కరోనావైరస్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లను స్వీకరించడానికి UK అధికారులను నడుపుతుంది

కరోనావైరస్ మహమ్మారి వివిధ రకాల రవాణాను ఎదుర్కోవటానికి స్థానిక అధికారులను ఒప్పించిన తరువాత, రాబోయే వారాల్లో 1000 ఎలక్ట్రికల్ స్కూటర్లు బ్రిటిష్ వీధుల్లోకి వస్తాయి.

రవాణా విభజన కారణంతో ఇంగ్లాండ్, స్కాట్లాండ్ మరియు వేల్స్ అంతటా డజన్ల కొద్దీ నగరాలు మరియు స్థానిక కౌన్సిల్‌లు గృహ మరియు బహుళజాతి ఎలక్ట్రికల్ స్కూటర్ సంస్థలతో చర్చలు జరుపుతున్నాయి. మార్గం క్లియర్ వేసవి కాలంలో పథకాల కోసం. నార్త్ ఈస్ట్ మరియు మిల్టన్ కీన్స్ లోని టీస్ వ్యాలీలో పరీక్షలు ఇప్పటికే క్రింద ఉన్నాయి.

గురువారం, వెస్ట్ మిడ్లాండ్స్ చాలా ముఖ్యమైన పథకాన్ని ప్రకటిస్తుంది, అయితే, చివరికి బర్మింగ్హామ్, కోవెంట్రీ మరియు వుల్వర్హాంప్టన్ వీధుల్లో 10,000 ఆటోలను చూడవచ్చు, ఈ గ్రహం లోని ఏ నగర స్థలంలోనైనా అతిపెద్ద స్కూటర్ మోహరింపులలో ఇది ఒకటి.

“ఇవన్నీ తక్కువ సమయంలోనే అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి. మేము UK లోని నత్త యొక్క టెంపో నుండి చాలా త్వరగా బదిలీ చేయడానికి వెళ్ళాము, ”అని UK స్కూటర్ స్టార్ట్-అప్ అల్లం యొక్క చీఫ్ గవర్నమెంట్ పాల్ హాడ్జిన్స్ పేర్కొన్నారు.

"UK అధికారుల నుండి c హించలేని ఉత్సుకత పెరిగింది" అని బైరిల్-షేరింగ్ ఆపరేటర్ బెరిల్ యొక్క చీఫ్ గవర్నమెంట్ ఫిలిప్ ఎల్లిస్, నార్విచ్‌లో తన మొదటి ఇ-స్కూటర్లను త్వరగా ప్రారంభించగలడు.

వెస్ట్ మిడ్లాండ్స్ ట్రయల్ బహుశా స్వీడిష్ స్కూటర్ స్టార్ట్-అప్ వోయి చేత నిర్వహించబడుతుంది. ఈ ఒప్పందం "ప్రపంచవ్యాప్తంగా మనం చూసిన అతి పెద్దది" అని వోయి యొక్క చీఫ్ గవర్నమెంట్ ఫ్రెడ్రిక్ హెల్మ్ పేర్కొన్నారు.

మొదట కొన్ని వందల ఆటోలు ప్రారంభించబడతాయి. "బర్మింగ్‌హామ్‌లో మీరు వీధుల్లో వందలాది మంది నిజమైన రవాణా సేవ కావాలని కోరుకుంటారు, అయితే అస్థిరమైన రోల్ అవుట్ సరళమైన మార్గాలలో ఒకటి" అని ఆయన చెప్పారు.

అయినప్పటికీ, తాజా UK ఆధారిత ప్రత్యర్థుల క్లచ్‌తో పాటు, లైమ్, హెన్, టైర్ మరియు వోయిలను పోలిన బహుళజాతి స్కూటర్ ఆపరేటర్లు, యూరప్ యొక్క అతిపెద్ద అన్టాప్ చేయని మార్కెట్ చివరగా తెరవబడుతుందనే అవకాశాలపై లాలాజలము కలిగి ఉన్నారు, కొంతమంది భద్రతా ప్రచారకులు గందరగోళం పునరావృతమవుతుందని మరియు మునుపటి రెండేళ్ళలో ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న నగరాల్లో ఆటోల రూపాన్ని స్వీకరించిన వివాదం.

స్కూటర్ కార్పొరేషన్లు ఎదురుదెబ్బ తగలడానికి తమను తాము బ్రేక్ చేస్తున్నాయి. “ఇలాంటివి ప్రారంభించండి, సాధారణ ప్రజలతో సరదాగా గడపడం లేదు. . . ఇది నిస్సందేహంగా నిరోధించబడదు, ”అని ఎల్లిస్ పేర్కొన్నాడు.

అయినప్పటికీ, బ్రిటీష్ వ్యవస్థ స్థానిక అధికారులకు మిగతా చోట్ల కంటే "చాలా ఎక్కువ నిర్వహణ" ను అందిస్తుందని ఆయన అభిప్రాయపడ్డారు, ప్రైవేటు యాజమాన్యంలోని స్కూటర్లు ఫలితంగా చట్టవిరుద్ధం. "ఒక ఆపరేటర్‌గా మీరు ఏరియా అథారిటీతో జత కట్టారు తప్ప, మీరు స్కూటర్లను ఏ విషయంలోనూ అణచివేయలేరు" అని అతను చెప్పాడు.

