మీరు ఎబైక్ కొనడానికి ముందు చూడండి! తప్పును ఎలా కొనకూడదు

ఫిట్టింగ్ డేటా ప్రకారం కస్టమర్ తగిన కారు ఫ్రేమ్‌ను ఎంచుకోవడంలో సహాయపడటం ఫిట్టింగ్ సేవలో భాగం. ఫిట్టింగ్ యొక్క గత ప్రక్రియలో, చాలా మంది ఈబైక్ స్నేహితులు తప్పును కొన్నారని లేదా దాదాపుగా తప్పుగా కొన్నారని నేను కనుగొన్నాను, ఎందుకంటే ఎలక్ట్రిక్ బైక్ ఫ్రేమ్ యొక్క రేఖాగణిత ప్రాముఖ్యత గురించి చాలా మంది స్నేహితులకు తెలియదు. ఫ్రేమ్ జ్యామితి యొక్క రెండు ముఖ్యమైన డేటా: రీచ్ మరియు స్టాక్
  ఎందుకు మీరు తప్పు కొన్నారు బైక్? కొంతమంది బ్రాండ్లు మరియు నిపుణులు కానివారు చిన్న పరిమాణాన్ని మెరుగ్గా ప్రోత్సహిస్తారు, చిన్న పరిమాణాన్ని ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేస్తారు;
కొన్ని బ్రాండ్లు మరియు ప్రత్యేక పరిమాణ అమ్మకాల ప్రమోషన్, ప్రలోభాలను నిరోధించాయి;
కొన్ని వ్యాపారాలు జాబితాను క్లియర్ చేయడానికి అనుచితమైన పరిమాణాలను సిఫార్సు చేస్తాయి;
కార్ల దుకాణం వృత్తిపరమైనది కాదు మరియు తప్పు పరిమాణాన్ని సిఫార్సు చేసింది.
మీరు సాగన్ మరియు ఫ్రోమ్ లాగా మంచివారని నమ్ముతూ, మీ స్వంత అర్హతలు మరియు సామర్థ్యాలను మీరు తప్పుగా అర్ధం చేసుకుంటారు;
అందువలన న. నేను హక్కును ఎలా కొనగలను బైక్? బైక్ ఫిట్టింగ్ లేదా సాధారణ సైజింగ్
మీరు మీ స్వంత వ్యక్తిగత రైడ్ కంటే ఖచ్చితమైన ప్రొఫెషనల్ ఫిట్టర్ పొందడం చాలా క్లిష్టమైనది. నేను యంత్రం యొక్క పరిమాణాన్ని మాత్రమే కాదు అని చెప్పాను. మీకు నిజం చెప్పాలంటే, అది చాలా నమ్మదగినది కాదు. బదులుగా, అనుకరణ కారులో వేర్వేరు పరిమాణాల పరిమాణాన్ని అనుకరించటానికి ఫిట్టర్ మీకు సహాయపడుతుంది మరియు ఫిట్టర్ పరిశీలన మరియు కమ్యూనికేషన్ ద్వారా సహేతుకమైన సూచనలను ఇస్తుంది. తిరస్కరించడానికి క్రింది మార్గం: (1) ప్రయాణానికి ఇటుక మరియు మోర్టార్ దుకాణానికి వెళ్లండి
మీరు మీ స్నేహితుడితో సమానంగా ఎత్తులో ఉన్నప్పటికీ, మీరు అదే పరిమాణాన్ని ఉపయోగించుకునే మంచి అవకాశం ఉంది, కానీ అతను తప్పు పరిమాణం మరియు కారు రకాన్ని ఉపయోగించే మంచి అవకాశం ఉంది.
(2) బ్రాండ్ ఎత్తు మరియు పరిమాణ పోలిక పట్టికను చూడండి
ఇది మీరు ఆధారపడాలనుకోవడం కాదు, చాలా మంది తప్పు గైడ్. ముఖ్యంగా కొన్ని యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ బ్రాండ్ పోలిక పట్టిక, మరియు ఆసియా కారు స్నేహితుల వాస్తవ పరిస్థితి చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. గత వారం, ప్రయోగాత్మక పరికరాన్ని 182 సెం.మీ ఎత్తు మరియు 810 మి.మీ ఎత్తుతో అమర్చారు. దేశీయ కారు వినియోగదారులు మధ్యాహ్నం, ఎత్తు 188 సెం.మీ, సీట్ల ఎత్తు 804 మి.మీ. చైనీస్ ప్రజలు మరియు చైనీస్ ప్రజల మధ్య కూడా శరీర నిష్పత్తిలో నిజంగా పెద్ద వ్యత్యాసం ఉంది. ఫిట్టింగ్ విషయానికొస్తే, మనం కొనుగోలు చేసేటప్పుడు ఏ డేటాను చూడాలి బైక్? ఫ్రేమ్ యొక్క రేఖాగణిత డేటా చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది, కాని మనం ప్రాథమికంగా ఈ క్రింది మూడు డేటాను మాత్రమే చూడాలి.
(1) చేరుకోండి - ఐదు-మార్గం కేంద్రం యొక్క పై మధ్య నుండి పైపు చివరి వరకు సమాంతర దూరం
   

(రీచ్)

 
రీచ్ ప్రాథమికంగా మీ ఎగువ శరీరం ఎంత ముందుకు లాగబడుతుందో నిర్ణయిస్తుంది. వాస్తవానికి, మేము స్టాండ్ యొక్క పొడవును సర్దుబాటు చేయవచ్చు, కాని నేను తరచుగా 54-గజాల రోడ్ బైక్‌ను 70 మి.మీ లేదా 60 మి.మీ.తో నడుపుతున్నాను. ఫ్రేమ్ పరిమాణం మరియు హ్యాండిల్ బార్ పొడవు సౌందర్య మరియు మెరుగైన నిర్వహణ కోసం సహేతుకమైన పరిధిలో ఉండాలి.
 
