హాట్బైక్
సస్పెన్షన్ ఫోర్క్ అనేది మీ మౌంటైన్ బైక్‌కి మీరు చేయగల అత్యంత గుర్తించదగిన మరియు విలువైన అప్‌గ్రేడ్‌లలో ఒకటి. అధిక నాణ్యత గల ఫోర్క్ మరింత కష్టతరమైన భూభాగంతో వ్యవహరించగలదు, కాలిబాటపై కూర్చబడి ఉండి, మీ చక్రాన్ని భూమికి సంబంధంలో ఉంచుతుంది. ఇది మరింత పట్టును ఇస్తుంది, అందువలన మరింత విశ్వాసాన్ని ప్రేరేపించే రైడ్. ఈ రోజు, ఫోర్క్‌ను ఎలా ఎంచుకోవాలో మరియు దానిని ఎలా మెయింటైన్ చేయాలో నేను మీకు చూపించాలనుకుంటున్నాను. మీ మద్దతుకు ధన్యవాదాలు.
సస్పెన్షన్ ఫోర్క్ యొక్క కూర్పు
ఒక సాధారణ షాక్ శోషక ఫ్రంట్ ఫోర్క్ ఎగువ ట్యూబ్ (చుక్కాని ట్యూబ్), ఫ్రంట్ ఫోర్క్ భుజం, భుజం కవర్, స్ట్రోక్ ట్యూబ్ (లోపలి ట్యూబ్) మరియు ఫ్రంట్ ఫోర్క్ ట్యూబ్ (బాహ్య ట్యూబ్) తో కూడి ఉంటుంది. ), ఫోర్క్ ఫుట్, బ్రేక్ సీటు మరియు ఇతర భాగాలు.
సస్పెన్షన్ ఫోర్కుల వర్గీకరణ
స్పష్టమైన షాక్ శోషక దాని ముఖ్యమైన పని. గురుత్వాకర్షణ మరియు ప్రతిఘటన చర్యలో స్వారీ చేసేటప్పుడు, సస్పెన్షన్ ఫోర్క్ తీవ్రస్థాయికి కంప్రెస్ చేయబడుతుంది, ఆపై రైడింగ్ సమయంలో ఈ చర్యను రీబౌండ్స్ మరియు రిపీట్ చేస్తుంది. ఇది అనవసరమైన గడ్డలను బాగా తగ్గిస్తుంది, మరింత సౌకర్యవంతమైన రైడింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది మరియు గాయాలను నివారించడం మరియు తలక్రిందులుగా చేసే ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఇప్పుడు సస్పెన్షన్ ఫోర్క్-సస్పెన్షన్ మీడియం యొక్క ముఖ్యమైన భాగం యొక్క మాధ్యమాన్ని చూద్దాం. వాటిని సుమారుగా విభజించవచ్చు: MCU ఫ్రంట్ ఫోర్క్, స్ప్రింగ్ ఫ్రంట్ ఫోర్క్, ఆయిల్ స్ప్రింగ్ ఫ్రంట్ ఫోర్క్, ఆయిల్-ఎయిర్ ఫ్రంట్ ఫోర్క్ మరియు డ్యూయల్-ఎయిర్ ఫ్రంట్ ఫోర్క్.
MCU ఫోర్క్
ఇంతకుముందు, దీనిని తరచుగా పర్వత బైక్‌లకు షాక్ శోషక పదార్థంగా ఉపయోగించారు, కానీ ఇప్పుడు ఇది చాలా అరుదు. యునిగ్లూ తక్కువ బరువు, సాధారణ నిర్మాణం మరియు సాపేక్షంగా తక్కువ నిర్వహణ అవసరాలతో పాలియురేతేన్ పదార్థంతో తయారు చేయబడింది. ఏదేమైనా, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఫోర్క్లిఫ్ట్ ట్రిప్‌లు నిరంతరం పెరగడం వలన, MCU తన సొంత లోపాల కారణంగా మార్కెట్ నుండి వైదొలగవలసి వచ్చింది. లాంగ్-స్ట్రోక్ షాక్ శోషణ ప్రభావాన్ని సాధించడానికి ఈ మెటీరియల్‌ను ఎక్కువగా పోలింగ్ చేయాల్సిన అవసరం ఉన్నందున, ఇది స్ప్రింగ్స్ మరియు గ్యాస్ ఫోర్క్‌లతో సాటిలేనిది.
