జెట్సన్ ఎలక్ట్రిక్ బైక్ మరియు HOTEBIKE ebike review

జెట్సన్ ఎలక్ట్రిక్ బైక్: PRICE: 1,800 XNUMX

జెట్సన్ బైక్ నిజంగా తక్కువ వేగం కలిగిన ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్, ఇది డిజైన్ పరంగా వెస్పా లేదా మోపెడ్ లాగా ఉంటుంది, అయితే మోటారు పరిమాణం (750 వాట్ల కన్నా తక్కువ) మరియు పెడల్స్ చేర్చడం వల్ల చట్టబద్ధంగా సైకిల్‌గా అర్హత పొందింది. సాంకేతికంగా, సాంప్రదాయ పెడల్-పవర్ సైకిల్ అనుమతించబడిన ఎక్కడైనా ఈ విషయాన్ని నడపవచ్చు మరియు మీరు పోలీసులు లేదా ఇతర అధికారులచే ఇబ్బంది పడుతుంటే జెట్సన్ యుఎస్ ఫెడరల్ చట్టాన్ని బ్యాటరీ పైభాగంలో ప్రింట్ చేశారు. చాలా చురుకైనది… కానీ వారు ఈ భాషను కలిగి ఉంటారు ఎందుకంటే బైక్ సాంప్రదాయికంగా కనిపిస్తుంది మరియు అవాంఛిత దృష్టిని పొందవచ్చు. నా అభిప్రాయం ప్రకారం డిజైన్ యొక్క నిజమైన ప్రయోజనాలు, టర్న్ సిగ్నల్స్, ఎలక్ట్రానిక్ హార్న్, ఫుల్ సస్పెన్షన్ మరియు పటిష్టమైన టైర్లతో పాటు లాకింగ్ సీట్-బాక్స్ వంటి గొప్ప లైట్లు. ఇది బైక్ కంటే వాహనం లాంటిది మరియు స్పష్టంగా, ఇది నేను ఇంటికి పెడల్ చేయాలనుకుంటున్నాను ఎందుకంటే ఒకే గేర్ మాత్రమే ఉంది మరియు క్రాంక్స్ చాలా వెడల్పుగా అమర్చబడి ఉంటాయి. సంక్షిప్తంగా, ఇది అవసరమైతే రెండవ ప్రయాణీకుడికి స్థలం ఉన్న సరసమైన, సమర్థవంతమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన బైక్. జెట్సన్ చాలా సంవత్సరాలుగా ఉంది మరియు కెనడాకు చెందిన సంస్థ, ఇది అమెరికాకు రవాణా చేస్తుంది మరియు 15 రోజుల రిటర్న్ మరియు ఒక సంవత్సరం సమగ్ర వారంటీని అందిస్తుంది. చెడ్డది కాదు.

జెట్సన్ బైక్‌కు శక్తినిచ్చే మోటారు 500 వాట్ల గేర్‌లెస్, డైరెక్ట్ డ్రైవ్ హబ్ మోటర్, వెనుక చక్రంలో నిర్మించబడింది. మోటారు వాస్తవానికి అల్యూమినియం అల్లాయ్ కాస్ట్ హబ్‌లో ఇంటిగ్రేటెడ్ స్పోక్‌లతో నిండి ఉంది. ఇది సాంప్రదాయిక స్పోకెడ్ వీల్ కంటే చాలా కఠినమైనది మరియు చాలా బరువుగా ఉంటుంది, కానీ చాలా గట్టిగా ఉంటుంది. మీరు ఈ విషయాన్ని నిజం చేయనవసరం లేదు మరియు ఇది మంచి లాకింగ్ పాయింట్ (అలాగే వెనుక సస్పెన్షన్ గ్యాప్ ద్వారా).

