హార్లే ఎలక్ట్రిక్ బైకుల సమీక్ష

అనేక సంవత్సరాల అభివృద్ధి తరువాత, హార్లే-డేవిడ్సన్ చివరకు దాని కొత్త లైనప్ ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లపై తెరను వెనక్కి తీసుకున్నారు.

ప్రారంభ ప్రకటనను కోల్పోయిన వారికి శీఘ్ర రిఫ్రెషర్: సీరియల్ 1 అనేది స్వతంత్ర ఎలక్ట్రిక్ బైక్ సంస్థ, ఇది గత అక్టోబర్‌లో హార్లే-డేవిడ్సన్ నుండి బయటపడింది. ప్రారంభంలో, సీరియల్ 1 నాలుగు బైక్‌లను విక్రయిస్తుంది, వీటి ధర $ 3,399 నుండి, 4,999 వరకు ఉంటుంది. బ్రాండ్ పేర్లు మోష్ / సిటి, సిటీ బైక్, మరియు ప్రయాణికులు రష్ / సిటి, ఇవి మూడు వేరియంట్లలో (రెగ్యులర్, స్టెప్-త్రూ మరియు స్పీడ్) వస్తాయి. ప్రతి ఒక్కటి 250W నిరంతర శక్తిని ఉత్పత్తి చేయగల మరియు 20mph వేగంతో కొట్టగల సామర్థ్యం గల మిడ్-డ్రైవ్ మోటారుతో వస్తుంది - రష్ / సిటి స్పీడ్ మినహా, ఇది వేగంగా వెళ్ళగలదు.

నేను అంగీకరిస్తాను, హార్లే-డేవిడ్సన్ దీనిని ఉపసంహరించుకోవచ్చని నాకు కొంచెం అనుమానం వచ్చింది. దహన ఇంజిన్ వాహనాలను వారి స్వంత ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లను విడుదల చేయడంలో ప్రత్యేకత కలిగిన సంస్థల గురించి మీరు విన్నప్పుడు, ఎక్కువ సమయం, ఇది కేవలం బ్రాండ్ లైసెన్సింగ్ ఒప్పందం. (జీప్ యొక్క ఇ-బైక్ లేదా గత దశాబ్దానికి చెందిన హమ్మర్ బైక్‌లను ఆలోచించండి.) ఇతర సమయాల్లో, ఇది జనరల్ మోటార్స్ యొక్క అరివ్ ఇ-బైక్‌ల వంటి పెద్ద కార్పొరేట్ శక్తులకు బలైపోయే ముగుస్తుంది.

కానీ ఇది అలా కాదు. ఇవి హార్లే-డేవిడ్సన్ యొక్క ఉత్పత్తి అభివృద్ధి స్కంక్‌వర్క్‌ల లోపల బైక్ ts త్సాహికుల ప్రత్యేక బృందం రూపొందించిన మరియు రూపొందించిన ఇ-బైక్‌లు. అంకితభావం మరియు హస్తకళ తుది ఉత్పత్తులలో ప్రకాశిస్తుంది.

సరళంగా చెప్పాలంటే, ఇవి బ్రహ్మాండమైన బైక్‌లు, శుభ్రమైన డిజైన్‌తో ఫ్రేమ్ ద్వారా అంతర్గతంగా వైరింగ్‌ను థ్రెడ్ చేస్తుంది. మిడ్-డ్రైవ్ బ్రోస్ మాగ్ ఎస్ బ్రష్ లేని అంతర్గత మోటారు శక్తివంతమైనది మరియు గుసగుస-నిశ్శబ్దంగా ఉంది. మోటారు మరియు బ్యాటరీ రెండూ బైక్‌పై చాలా తక్కువగా ఉన్నాయి, ఇది సాధారణం కంటే చాలా తక్కువ. సీరియల్ 1 యొక్క ప్రొడక్ట్ మేనేజర్ ఆరోన్ ఫ్రాంక్ ప్రకారం, ఇది అదనపు తక్కువ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని సృష్టిస్తుంది, ఇది నిర్వహణ మరియు మూలలను మెరుగుపరుస్తుంది.