స్ప్రింగ్ ఫోర్క్
స్ప్రింగ్ ఫ్రంట్ ఫోర్క్ ఒక స్ప్రింగ్‌ను షాక్ శోషక మాధ్యమంగా ఉపయోగిస్తుంది. దీని నిర్మాణం సులభం. సాధారణంగా, ముందు ఫోర్క్ యొక్క ఒక వైపు స్ప్రింగ్స్ లేదా రెండు వైపులా స్ప్రింగ్స్ ఉంటాయి. సాధారణంగా, మునుపటివి ఎక్కువగా ఉంటాయి. ఈ రకమైన ఫ్రంట్ ఫోర్క్ తక్కువ ధర మరియు తక్కువ ధర కలిగి ఉంటుంది. ఇది సాధారణంగా మృదువైన మరియు కఠినమైన సర్దుబాటు ఫంక్షన్‌ని కలిగి ఉంటుంది, ఒక నిర్దిష్ట స్ట్రోక్‌ను కోల్పోతున్నప్పుడు, వివిధ మృదువైన మరియు కఠినమైన వాటిని పొందడానికి వసంతకాలం యొక్క కుదింపు ద్వారా. నామమాత్రపు 80mm ఫ్రంట్ ఫోర్క్ కష్టతరమైన స్థితికి సర్దుబాటు చేసినప్పుడు సుమారు 20 మిమీ ప్రయాణాన్ని కోల్పోతుంది.
ఆయిల్ స్ప్రింగ్ ఫోర్క్
ఈ పదాన్ని విడిగా అర్థం చేసుకోవాలి: చమురు నిరోధకత + వసంతం. ఈ రకమైన ఫ్రంట్ ఫోర్క్ స్ప్రింగ్ ఫ్రంట్ ఫోర్క్ మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. ఆయిల్ డంపింగ్ అనేది స్ప్రింగ్ రీబౌండ్ వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి నూనెను ఉపయోగిస్తుంది. ఈ రకమైన ఫ్రంట్ ఫోర్క్ సాధారణంగా రీబౌండ్ సర్దుబాటు ఫంక్షన్, లాకింగ్ ఫంక్షన్ మరియు స్ట్రోక్ సర్దుబాటు ఫంక్షన్‌లో కొంత భాగాన్ని మృదువుగా మరియు కఠినంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది. ఈ ఉత్పత్తి ధర బాగా మారుతుంది, కానీ ఇది స్ప్రింగ్ ఫోర్క్ ధర కంటే 5 రెట్లు ఎక్కువగా ఉంటుంది. సాధారణ పరిస్థితులలో, ఈ రకమైన ఫ్రంట్ ఫోర్క్ బరువులో ప్రయోజనం ఉండదు, కానీ లాకింగ్ ఫంక్షన్ లెవలింగ్ మరియు క్లైంబింగ్‌లో ఎక్కువ ప్రయోజనాలను చూపుతుంది.
చమురు మరియు గాలి ఫోర్క్
ఇది పైన ఉన్న ఆయిల్ స్ప్రింగ్ ఫోర్క్‌తో సమానంగా ఉంటుంది, వసంతకాలం బదులుగా గాలి పీడనాన్ని డంపింగ్ మాధ్యమంగా ఉపయోగిస్తారు. గాలిని పంపింగ్ చేయడం ద్వారా మృదుత్వం మరియు కాఠిన్యాన్ని సర్దుబాటు చేయండి. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, వివిధ బరువుల రైడర్‌లకు, సంబంధిత గాలి పీడన విలువలు భిన్నంగా ఉంటాయి. ఈ రకమైన ఫ్రంట్ ఫోర్క్ స్ప్రింగ్స్‌కు బదులుగా గాలిని ఉపయోగిస్తుంది కాబట్టి, బరువు సాధారణంగా 1.8 కిలోల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. కానీ సాపేక్షంగా చెప్పాలంటే, ధర ఎక్కువ. ఈ ఫోర్క్ రీబౌండ్ మరియు లాకింగ్ ఫంక్షన్లను కూడా కలిగి ఉంది.
డబుల్ ఎయిర్ ఫ్రంట్ ఫోర్క్
డ్యూయల్-ఎయిర్ ఫ్రంట్ ఫోర్క్ నెగటివ్ ప్రెజర్ స్ప్రింగ్‌కు బదులుగా నెగటివ్ ఎయిర్ ఛాంబర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది మరియు ఫ్రంట్ ఫోర్క్ యొక్క మృదుత్వం (రీబౌండ్ స్పీడ్) ను నెగటివ్ ఎయిర్ చాంబర్ మరియు పాజిటివ్ ఎయిర్ ఛాంబర్ యొక్క ఎయిర్ ప్రెజర్‌ను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా సర్దుబాటు చేయవచ్చు. ఇది అత్యున్నత ఉత్పత్తి. ద్వంద్వ గాలి గదులతో ముందు ఫోర్క్ యొక్క కాఠిన్యాన్ని సర్దుబాటు చేసే ప్రభావం మెరుగ్గా ఉంటుంది. బరువు సాపేక్షంగా తేలికగా ఉంటుంది, దీని బరువు 1.6KG. కానీ సగటు ధర మునుపటి వాటి కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.