చక్రం పరిమాణం 18 is, ఇది సాంప్రదాయ 26 ″ మరియు 28 సైకిల్ చక్రాల కంటే చాలా చిన్నది మరియు ఇది రెండు పరిణామాలను కలిగి ఉంది. మొదటిది మీరు దాడి కోణాన్ని కోల్పోతారు మరియు చక్రాలు పగుళ్లు మరియు గుంతలలోకి వస్తాయి. ఇంతకుముందు పేర్కొన్న సస్పెన్షన్ మరియు విస్తృత 2.5 ″ టైర్ల ద్వారా ఇది తగ్గించబడుతుంది. రెండవ పరిణామం ఏమిటంటే, భర్తీ చేసే టైర్లు మరియు గొట్టాలను కనుగొనడం మరింత కష్టమవుతుంది… ఆపై వాటిని ఇన్‌స్టాల్ చేయడం నిజంగా కష్టం. మీకు కొన్ని ప్రత్యేక ఉపకరణాలు లేదా స్థానిక బైక్ లేదా స్కూటర్ షాప్ సహాయం అవసరం కావచ్చు. కృతజ్ఞతగా, టైర్లు అదనపు మందంగా ఉంటాయి మరియు ఒకే ఒక వేగం ఉంది కాబట్టి మీరు బైక్‌ను శుభ్రంగా ఉంచినంతవరకు ట్యూన్‌అప్‌లు తరచుగా జరగనవసరం లేదు. చిన్న చక్రాల పరిమాణానికి ఒక పెద్ద ప్రయోజనం ఏమిటంటే, చక్రం తిరిగేటప్పుడు మోటారు పెరిగిన పరపతి నుండి ప్రయోజనం పొందుతుంది. అంటే మీ 500 వాట్ల మోటారు 1,000 వాట్ల మోటారులా అనిపిస్తుంది. నా టెస్ట్ రైడ్ సమయంలో, ఇది చాలా పెప్పీగా అనిపించింది మరియు చుట్టూ రెండవ రైడర్ పోర్టింగ్ ఎలా పని చేస్తుందో నేను చూడగలిగాను (మీరు ఇద్దరూ సగటు సైజులో ఉన్నంత వరకు) కానీ ఇది హిల్ క్లైంబింగ్ ఛాంపియన్ కాదు మరియు వైవిధ్యభరితమైన భూభాగం దూరంగా తింటుంది అంచనా 40 మైళ్ల పరిధిలో. మోటారు మన్నికైనది మరియు దీర్ఘకాలం ఉండాలి ఎందుకంటే లోపల గేర్లు లేవు, విద్యుత్తును స్టేటర్‌కు నడిపినప్పుడు తిప్పికొట్టే పెద్ద అయస్కాంతాలు. మోటారు చాలా వేడిగా మారితే అది స్వయంచాలకంగా మూసివేయబడుతుంది మరియు విషయాలు చల్లబడిన తర్వాత తిరిగి సక్రియం చేస్తుంది.

మోటారు, డిస్ప్లే, లైట్లు మరియు కొమ్ములను శక్తివంతం చేయడం 48 వోల్ట్ 17 ఆంపి గంట లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ప్యాక్! ఈ విషయం సాంప్రదాయ ఎలక్ట్రిక్ “సైకిల్” యొక్క రెట్టింపు పరిమాణం, ఎందుకంటే జెట్సన్ బైక్ ~ 125 పౌండ్లు బరువు ఉంటుంది మరియు ఇది సగటు l 50 పౌండ్ల ఎబైక్ కంటే చాలా ఎక్కువ. బ్యాటరీ సీటు కింద నిల్వ చేయబడుతుంది మరియు స్వారీ చేసేటప్పుడు లాక్ చేయబడుతుంది. ఇది ఫ్రేమ్‌లో బరువు తక్కువగా ఉంచుతుంది మరియు బాగుంది (ఎందుకంటే ఇది పూర్తిగా దాచబడింది). బ్యాటరీ బే వాస్తవానికి చాలా శుభ్రంగా ఉంటుంది మరియు కంట్రోలర్, సేఫ్టీ స్విచ్ మరియు బ్యాటరీతో ఆయా స్థలంలో నిర్వహించబడుతుంది. మీరు బ్యాటరీని పూర్తిగా బయటకు తీయవచ్చు మరియు ఆ ప్రక్రియను సులభతరం చేయడానికి దీనికి హ్యాండిల్ కూడా ఉంటుంది. నేను బరువు పెట్టే అవకాశం రాలేదు కాని నేను పరీక్షించిన ఇతర బ్యాటరీల బరువు ఆధారంగా l 20 పౌండ్లు would హిస్తాను. మోటారు మూలకాల నుండి హబ్ కేసింగ్ ద్వారా రక్షించబడినట్లే, ప్లాస్టిక్ ఫ్రేమ్ మరియు వెనుక సస్పెన్షన్ చేయి ద్వారా బ్యాటరీ కూడా ఉంటుంది. గిలక్కాయలు మరియు గడ్డలు కాలక్రమేణా బ్యాటరీలను దెబ్బతీస్తాయి, కాబట్టి ఇది నిజంగా ప్లేస్‌మెంట్ మరియు డిజైన్ సరిగ్గా చేసినట్లు అనిపిస్తుంది. సమతుల్యతను సులభతరం చేయడానికి కిక్‌స్టాండ్ కూడా డబుల్ లెగ్ సపోర్ట్ మరియు “హెల్పర్ లివర్” తో చక్కగా చేయబడుతుంది (బైక్ చాలా బరువు ఉంటుంది కాబట్టి).

