சிறந்த மின்சார பைக் எது

மின்சார பைக்குகள் பல நுகர்வோருக்கு போக்குவரத்து வழிமுறையாக மாறியுள்ளன. பல்வேறு பிராண்டுகளைக் கொண்ட எலக்ட்ரிக் பைக் சந்தையில், எலக்ட்ரிக் பைக்கின் எந்த பிராண்ட் நல்லது என்பது பல நுகர்வோரின் கவலையாக உள்ளது. குறுகிய தூர பயண கருவியாக, மின்சார பைக்கில் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு, பொருளாதாரம், போக்குவரத்து நெரிசல் போன்ற பல நன்மைகள் உள்ளன. அதிகமான மக்கள் இந்த குறைந்த கார்பன் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு பயணத்தை தேர்வு செய்கிறார்கள். எனவே மின்சார பைக் வாங்குவதில், எந்த கொள்முதல் திறன்?

டிப்ஸ் 1. தரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். அதிக பிராண்ட் உள்ளமைவு தேர்வு செய்வதில் கவனம் செலுத்துங்கள், தரம் மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை உத்தரவாதம்.

டிப்ஸ் 2. மாதிரிகளைத் தேர்வுசெய்க. வெவ்வேறு மாடல்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறன் முற்றிலும் வேறுபட்டவை. எளிமையான, சிறியதாக தேர்வு செய்து வாங்க பரிந்துரைக்கவும்.

டிப்ஸ் 3. தோற்றத்தைக் காண்க. மேற்பரப்பு மென்மையானது, பளபளப்பு, வெல்டிங், ஓவியம், முலாம் தரம் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

டிப்ஸ் 4. ஒரு உணர்வைத் தேடுகிறது. சோதனை சவாரி, வாகனத்தின் தொடக்க, முடுக்கம், சுமூகமாக இயங்குதல், வாகனத்தின் வசதியான செயல்பாடு, பிரேக் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கவும், கைப்பிடி நெகிழ்வுத்தன்மை, சக்கர செயல்பாட்டை உணரவும்.

டிப்ஸ் 5. நடைமுறைகளை சரிபார்க்கிறது. உற்பத்தி உரிமம், செயல்பாட்டு கையேடு மற்றும் தகுதிச் சான்றிதழ் செல்லுபடியாகும் மற்றும் முழுமையானதா என்பதைச் சரிபார்த்து, பாகங்கள் முழுமையானதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். உள்நாட்டில் உரிமம் பெற்ற வாகனங்கள் என்பதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள்.

டிப்ஸ் 6. உள்ளமைவைப் பார்க்கவும். பேட்டரி, மோட்டார், சார்ஜர், கட்டுப்படுத்தி, டயர், பிரேக் கைப்பிடி போன்ற தொடர்புடைய முக்கிய கூறுகள். தூரிகை இல்லாத மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது.

இ-பைக் பேட்ery வாங்கும் அறிவு

I.Type மற்றும் Iஅறிமுகம்

எலக்ட்ரிக் பைக் சந்தையில், பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஈய-அமில பராமரிப்பு இல்லாத ஈபைக் பேட்டரி, கண்ணாடி இழை பிரிப்பான் உறிஞ்சுதல் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் ஏஜிஎம் பேட்டரி மற்றும் கூழ் மின்னாற்பகுப்பு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி ஜெல் பேட்டரி ஆகியவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