"హార్లే-డేవిడ్సన్ గొప్ప నిర్వహణ, చాలా సహజంగా ప్రతిస్పందించే ద్విచక్ర వాహనాన్ని రూపకల్పన చేయడం మరియు ఇంజనీరింగ్ చేయడం గురించి అందరికంటే ఎక్కువ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ తెలుసు" అని ఫ్రాంక్ నాకు చెప్పారు. "మరియు ఆ పాఠాలన్నీ - సామూహిక కేంద్రీకరణ గురించి మోటారు సైకిళ్ల రూపకల్పన నుండి, స్థిరమైన జ్యామితి గురించి, రైడ్ హ్యాండ్లింగ్ గురించి - డిజైన్ దశలో మరియు పరీక్షా దశలో ఈ వాహనానికి వర్తించబడ్డాయి."
నేను నా పరీక్షలో ఎక్కువ భాగం రష్ / సిటి స్పీడ్‌తో చేసాను, ఇది లైనప్‌లో ఉన్న క్లాస్ 3 బైక్ మాత్రమే. దీని అర్థం 28 mph గరిష్ట వేగం, ఇది నేను తరచుగా ది అంచు వీడియో బృందాన్ని దుమ్ములో వదిలివేసింది. (క్షమించండి, బెక్కా మరియు అలిక్స్!) ఎన్వియోలో ఆటోమేటిక్ గేర్ షిఫ్టర్‌కు ధన్యవాదాలు, ఆ వేగంతో రావడం అప్రయత్నంగా అనిపించింది. నిరాడంబరమైన పరిమాణంలోని బ్రోస్ డిజిటల్ డిస్‌ప్లేను చూసే ముందు నేను ఎంత వేగంగా వెళ్తున్నానో నేను గ్రహించలేదు. (నేను చిన్న బ్రోస్ ప్రదర్శనను నిజంగా ఇష్టపడ్డాను; చాలా మంది డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ తయారీదారులు ఎక్కువగా అనవసరమైన భారీ ప్రదర్శనలను ఎంచుకుంటారు. తక్కువ, నా అభిప్రాయం ప్రకారం.)

నేను కొన్ని గంటలు మాత్రమే బైక్‌లను కలిగి ఉన్నాను, కాని ఇది సివిటి (నిరంతర వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్) షిఫ్టర్‌తో నా మొదటి అనుభవం. వెనుక హబ్ ఎన్వియోలో ట్రాన్స్మిషన్ పూర్తిగా పరివేష్టితమైంది, ఎలక్ట్రానిక్ శక్తితో ఉంటుంది మరియు నిర్వహణ ఎప్పుడూ అవసరం లేదు. బ్లూటూత్ ద్వారా బైక్‌కు కనెక్ట్ అయ్యే అనువర్తనాన్ని ఉపయోగించి, మీరు మీ ఆదర్శ కాడెన్స్‌ను సెట్ చేయవచ్చు, తద్వారా బైక్ ఎల్లప్పుడూ ఖచ్చితమైన గేర్‌లో ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది.
సెట్టింగులతో ఫట్జ్ చేయడానికి నాకు అవకాశం రాలేదు, ఇది కొంచెం బమ్మర్ ఎందుకంటే నేను పిన్వీల్ లాగా నా కాళ్ళను తిరుగుతున్నట్లు నాకు అనిపించింది. బైక్‌తో ఎక్కువ సమయం ఇస్తే, ఆ ఫీచర్‌తో కొంచెం ఎక్కువ ఆడటం మరియు నా రైడింగ్ స్టైల్‌కు సరైన సెట్టింగ్‌ను కనుగొనడం నాకు చాలా ఇష్టం.

మోష్ / సిటి మరియు రష్ / సిటి స్టెప్-త్రూ 529Wh బ్యాటరీ ప్యాక్‌లతో వస్తాయి, రష్ / సిటి మరియు రష్ / సిటి స్పీడ్ మరింత శక్తివంతమైన 706Wh ప్యాక్‌లతో వస్తాయి. హార్లే-డేవిడ్సన్ ఎలక్ట్రిక్ లైవ్‌వైర్ మోటార్‌సైకిళ్ల కోసం బ్యాటరీలను అభివృద్ధి చేసిన అదే బృందం ఈ బ్యాటరీలను కూడా అభివృద్ధి చేసింది. ఇంటిగ్రేటెడ్ బ్యాటరీలు ఫ్రేమ్‌లో చాలా తక్కువగా అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇది మాస్ కేంద్రీకరణ మరియు మెరుగైన నిర్వహణకు సహాయపడుతుంది.

నన్ను నిజంగా సర్ప్రైజ్ చేసిన వాటిలో ఒకటి బైక్‌లు హ్యాండిల్ ఆఫ్-రోడ్

టైర్లు ష్వాల్బే సూపర్ మోటో-ఎక్స్, మరియు అవి రెండు పరిమాణాలలో వస్తాయి: 27.5 x 2.4-inch మరియు 27.5 x 2.8-inch. కానీ బైక్ యొక్క ఉత్తమ లక్షణాలలో ఒకటి డౌన్‌ట్యూబ్ యొక్క బేస్ వద్ద అంతర్నిర్మిత 620 క్యూబిక్-సెంటీమీటర్ నిల్వ స్థలం, ఇది అబస్ మడత లాక్‌ను నిల్వ చేయడానికి తగినంత గది ఉండాలి. మీ బైక్ గ్లోవ్ కంపార్ట్‌మెంట్‌గా ఆలోచించండి.

