కేప్ టౌన్ పర్యటనలో సైక్లింగ్ స్నోబ్‌ను ఇ-బైకింగ్‌గా మార్చవచ్చా?

I అంగీకరించండి - నేను బైకింగ్ స్నోబ్. నిజాయితీ-వాతావరణ జాయ్‌రైడర్‌లు, నా బురద తినండి. నేను సోలో మిడ్‌వే ప్రపంచ వ్యాప్తంగా సైక్లింగ్ చేశాను, ఒక గుడారం మరియు స్లీపింగ్ బ్యాగ్‌తో మాత్రమే, నేను రాకీస్, ఆల్ప్స్ మరియు ఆర్కిటిక్ టండ్రా అంతటా పన్నీర్లను మరియు ట్రైలర్‌ను తీసుకున్నాను. భయంకరమైన శీతాకాలపు రోజు-రైడ్స్‌లో, నా దూడల నుండి మాసోకిస్టిక్ థ్రిల్ లభిస్తుంది మరియు లాక్టిక్ యాసిడ్‌తో ఇరుకైన క్వాడ్రిసెప్స్.

నేను మామిల్ (లైక్రాలో మధ్య వయస్కుడైన వ్యక్తి) ని నిలబెట్టలేదు, అయితే - తూర్పు లండన్ సైట్ సందర్శకుల లైట్ల సమితిలో £ 10,000 కార్బన్-ఫైబర్ బాడీపై బ్యాలెన్స్ చేయడాన్ని మీరు కనుగొనలేదు - బైకింగ్, నా కోసం, కనీసం చాలా గంటలు, బాధాకరమైన శ్రమను చూపించాలి. కాబట్టి 20-మైళ్ల ఇ-బైక్ టూర్ ప్రారంభంలో కేప్ టౌన్ వెలుపల నా భయం గురించి ఆలోచించండి, ఒకసారి నాకు డచ్ తరహా స్టీడ్‌తో పెద్ద, స్క్విడ్జీ జీను, విస్తృత హ్యాండిల్‌బార్లు స్పోర్టింగ్ హారిజాంటల్ లివర్ బ్రేక్‌లు మరియు థొరెటల్ హుక్ బరువైన బ్యాటరీ వలె.

"మొదటి గేర్‌లో ప్రారంభించండి మరియు మీరు ఆహ్లాదకరమైన, తేలికపాటి యాత్రలో కూడా ఉంటారు" అని నా సమాచారం, సెలె, నేను హెల్మెట్‌పై పట్టీ వేయడం కంటే ముందే వెలికితీసిన మాంసం యొక్క ప్రతి పాచ్‌కు సన్‌స్క్రీన్‌ను చెంపదెబ్బ కొట్టాను. "ఐదవ గేర్లోకి బదిలీ చేయండి," అతను చిరునవ్వుతో విరుచుకుపడ్డాడు. "మరియు మీరు ఎగురుతారు!"

ఇ-బైక్ వ్యామోహం ఒక దశాబ్దం లేదా అంతకుముందు కొద్దిమంది అసాధారణ భక్తుల నుండి 15 బిలియన్ డాలర్ల అంతర్జాతీయ వ్యాపారానికి త్వరగా పెరిగింది. UK లో, వాస్తవానికి ప్రతి సంవత్సరం 60,000 ఎలక్ట్రికల్ సైకిళ్ళు కొనుగోలు చేయబడతాయి, అయితే సైక్లింగ్-నిమగ్నమైన నెదర్లాండ్స్‌లో, ఆ పరిమాణం 400,000 కంటే ఎక్కువగా ఉంది - ఇది కొత్త బైక్ స్థూల అమ్మకాలలో 68 శాతం ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది. ఈ "మోసగాడు బైకులలో" ఒకటిగా పరిగణించబడే యాత్ర యొక్క ప్రలోభాలను నేను ముందే ప్రతిఘటించాను, నేను అంగీకరిస్తున్నాను, నైపుణ్యం తక్షణమే థ్రిల్లింగ్‌గా ఉంది, అయినప్పటికీ చాలా బద్ధకం కలిగించేది.

