகளில், சைக்கிள் ஒரு பிரபலமான விளையாட்டு, உடற்பயிற்சி, ஓய்வு மற்றும் பொழுதுபோக்கு தயாரிப்பு ஆகும். ஒவ்வொரு ஆண்டும் உலகம் முழுவதும் மிதிவண்டிகளுக்கு பெரும் தேவை உள்ளது. ஜப்பானின் CYCLEPRESS படி, மிதிவண்டிகளின் தேவை 106 மில்லியனாக உள்ளது, மேலும் சைக்கிள்களின் ஆண்டு வருவாய் சுமார் billion 5 பில்லியன் ஆகும். தொழில்துறை பண்புகள் மற்றும் தொழிலாளர் செலவுகள் காரணமாக, உலகளாவிய சைக்கிள் உற்பத்தித் தொழில் கடந்த 15 ஆண்டுகளில் முக்கியமாக சீனாவில் தொழில்துறை உற்பத்தி நன்மைகள் உள்ள நாடுகளுக்கும் பிராந்தியங்களுக்கும் மாறிவிட்டது. 2013 ஆம் ஆண்டளவில், 500 க்கும் மேற்பட்ட முழுமையான வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் 700 உதிரி பாகங்கள் உற்பத்தியாளர்களைக் கொண்ட சீனா இன்னும் உலகின் மிகப்பெரிய சைக்கிள் உற்பத்தித் தளமாக இருந்தது, மேலும் உலகின் முதல் ஐந்து உற்பத்தியாளர்களின் முக்கிய தளங்கள் அனைத்தும் சீனாவில் இருந்தன. உலகெங்கிலும் உள்ள மக்களின் வருமான நிலை அதிகரிப்பதன் மூலம், மிதிவண்டிகளுக்கான உலகளாவிய தேவை மேலும் விரிவடையும். மிதிவண்டிகளை மேலும் கட்டமைப்பு ரீதியாக மேம்படுத்துவதன் மூலம், தொழில்துறையில் பங்கேற்பாளர்களுக்கு அதிக லாப இடங்கள் கொண்டு வரப்படும், மேலும் சீனாவின் சைக்கிள் துறையின் வளர்ச்சி வாய்ப்பும் பரந்ததாக இருக்கும்.

 

 

வடிவம்

மவுண்டன் பைக் பந்தயத்தின் தொடக்க கட்டத்தில், அனைத்து ஓட்டப்பந்தய வீரர்களும் ஒரே நேரத்தில் தொடங்குகிறார்கள். ஆண்கள் பந்தயம் 40-50 கிமீ (6-7 மடியில்) மற்றும் பெண்கள் பந்தயம் 30-40 கிமீ (5-6 மடியில்). போட்டியின் சரியான தூரத்தை போட்டியின் முந்தைய இரவு வரை தீர்மானிக்க முடியாது, ஏனெனில் முக்கியமாக வானிலை மற்றும் பிற நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப போட்டியின் நேரத்தை நடுவர் தீர்மானிப்பார். இது ஆண்களுக்கு ஒரு மணி நேரம் 15 நிமிடங்கள் மற்றும் பெண்களுக்கு ஒரு மணி நேரம் ஆகும். போட்டியாளர்களை மிகவும் சோர்வடையச் செய்யும் இந்த பந்தயத்தில் உயரத்திலும் மாற்றங்கள் உள்ளன, இது உயரத்தில் இருந்து சுமார் 230 மீட்டர் வரை அதிகரிக்கும்.

 

வகைப்பாடு

* பொது மலை பைக் (கடினமான வால் மலை பைக்)

ஒரு மலை பைக்கின் முக்கிய அம்சம் அதன் சிறந்த முன் முட்கரண்டி அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மற்றும் எஃகு, அலுமினிய அலாய் அல்லது கார்பன் ஃபைபர் ஆகியவற்றால் ஆன உயர்தர உடல் ஆகும். ரைடர்ஸ் ஏங்குகிற பல அம்சங்களை மவுண்டன் பைக்கில் கொண்டுள்ளது. இது பொதுவாக நீடித்தது மற்றும் பராமரிப்பு சிக்கல்கள் இல்லாமல் பல ஆண்டுகள் நீடிக்கும். சராசரி மவுண்டன் பைக் பைக்கின் எடையைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்படுவதில்லை, எனவே அதன் உடல் அமைப்பு மிகவும் வலுவானது. ஆனால் அது குறைந்த எடையின் திசையில் நகர முடியாது என்று அல்ல. ஒரு சூப்பர் லைட் ஸ்டீல் அல்லது அலுமினிய உடல் முழு காரையும் இலகுவாக மாற்றும், ஆனால் பொதுவாக, இது ஒரு பந்தய மலை பைக் இல்லையென்றால், காரின் எடை மிகவும் முக்கியமானது அல்ல.

