హాట్బైక్
మౌంటెన్ బైక్ ఎలా ఎంచుకోవాలి?
సమాజ పురోగతితో, పర్యావరణ పరిరక్షణ మరియు ఫిట్‌నెస్‌పై ఎక్కువ శ్రద్ధ చూపుతారు. మనమందరం మన స్వంత బైక్ కలిగి ఉండాలని కోరుకుంటున్నాము, కాని చాలా మందికి దీని గురించి ఏమీ తెలియదు. ఈ వ్యాసం పర్వత బైక్‌లను మరియు మౌంటెన్ బైక్‌లను ఎలా కొనుగోలు చేయాలో పరిచయం చేస్తుంది.
మొదట పర్వత బైకుల కూర్పు గురించి మాట్లాడతాను. మౌంటెన్ బైక్‌లు రవాణాకు సరళమైన మార్గాలు. ప్రాథమిక “అస్థిపంజరం” తో పాటు, మూడు ప్రాథమిక విధులను సాధించడానికి మూడు సెట్ల భాగాలు ఉన్నాయి: కదిలే, ఆపటం మరియు తిరగడం.
1. ఫ్రేమ్, జీను గొట్టం మరియు జీను.
2. చక్రాలు.
వీల్ ఆక్సిల్, స్టీల్ వైర్, రిమ్, ఇన్నర్ ట్యూబ్ మరియు outer టర్ ట్యూబ్‌తో సహా.
3. ప్రసార భాగం.
పెడల్స్, క్రాంక్స్, చైన్ డిస్క్‌లు, గొలుసులు, ఫ్లైవీల్స్, ఇరుసులు మరియు వెనుక చక్రాలతో సహా మానవ శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మార్చే భాగం.
4. బ్రేక్ భాగం
అంటే, బ్రేక్ పరికరాలు, ఇది మౌంటెన్ బైక్‌ను హ్యాండిల్‌బార్, వైర్ మరియు బ్రేక్ కాలిపర్‌తో సహా భాగాల కలయికను నెమ్మదిగా మరియు సమర్థవంతంగా ఆపడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
5. మార్గదర్శక భాగం
ఫ్రంట్, గూసెనెక్, హెడ్ ప్లేట్, ఫ్రంట్ ఫోర్క్ మరియు ఫ్రంట్ వీల్‌తో సహా మౌంటెన్ బైక్‌ను స్వేచ్ఛగా తిరగడానికి వీలు కల్పించే భాగం
ఆరవది, వేగం మార్పు భాగం-గేర్ హ్యాండ్, గేర్ లైన్, గేర్ డయల్, ఫుట్ మరియు ఫ్లైవీల్‌తో సహా వివిధ రహదారి పరిస్థితులకు అనుగుణంగా వివిధ గేర్‌లను ఉపయోగించే భాగం.
ఫ్రేమ్ ఎలా ఎంచుకోవాలి, అది నిజమైనది. ఈ బ్రాండ్లకు వాటి స్వంత ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. సంక్షిప్తంగా, ఒక కాటేజ్ ఫ్రేమ్ మరియు ఒక ఫ్రేమ్ మరియు ప్రసిద్ధమైన వాహనాన్ని కొనవద్దు.
చక్రం సెట్
వీల్ సెట్ హబ్స్, స్పోక్స్, రిమ్స్ మరియు టైర్లతో కూడి ఉంటుంది. జనరల్ హబ్స్ యొక్క ఉత్తమ ధర-పనితీరు నిష్పత్తి జియుయు, ఇది ప్రపంచంలో బాగా ప్రసిద్ది చెందింది, తరువాత హిమనో, ఇది ఖరీదైనది మరియు ప్రత్యేక బంతి రూపకల్పనను కలిగి ఉంది. ఈ రెండు బ్రాండ్లను సాధారణంగా ప్రసిద్ధ పర్వత బైకులు ఉపయోగిస్తాయి. ప్రాథమికంగా ఉక్కు అయిన చువ్వల గురించి మాట్లాడుకుందాం. సాధారణ వాహనం 36 మరియు 32, మరియు 24, 20, 16 మరియు ప్రాథమిక 32 లేదా అంతకంటే తక్కువ వంటివి కూడా చాలా తక్కువ ఉన్నాయి, మీరు ప్రత్యేక చువ్వలు మరియు హబ్‌లను ఉపయోగించాలి, సాధారణంగా ఖరీదైనవి, చువ్వలు రేడియం స్టీల్ లేదా గబ్బిలాలు. అప్పుడు రిమ్స్ ఉన్నాయి. సింగిల్-లేయర్ మరియు డబుల్ లేయర్ రిమ్స్ ఉన్నాయి. సింగిల్-లేయర్ రిమ్స్ చాలా చెడ్డవి. మౌంటెన్ బైక్‌లు ఉపయోగించబడవు. డబుల్ లేయర్ రిమ్స్‌లో కత్తి వలయాలు మరియు I- ఆకారపు వలయాలు ఉంటాయి. కత్తి ఉంగరం యొక్క బలం ఎక్కువ. లోతువైపు చాలా వాడతారు. టైర్లు చాలా సులభం, సాధారణంగా ఉపయోగించేవి జెంగ్క్సిన్, జియాండా మరియు మాగిస్. జియాండా కూడా హై-ఎండ్, పోటీలలో ఎక్కువగా ఉపయోగించబడుతుంది. మౌంటెన్ బైక్‌లు ట్రెడ్ టైర్లను ఉపయోగిస్తాయి. చివరగా, టైర్ స్పెసిఫికేషన్ల విషయానికి వస్తే, 1.95 సర్వసాధారణం, ఇది 2.10, 2.125, 2.35, 2.5 ఇంచ్. సంక్షిప్తంగా, విస్తృత ఖరీదైనది, 2.35 మరియు 2.5 ప్రత్యేకంగా తయారు చేయబడ్డాయి!
