హాట్బైక్
చాలా దేశాలలో ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ లేదు, స్పెసిఫికేషన్ను సమిష్టిగా ఎలక్ట్రిక్ ఆక్సిలరీ సైకిల్స్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ పవర్ సైకిల్స్ అని పిలుస్తారు. ఇటువంటి కార్లు రోడ్లపై అనుమతించబడతాయి, అయితే కఠినమైన ప్రమాణాలు మరియు నిబంధనలు అమలులో ఉన్నాయి.
ఈ కాగితం జపాన్, యూరోపియన్ యూనియన్, యునైటెడ్ స్టేట్స్, కెనడా, ఆస్ట్రేలియా, ఇండియా, న్యూజిలాండ్ మరియు ఇతర దేశాలలో ఎలక్ట్రిక్ బైకుల నిర్వచనం మరియు నిర్వహణ నిబంధనలను సేకరించి క్రమబద్ధీకరించింది.
యూరోపియన్ యూనియన్ ఎలక్ట్రిక్ బైకుల 30 ప్రమాణాలకు వర్తిస్తుంది: ఆస్ట్రియా, బిల్లీ మింగ్, బల్గేరియా, సైప్రస్, చెక్ రిపబ్లిక్, డెన్మార్క్, ఎస్టోనియా, ఫిన్లాండ్, ఫ్రాన్స్, జర్మనీ, గ్రీస్, హంగరీ, ఐస్లాండ్, ఐర్లాండ్, ఇటలీ, లాట్వియా, లిథువేనియా, లక్సెంబర్గ్, మాల్టా, నెదర్లాండ్స్, నార్వే, పోలాండ్, పోర్చుగల్, రొమేనియా, స్లోవేకియా, స్లోవేనియా, స్పెయిన్, స్వీడన్, స్విట్జర్లాండ్, యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్.
జపాన్ ఉంది ఇ-బైక్‌ల వాడకంపై కఠినమైన ఆంక్షలను అవలంబించారు, రహదారిపై “స్మార్ట్ ఇ-బైక్” ను మాత్రమే అనుమతించారు మరియు “స్మార్ట్ ఇ-బైక్” యొక్క అవసరాలపై చాలా కఠినమైన నిబంధనలు చేశారు.
1. ఏదైనా రహదారి పరిస్థితిలో, వేగం గంటకు 15 కి.మీ కంటే తక్కువ.
మానవశక్తి: 1 కంటే ఎక్కువ విద్యుత్,
విద్యుత్ శక్తి మానవ శక్తి కంటే ఎక్కువగా ఉండటానికి అనుమతించబడదు,
కానీ విద్యుత్ శక్తి మానవ శక్తికి దగ్గరగా ఉంటుంది.
2. ఏదైనా రహదారి పరిస్థితిలో,
వేగం 15 కి.మీ / గం కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు,
ప్రతి 1 కి.మీ / గం వేగం పెరుగుదలకు,
శక్తి తొమ్మిదవ వంతు తగ్గింది.
3. వేగం గంటకు 24 కి.మీ దాటినప్పుడు,
మొత్తం వాహనం యొక్క విద్యుత్ వ్యవస్థ మూసివేయబడింది.
4. మానవ తొక్కడం ప్రారంభమైన తర్వాత ఒక సెకనులో,
విద్యుత్ సహాయక వ్యవస్థను ప్రారంభించాల్సిన అవసరం ఉంది.
మానవ తొక్కడం ఆగిన తరువాత ఒక సెకనులో,
మొత్తం వాహన విద్యుత్ మద్దతు వ్యవస్థ మూసివేయబడింది.
5. విద్యుత్తును ఆదా చేయడానికి, స్మార్ట్ ఎలక్ట్రిక్ సహాయక సైకిల్
సాధారణంగా 3-5 నిమిషాల తరువాత, నిర్దిష్ట సమయం వరకు నడపడం ఆపండి,
వాహనం నిద్రాణమైన స్థితిలో ఉంది.