 

* முழு அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் மலை பைக் (மென்மையான வால் கொண்ட மலை பைக்)

கீழ்நோக்கி பந்தயங்களின் தாக்கத்தை சமாளிக்க அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் அமைப்பு முதலில் மலை பைக்கில் கட்டப்பட்டது. சமீபத்திய முழுமையான மெத்தை கொண்ட மலை பைக் வலுவான மற்றும் வசதியான நிலைமைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, எனவே நீங்கள் நாள் முழுவதும் சவாரி செய்தால் நீங்கள் மிகவும் சோர்வடைய மாட்டீர்கள். எனவே, முழு மெத்தை கொண்ட மலை பைக் மிகவும் வசதியான மலை பைக் ஆகும். முழு சஸ்பென்ஷன் மவுண்டன் பைக் கீழ்நோக்கி நிகழ்வுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை என்பது சிறப்பு, இதன் வித்தியாசம் என்னவென்றால், மலை கீழ்நோக்கி நிகழ்வது சிறப்பு, முழு இடைநீக்கத்திற்கு கூடுதலாக, அதன் அனைத்து பகுதிகளும் வலுவாக இருக்கும்போது கீழ்நோக்கி நிகழ்வுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. தாக்கம், எனவே அதன் எடை 10 கிராம் (சுமார் 4-5 கிலோ) முழு சஸ்பென்ஷன் மவுண்டன் பைக்கைக் கொண்ட பொதுவான குறுக்கு நாட்டை விட கனமாக இருக்கும். ஆறுதலுக்காக, எந்தவொரு செயல்பாட்டிற்கும் நீங்கள் முழுமையான மெத்தை கொண்ட மலை பைக்கைத் தேர்ந்தெடுப்பீர்கள், ஆனால் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன், தொழில்முறை மலை பைக்குகள் இலகுவானவை மற்றும் வெற்றிக்கு மிகவும் திறமையானவை என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம். குறுக்கு நாடு மலையேறும் வாகனத்தின் வடிவமைப்பில், சாய்விலிருந்து மேலே செல்லும்போது அல்லது சீரான சாலை மேற்பரப்பை எதிர்கொள்ளும் சிறப்பு நிபந்தனைகளுக்கு அதிக கவனம் செலுத்தாமல், சாய்வாக மேலே செல்லும்போது முடிந்தவரை வேகமாக ஏறுவது நல்லது. தொழில்முறை மலை பைக்குகள் மிகவும் இலகுவானவை, சில நேரங்களில் 23 பவுண்டுகள் (10.5 கிலோ) குறைவாக எடையுள்ளவை, இதில் முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி உட்பட.

* பல்நோக்கு மலை பைக்

பல்நோக்கு மவுண்டன் பைக் மவுண்டன் பைக் மவுண்டன் பைக் நடவடிக்கைகள் இரண்டையும் விரும்பும் நபர்களுக்கும், நகரத்திற்கும் மலைச் சாலைக்கும் இடையில் சைக்கிள் ஓட்டும் நபர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு மலை பைக்கைப் போல வலுவாக இருக்க வேண்டியதில்லை, ஆனால் அது முரட்டுத்தனமாக இருக்க வேண்டும். உடல் வண்ணப்பூச்சு சிறப்பாக இருக்க வேண்டும், நகரத்தின் கீறல், வெட்டு, தேய்த்தல், பம்ப் ஆகியவற்றை எதிர்த்துப் போராட. நகரின் சாலைகளுக்கு இடமளிக்க நீங்கள் அலமாரி மற்றும் ஃபெண்டர்களைச் சேர்க்க வேண்டியிருக்கலாம். அதன் உடலின் பெரும்பகுதி எஃகு, பயனுள்ள அலுமினிய அலாய் ஒரு பொருளாக ஆனது, ஆனால் இன்னும் எஃகு.