முன்னணி ஈபைக் பேட்டரியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை என்னவென்றால், முன்னணி பேட்டரியில் உள்ள அனோட் (பிபிஓ 2) மற்றும் கேத்தோடு (பிபி) ஆகியவை எலக்ட்ரோலைட்டில் (சல்பூரிக் அமிலத்தை நீர்த்துப்போகச்) மூழ்கடித்து, இரு துருவங்களுக்கு இடையில் 2 வி சக்தியை உருவாக்குகின்றன. வெளியேற்றத்தில் உள்ள வேதியியல் மாற்றம் என்னவென்றால், நீர்த்த கந்தக அமிலம் அனோட் மற்றும் கேத்தோடில் உள்ள செயலில் உள்ள பொருட்களுடன் வினைபுரிந்து ஒரு புதிய கலவை “லீட் சல்பேட்” உருவாகிறது. சல்பூரிக் அமிலத்தை வெளியேற்றுவதன் மூலம் எலக்ட்ரோலைட்டிலிருந்து சல்பூரிக் அமிலம் வெளியிடப்படுகிறது. நீண்ட நேரம் வெளியேற்றம், சல்பூரிக் அமிலத்தின் செறிவு மெல்லியதாக இருக்கும். நுகரப்படும் கூறுகள் வெளியேற்றத்திற்கு விகிதாசாரமாகும். எலக்ட்ரோலைட்டில் சல்பூரிக் அமிலத்தின் செறிவை அளவிடுவதன் மூலம் வெளியேற்றம் அல்லது மீதமுள்ள கட்டணம் பெறலாம், அதாவது அதன் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு. வெளியேற்றம் என்பது அனோடில் ஒரு வேதியியல் மாற்றமாக இருக்கும்போது, ​​சல்பூரிக் அமிலம், ஈயம் மற்றும் ஈயம் ஆக்சைடு ஆகியவற்றில் மீண்டும் சார்ஜ் செய்யும்போது ஈய சல்பேட் தயாரிக்கும் கேத்தோடு தட்டு சிதைக்கப்படலாம், எனவே பேட்டரி எலக்ட்ரோலைட் செறிவு படிப்படியாக அதிகரித்தது, இதில் எலக்ட்ரோலைட்டின் விகிதம், மற்றும் வெளியேற்ற செறிவின் படிப்படியாக மீண்டும் படிப்படியாக, இந்த மாற்றங்கள் பேட்டரியின் செயலில் உள்ள பொருள் மீண்டும் மின்சாரம் வழங்கும் நிலைக்கு மீட்டமைக்கப்படுவதைக் காட்டுகிறது, ஈய சல்பேட் அசல் செயலில் உள்ள பொருட்களின் குறைப்பின் துருவங்கள், இது சார்ஜ் முடிவிற்கு சமம் , மற்றும் கேத்தோடு தட்டு ஹைட்ரஜனை உருவாக்கும், அனோட் ஆக்ஸிஜனை உருவாக்குகிறது, இறுதி நிலைக்கு சார்ஜ் செய்கிறது, நீர் மற்றும் எலக்ட்ரோலைட்டின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து மின்னாற்பகுப்பிலும் பயன்படுத்தப்படும் மின்னோட்டம் குறையும், இது தூய நீருடன் கூடுதலாக இருக்க வேண்டும்.

பொது முகாமையாளர் பேட்டரி என்பது நீர்த்த சல்பூரிக் அமிலத்தால் நிரப்பப்பட்ட ஒரு பேட்டரி ஆகும், இது அல்ட்ரா-ஃபைன் கிளாஸ் ஃபைபர் பிரிப்பான் மற்றும் எலக்ட்ரோடு தட்டில் உறிஞ்சப்படுகிறது, மேலும் கிட்டத்தட்ட மொபைல் எலக்ட்ரோஹைட்ராலிக் இல்லை. சந்தையில் உள்ள மின்சார சைக்கிள் பேட்டரிகளில் பெரும்பாலானவை ஏஜிஎம் பேட்டரிகள்.

களிம்பு வகை GEL கலங்களுக்கு எலக்ட்ரோலைட் GEL க்குப் பிறகு இலவச எலக்ட்ரோலிக்விட் இல்லை, மேலும் அமில கசிவின் நிகழ்தகவு முந்தைய வகையை விட மிகச் சிறியது. நறுமணத்தின் அளவு நீர்த்த கந்தக அமிலத்தை விட 10-15% அதிகமாகும், மேலும் நீரின் இழப்பு குறைவாக உள்ளது, எனவே நீர் இழப்பு காரணமாக கூழ் பேட்டரி செயலிழக்காது. கூழ் ஊசி பிரிப்பானின் வலிமையை அதிகரிக்கிறது, எலக்ட்ரோடு தகட்டைப் பாதுகாக்கிறது, பிரிப்பானின் அமில சுருக்கத்தின் குறைபாட்டை உருவாக்குகிறது, மேலும் சட்டசபை அழுத்தத்தை கணிசமாகக் குறைக்கவில்லை, இது நீண்டகால பேட்டரி ஆயுள் ஒரு காரணமாகும். கூழ் பிரிப்பான் மற்றும் எலக்ட்ரோடு தட்டுக்கு இடையிலான இடைவெளியை நிரப்புகிறது, இது பேட்டரியின் உள் எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது, இதனால் சார்ஜிங் ஏற்றுக்கொள்ளலை மேம்படுத்துகிறது. ஆகையால், அதிக வெளியேற்றம், ஷாங்க்சி மீட்பு மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை சார்ஜிங் மற்றும் கூழ்மப்பிரிப்பு மின்கலங்களின் செயல்திறன் ஆகியவை ஏஜிஎம் பேட்டரிகளை விட உயர்ந்தவை. கூழ் செல்கள் அவற்றின் AGM சகாக்களை விட மிகவும் சீரானவை. சீனாவில் தொகுப்பில் நான்கு வகையான கொலாய்டுகள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன: வாயு கட்ட கூழ்மங்கள், சிலிக்கா சோல், கலப்பு சோல் மற்றும் ஆர்கனோசிலிகான் பாலிமர் கொலாய்டுகள்.