జెట్సన్ ఈబైక్‌లోని కంట్రోల్ కన్సోల్ నేను ఇ-స్కూటర్లలో చూసిన మంచి వాటిలో ఒకటి మరియు వేగం, ఓడోమీటర్, ఖచ్చితమైన బ్యాటరీ సామర్థ్యం మరియు టైమర్ కోసం డిజిటల్ రీడౌట్ కలిగి ఉంది. నైట్ రైడింగ్‌ను కొద్దిగా సులభతరం చేయడానికి ఇది బ్యాక్‌లిట్ మరియు చదవడానికి మెరుగుపరచడానికి చాలా పెద్దది. కీ జ్వలనలో ఉండి, ఆన్ స్థానానికి మారిన తర్వాత, ప్రదర్శన నీలం రంగులో వెలిగిపోతుంది, ఆపై మీరు చేయాల్సిందల్లా వెళ్ళడానికి థొరెటల్‌ను ట్విస్ట్ చేయడం. నేను పరీక్షించిన కొన్ని ఇతర ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు పెడల్ అసిస్ట్ లేదా బహుళ మోడ్ డ్రైవ్‌లను అందించాయి కాని ఈ సరళమైన వేరియబుల్ స్పీడ్ థొరెటల్ చాలా బాగా పనిచేస్తుంది మరియు చాలా స్పష్టమైనది. హ్యాండిల్ బార్ రియల్ ఎస్టేట్ అద్దాలు, లైట్లు, టర్న్ సిగ్నల్స్ మరియు హార్న్ బటన్లకు అంకితం చేయబడింది మరియు ఈ లక్షణాలను కలిగి ఉండటం నాకు చాలా ఆనందంగా ఉంది, ఎందుకంటే బైక్ మార్గం ద్వారా ప్రయాణించడానికి దీనిని ఉపయోగించవచ్చని నేను could హించగలిగాను, తరువాత సిటీ బైక్ లేన్ మరియు కార్లు ఉండే పొరుగు వీధి ఇక్కడ ఉండు. ఈ ఎక్స్‌ట్రాలు మరియు వాటిని మీరే జోడించడం కంటే మరింత క్రమబద్ధీకరించడం సురక్షితం అనిపిస్తుంది, అవి దొంగిలించబడతాయని వారు భావించడం లేదు మరియు అవి బ్యాటరీలు అయిపోవు ఎందుకంటే అవి ప్రధాన ప్యాక్ నుండి బయటపడతాయి.