 

மவுண்டன்-பைக் ரைடர்ஸ் நீண்ட காலமாக அதே வகையான மவுண்டன் பைக்கை கிராஸ்-கன்ட்ரி ரைடர்ஸ் சவாரி செய்துள்ளனர், முன் முட்கரண்டியில் நீண்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் உள்ளன. ஏறக்குறைய அனைத்து கீழ்நோக்கி ரைடர்ஸ் பயன்படுத்தும் மவுண்டன் பைக்கில், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் உள்ளன, அவை குறைந்தது ஆறு அங்குலங்கள் நீட்டிக்கப்படுகின்றன மற்றும் ஒரு பொதுவான மலை பைக்கை விட 10 முதல் 15 பவுண்டுகள் (5-8 கிலோ) எடையுள்ளவை. கீழ்நோக்கி பந்தயத்தில் பயன்படுத்தப்படும் உடல் மிகவும் வலுவாக இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் கீழ்நோக்கி உள்ள தாக்க சக்தி முன் முட்கரண்டிலிருந்து சட்டகத்திற்கு அனுப்பப்படும், சாதாரண மலை பைக் தாங்க முடியாது, மேலும் சட்டத்தின் பற்றின்மையை கூட ஏற்படுத்தும். இந்த முக்கிய முன்மாதிரியின் கீழ், எடை என்பது கீழ்நோக்கி மலையேறும் பைக்கின் முக்கிய கருத்தல்ல, ஆனால் உறுதியானது முக்கியமானது.

அமேசானில் ஹாட் சேல் எலக்ட்ரிக் பைக், சீர்ஷ் “ஹோட்ட்பைக்”

 

கார் இருக்கை

ஒவ்வொரு நபரின் உடல் நீளம், கை நீளம், கால் நீளம் வேறுபட்டது, சரியான அளவு பைக்கை வாங்கினாலும், பைக் உண்மையான பொருத்தம் என்று அர்த்தமல்ல. கீழே உள்ள எளிய “ஒரு படி அமை” என்பதைக் குறிப்பிட்டு சரிசெய்ய சிறிது நேரம் ஒதுக்குங்கள்.

குஷன் ஆங்கிள்

முதலில் எளிமையான குஷன் கோணத்தை சரிசெய்யவும். குஷனின் கோணம் தோராயமாக அளவை பராமரிக்க வேண்டும், ஏனென்றால் சந்தையில் குஷனின் முகம் பெரும்பாலும் கேம்பர் ஆகும், காட்சி ஒருவேளை மிகவும் துல்லியமாக இல்லை, முதலில் ஒரு நீண்ட ஆட்சியாளரை குஷனில் வைக்கலாம், எனவே மீண்டும் கண் கண் பார்வை ஐ கேட்ச் அளவை அளவிடப்படுகிறது, மிகவும் எளிதானது.

ஆயினும்கூட குஷன் எந்த வகையிலும் ஆங்கிள் டெட் போர்டு அல்ல. உதாரணமாக, சிலர் பெரும்பாலும் பைக் சவாரி செய்தபின் வலியைப் பற்றி புகார் கூறுகிறார்கள். இது இருக்கையின் முன்புறத்தில் அதிக அழுத்தம் காரணமாக இருக்கலாம். மாறாக, சிலர் நீண்ட பயணம் அல்ல, ஆனால் அன்பின் வேடிக்கை உடைந்து, ஈர்ப்பு கட்டுப்பாட்டு மையம் காரணமாக கீழே விரைந்து சென்றது, சவாரிக்கு இடையிலான உறவு பெரும்பாலும் அகற்றுவதற்கான நகர்வுக்கு பின்னால் குஷன் குஷனுடன் இருக்கும், பின்னர் மூக்கை ஒரு சில டிகிரிக்கு சற்று பின்னால் குஷன் செய்வது சிறந்தது, அதே நேரத்தில் குறைந்த குழாய் உயரத்தில் அமரும், அவ்வாறு செய்வது ஒரு குஷன் உடல் நெகிழ்வுத்தன்மையில் கீழ்நோக்கி உதவும்.

 

மேலும் விவரங்களுக்கு https://www.hotebike.com/shop/ ஐக் கிளிக் செய்க