"ప్రాథమికంగా ఇది ఐరోపాలోని కొన్ని ఇతర మార్కెట్ల కంటే అధిక నియమాలతో అదనపు నిర్వహించే రోల్ అవుట్ అవుతుంది" అని మిస్టర్ హెల్మ్ చెప్పారు, దీని స్కూటర్లు ఇప్పటికే ఖండంలోని 45 నగరాల్లో ఉన్నాయి.

రైళ్లు మరియు బస్సులను రప్పించడం, కోవిడ్ -19 సంక్రమణకు గురికావడం మరియు వీధి రద్దీ లేదా ఆటోమొబైల్స్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే ఉద్గారాలతో సహా అదనపు వ్యక్తులు కార్యాలయానికి తిరిగి రావడానికి ఇ-స్కూటర్లు దోహదపడతాయని UK అధికారుల ఆశ.

మీరు గమనించిన పిచ్చి వస్తువులను మీరు పొందలేదు, ఉదాహరణకు, పారిస్‌లో 10 మంది ఆపరేటర్లు మార్కెట్ వాటా కోసం పోరాడుతున్నారు, మరియు చనిపోయే వరకు ఒకరినొకరు పోరాడుతున్నారు.

వెస్ట్ మిడ్లాండ్స్ పథకం UK లో ఒకే ఒక్క సరఫరాదారుకు ప్రదానం చేయబడే వాటిలో ఒకటి, ఇది UK మార్కెట్ మరియు ప్రపంచంలోని వివిధ నగరాల మధ్య గుర్తించదగిన వ్యత్యాసం, కొన్ని సంస్థలు కొన్నిసార్లు పోటీపడతాయి.

"గుత్తాధిపత్య వ్యూహాన్ని చూడటం ఐరోపాలో చాలా అసాధారణం" అని 2017 లో కాలిఫోర్నియాలో స్కూటర్ షేరింగ్‌కు మార్గదర్శకత్వం వహించిన యూరప్, సెంటర్ ఈస్ట్ మరియు ఆఫ్రికా ఫర్ హెన్ కోసం ప్యాట్రిక్ స్టూడెనర్ పేర్కొన్నారు. “నేను [స్థానిక అధికారులు] చాలా నేర్పించారు. "

ఈశాన్య టీస్ వ్యాలీ స్థలంలో, అల్లం ఇంగ్లాండ్ యొక్క మొట్టమొదటి పథకాన్ని ప్రారంభించిన మిస్టర్ హాడ్జిన్స్, "అధిక సంఖ్యలో స్థానిక అధికారులు ఒకే సరఫరాదారు కోసం వెళుతున్నారు" అని పేర్కొన్నాడు, ఎందుకంటే ఇది బ్రాండ్ పిరుదులపై కొత్త స్థానికుడిని మరింత మన్నికైనదిగా చేసింది గేమర్స్ స్కేల్ అప్.

"సమస్య ఏమిటంటే, UK వ్యాపారం ఇప్పుడు సరైనది కాదు. సిలికాన్ వ్యాలీ మరియు యూరోపియన్ సరఫరాదారులు రెండేళ్ల తల ప్రారంభించారు, ”అని ఆయన అన్నారు.

ఫెడరల్ ప్రభుత్వం చివరికి దీర్ఘకాలిక మోహరింపును ప్రారంభిస్తుందనే నిశ్చయత కొరతతో కలిపి, ప్రాథమిక 12 నెలల పైలట్లు బెరిల్ యొక్క మిస్టర్ ఎల్లిస్ పేర్కొన్నారు, చిన్న సంస్థలకు పోటీ పడటం మరింత మన్నికైనది.

"ఒకటి లేదా రెండు [నగరాలు] ఉన్నాయి, ఇది పని చేయడానికి అవసరమైన నిధుల ఫలితంగా దరఖాస్తు చేయకూడదని మేము ఎంచుకున్నాము, ఇది 12 నెలల ఒప్పందానికి చాలా బాగుంది" అని ఆయన చెప్పారు.

చాలా నగరాల్లో, పోటీదారులు తీవ్రంగా ఉన్నారు. వెస్ట్ మిడ్లాండ్స్ కాంట్రాక్టుకు వోయికి ఇవ్వబడిన దానికంటే ముందు డజనుకు పైగా కార్పొరేషన్లు పోటీ పడుతున్నాయని మిస్టర్ హెల్మ్ పేర్కొన్నారు.