కానీ ఒక నిమిషం పాటు అవన్నీ మరచిపోండి: వాటి విలువ $ 3,000 నుండి $ 5,000 వరకు ఉందా? అదే అసలు ప్రశ్న. ఇ-బైక్‌లు పుష్కలంగా ఉన్నాయి - నిజంగా మంచివి కూడా - చాలా తక్కువ ఖర్చుతో ఉంటాయి. మరియు ఆ బైక్‌లు చైన్స్టేలో హార్లే-డేవిడ్సన్ పేరును కలిగి ఉన్న అన్ని సామానులతో రావు.
సీరియల్ 1 స్వాగ్ట్రాన్ లేదా లెక్ట్రిక్ నుండి రాడ్ పవర్ బైక్‌లు, వాన్‌మూఫ్ లేదా బ్లిక్స్ నుండి తక్కువ ధర గల ఇ-బైక్‌లతో పోటీపడదు. బదులుగా, కంపెనీ హై-ఎండ్ కస్టమర్ల కోసం ప్రీమియం ఇ-బైక్‌లను విక్రయించే జెయింట్, ట్రెక్ మరియు స్పెషలిస్ట్ వంటి ప్రధాన తయారీదారులను లక్ష్యంగా చేసుకుంటోంది.
సారూప్య భాగాలను కలిగి ఉన్న ఆ సంస్థల బైక్‌ల ధర సీరియల్ 1 యొక్క బైక్‌ల మాదిరిగానే ఉంటుంది. హార్లే-డేవిడ్సన్ ఆ ప్రధాన తయారీదారులతో హెల్మెట్‌కు హెల్మెట్‌కు వెళ్లాలనుకుంటే, దానికి పేరు గుర్తింపు మరియు సాంస్కృతిక మూలధనం ఉన్నాయి.

సీరియల్ 1 యొక్క ఛార్జింగ్ సమయం లేదా పరిధి అంచనాలపై నేను వ్యాఖ్యానించలేను, ఎందుకంటే అవసరమైన పరిమితులకు వెళ్ళడానికి బైక్‌లతో నాకు ఎక్కువ సమయం లేదు. శక్తి స్థాయిని బట్టి, మోష్ / సిటి 35–105 మైళ్ల పరిధిని పొందాల్సి ఉండగా, రష్ / సిటి వేరియంట్‌లు ఒక్కొక్కటి 25–115 మైళ్ల పరిధిని పొందుతాయి. ఇది చాలా పెద్ద అసమానత, కానీ మీరు ఉపయోగిస్తున్న శక్తి స్థాయిపై చాలా ఆధారపడి ఉంటుంది. అధిక స్థాయి, మీరు ఆశించే తక్కువ పరిధి.

నన్ను నిజంగా ఆశ్చర్యపరిచిన విషయం ఏమిటంటే, బైక్‌లు రహదారిని ఎంత చక్కగా నిర్వహించాయో, ముఖ్యంగా సీరియల్ 1 ను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే వాటిని (ప్రత్యేకంగా మోష్ / సిటి) "అంతిమ పట్టణ ప్లేబైక్" గా మార్కెటింగ్ చేయడం. ప్రాస్పెక్ట్ పార్క్‌లోని చెట్ల మూలాలు మరియు తడి ఆకుల మీద స్వారీ చేసే కొద్ది నిమిషాల ఆధారంగా మాత్రమే ఇది నిజమే, కాని రష్ / సిటి స్పీడ్ అతి చురుకైనది మరియు than హించిన దాని కంటే మెరుగ్గా నిర్వహించబడింది. సీరియల్ 1-ప్రొడ్యూస్ చేసిన ప్రోమో వీడియోలోని నటుడిలా ఎప్పుడైనా నేను వీల్లీలను పాపింగ్ చేస్తానని expect హించను - కనీసం వెంటనే కాదు.

COVID-19 మహమ్మారి ప్రారంభమైనప్పటి నుండి యుఎస్‌లో ఎలక్ట్రిక్ బైక్ అమ్మకాలు పేలుతున్నాయి, అయితే చాలా ఇ-బైక్‌లు విదేశాల నుండి దిగుమతి అవుతున్నాయి. హార్లే ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లను తయారు చేయడంతో పాటు, మెగావాట్లు ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లు మరియు మోటారు సైకిళ్లను తయారు చేస్తున్నాయి, ఆడి ఎలక్ట్రిక్ మౌంటెన్ బైక్‌లను తయారు చేస్తోంది, మెర్సిడెస్ బెంజ్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌ను ఆవిష్కరించింది, ఫోర్డ్ ఈ-స్కూటర్ స్టార్టప్ స్పిన్‌ను కొనుగోలు చేసింది మరియు జీప్ ఇటీవల అధిక శక్తితో కూడిన ఎలక్ట్రిక్ మౌంటెన్ బైక్‌ను ఆవిష్కరించింది.