6. స్వారీ యొక్క కొనసాగింపుకు హామీ ఇవ్వాలి.
విద్యుత్తు అడపాదడపా ఉండకూడదు.
యూరోపియన్ యూనియన్ డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ అవసరం లేదు, కానీ ఇది రహదారిపై ప్రామాణికం. ఈ ప్రమాణం యూరోపియన్ యూనియన్‌లోని 30 దేశాలకు వర్తిస్తుంది, అవి: ఆస్ట్రియా, బిల్లీ మింగ్, బల్గేరియా, సైప్రస్, చెక్ రిపబ్లిక్, డెన్మార్క్, ఎస్టోనియా, ఫిన్లాండ్, ఫ్రాన్స్, జర్మనీ, గ్రీస్, హంగరీ, ఐస్లాండ్, ఐర్లాండ్, ఇటలీ, లాట్వియా, లిథువేనియా , లక్సెంబర్గ్, మాల్టా, నెదర్లాండ్స్, నార్వే, పోలాండ్, పోర్చుగల్, రొమేనియా, స్లోవేకియా, స్లోవేనియా, స్పెయిన్, స్వీడన్, స్విట్జర్లాండ్, యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్.
1. గరిష్టంగా రేట్ చేయబడిన శక్తి 250 వాట్స్ (0.25 కిలోవాట్).
2. వేగం గంటకు 25 కి.మీ చేరుకున్నప్పుడు లేదా పెడలింగ్ ఆపండి.
శక్తి కత్తిరించబడే వరకు అవుట్పుట్ హార్స్‌పవర్ క్రమంగా బలహీనపడుతుంది;
3. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ 48VDC కన్నా తక్కువ,
లేదా అంతర్నిర్మిత ఛార్జర్ వోల్టేజ్ 230 వి.
ఈ ప్రమాణం యొక్క ప్రధాన తనిఖీ విషయాలు:
వాహనం యొక్క యాంత్రిక బలం EN14764,
సర్క్యూట్ రూపకల్పన మరియు వైర్ల ఉపయోగం కోసం స్పెసిఫికేషన్ అవసరాలు,
విద్యుదయస్కాంత అనుకూలత (జోక్యం మరియు సహనం),
బ్యాటరీ భద్రతా పరీక్ష,
జలనిరోధిత పరీక్ష IEC60529IPX4,
బుల్లెట్ రైలు ఉత్పత్తి,
ఓవర్‌స్పీడ్ మరియు బ్రేక్ పవర్ ఆఫ్,
బాడీ లేబులింగ్ మరియు స్పెసిఫికేషన్ అవసరాలు.
అమెరికా జాతీయ రహదారి ట్రాఫిక్ భద్రత పరిపాలన (ఎన్‌హెచ్‌టిఎ) నిబంధనలు తక్కువ-వేగం గల ఇ-బైక్‌లను వినియోగదారు ఉత్పత్తులుగా వర్గీకరిస్తాయి, ఇవి వినియోగదారుల ఉత్పత్తి భద్రతా కమిషన్ (సిపిఎస్‌సి) పరిధిలోకి వస్తాయి. ఇతర దేశాలతో పోల్చితే, యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఇ-బైక్ ఉత్పత్తులపై అత్యంత సడలించిన నిబంధనలు మరియు పరిమితులను కలిగి ఉంది. ఏదేమైనా, ఇ-బైక్ యొక్క నిర్వచనాలు మరియు నిబంధనలు యునైటెడ్ స్టేట్స్లో రాష్ట్రానికి మారుతూ ఉంటాయి.
వినియోగదారు ఉత్పత్తి భద్రతా కమిషన్,
తక్కువ-వేగం గల ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ళు లేదా ట్రైసైకిల్స్ వాణిజ్య ఉపయోగం కోసం తయారు చేయబడతాయి:
1. ఇది తప్పనిసరిగా పెడల్స్ కలిగి ఉండాలి.
2. ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క అవుట్పుట్ శక్తి 750 వాట్స్ మించకూడదు.
3. గరిష్ట వేగం గంటకు 20 మైళ్ళు (గంటకు 32 కిలోమీటర్లు).
4. వాహన బరువు 50 కిలోలకు మించకూడదు.
కెనడా కెనడా యొక్క ఫెడరల్ సేఫ్టీ యాక్ట్ 2001 నుండి ఎలక్ట్రిక్ అసిస్టెడ్ సైకిల్స్ (PABS) కొరకు ప్రమాణాల నిర్వచనం అవసరం.
1. 500 వాట్ల కంటే తక్కువ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు కలిగిన రెండు చక్రాల లేదా మూడు చక్రాల సైకిళ్ళు;
2.మరియు విద్యుత్ సరఫరా లేనప్పుడు కూడా ముందుకు నడవడానికి పాదాలపై ఆధారపడవచ్చు.
3. గరిష్ట వేగం గంటకు 32 కిలోమీటర్లు.
4. మరియు ఇది ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ అని తెలియజేయడానికి తయారీదారు శరీరంలో స్పష్టంగా గుర్తించబడాలి.
5. కెనడియన్ ప్రావిన్సులు ఎలక్ట్రిక్ కార్లకు వేర్వేరు అవసరాలు కలిగి ఉన్నాయి.
వంటివి:
అల్బెర్టా: రోడ్లపై ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లను అనుమతిస్తారు, గరిష్ట వేగం 32 కి.మీ / గం, గరిష్ట మోటారు ఉత్పత్తి 750 వా, మొత్తం బరువు 35 కిలోలు మరియు హెల్మెట్.
(అంటారియో): ప్రావిన్స్‌లో ఒకటైన అంటారియో కెనడా సరికొత్త ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ రహదారులను అనుమతిస్తుంది, అక్టోబర్ 4, 2006, రవాణా మంత్రి అంటారియో, ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లు సమాఖ్య ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా రోడ్డుపైకి రావాలని నిర్వచించాయి మరియు ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ డ్రైవర్ తప్పనిసరిగా ఉండాలి కనీసం 16 సంవత్సరాలు మరియు భద్రతా హెల్మెట్ ధరించాలి, సంబంధిత చట్టాలు మరియు నిబంధనల సైకిళ్లకు కూడా కట్టుబడి ఉండాలి. ఎలక్ట్రిక్ బైక్ యొక్క గరిష్ట బరువు 120 కిలోలకు పరిమితం చేయబడింది, గరిష్ట బ్రేకింగ్ దూరం 9 మీటర్లు, మరియు గంటకు 32 కిలోమీటర్లకు మించి మోటారును సవరించడం నిషేధించబడింది. అదనంగా, 400 సిరీస్ హైవేలు, ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలు లేదా ఇతర నో-గో ప్రాంతాలలో ఇ-బైక్‌లను అనుమతించరు. అర్హత కలిగిన హెల్మెట్ లేని 16 ఏళ్లలోపు వారికి 60 ~ 500 డాలర్లు జరిమానా విధించబడుతుంది.
ఆస్ట్రేలియన్ ఆస్ట్రేలియా ప్రభుత్వ మోటారు వాహన నిర్వహణ ప్రమాణాల చట్టం ప్రకారం, రహదారిపై ఉన్న అన్ని వాహనాలు మార్కెట్ చేయబడటానికి ముందు ఆస్ట్రేలియన్ డిజైన్ నిబంధనలను (ఎడిఆర్) పాటించాలి. కవర్ చేసిన వాహనాల్లో సైకిళ్ళు మరియు ఎలక్ట్రిక్ సహాయక సైకిళ్ళు ఉన్నాయి.
1. ద్విచక్ర వాహనాలు మరియు ట్రైసైకిళ్ళు.
2, ముందుకు సాగడానికి మానవుడు పూర్తిగా తొక్కాడు.