నా ఎనిమిది మంది బృందం గుమ్మడి సముద్రతీర నగరం కొమ్మెట్జీ నుండి బయటికి వచ్చినప్పుడు, చీజీ తారు మందపాటి, సూఫీ వెచ్చదనం లోపల కాల్చబడింది. ఎడ్డీయింగ్ సౌత్ అట్లాంటిక్ చాలా మెరుస్తూ ఉంది, ఇది నేరుగా చూడటానికి నా కళ్ళకు హాని కలిగిస్తుంది - సూర్య ఛాయలతో కూడా. ఏదైనా ఉంటే, నేను చాలా త్వరగా బదిలీ చేస్తున్నట్లు అనిపించింది, అయినప్పటికీ, ఒకటి నుండి 5 వరకు గేర్లతో అందించబడుతుంది, ఇది పూర్తి థొరెటల్ వద్ద ప్రయాణించడానికి చాలా ఉత్సాహం కలిగిస్తుంది. ఇంకా, నా శరీరాకృతి మరియు మనస్సు పట్టుకోవటానికి చాలా కష్టపడుతున్నాయి. నేను సైకిల్‌పై వెళ్తాను, దక్షిణాఫ్రికా వెచ్చదనాన్ని అరికట్టడంలో 15-20mph వేగంతో ప్రయాణిస్తున్నాను, అయితే చెమట యొక్క ఒకే గ్లోబుల్‌ను విడుదల చేయలేదు.

ఇ-బైకింగ్ పర్యటనలో నాటకీయ పరిసరాలు

ప్రాధమిక 10 మైళ్ళ కోసం, పెద్ద రోడ్‌సైడ్ సూచికలు “హానికరమైన WILD జంతువులు” గురించి హెచ్చరించాయి - మరియు నేను వాటిని హైపర్‌బోల్‌గా భావించాను. మేము కేప్ లెవల్ నేషన్వైడ్ పార్కుకు ప్రవేశించిన తరువాత, మేము హోమో సేపియన్ల కంటే అదనపు ప్రైమేట్‌లను ఎదుర్కొన్నాము. బోల్షి చక్మా బాబూన్ల బృందం డబ్బాలు మరియు సాధారణ ప్రజల ఉచ్చుల మధ్య బిజీగా ఉంది. "మీరు క్యూబికల్ విండోను మూసివేయగలరా?" ఆమె కియోస్క్ యొక్క భద్రత నుండి పార్క్ అనుమతి విక్రేతను అరిచింది. అయితే నేను, లేదా నా గుంపులో మరెవరైనా వాటిని తీసుకునేంత ధైర్యం లేదు.

2 డజను లేదా అంతకంటే ఎక్కువ తల్లులు మరియు శిశువులు కాదనలేని అందమైనవి, అయితే ఆల్ఫా మగ 80 భయపెట్టే కిలోల బరువు కలిగి ఉండాలి మరియు ఐస్ పిక్స్ వంటి కుక్కల ఎనామెల్ కలిగి ఉండాలి. "గతంలో కొన్ని సంవత్సరాలు నన్ను దాడి చేయబోయే బబూన్‌ను గుద్దడానికి అవసరమైనది" అని సెలె పేర్కొన్నాడు. "అయితే మీరు మీ చేతిలో అరటిపండుతో బైకింగ్ చేయనంత కాలం, మీరు చాలా సురక్షితంగా ఉండాలి."

మేము పోరాటం కోసం కోపంగా లేము - మరియు అదృష్టవశాత్తూ మా బైక్‌లకు బ్యాటరీతో నడిచే టెంపో ఉంది. అయితే సౌర మునుపటి కంటే వేడిగా ఉంది మరియు నాకు సన్ బర్ంట్ టీ-షర్టు నెక్‌లైన్ ఉంది, అది పరిచయానికి వండలేదు. కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్‌లో చివరి రేఖకు చేరుకోవడానికి నేను నిరాశపడ్డాను. అయితే విజయవంతమైన ఫైనల్ హర్రేకు ప్రత్యామ్నాయంగా - బ్యాంగ్! - నా మళ్ళీ టైర్ నాటకీయ ప్రాంప్ట్‌లో ఫ్లాట్ మరియు ప్రాణములేనిదిగా ఇవ్వబడింది.

నా బ్యాటరీ అయితే పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడింది, అయినప్పటికీ ఇది మునుపటి టెక్ నన్ను నిరాశపరిచింది. నేను రెండు చక్రాల కన్నా అంతిమ మైలును కాలినడకన తిప్పాను, క్రిస్ ఫ్రూమ్ కంటే ఎడ్డీ ఈగిల్ చాలా ఎక్కువ అనిపించింది.