லித்தியம் அயன் பேட்டரியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை பின்வருமாறு: பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, ​​நேர்மறை பொருளில் உள்ள லித்தியம் அகற்றப்பட்டு டயாபிராம் மூலம் எதிர்மறை கிராஃபைட்டுக்குள் நுழைகிறது. பேட்டரி வெளியேறும் போது, ​​லித்தியம் அயனிகள் அனோட் கிராஃபைட்டிலிருந்து தப்பித்து சவ்வு வழியாக மீண்டும் அனோட் பொருளுக்கு செல்கின்றன. கட்டணம் மற்றும் வெளியேற்றம் தொடரும்போது, ​​லித்தியம் அயனிகள் தொடர்ந்து உட்பொதிக்கப்பட்டு நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை துருவங்களிலிருந்து வெளியிடப்படுகின்றன.

லித்தியம் அயன் பேட்டரி என்பது ஒரு வகையான இரண்டாம் நிலை பேட்டரி ஆகும், ஏனெனில் இது அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி, பெரிய மின்னோட்ட கட்டணம் மற்றும் வெளியேற்றம், நினைவக விளைவு இல்லை, மூலப்பொருட்களின் குறைந்த விலை, சுற்றுச்சூழல் நட்பு மற்றும் பல நன்மைகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, எனவே ஆண்டுக்கு ஆண்டு விற்பனையின் கண்டுபிடிப்புக்குப் பிறகு அதிகரிப்பு, எதிர்காலத்தில் இரண்டாம் நிலை பேட்டரியின் வெற்றியாளராக மாறும். 1990 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து, மின்னணு தயாரிப்புகளில் உள்ள பொத்தான் பேட்டரிகள் முதல் மொபைல் போன்கள் மற்றும் டிசி டிஜிட்டல் தயாரிப்புகளில் லித்தியம் பேட்டரிகள் வரை, மின்சார சைக்கிள்களும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆனால் லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் மின்சார காரின் விலையில் மூன்றில் ஒரு பங்கிலிருந்து ஈய-அமில பேட்டரிகளை விட அதிகம். கூடுதலாக, லித்தியம் பேட்டரி அதன் உயர் குறிப்பிட்ட ஆற்றல் மற்றும் மோசமான பொருள் நிலைத்தன்மை காரணமாக பாதுகாப்பு சிக்கல்களுக்கு ஆளாகிறது. தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், லித்தியம் அயன் பேட்டரி உயர்தர மின்சார வாகனத்தின் வளர்ச்சி போக்காக மாறும்.

 

                              (அமேசானில் பெரிய விற்பனை, மேலும் விவரங்களைக் காண "ஹாட் பைக்" ஐப் பார்க்கவும்)

 

II.Tஅவர் பேட்டரி புள்ளிகளின் தேர்வு

ஏஜிஎம் பேட்டரி குறைந்த விலை மற்றும் பெரிய வெளியேற்ற மின்னோட்டத்தின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இது குறுகிய இயக்க வெப்பநிலை வரம்பின் குறைபாடுகள், எளிதில் நீர் இழப்பு மற்றும் வெப்ப ஓடுதலின் குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. GEL செல்கள், மறுபுறம், அதிக செலவு, நிலையான செயல்திறன், பரந்த இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு, அதிக கட்டணம் மற்றும் அதிக கட்டணம் வசூலித்தல் மற்றும் நீண்ட ஆயுளின் நன்மைகள் உள்ளன. எலக்ட்ரிக் சைக்கிள் பேட்டரி பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் பெரிய மின்னோட்ட, ஆழமான சுழற்சி வெளியேற்றத்திற்கு சொந்தமானது என்பதால், மின்சார சைக்கிள் பேட்டரி கூழ் பேட்டரியைத் தேர்வுசெய்ய மிகவும் பொருத்தமானது. கூழ்மப்பிரிப்பு பேட்டரிகள் அதிகப்படியான வெளியேற்றத்திற்கும் வலுவான எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் பாதுகாப்பு திறனுக்கும் வலுவான எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன, அவை பேட்டரி மீது அதிக வெளியேற்றத்தின் செல்வாக்கையும், பேட்டரி நீர் இழப்பால் ஏற்படும் வெப்ப ஓடுதலின் நிகழ்வையும் தவிர்க்கின்றன.