3. ఎలక్ట్రిక్ ఆక్సిలరీ సైకిల్ అనేది పెడల్స్ ఉన్న సైకిల్.
4. ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ శక్తి ఎయిడ్స్‌ను లోడ్ చేయండి.
5. గరిష్ట ఉత్పత్తి శక్తి 200 వాట్లకు మించకూడదు.
భారతదేశం భారతదేశంలోని అన్ని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ARAI ధృవీకరించాలి. 250W కంటే తక్కువ మరియు 25 కి.మీ / గం కంటే తక్కువ వేగం కలిగిన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ప్రయాణించడం సులభం, పెద్ద హార్స్‌పవర్ ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు పూర్తి CMVR రెగ్యులేషన్ మరియు స్పెసిఫికేషన్ టెస్ట్ ప్రాసెస్‌లో ఉత్తీర్ణులు కావాలి, ఇది చాలా సమయం తీసుకుంటుంది మరియు ఖరీదైనది. అందువల్ల భారతదేశంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్ ఆలస్యం అయింది.
న్యూజిలాండ్‌లో 300W కంటే తక్కువ మోటారు ఉత్పత్తి శక్తి కలిగిన న్యూజిలాండ్ వాహనాలను ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ళుగా వర్గీకరించారు మరియు సైకిళ్ల మాదిరిగానే నిర్దేశించాలి.
HOTEBIKE యొక్క ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లను సాధారణంగా మన, కెనడా, యూరప్ మరియు ఆసియాలో ఉపయోగిస్తారు. దాని ఉత్పత్తి లక్షణాలను పరిశీలించండి, నియంత్రణ పరిధిని మించిపోవటం గురించి చింతించకండి, మీకు మనశ్శాంతి స్వారీ అనుభవాన్ని తెస్తుంది !!
త్వరగా & చెమట రహితంగా రావాలనుకుంటున్నారా? మీరు పెడల్ చేయనవసరం లేని ఎలక్ట్రిక్ మౌంటెన్ బైక్ A6AH26 యొక్క శక్తిని ఉపయోగించండి. శక్తివంతం అవుతున్నారా? అప్పుడు మీ స్వంత వేగంతో సాధారణ బైక్ వంటి పెడల్స్ ఉపయోగించండి.
శక్తి విషయానికొస్తే, A6AH26 350W రియర్ హబ్ మోటారుతో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది 30 పెడల్ అసిస్ట్ లెవల్స్ ద్వారా 5KM / H యొక్క గరిష్ట వేగం వరకు మిమ్మల్ని సజావుగా తీసుకువెళుతుంది మరియు హ్యాండిల్ బార్ మౌంటెడ్ థంబ్ థొరెటల్ కూడా కలిగి ఉంటుంది.
మీరు ప్రయాణించేటప్పుడు, పెద్ద స్క్రీన్ మల్టీఫంక్షన్ ఎల్‌సిడి రైడింగ్ స్పీడ్, దూరం, ఉష్ణోగ్రత, పాస్ స్థాయి మరియు మరిన్ని ప్రదర్శిస్తుంది.
లక్షణాలు:
36V350W బ్రష్‌లెస్ గేర్స్ మోటార్
గరిష్ట వేగం 20 mph
మల్టీఫంక్షన్ LCD డిస్ప్లే
హిడెన్ క్విక్ రిలీజ్ బ్యాటరీ 36V10AH
కొత్త డిజైన్ అల్యూమినియం అల్లాయ్ ఫ్రేమ్
21 గేర్లు
సస్పెన్షన్ అల్యూమినియం అల్లాయ్ ఫ్రంట్ ఫోర్క్
ముందు మరియు వెనుక 160 డిస్క్ బ్రేక్
USB మొబైల్ ఫోన్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌తో W3W LED హెడ్‌లైట్
Har ఛార్జింగ్ సమయం: 4-6 గంటలు
బరువు: 21 కిలోలు (46 పౌండ్లు)