"అంతిమంగా వారు ఈ ప్రాంతంలో లోతుగా స్థానం సంపాదించడానికి ఒక సహచరుడిని కలిగి ఉండటానికి చాలా ప్రాచుర్యం పొందారు," అని అతను చెప్పాడు. "మీరు గమనించిన పిచ్చి వస్తువులను మీరు పొందలేదు, ఉదాహరణకు, పారిస్‌లో 10 మంది ఆపరేటర్లు మార్కెట్ వాటా కోసం పోరాడుతున్నారు, మరియు చనిపోయే వరకు ఒకరినొకరు పోరాడుతున్నారు. . . ఎవరూ జీవనం సాగించలేదు. ”

పారిస్ చూడబడింది ఎందుకంటే ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఇ-స్కూటర్ మార్కెట్. ఫ్రెంచ్ రాజధాని చాలా కాలం క్రితం కాదు అనుమతులు జారీ చేశారు సిలికాన్ వ్యాలీ ఆధారిత లైమ్, జర్మనీ యొక్క టైర్ మొబిలిటీ మరియు స్థానిక ఫ్రెంచ్ ఆపరేటర్ డాట్ లకు 20,000 కంటే ఎక్కువ ఆటోలతో ఆక్రమించిన మహానగరానికి ఆర్డర్ తీసుకురావాలనే ఆశతో.

ఈ లోపాల నుండి తమకు నేర్పుతామని ఆపరేటర్లతో పాటు ఇంగ్లాండ్ అంతటా కౌన్సిల్స్ చెబుతున్నాయి.

బెర్లిన్ ఆధారిత టైర్ యొక్క చీఫ్ గవర్నమెంట్ లారెన్స్ ల్యూష్నర్, ఈ వ్యాపారం గతంలో 12 నెలలు లేదా రెండు కన్నా ఇప్పుడు "అదనపు పరిణతి చెందినది" అని పేర్కొంది. "మేము చాలా ఎక్కువ ఆటోలతో ప్రారంభిస్తున్నాము. జియోఫెన్సింగ్, విధిగా పార్కింగ్ జోన్లు మరియు భద్రత గురించి మేము బాగున్నాము, ”అని ఆయన అన్నారు.

ఏదేమైనా, ఇది చాలా మంది భద్రతా ప్రచారకుల భయాలను తగ్గించలేదు.

రాయల్ నేషన్వైడ్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ బ్లైండ్ ఇండివిజువల్స్ జూలైలో ఫెడరల్ ప్రభుత్వ రవాణా కమిటీకి సమాచారం ఇచ్చాయి, ఇందులో ఇ-స్కూటర్లు అంధ మరియు పాక్షికంగా దృష్టిగల వ్యక్తుల యొక్క యుక్తికి "వాస్తవ మరియు నిజమైన బెదిరింపు" ను పరిగణనలోకి తీసుకుని మార్కెట్లోకి తరలించబడుతున్నాయి. పేవ్‌మెంట్‌లపై ఆపి ఉంచిన స్కూటర్లపై అవుట్ ట్రిప్పింగ్‌తో సురక్షితంగా రౌండ్ చేయండి.

"ఇ-స్కూటర్లు గుడ్డి లేదా పాక్షిక దృష్టిగల వ్యక్తులను చూడటానికి మరియు వినడానికి అసాధారణంగా ఇబ్బందికరంగా ఉన్నాయి" అని RNIB వద్ద కవరేజ్ హెడ్ ఎలియనోర్ థాంప్సన్ పేర్కొన్నారు. "ఈ ఆటోలు బహుశా 15.5mph వేగంతో ప్రయాణించడానికి అనుమతించబడతాయి మరియు భారీగా ఉండవచ్చు, కాబట్టి అంధ లేదా పాక్షిక దృష్టిగల పాదచారులతో గుద్దుకునే ప్రమాదం గురించి మాకు తీవ్రమైన సమస్యలు వచ్చాయి."

స్ట్రోలింగ్ కోసం ప్రచారం చేసే UK స్వచ్ఛంద సంస్థ అయిన డ్వెల్లింగ్ స్ట్రీట్స్, ఇది పాదచారుల భద్రతకు భయపడుతుందని పేర్కొంది. "ఇ-స్కూటర్లకు సహాయపడటానికి తగిన మౌలిక సదుపాయాలు ఉన్నాయని మేము పరిగణించము" అని నివాస వీధుల్లో కవరేజ్ హెడ్ తాన్య బ్రాన్ పేర్కొన్నారు. "[మేము] తగినంతగా నియమించబడిన వీధి ప్రాంతంతో, వ్యక్తులు మీరే పేవ్‌మెంట్‌పై స్కూటింగ్ చేయడాన్ని కనుగొంటారు."

టీసైడ్‌లోని అల్లం పైలట్ నుండి వచ్చిన ప్రారంభ కథలు ఈ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి పెద్దగా చేయలేదు. కొంతమంది యువ కస్టమర్లు అల్లం యొక్క స్కూటర్లను హై-స్పీడ్ ట్విన్ క్యారేజ్‌వే మరియు త్రూ సేకరణ కేంద్రాలలో ప్రయాణించడానికి ప్రయత్నించారు.

"మొదట వెళ్ళడం వల్ల ప్రయోజనాలు మరియు నష్టాలు ఉన్నాయి" అని అల్లం యొక్క మిస్టర్ హాడ్జిన్స్ పేర్కొన్నారు. "మీరు చాలా బాధ్యతా రహితమైన రైడర్స్ పొందుతారు." తరువాతి వారాల్లో, విధ్వంసం యొక్క పరిధి "తక్కువ" అని ఆయన పేర్కొన్నారు.