அனைத்து வகையான பிராண்ட் லீட்-ஆசிட் பேட்டரி சார்ஜிங் பண்புகள் அடிப்படை, ஆனால் ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரின் பேட்டரி பொருட்களின் சூத்திரம், எலக்ட்ரோலைட் செறிவு மற்றும் உள்ளடக்கம் வேறுபட்டவை என்பதால், சார்ஜிங் மின்னழுத்தத்திற்கு சில வேறுபாடுகள் உள்ளன, எனவே, கண்டிப்பாக பேசினால், பேட்டரி சார்ஜிங் மின்னழுத்தத்தை தீர்மானிக்க பேட்டரி உற்பத்தியாளரின் குறிப்பிட்ட தேவைகள், இல்லையெனில் பேட்டரியின் முறையற்ற பயன்பாட்டை ஏற்படுத்துவது எளிது.

மின்சார சைக்கிள் மோட்டரின் வெளியீட்டு சக்தி பேட்டரியின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியுடன் பொருந்த வேண்டும். எனவே, பேட்டரியின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்க, மின்சார மிதிவண்டியின் மோட்டார் சக்தி பேட்டரியின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை விட முடிந்தவரை குறைவாக இருக்க வேண்டும், பேட்டரி முழு சுமை அல்லது அதிக சுமைகளில் நீண்ட நேரம் வேலை செய்வதைத் தவிர்க்க.

 

 

மூன்றாம்ஈபைக் பேட்டரிகளின் நியாயமான பயன்பாடு

பேட்டரி தொடரில் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​பேட்டரியின் உள் எதிர்ப்பு சீரற்றதாக இருந்தால், பேட்டரியின் முனைய மின்னழுத்தம் சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் செயல்பாட்டில் முரணாக இருக்கும், இது இறுதியில் முழு பேட்டரியின் சார்ஜ் மற்றும் முன்கூட்டிய செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும் . எனவே, இ-பைக்கில், பேட்டரி பேக்கின் சமநிலையும் நிலைத்தன்மையும் பேட்டரி ஆயுள் மீது கணிசமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. நுகர்வோரைப் பொறுத்தவரை, பேட்டரியை எவ்வாறு நியாயமான முறையில் பயன்படுத்துவது என்பது பேட்டரியின் சமநிலையையும் நிலைத்தன்மையையும் ஓரளவிற்கு பாதிக்கும், இதனால் பேட்டரியின் சேவை வாழ்க்கை பாதிக்கப்படும். பல ஆண்டுகளாக பேட்டரிகளின் ஆராய்ச்சி மற்றும் நடைமுறை பயன்பாட்டின் படி, நுகர்வோர் பின்வரும் முறைகளால் பேட்டரிகளை நியாயமான முறையில் பயன்படுத்துவதாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

(1) மின்சார பைக் சவாரி வேகம்: மணிக்கு 20-25 கி.மீ.

(2) சைக்கிள் ஓட்டுதல் தூரம்: 10-30 கி.மீ / நாள், வெளியேற்ற ஆழம் 70% க்கும் குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ (ஒவ்வொரு இரண்டு மாதங்களுக்கும் ஒரு ஆழமான வெளியேற்றம்).

(3) சார்ஜிங் அதிர்வெண்: ஒரு நாளைக்கு ஒரு முறை.

(4) சுமக்கும் திறன்: ஒற்றை சைக்கிள் ஓட்டுதல் (10 வயதுக்குட்பட்ட ஒரு குழந்தையை சுமந்து செல்லலாம்).

மேற்கண்ட முறையின்படி, ஒரு நல்ல தரமான இ-பைக் 3-4 ஆண்டுகள் அல்லது சாதாரண பயன்பாட்டில் 5 ஆண்டுகள் கூட அடையலாம், மேலும் பேட்டரி சுமார் ஒன்றரை ஆண்டுகள் நீடிக்கும். ஆழமற்ற வெளியேற்ற ஆழம், நீண்ட சுழற்சி ஆயுள் மற்றும் நீண்ட பேட்டரி ஆயுள். எனவே, நுகர்வோர் பொதுவாக ஒரு சுழற்சிக்கு ஒரு முறை கட்டணம் வசூலிப்பது தவறு என்று நம்புகிறார்கள். பேட்டரி ஆயுளை நீடிக்க, எல்லா நேரங்களிலும் பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய வேண்டியது அவசியம். நீண்ட காலமாக மின் இழப்பு என்ற நிலையில், பேட்டரியின் எதிர்மறை தட்டு எளிதில் உமிழ்நீராகி, இதன் விளைவாக பேட்டரி திறன் இழந்து பேட்டரியின் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கிறது.