జెట్సన్ ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌ను గంటకు miles 25 మైళ్ళకు చేరుకోవడానికి ఓవర్‌లాక్ చేయగలిగినప్పటికీ, డీలర్ లైసెన్స్ మరియు రిజిస్ట్రేషన్ చెక్ అవసరమని నాకు చెప్పబడింది. ఇది వెనుక భాగంలో మంచి లైసెన్స్ ప్లేట్ మౌంటు బ్రాకెట్‌తో వస్తుంది, ఇది లైట్లు వెలిగిస్తుందని నేను నమ్ముతున్నాను. ముందు భాగంలో భారీగా ఉన్న అదనపు-మందపాటి డిస్క్ రోటర్ మరియు వెనుక భాగంలో డ్రమ్ బ్రేక్‌తో సహా అన్ని హార్డ్‌వేర్‌లు ధృ dy నిర్మాణంగలని మరియు రహదారికి సిద్ధంగా ఉన్నాయని భావిస్తాయి. జెట్సన్ వెబ్‌సైట్ మీరు ఒక స్నేహితుడిని వెంట తీసుకురాగలదని చెప్తుంది, కాని వారి పాదాలను ఉంచడానికి నేను స్పష్టమైన స్థలాన్ని చూడలేదు, వెనుకవైపు ఒక గ్రాబ్ హ్యాండిల్. పొరుగు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై ఆసక్తి ఉన్నవారికి, ఈ విషయం చాలా సౌలభ్యాన్ని అందిస్తుంది మరియు 12 సరదా రంగులలో వస్తుంది. మీ హెల్మెట్ ధరించడం మరియు కార్ల కోసం చూడటం గుర్తుంచుకోండి, లైట్లు మరియు కొమ్ములు పరధ్యానంలో ఉన్న డ్రైవర్లు లేదా వినియోగదారు లోపం నుండి మిమ్మల్ని రక్షించలేవు (శిక్షణ పొందిన డ్రైవర్లు కాని యువ రైడర్స్ విషయంలో). నేను ప్రయత్నించిన అన్ని ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లలో, ఇది చాలా పాలిష్ అనిపిస్తుంది. ఇది పర్యావరణ స్నేహపూర్వక, గొప్ప లక్షణం మరియు కొన్ని సాంప్రదాయ ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లతో పోలిస్తే ఇది చాలా సరసమైనది.

ప్రోస్:
యుఎస్ ఫెడరల్ లా నేరుగా బ్యాటరీపై ముద్రించబడుతుంది కాబట్టి పోలీసు అధికారి మిమ్మల్ని ప్రశ్నించిన సందర్భంలో మీరు దానిని సూచించవచ్చు. ఇది “ఫెడరల్ లా: ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ రెగ్యులేషన్స్: ఎలక్ట్రికల్ నడిచే సైకిల్‌ను“ సైకిల్ ”గా పరిగణిస్తుందని ఫెడరల్ చట్టం చెబుతుంది మరియు సైకిళ్ల చట్టాలు వర్తిస్తే: విద్యుత్తుతో నడిచే సైకిల్‌లో 750 వాట్ల కంటే తక్కువ మోటారు మరియు ఫంక్షనల్ పెడల్స్ ఉన్నాయి. గరిష్ట వేగం 20mph కంటే తక్కువ. ఫెడరల్ లా తక్కువ-వేగవంతమైన ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లకు సంబంధించి ఏదైనా రాష్ట్ర చట్టం లేదా అవసరాన్ని అధిగమిస్తుంది. (రాష్ట్రం ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్‌ను సైకిల్‌గా నియంత్రించాలి) ”
గొప్ప సౌందర్యం, ప్లాస్టిక్ బాడీ బ్యాటరీని పూర్తిగా దాచిపెడుతుంది మరియు ముందు మరియు వెనుక ఫెండర్‌లతో ఉన్న మూలకాల నుండి రైడర్‌ను రక్షిస్తుంది మరియు సైకిల్ కంటే విస్తృత ఫ్రంట్ ఉంటుంది
హెడ్‌లైట్, టర్న్ సిగ్నల్స్ మరియు కొమ్ము (సులభంగా యాక్సెస్ కోసం రెండు బార్‌లలో స్విచ్‌లతో) కోసం బర్లీ డబుల్-లెగ్డ్ కిక్‌స్టాండ్, ముందు మరియు వెనుక లైట్‌లతో సహా చాలా భద్రతా లక్షణాలు.
లాకింగ్ సీట్ స్టోరేజ్ బే మరియు కీడ్ జ్వలనకి మంచి భద్రత కృతజ్ఞతలు, మీరు ట్యాంపరింగ్ చేయకుండా ఉండటానికి లాక్ చేయబడిన సీటు ప్రాంతంలో కంట్రోలర్ దగ్గర అదనపు భద్రతా స్విచ్‌ను కూడా చూడవచ్చు.
హెవీ డ్యూటీ ఫ్రంట్ మరియు రియర్ సస్పెన్షన్ మరియు భారీ స్కూటర్ టైర్లు గడ్డలు మరియు గుంతల మీద ప్రయాణించేటప్పుడు మంచి సౌకర్యాన్ని ఇస్తాయి, మెత్తటి సీటు కూడా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది మరియు రైడ్ నిటారుగా నిలుస్తుంది మరియు ముందుకు దూకుడుగా ఉంటుంది
సహజమైన వేరియబుల్ స్పీడ్ ట్విస్ట్-థొరెటల్ సాంప్రదాయ గ్యాస్ పవర్డ్ స్కూటర్ లాగా పనిచేస్తుంది, వేగంగా వెళ్ళడానికి మరింత ట్విస్ట్ చేయండి
జెట్సన్ నుండి ఘనమైన ఒక సంవత్సరం వారంటీ, అవి కెనడాలో ఉన్నాయి మరియు చాలా సంవత్సరాలుగా ఉన్నాయి, ఇది నేను పరీక్షించిన అధిక నాణ్యత గల ఇ-స్కూటర్లలో ఒకటి, ఐచ్ఛిక 3 సంవత్సరాల వారంటీ $ 299
మీరు సీటు వెనుక భాగంలో ప్రయాణీకుల స్థలాన్ని వదులుకోవాలనుకుంటే ఐచ్ఛిక “బూట్” కార్గో బాక్స్ మరింత నిల్వ సామర్థ్యాన్ని జోడిస్తుంది
చాలా సాంప్రదాయ సైకిళ్ల కంటే టైర్లు వెడల్పుగా ఉన్నప్పటికీ, అవి ఇప్పటికీ చాలా బైక్ రాక్లలో పని చేసేంత సన్నగా ఉండేలా రూపొందించబడ్డాయి
కిక్‌స్టాండ్‌లో బైక్‌ను స్థిరమైన స్థితికి ఎత్తడానికి సహాయపడటానికి అంతర్నిర్మిత ప్రాప్ బార్ ఉంది మరియు ఇది నిజంగా బైక్ యొక్క బరువును ఇవ్వడానికి సహాయపడుతుంది
బైక్ యొక్క మొత్తం బరువును l 20 పౌండ్లు తగ్గించడానికి బ్యాటరీ ప్యాక్ తొలగించదగినది మరియు ఫ్రేమ్‌పై లేదా వెలుపల ఛార్జ్ చేయవచ్చు, తటస్థ ఉష్ణోగ్రతలలో నిల్వ చేయవచ్చు మరియు జీవితాన్ని పొడిగించడానికి 20% కన్నా తక్కువ నీరు పోకుండా ఉండండి
నేను ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌లో వేగం, ఓడోమీటర్ మరియు ఖచ్చితమైన బ్యాటరీ స్థాయితో పాటు టైమర్‌తో చూసిన మంచి బ్యాక్‌లిట్ డిస్ప్లే ప్యానెల్‌లలో ఒకదాన్ని కలిగి ఉంది… ఇది ఏమి చేయాలో నాకు తెలియదు?

