ఇ-బైక్ అభివృద్ధికి 10 సంవత్సరాలు పడుతుందని ఆరోపించబడింది - ఇక్కడ ఆరు నెలల్లో ఎందుకు పెరిగింది మరియు కంపెనీలు డబ్బును పెట్టాలి
ఎంటర్ప్రైజ్-క్యాపిటల్ కంపెనీలు ఇ-బైక్ మరియు ఇ-స్కూటర్ స్టార్టప్లలో నగదును పోస్తున్నాయి, ఎందుకంటే మహమ్మారి మరియు సామాజిక దూర చర్యలు దుకాణదారులకు మరియు సిబ్బందికి నగరాన్ని పొందడానికి సహాయపడటానికి నగర చైతన్యాన్ని గుర్తించడాన్ని పెంచుతాయి.
కన్సల్టింగ్ ఏజెన్సీ డెలాయిట్ గత సంవత్సరం ఒక నివేదికలో అంచనా వేసింది, ప్రపంచ వ్యాప్తంగా చెలామణిలో ఉన్న వివిధ రకాల ఇ-బైక్లు 300 నాటికి 2023 మిలియన్లను సాధించవలసి ఉంది 50 2019 యొక్క 200 మిలియన్లతో పోలిస్తే XNUMX% మెరుగుదల.
ఈ తరహా సంఖ్యలు ఎంటర్ప్రైజ్ క్యాపిటలిస్టుల శ్రేణిని ఈ రంగానికి ఆకర్షించాయి, ఇది ఏకీకృత పుష్బైక్ ఎంటర్ప్రైజ్కు విరుద్ధంగా చాలా విచ్ఛిన్నమైంది, ఇది నిధుల కోసం పక్వత కలిగిస్తుంది.
పిచ్బుక్ నుండి వచ్చిన సమాచారానికి అనుగుణంగా, యూరోపియన్ విసిలు 165 మరియు 2019 లలో 2020 4 మిలియన్లను ఇ-బైక్లలో కురిపించాయి.
ప్రజా రవాణాపై ప్రయాణ ఆంక్షలు అమలులో ఉండటంతో దుకాణదారులు మరియు ముఖ్య సిబ్బంది సైకిళ్ళు, ఇ-బైక్లు మరియు స్కూటర్ల వైపు మొగ్గు చూపుతున్నందున డబ్బు ప్రవాహం వస్తుంది.
ఐరోపా అంతటా చాలా దేశాలు ఎలక్ట్రికల్ బైక్లను పూర్తిగా స్వీకరించాయి. జర్మనీలో, స్థూల అమ్మకాలు 36 లో దాదాపు ఒక మిలియన్ మోడళ్లకు 2018% పెరిగాయి. 2019 మొదటి అర్ధభాగంలోనే జర్మనీలో వాస్తవంగా ఒక మిలియన్ అదనపు కొనుగోలు చేయబడ్డాయి, అయితే 2018 లో నెదర్లాండ్స్లో కొనుగోలు చేసిన అన్ని ఎదిగిన బైక్లలో సగానికి పైగా ఎలక్ట్రికల్ .
ఈ-బైక్ పర్యావరణ వ్యవస్థ కూడా వృద్ధి నుండి ప్రయోజనం పొందగలదని సిఎంసి మార్కెట్ల విశ్లేషకులు అంటున్నారు. Thule THULE, -1.04%, ఒక స్వీడిష్ సంస్థ, ఇ-బైక్లకు అవసరమయ్యే భారీ బైక్ ర్యాక్లకు బలమైన డిమాండ్ ఉంది, అయితే లండన్-లిస్టెడ్ సేఫ్టీ గ్రూప్ G4S GFS, -1.51% ఇ-బైక్ల కోసం దాని పర్యవేక్షణ పద్ధతుల్లో నైపుణ్యం అభివృద్ధిని కలిగి ఉంది.
ప్రతి ఇ-బైక్లు మరియు సాంప్రదాయిక సైకిళ్ల వాడకం ఐరోపాలోని నగరాల్లో, లండన్ మరియు బెర్లిన్లతో పాటు ప్రధాన మౌలిక సదుపాయాల పెంపు ద్వారా పెంచబడింది, ఇవన్నీ దుకాణదారుల కోసం వివిధ చలనశీలత ఎంపికలకు సహాయపడటానికి గణనీయంగా పెట్టుబడి పెట్టాయి.
ఏప్రిల్లో, మహమ్మారి శిఖరంపై, పారిస్ ఫ్రెంచ్ రాజధాని మరియు దాని పరిసర ప్రాంతాలలో 650 కిలోమీటర్ల సైకిల్ మార్గాలను సృష్టిస్తుందని పేర్కొంది మరియు విపత్తు చేతులెత్తేసిన తరువాత అనేక బహిరంగ ప్రదేశాలను నిర్వహిస్తుందని పేర్కొంది.
సాంప్రదాయిక పుష్బైక్ల కోసం మహమ్మారి అదనంగా నమూనాను వేగవంతం చేసింది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న బైక్ అవుట్లెట్లు మహమ్మారి శిఖరంపై ఉన్న వాటి వస్తువులను కొనుగోలు చేసినట్లు తెలిసింది.
