సైకిల్ బ్రాండ్ కాన్యన్ కాన్సెప్ట్ కారును సృష్టిస్తుంది

పంతొమ్మిదవ శతాబ్దపు జర్మన్ సైకిల్ సంస్థ ఒపెల్ ఒక మోటారు ఆటోమొబైల్ తయారీదారుగా మారిపోయింది. సెప్టెంబర్ 1 న, కొబ్లెంజ్ యొక్క కాన్యన్ ఇది ఒకే రకమైన పథంలోనే ఉందని వెల్లడించింది, ఎందుకంటే ఇది హై-ఎండ్ సైకిళ్ల జాబితాలో ఎలక్ట్రికల్ ఆటోమొబైల్ ఆలోచనను జోడించింది.

ఈ కారు ఒక వ్యక్తి “భవిష్యత్ చలనశీలత ఆలోచన” అని కార్పొరేట్ పేర్కొంది-ఇది గంటకు 37 మైళ్ల వేగంతో మరియు ప్రతి రోడ్లు మరియు సైకిల్‌లలో ప్రయాణించే అవకాశం ఉంది.

రోవర్, జిఎంసి, మరియు చేవ్రొలెట్‌లకు సమానమైన తయారీదారులు పద్దెనిమిది తొంభైల మరియు ఇరవయ్యవ శతాబ్దం ప్రారంభ సంవత్సరాల్లో ఆటోమొబైల్ కంపెనీల్లోకి తిరిగి రావడం సర్వసాధారణం-అయినప్పటికీ ఇప్పుడే ఇలాంటివి జరగడం అసాధారణం.

"తరువాతి దశకు వెళ్ళడానికి మాకు ఎటువంటి ఆశయాలు లేవు" అని కాన్యన్ ఉత్పత్తి పర్యవేక్షకుడు సెబాస్టియన్ వెగర్లే లండన్లో ఆవిష్కరించిన ఒక ఉత్పత్తి నుండి వీడియో ద్వారా నాతో చాట్ చేస్తున్నాడు.

జర్మనీలోని కొబ్లెంజ్‌లోని కాన్యన్ యొక్క హెచ్‌క్యూ నుండి నాతో చాట్ చేస్తూ, "కాన్యన్ సైకిళ్ళు ఎప్పుడైనా కాన్యన్ సైకిళ్ళు అవుతాయి" అని సంస్థ వ్యవస్థాపకుడు రోమన్ ఆర్నాల్డ్ అంగీకరించారు. "దీని ఫలితంగా మేము దీర్ఘకాలికమని ఆశిస్తున్నాము."

మరియు స్వీకరించిన దీర్ఘకాలిక పూర్తి-పరిమాణ వాహనాల ఆధిపత్యం ఉండదు.

“[పూర్తి-పరిమాణ] ఆటోమొబైల్ స్వల్ప-దూర చలనశీలతకు ఎక్కువ కాలం ఉండకూడదు. సైట్ సందర్శకుల జామ్లలో వాహనాలు చిక్కుకుంటాయి; ఇది మా భవిష్యత్తు కాదు. ”

కాన్యన్ రెండు సంవత్సరాల కన్నా ఎక్కువ చిన్న, సైకిల్ ఆధారిత ఆటోమొబైల్‌పై నిమగ్నమై ఉంది. ఇది తయారీలోకి వెళితే, అది కార్ల సంస్థల సహాయంతో తయారు చేయబడుతుంది. “ఫ్యూచర్ మొబిలిటీ ఐడియా” గా నిర్మించబడిన కాన్యన్ యొక్క నాలుగు-చక్రాల ఆటోమొబైల్ 83 సెంటీమీటర్ల వెడల్పు, ఒక మీటర్ అధికం మరియు 5 మీటర్ల పొడవు గల జత. ఇది కేవలం 95 కిలోల బరువు ఉంటుంది మరియు 150 కిలోమీటర్ల తేడా ఉంటుంది, “ఈ కారుతో సెలవుల్లో ప్రయాణించడానికి మేము వారిని లెక్కించటం వల్ల కాదు,” అని వెగర్లే పేర్కొన్నాడు, “అయితే మీరు రోజువారీ ప్రాతిపదికన ఖర్చు చేయరు. ”

కాన్యన్ ఆటోమొబైల్ డ్రైవర్ దానిని పెడల్ చేయవలసి ఉంది, మరియు స్పిన్నింగ్ కాళ్ళు స్టీరింగ్ వీల్ ఉండే ప్రదేశం కాబట్టి, కారు ట్యాంక్-స్టీరింగ్ లివర్లతో ముఖభాగానికి ఉపాయమవుతుంది. విమర్శనాత్మకంగా, దీనికి పైకప్పు ఉంది.