కాన్స్:
ప్లాస్టిక్ మడత పెడల్స్ చాలా ధృ dy నిర్మాణంగల మరియు స్పష్టంగా అనిపించవు, ఈ బైక్‌ను పెడల్ చేయడం సింగిల్ స్పీడ్ మరియు 125 ఎల్బి బరువుతో సరదాగా ఉండదు
సీటు ఒక ప్రయాణీకుడికి చాలా పొడవుగా ఉంది మరియు స్థిరత్వం కోసం వెనుక భాగంలో ఒక హ్యాండిల్ ఉంది, కాని అడుగులు వెళ్ళడానికి నేను స్పష్టమైన స్థలాన్ని చూడలేదు కాబట్టి అది అస్థిరంగా మరియు అసౌకర్యంగా ఉంటుంది
ఇది 125 పౌండ్లు (56.7 కిలోలు) వద్ద ఉన్న సాంప్రదాయ ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ కంటే ఖచ్చితంగా బరువుగా ఉంటుంది మరియు దీని అర్థం రవాణా చేయడం, మరమ్మత్తు చేయడం లేదా బ్యాటరీ చాలా కష్టపడితే ఇంటికి చేరుకోవడం
ఇక్కడ పెడల్ అసిస్ట్ రైడ్ మోడ్‌లు లేవు (ఇది పెడలింగ్‌ను ప్రోత్సహిస్తుంది మరియు పరిధిని పెంచుతుంది), కేవలం థొరెటల్‌ను ట్విస్ట్ చేస్తుంది