ఫోర్క్ ట్రావెల్
ఫ్రంట్ ఫోర్క్ స్పెసిఫికేషన్‌లను చూస్తే, ప్రతి ఒక్కరూ మొదట ప్రయాణాన్ని చూస్తారు, చౌక ఫ్రంట్ ఫోర్క్‌ల గురించి ప్రత్యేకంగా చెప్పనక్కర్లేదు, మార్కెట్‌లో మెరుగైన XC క్రాస్-కంట్రీ ఫ్రంట్ ఫోర్క్‌లు, వీటిలో చాలా వరకు కనీసం 70 మిమీ ప్రయాణాన్ని కలిగి ఉంటాయి, ఆపై 80-120 మిమీ సస్పెన్షన్ ప్రయాణం యూరప్ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ఫ్రీరైడ్ రైడింగ్ పద్ధతి అని పిలవబడే ఫ్రంట్ ఫోర్క్ రకం ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది ఏ భూభాగంలోనైనా, బ్రేకింగ్ అవసరం లేని వాటిని కూడా ఉపయోగించవచ్చు మరియు కొన్ని నిటారుగా ఉన్న శిఖరం లాంటి వాలులలో పరుగెత్తవచ్చు. సస్పెన్షన్ ఫోర్క్ యొక్క పరిమితి ప్రయాణం 160-180 మిమీ. ఈ సూపర్ హెవీ ఫోర్క్‌లను సాధారణంగా డౌన్‌హిల్ డౌన్‌హిల్ రేసులకు ఉపయోగిస్తారు.
నాణ్యత మరియు ఆర్థిక కారణాల ఆధారంగా హోటెబైక్ పర్వత బైక్‌ల కోసం, ప్రాథమిక మోడల్ మీ కోసం మీడియం-క్వాలిటీ ఆయిల్ స్ప్రింగ్ ఫోర్క్‌లను ఎంచుకుంటుంది మరియు ఆయిల్ స్ప్రింగ్ ఫోర్క్‌ల నాణ్యతా ర్యాంకింగ్‌లో మా ఆయిల్ స్ప్రింగ్ ఫోర్కులు బాగా ర్యాంక్‌లో ఉన్నాయి. లాక్ తో అల్యూమినియం అల్లాయ్ ఫ్రంట్ ఫోర్క్, 110mm ట్రావెల్ ఫ్రంట్ ఫోర్క్. కానీ మీరు వాటిని అప్‌గ్రేడ్ చేయాలనుకుంటే, దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి, మేము మీకు అనుకూలీకరణ లేదా అప్‌గ్రేడ్‌లను అందించగలము. హోటెబైక్ వెబ్‌సైట్: www.hotebike.com
maintainance
ఏ ఫోర్క్ ఉపయోగించినా, లోపలి గొట్టాన్ని శుభ్రంగా ఉంచండి. రక్షణ స్లీవ్‌తో కూడిన ఫ్రంట్ ఫోర్క్ ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి. చల్లగా ఉండటానికి రక్షణ స్లీవ్‌ని తీసివేయవద్దు, లేకుంటే ఇసుక మరియు మలినాలు నడుస్తాయి మరియు ముందు ఫోర్క్‌ను విడదీసి కడగాలి. ఫ్రంట్ ఫోర్క్‌ను కొంతకాలం ఉపయోగించిన తర్వాత, దానిని శుభ్రపరచడం మరియు సరళత కోసం గ్రీజు చేయాలి లేదా విడదీయాలి. కారును వాషింగ్ చేసేటప్పుడు, ముందు ఫోర్క్ బౌల్, భుజం కవర్, బ్రేక్ రీన్ఫోర్స్‌మెంట్ ప్లేట్ దగ్గర, హుక్ మరియు డిస్క్ బ్రేక్ దగ్గర లోయర్ ట్యూబ్‌ను చెక్ చేయడానికి కూడా మీరు శ్రద్ద పెట్టాలి. పగుళ్లు సాధారణంగా కనిపించే ప్రదేశాలు ఇవి. షాక్ అబ్జార్బర్ ఫ్రంట్ ఫోర్క్ ఎంచుకున్న తర్వాత, మెయింటెనెన్స్‌పై శ్రద్ధ వహించండి మరియు మీరు ఆడుకోవడానికి బయలుదేరినప్పుడు మాత్రమే రైడ్‌ని ఆస్వాదించవచ్చు మరియు ఆఫ్-రోడ్ ఆసక్తిని మనశ్శాంతితో ఆస్వాదించండి. ; ముందు ఫోర్క్ నిర్వహణ గొలుసు వలె ముఖ్యమైనదని చెప్పవచ్చు. ఇది సరిగ్గా నిర్వహించబడకపోతే, అది ముందుగానే సేవా జీవితాన్ని చేరుకుంటుంది, మరియు అది మరింత కఠినతరం అవుతుంది మరియు క్రమంగా అవసరమైన సౌకర్యాన్ని కోల్పోతుంది.