 

Iv. பேட்டரி பராமரிப்பு

பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் தொழிற்சாலையால் தகுதிவாய்ந்த மொபெட் பேட்டரிகள், பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் செயல்திறன் ஓரளவிற்கு நுகர்வோரின் பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பைப் பொறுத்தது.

(1) சார்ஜர் மற்றும் பேட்டரியின் பொருத்தம்.

எலக்ட்ரிக் மொபெட் பேட்டரி மோசமானது, மோசமானது அல்ல, சார்ஜர் மற்றும் பேட்டரி பொருத்தத்தின் முக்கியத்துவத்தைக் காட்டுகிறது, இரண்டு விஷயங்கள் உள்ளன: ஒன்று புதிய சார்ஜர் மற்றும் வழங்க வேண்டிய பேட்டரி உற்பத்தியாளரின் அளவுருக்கள் பொருந்தவில்லை, இரண்டாவது மோசமான தரம் சார்ஜரின் கூறுகள், பொருத்தமாக பயன்படுத்தத் தொடங்கின, நுகர்வோர் கட்டணம் மற்றும் வெளியேற்ற சுழற்சி பயன்படுத்தப்படுவதால், வெப்பநிலை உயர்வு, கூறுகள் வயதானதால் சார்ஜர் தானே சார்ஜிங் மின்னழுத்தம் மற்றும் தற்போதைய சறுக்கல், சேதமடைந்த செல்களை உருவாக்குகிறது.

(2) வழக்கமான மற்றும் சரியான நேரத்தில் மின்சாரம் வழங்குதல்.

வழக்கமாக கையேடு இடத்தைப் பயன்படுத்த லேபிள்கள், கட்டணம் வசூலிக்க நினைக்கிறார்கள், பேட்டரியின் ஆயுள் குறைகிறது, பேட்டரியின் மின்சார ஆற்றல் கட்டுப்படுத்தியின் பாதுகாப்பு மின்னழுத்தத்தை 31.5V க்கு நுகரும் வரை காத்திருக்கும் சுழற்சி சேவை வாழ்க்கைக்கு நுகர்வோர் ஒருவித தவறான புரிதலைக் கொண்டுள்ளார். ஒவ்வொரு முறையும் சக்தியைச் சேர்க்கத் தொடங்குங்கள், பேட்டரியைப் பாதுகாக்க முடியாது என்பது மட்டுமல்லாமல், பேட்டரி ஆயுளைக் குறைக்கவும் முடியாது. ஆகவே, பரந்த நுகர்வோருக்கு நினைவூட்டுங்கள், சூழ்நிலைக்கு கீழே, நேர பூர்த்தி அறிக்கையில் பேட்டரி கொடுக்க பதிலளிக்கவும்.

• காட்டி ஒளி மின்னழுத்தத்தின் கீழ் காட்டும்போது தொடர்ந்து சவாரி செய்வது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. சில நுகர்வோர் சாலையின் நடுவில் சவாரி செய்கிறார்கள், காட்டி ஒளி குறைந்த மின்னழுத்தத்தின் நிலையைக் காட்டுகிறது, பின்னர் சிறிது நேரம் சவாரி செய்ய இடைவெளி எடுத்துக்கொள்ளுங்கள், இது பேட்டரிக்கு மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும், தீவிரமான வெளியேற்றம் பேட்டரி உமிழ்நீரை உருவாக்கும் அல்லது முன்னணி டென்ட்ரைட் உருவாக்கம், பேட்டரி ஷார்ட் சர்க்யூட் செய்யுங்கள், வாழ்க்கையை பாதிக்கும்.
• எலக்ட்ரிக் மோப்பட் இப்போது தொடங்கியது, ஏறுதல், அதிக சுமை உதவ முயற்சிக்க வேண்டும்.

• மழை நாட்களில் சவாரி செய்யும்போது, ​​மின்சாரம் கசிவதைத் தடுக்க சுவிட்ச் மற்றும் மூட்டு ஆகியவற்றை ஈரமாக்குவதைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கவும்.

(அமேசானில் பெரிய விற்பனை, மேலும் விவரங்களைக் காண "ஹாட் பைக்" ஐப் பார்க்கவும்)