బ్రేక్
అప్పుడు బ్రేక్ ఉంది. V బ్రేక్‌లు మరియు డిస్క్ బ్రేక్‌లు ఉన్నాయి మరియు డిస్క్ బ్రేక్‌లలో ఆయిల్ డిస్క్‌లు ఉన్నాయి. V- బ్రేక్ ప్రధానంగా తరచుగా మార్చాల్సిన అవసరం ఉంది మరియు ఇది చాలా కాలం తర్వాత అంచుపై ప్రభావం చూపుతుంది. ఆరంభకులకి ఉపయోగించడం చాలా సులభం, సరళమైనది మరియు సులభం. జనరల్ V బ్రేక్‌లు యాన్హావో, సిటిఎస్, షిమనో, ఆసక్తిగలవి. డిస్క్ బ్రేక్‌లు, డిస్క్ బ్రేక్‌లు, మంచి బ్రేకింగ్ పనితీరు, రింగ్‌కు నష్టం లేదు, మన్నికైన, భారీ లోపాలు, సమస్యలను పరిష్కరించడం కష్టం, ఖరీదైనది, కాబట్టి డిస్క్ బ్రేక్‌లను కొనండి కారును తప్పక ఎంచుకోవాలి, ఈ బ్రాండ్లను కొనాలని సిఫార్సు చేయబడింది, AVID, Yanhao , షిమన్నో, సిటిఎస్, హన్స్. చైన్సెట్స్, ప్రాథమికమైనవి హిమనో మరియు ట్రూవాటివ్. సాధారణంగా రెండు బ్రాండ్లు ఉన్నాయి, ఒకటి ప్రపంచంలోని మొదటి బ్రాండ్ SRAM మరియు రెండవది ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద బ్రాండ్ షిమనో. షిమనోను పరిచయం చేస్తూ, అతను ఎందుకు అతిపెద్ద బ్రాండ్, చాలా ప్రాక్టికల్ మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా విస్తృతంగా అందుబాటులో ఉన్నాడు, ఈ కిట్‌లో చైన్రింగ్స్, ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్స్, హబ్స్, బ్రేక్ స్రామ్ మరియు షిమనో ఉన్నాయి.
ఫ్రంట్ ఫోర్క్
ఫ్రంట్ ఫోర్క్ కోసం, మొదట తక్కువ సస్పెన్షన్ నిర్మాణం యొక్క గ్రేడ్‌ల గురించి తక్కువ నుండి అధికంగా మాట్లాడతాను. వసంత, చమురు వసంత, అద్భుతమైన రబ్బరు, మట్టి నిరోధకత, చమురు పీడనం మరియు వాయు పీడన బాహ్య గొట్టంలో మెగ్నీషియం మిశ్రమం మరియు అల్యూమినియం మిశ్రమం ఉన్నాయి. ఫ్రంట్ ఫోర్కులు అన్నీ ఒక ముక్క మరియు అన్నింటికీ వెల్డింగ్ గుర్తులు లేవు. పేదలు తిరిగి వెళ్లి ఇన్‌స్టాల్ చేయడం చాలా బాధించేది. బహుశా డిస్క్ బ్రేక్ యొక్క స్థానం తప్పు. కొన్ని సాధారణ అపార్థాలను చెప్పడం సాధ్యమే.
1. ఫ్రంట్ ఫోర్క్ కాలిబ్రేషన్ స్ట్రోక్ పెద్దది, మంచిది
అన్నింటిలో మొదటిది, అమరిక స్ట్రోక్ వాస్తవ వినియోగ స్ట్రోక్‌తో సమానం కాదు; అదనంగా, XC కొరకు, లాంగ్ స్ట్రోక్ పనికిరానిది, సాధారణంగా 60MM నుండి 100MM వరకు, 80MM ఎక్కువగా కనిపిస్తుంది
2. మరింత ఫ్రంట్ ఫోర్క్ ఫంక్షన్లు, మంచివి
వాటిలో ఒకటి లాక్ అప్ చేయడం, ఇది చాలా దూరం ఎక్కడం మరియు స్వారీ చేయడం తప్ప సాధారణంగా ఉపయోగించబడదు, కాని సాధారణంగా ఫోర్కులు ఈ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంటాయి.
మీ కోసం HOTEBIKE మౌంటెన్ బైక్.