హాట్‌బైక్ ఫ్యాట్ టైర్ ఎలక్ట్రిక్ బైక్

ఎబైక్ ఫ్రేమ్:
క్లాసిక్ అల్యూమినియం మిశ్రమం మౌంటెన్ బైక్ ఫ్రేమ్, సొంత అచ్చు, స్వతంత్ర అభివృద్ధి, పేటెంట్ డిజైన్.
ebike బ్యాటరీ:
ఫ్రేమ్‌లోని లిథియం బ్యాటరీ దాచు తొలగించదగినది, బైక్ నుండి విడిగా ఛార్జ్ చేయడం సులభం చేస్తుంది. ఇది మరింత ఫ్యాషన్ మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
ఎలక్ట్రానిక్ బైక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ
మనమే డిజైన్ మరియు ఉత్పత్తి. మల్టీ-ఫంక్షన్ పెద్ద స్క్రీన్ ఎల్‌సిడి డిస్‌ప్లే దూరం, మైలేజ్, టెంపరేచర్, వోల్టేజ్ వంటి చాలా డేటాను చూపిస్తుంది. రైడ్‌లో సౌకర్యవంతమైన ఫోన్ ఛార్జింగ్ కోసం ఎల్‌ఇడి హెడ్‌లైట్‌లో 5 వి 1 ఎ యుఎస్‌బి మొబైల్ ఫోన్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌తో వస్తుంది.
సైకిల్ మెకానికల్ భాగం:
ఫ్రంట్ మరియు రియర్ మెకానికల్ 160 డిస్క్ బ్రేక్‌లు మరింత నమ్మదగిన ఆల్-వెదర్ స్టాపింగ్ శక్తిని అందిస్తుంది, ఇవి మిమ్మల్ని అత్యవసర పరిస్థితుల నుండి సురక్షితంగా ఉంచుతాయి. షిమనో 21 స్పీడ్ గేర్ హిల్-క్లైంబింగ్ శక్తిని పెంచుతుంది, మరింత శ్రేణి వైవిధ్యం మరియు ఎక్కువ భూభాగ అనుకూలతను పెంచుతుంది. సస్పెన్షన్ అల్యూమిన్ అల్లాయ్ ఫ్రంట్ ఫోర్క్, మీ రైడింగ్‌ను మరింత సౌకర్యవంతంగా చేయండి.

మోటార్: 48 వి 500W గేర్స్ హమ్ మోటర్
బ్యాటరీ: 48 వి 13AH (LG) హిడెన్ బ్యాటరీ
మాక్స్ స్పీడ్: 35km / h
గరిష్ట పరిధి (PAS మోడ్): ఛార్జీకి 60 కి.మీ -80 కి.మీ.
టైర్: X * * * * * * * * * * ***
మాక్స్ లోడ్: 150kgs
ఛార్జింగ్ సమయం: 5-7 గంటల
గేర్: Shimano XX స్పీడ్
బ్రేక్: టెక్ట్రా డిస్క్ బ్రేక్

hotebike.com అనేది HOTEBIKE అధికారిక వెబ్‌సైట్, వినియోగదారులకు ఉత్తమ ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లు, ఎలక్ట్రిక్ మౌంటెన్ బైక్‌లు, ఫ్యాట్ టైర్ ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లు, మడత ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లు, ఎలక్ట్రిక్ సిటీ బైక్‌లు మొదలైనవి అందిస్తుంది. వారు మీ కోసం ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లను అనుకూలీకరించగల ప్రొఫెషనల్ R&D బృందాన్ని కలిగి ఉన్నారు. , మరియు మేము VIP DIY సేవను అందిస్తాము. అవి ఉత్తమంగా అమ్ముడయ్యే నమూనాలు స్టాక్‌లో ఉన్నాయి మరియు త్వరగా రవాణా చేయబడతాయి.

ధర USD $ 1329. మీరు కస్టమర్ సేవను సంప్రదించినట్లయితే, మీకు పెద్ద తగ్గింపు లభిస్తుంది.
ఉత్పత్తి లింకులు

హాట్‌బీక్ ఫ్యాట్ టైర్ బైక్‌లు జెడిల కంటే చాలా చౌకగా ఉంటాయి. వాస్తవానికి, వారి రెండు సైకిళ్ల మధ్య పెద్ద తేడా ఉంది. మీకు నచ్చినదాన్ని ఎంచుకోవచ్చు. ఈ రెండు బైక్‌లు చాలా బాగున్నాయని నా అభిప్రాయం.