షాక్ శోషక కాలమ్‌పై రబ్బరు తొడుగు చాలా ప్రభావవంతమైన రక్షణ పొర. అయితే, మీరు దానిని శుభ్రం చేసిన ప్రతిసారీ దాన్ని తప్పనిసరిగా మడవాలి, ఆపై ముందు ఫోర్క్ టెలిస్కోపిక్ కాలమ్‌ని రాగ్‌తో పాలిష్ చేయండి మరియు షాక్ శోషక కాలమ్ దెబ్బతింటుందో లేదో క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి. 2 కుదించే కాలమ్‌కు నూనె రాయండి, ప్రతి మెయింటెనెన్స్ తర్వాత, సస్పెన్షన్ కాలమ్ చాలా కాలం పాటు ఖచ్చితమైన స్థితిలో ఉండేలా చూసుకోవడానికి టెలిస్కోపిక్ కాలమ్‌పై కొన్ని చుక్కల కందెన నూనె లేదా కోటు వేయండి. 3 షాక్ శోషకాలను వేరుచేయడం వివిధ రకాల షాక్ శోషకాలు వేర్వేరు కూల్చివేత పద్ధతులను కలిగి ఉంటాయి. అన్ని సస్పెన్షన్ ఫోర్కులు ఫిక్సింగ్ స్క్రూలను కలిగి ఉంటాయి, కొన్ని బయట మరియు కొన్ని లోపల ఉన్నాయి. న్యూమాటిక్ సస్పెన్షన్ ఫోర్క్ విషయానికొస్తే, మీరు తప్పనిసరిగా గాలి చల్లారినట్లయితే, దయచేసి దాని అంతర్గత నిర్మాణం విడదీయబడుతోందని అర్థం చేసుకోవడానికి షాక్ శోషకంతో అందించిన సూచనలను తప్పకుండా చదవండి. 4 షాక్ శోషక లోపల శుభ్రం. షాక్ అబ్జార్బర్‌లో పేరుకుపోయిన ధూళిని రాగ్‌తో తుడవండి. గుర్తుంచుకోండి, ఏ ద్రావకాలను ఉపయోగించవద్దు, లేకుంటే అది షాక్ శోషకానికి నష్టం కలిగిస్తుంది. అదే సమయంలో, లోపల ఏదైనా నష్టం ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. 5 ఆయిలింగ్ సస్పెన్షన్ కాలమ్‌కు పలుచని గ్రీజు పొరను వర్తించండి. మంచి ఫ్రంట్ ఫోర్క్ ఆయిల్ లోపలి గోడ టెఫ్లాన్ పూతను తుప్పు పట్టకుండా ఉండే లక్షణాలను కలిగి ఉండాలి. అదనంగా, సాగే పరికరానికి (MCU) నూనె వేయడం వల్ల ఉపయోగం లేదు, కానీ సస్పెన్షన్ స్ప్రింగ్‌కు నూనె వేయడం వలన శబ్దం రాకుండా నిరోధించవచ్చు. 6 షాక్ అబ్జార్బర్‌ని మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు, స్క్రూలను చాలా గట్టిగా బిగించవద్దు. అదనపు గ్రీజును తుడిచివేయండి మరియు డస్ట్ కవర్‌ను తిరిగి స్థానంలో ఉంచండి. 7 సస్పెన్షన్ ఫోర్కుల గాలి ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయండి. కొన్ని సస్పెన్షన్ ఫోర్కులు (SID) సంవత్సరానికి కనీసం 3 నుండి 4 సార్లు ఒత్తిడి కోసం తనిఖీ చేయాలి. పెంచడానికి ఎయిర్ కంప్రెసర్‌ను ఎప్పుడూ ఉపయోగించవద్దు! ఫ్రంట్ ఫోర్క్ యొక్క అంతర్గత సామర్థ్యం పరిమితం, మరియు న్యూమాటిక్ మెషీన్‌తో పెంచి ఉన్నప్పుడు అంతర్గత భాగాలు స్క్రాప్ చేయబడతాయి.