ముఖ్యమైన బ్రిటిష్ సైకిల్ రిటైలర్ అయిన హాల్ఫోర్డ్స్ హెచ్ఎఫ్డి మహమ్మారి నుండి విజయం సాధించింది, అయితే దాని సైకిల్ ఎంటర్ప్రైజ్ 59% ఆగస్టు 20 నుండి 21 వారాలలోపు ఇలాంటి ఫౌండేషన్పై 18% పెరిగింది, బైకింగ్ కంపెనీలు ఒకే విరామంలో 230% పెరిగాయి. ఎలక్ట్రికల్ బైకులు మరియు స్కూటర్లు సంవత్సరానికి XNUMX% పెరిగాయని కార్పొరేట్ ప్రసిద్ధి చెందింది.
ఆగస్టులో, పెద్దది, ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద సైకిల్ ఉత్పత్తిదారు మరియు ప్రధానంగా తైవాన్ కేంద్రంగా ఉన్న హంగేరిలో ఒక సరికొత్త ప్లాంట్ను ప్రారంభించింది, తరువాత 300,000 నెలల తర్వాత 12 మోడళ్లను సరఫరా చేయాలని భావిస్తోంది. 2021 వసంత within తువులో ఇ-బైక్ తయారీ ప్రారంభమయ్యే సెప్టెంబరులో రెండవ ఉత్పాదక మార్గాన్ని చేర్చడానికి ఇది ప్రణాళికలు సిద్ధం చేసింది.
ప్రపంచంలోని 70% సైకిల్ గేర్లు మరియు బ్రేక్లను తయారుచేసే షిమనో ఎస్హెచ్ఎమ్డిఎఫ్లో స్థూల అమ్మకాలు 12 కి భిన్నంగా 2020 మొదటి అర్ధభాగంలో 2019% తగ్గినప్పటికీ, దాని జాబితా విలువ సంవత్సరానికి 23% పెరిగింది దాని సరుకుల కోసం పెరుగుతున్న డిమాండ్.
సరికొత్త రవాణా వృద్ధి నుండి లబ్ది పొందే 4 సంస్థలు ఇక్కడ జాబితా చేయబడ్డాయి:
వాన్మూఫ్
ఆమ్స్టర్డామ్కు చెందిన వాన్మూఫ్ యొక్క కొత్త ఎలక్ట్రికల్ ఎస్ 3 మరియు ఎక్స్ 3 ఇ-బైకులు ఏప్రిల్ 4,400 న ప్రారంభించిన 24 గంటల్లో దాదాపు 21 స్థూల అమ్మకాలను తాకింది మరియు అప్పటి నుండి ప్రపంచవ్యాప్తంగా 20,000 స్థూల అమ్మకాలను అందజేశాయి. డిజిటల్ ఫోర్-స్పీడ్ గేర్ షిఫ్టింగ్ మరియు అంతర్నిర్మిత హైడ్రాలిక్ బ్రేక్లతో కలిసి ఇటీవలి ఎంపికల శ్రేణిని కలిగి ఉన్న బైక్లు $ 2000 కంటే తక్కువ వద్ద ప్రచారం చేస్తాయి.
కార్లియర్ సోదరులు టాకో మరియు టైస్ చేత 2009 లో, వాన్మూఫ్ చివరి రెండేళ్ళలో స్కేల్అప్ హైపర్ డెవలప్మెంట్ విభాగంలోకి ప్రవేశించిందని, € 10 మిలియన్ 2018 ఆదాయాన్ని 40 లో దాదాపు € 2019 మిలియన్లకు నాలుగు రెట్లు పెంచింది.
కుడ్లో, బాల్డెర్టన్ క్యాపిటల్ e 12.5 మిలియన్ (.13.5 XNUMX మిలియన్) నిధుల సేకరణ గోళాకారంలో ఇ-బైక్ రిటైలర్లోకి నడిపించింది. ఆసియాలో కొంతమందితో పాటు యూరప్ మరియు యుఎస్ అంతటా బ్రాండ్ షాపులను కలిగి ఉన్న కార్పొరేట్, ప్రపంచవ్యాప్త ఉనికిని అభివృద్ధి చేయడానికి మరియు అధిక డిమాండ్తో టెంపోని కలిగి ఉండటానికి సరికొత్త నిధులను ఉపయోగించుకోవాలని యోచిస్తోంది.
"కోవిడ్ -19 యొక్క షాక్ ఇష్యూ మా నగర చలనశీలత ఎంపికలను పునరాలోచించమని ఒత్తిడి చేసింది" అని వాన్మూఫ్ ప్రతినిధి మార్కెట్వాచ్కు సూచించారు. "ఇ-బైక్లకు అనుగుణమైన ప్రయాణ ఎంపికలు ఆరునెలల కన్నా తక్కువ వ్యవధిలో ప్రధాన స్రవంతిలో ఉన్నాయి, అది మరొకటి 5 లేదా 10 సంవత్సరాలు పట్టవచ్చు" అని ప్రతినిధి తెలిపారు.