"మేము పూర్తి వాతావరణ భద్రతను సరఫరా చేయాల్సి వచ్చింది" అని వెగర్లే చెప్పారు, "ఈ వాస్తవం కారణంగా మనకు ఇప్పుడు ఈ క్లోజ్డ్ క్యాప్సూల్ ఆలోచన ఉంది. కాబట్టి వర్షం పడుతున్న ప్రతిసారీ, మీరు మీ గుళికలో పూర్తిగా రక్షించబడతారు మరియు మీరు కూడా రక్షించబడ్డారు మరియు లోపల పొడిగా ఉంటారు. అయితే సౌర మెరుస్తున్నప్పుడు, మీ జుట్టు ద్వారా గాలి ప్రవహించే ఈ సైకిల్ అనుభూతిని మీరు కోరుకుంటారు. పక్షులు పాడటం మీరు వినగలుగుతారు మరియు బేకరీ తదుపరి తలుపును సువాసన చేస్తారు. ”

ఆటోమొబైల్ రెండు EU కోర్సులలో సీటు తీసుకునేలా రూపొందించబడింది: ఇ-బైక్ క్లాస్, అత్యంత వేగంతో 25 కి.మీ / గం, మరియు 50mph L7E స్కూటర్ క్లాస్. ఇది రెనాల్ట్ ట్విజ్జీ మైక్రోకార్ లేదా కార్వర్ ట్రైసైకిల్ వాహనాల కంటే చిన్నది.

అయినప్పటికీ, కాన్యన్ ఆటోమొబైల్‌ను పంతొమ్మిది ఎనభైల మధ్యలో ఉన్న సింక్లైర్ సి 5 తో పోల్చుతారా? ఇది సర్ క్లైవ్ సింక్లైర్ కనుగొన్న ఓపెన్-టు-ఎలిమెంట్స్ ఎలక్ట్రిక్-పవర్డ్ ట్రైక్, అతను సంవత్సరానికి 200,000 సంపాదించాలని యోచిస్తున్నాడు, అయితే కేవలం 5,000 వస్తువులను మాత్రమే ఇచ్చాడు మరియు ఆ సమయంలో చాలా ఎగతాళికి దారితీసింది.

"ప్రజలందరూ ఈ కారును చూసి నవ్వారు" అని వెగర్లే పేర్కొన్నాడు.

“మరియు ప్రతి ఒక్కరూ [మమ్మల్ని చూసి] నవ్వడం ప్రారంభిస్తే మనం [మా వాహనాన్ని ఉత్పత్తి చేయము. కానీ సమతుల్యత మరియు వాతావరణ రక్షణ వంటి సింక్లైర్ చేసిన తప్పులను మేము తప్పించామని నేను భావిస్తున్నాను. ”

“ఆకార సమస్యను పరిశీలించడానికి మేము [సింక్లైర్ సి 5] ను రెండు సంవత్సరాల క్రితం [ఈబేలో] కొనుగోలు చేసాము. కోణం ఇప్పుడు సవరించబడిందని నేను నమ్ముతున్నాను. సింక్లైర్ సి 5 ఇప్పుడే ఇక్కడకు వచ్చినట్లయితే, మనస్తత్వం ఇప్పటికే సవరించిన ఫలితంగా మీరు ఒకేలాంటి ప్రతిచర్యలతో మిమ్మల్ని కనుగొనలేరు. ఇది ప్రస్తుతం ఒక ప్రత్యేకమైన దృశ్యం: వాహనాలు ఇకపై చలనశీలత యొక్క హోలీ గ్రెయిల్ కాదు.

"మా ఆలోచన ఆటోమొబైల్ జర్నలిస్టులను కలిగి ఉన్నాము: ఏ వ్యక్తి కూడా నవ్వుతూ ఉండడు" అని వెగర్లే పేర్కొన్నాడు.

కాన్యన్ యొక్క ఆలోచన ఆటోమొబైల్ లండన్‌లో కొత్త ఎలక్ట్రికల్ బైక్ ప్లాట్‌ఫామ్, ప్రీసీడ్: ఆన్, కార్బన్-ఫ్రేమ్డ్ సిటీ యుటిలిటీ ఇ-బైక్‌తో పాటు అంతర్నిర్మిత లైట్లు, ఫెండర్లు, కిక్‌స్టాండ్ మరియు వెనుక ర్యాక్‌తో ప్రారంభించబడింది.

కాన్యన్ సైకిల్స్ GmbH ను 2001 లో ప్రస్తుత CEO, 58 ఏళ్ల రోమన్ ఆర్నాల్డ్ రూపొందించారు, మరియు 1985 లో కొబ్లెంజ్‌లోని ఒక పెద్ద బైక్ స్టోర్ రాడ్-స్పోర్ట్ ఆర్నాల్డ్ కోసం XNUMX లో ఆర్టీఐ స్పోర్ట్స్ కార్యకలాపాల పంపిణీదారుగా గుర్తించారు. ఇటాలియన్ రోడ్-బైక్ అంశాలు. (ఆర్టీఐ స్పోర్ట్స్ కార్యకలాపాలను రోమన్ సోదరుడు ఫ్రాంక్ సహ-స్థాపించారు, తరువాత ఎర్గాన్, గ్రిప్స్-టు-సాడిల్స్ మోడల్, ప్రధానంగా కోబ్లెంజ్ నుండి రూపొందించబడింది.) 

రాడ్-స్పోర్ట్ ఆర్నాల్డ్ రాడికల్ అని పిలువబడే ఒక సొంత-లేబుల్ బైక్ లైన్‌ను అందించింది, వీటిని 1996 లో కాన్యన్‌గా మార్చారు. కార్పొరేట్ 1998 లో ఆసియాతో తయారు చేసిన వ్యక్తిగత బైక్‌ల రూపకల్పన ప్రారంభించింది. 

ఈ మోడల్ వైద్యపరంగా శుభ్రంగా, హైటెక్, కొత్తగా నిర్మించే ఉత్పాదక సదుపాయాన్ని కోబ్లెంజ్ పట్టణ పరిమితుల్లో ఆరుబయట కలిగి ఉంది.