బారన్స్ నుండి: బ్రిటిష్ సైకిల్ మరియు ఆటో-పార్ట్స్ రిటైలర్ దాని సేవలను పెంచుతుంది. అది స్టాక్ను నడపాలి.
కౌబాయ్
బ్రస్సెల్స్కు చెందిన కౌబాయ్ జూలైలో ఫియట్ గృహ అగ్నెల్లి, హెచ్సివిసి, ఐసోమర్ క్యాపిటల్, ఫ్యూచర్ కన్స్ట్రక్టివ్ క్యాపిటల్ మరియు ఇండెక్స్ వెంచర్స్ యొక్క నిధుల కారు అయిన ఎక్సోర్ సీడ్స్ నుండి 23 మిలియన్ డాలర్ల సీక్వెన్స్ బి నిధుల గోళాకారాన్ని సేకరించారు.
2017 లో, కౌబాయ్ ప్రీమియం లైట్-వెయిట్ ఎలక్ట్రికల్ బైక్లను హైడ్రాలిక్ బ్రేక్లు, సహజమైన గేర్-షిఫ్టింగ్ మరియు బ్యాటరీలను తొలగించే ఎంపికలను స్వీకరించి యూరప్లోని దుకాణదారులకు విక్రయిస్తుంది.
చివరి 12 నెలలు, కార్పొరేట్ తన రైడర్లకు భీమా కవరేజ్ రక్షణను అందించడానికి బ్రస్సెల్స్ ఆధారిత ఇన్సర్టెక్ కోవర్తో జతకట్టింది.
డాట్
జూలైలో, ఆమ్స్టర్డామ్కు చెందిన డాట్ ఖచ్చితంగా మూడు లైసెన్సులలో ఒకదాన్ని పొందాడు, దూకుడుగా ఉండే టెండర్ కోర్సులో భాగంగా, పారిస్లో దాని ఇ-స్కూటర్లను పనిచేయడానికి అదనంగా, లియోన్లో పనిచేయడానికి రెండు లైసెన్సులలో ఒకటి.
డాట్కు అదనంగా U.Okay ఇవ్వబడింది. దేశంలోని రహదారులపై ఉపయోగించగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండటానికి పరిశీలించిన అవసరాల ఆమోదం.
2018 ఆధారంగా, డాట్ యొక్క స్కూటర్లు శక్తితో పని చేయకుండా అనేక కిలోమీటర్ల దూరం వెళ్ళగలవు, ఎక్కువ చక్రాలు, నమ్మదగిన హైవే పట్టు మరియు డబుల్ బ్రేక్ వ్యవస్థను కలిగి ఉంటాయి. డాట్ తన బ్యాటరీలను రీఛార్జ్ చేయడానికి ఫ్రీలాన్సర్లను ఉపయోగించే కొన్ని ప్రత్యర్థుల నుండి వేరు చేస్తుంది, దాని కార్యకలాపాలన్నింటినీ ఇంట్లో పని చేయడం ద్వారా.
ఇది అధిక యూనిట్ ఎకనామిక్స్ను నడిపించే దాని ప్రక్రియలను క్రమబద్ధీకరించడానికి కార్పొరేట్ను అనుమతిస్తుంది. సంపూర్ణంగా, డాట్ ఇప్పటివరకు 50 మిలియన్ డాలర్లను వ్యాపారుల నుండి, నాస్పెర్స్ & ఇక్యూటి వెంచర్స్ తో కలిసి, కార్పొరేట్ యొక్క అతిపెద్ద వాటాదారులు.
సమ్మేళనం సమూహం
డచ్ ఆధారిత అక్సెల్ గ్రూప్ రాలీ, స్పార్టా మరియు హైబైక్లకు అనుగుణమైన తయారీదారులను కలిగి ఉంది మరియు చివరి 12 నెలల్లో ఇ-బైక్ల నుండి సగం కంటే ఎక్కువ ఆదాయాన్ని సంపాదించింది, 433,780 ఇ-బైక్లను ప్రోత్సహించింది.
ఇ-మౌంటైన్ బైక్లు మరియు ఇ-కార్గో బైక్ల కోసం పెరుగుతున్న డిమాండ్ను నెరవేర్చడానికి, మార్చిలో 30% నుండి 70-80% సామర్ధ్యానికి మరోసారి తయారీని పెంచినట్లు అక్సెల్ జూన్లో పేర్కొంది, లోపల ఉన్న ఉద్యోగులకు సామాజిక దూర అవసరాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని దాని తయారీ సేవలు. ఇదే నెలలో, ఇది తన తరువాతి తరం కార్కాన్ ఇ-కార్గో బైక్ను విడుదల చేసింది, ఇది 120 నుండి 140 కిలోమీటర్ల రకాన్ని కలిగి ఉంది, వాటిని నెదర్లాండ్స్, బెల్జియం, జర్మనీ, ఫ్రాన్స్ మరియు డెన్మార్క్లలోని ప్రీమియం బైక్ అవుట్లెట్లకు పంపిణీ చేస్తుంది.