మీ పైభాగాన్ని చాలా ముందుకు లాగడంలో తప్పేంటి?
సాధారణంగా, గొంతు చేతులు, గొంతు భుజాలు, మెడ నొప్పి, వెన్నునొప్పి అన్నీ సాధ్యమే.
  (రీచ్ చాలా పెద్దది మరియు ఎగువ శరీరం చాలా పొడవుగా లాగబడుతుంది)
 
మీ పై శరీరాన్ని తగినంతగా సాగకపోవడంలో తప్పేంటి?
 
తగినంత ఏరోడైనమిక్ కాదు, దీన్ని తక్కువ అంచనా వేయవద్దు, సైకిల్ యొక్క ఏరోడైనమిక్ ప్రభావం గురించి మేము ఆందోళన చెందాము. వాస్తవానికి, ఎగువ శరీరంపై మూడు డిగ్రీలు తక్కువగా ఉన్న డ్రైవర్ కారు యొక్క అన్ని ఏరోడైనమిక్ ప్రయోజనాలను చంపగలడు. వాస్తవానికి, అధిక-శక్తి సైక్లింగ్ తగినంతగా he పిరి పీల్చుకోదు మరియు హ్యాండిల్‌బార్లు మరియు చేతితో పోరాటం వంటి సమస్యలు సంభవించవచ్చు.
   
(2) స్టాక్ - ఐదు-మార్గం కేంద్రం యొక్క ఎగువ కేంద్రం మరియు ముగింపు పైపు యొక్క నిలువు దూరం

(స్టాక్)

 
స్టాక్ ప్రాథమికంగా మీ ఎగువ శరీరం ఎంత తక్కువగా లాగుతుందో నిర్ణయిస్తుంది, దీనిని మేము డ్రాప్ (సీటు మరియు హ్యాండిల్‌బార్లు) అని పిలుస్తాము. రీచ్ విలువ మాదిరిగానే, మేము సరికాని స్టాక్ ఎత్తును రబ్బరు పట్టీల ద్వారా భర్తీ చేయవచ్చు మరియు యాంగిల్ లేదా హ్యాండిల్‌ను కూడా పెంచుతాము. సరైన ఫ్రేమ్ పరిమాణాన్ని కొనుగోలు చేసిన కొంతమంది స్నేహితులను నేను కలుసుకున్నాను, కాని 50 మిమీ వాషర్, 15 మిమీ ఎగువ బౌల్ కవర్ మరియు 25 మిమీ లిఫ్ట్ హ్యాండిల్ బార్‌ను జోడించాను. అందువల్ల, పరిమాణంతో పాటు, కారు రకం కూడా ముఖ్యమైనది (ఇంటిగ్రేటెడ్ కారు మరింత తటస్థంగా ఉంటుంది, వాయు కారు మరింత దూకుడుగా ఉంటుంది, ఓర్పు కారు మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది).
 
ఎత్తులో తప్పేంటి?
 
స్వారీ సౌకర్యం కోసం, పైల్ ఎక్కువ, మంచిది, ఎందుకంటే కుషన్ మీద నిటారుగా కూర్చోవడానికి ఎగువ శరీరం నిటారుగా ఉంటుంది, ఇది ఎగువ శరీరం యొక్క దాదాపు అన్ని బరువును కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి ఇది చాలా సౌకర్యంగా ఉంటుంది. కానీ మీరు ప్రాథమికంగా సామర్థ్యం మరియు ఏరోడైనమిక్స్కు వీడ్కోలు పలుకుతారు. ఎగువ శరీరం చాలా ఎక్కువగా ఉంది, విండ్‌వర్డ్ ప్రాంతం పెద్దది, ఎగువ శరీరం నిటారుగా ఉంటుంది, పండ్లు మరియు మోకాలు గరిష్ట స్థాయిలో మూసివేయబడవు, పిరుదులు మరియు తొడ కండరాలు సమర్థవంతంగా కుదించలేవు, కాబట్టి కండరాల సామర్థ్యం బాగా తగ్గుతుంది.
  ఇది మీ ఎగువ శరీరం, వెన్నునొప్పి నుండి చాలా దూరం లాగడం వంటిది, ఎందుకంటే మీ వెన్నెముక చాలా వంగి ఉంటుంది, మీ కండరాలు ఎక్కువగా పైకి లాగబడతాయి మరియు మీరు చాలా సేపు అదే స్థితిలో ఉన్నారు. మెడ ఆమ్లం, ఎందుకంటే ట్రాపెజియస్‌కు ఎక్కువ కాలం సంకోచం ఉంటుంది, కానీ దాని స్వంత కండరాల బలం మద్దతు ఇవ్వడానికి సరిపోదు; నంబ్ చేతులు మరియు గొంతు భుజాలు కూడా సాధారణ లక్షణాలు. అదనంగా, పెరినియల్ నొప్పి తిమ్మిరి అసౌకర్యం, పెల్విస్ ఫార్వర్డ్ టర్నోవర్ ఓవర్, పెరినియల్ నరాల మరియు వాస్కులర్ కంప్రెషన్.
  (3) సీట్ ట్యూబ్ యాంగిల్  

(సీట్ ట్యూబ్ / రైసర్ యాంగిల్)

 
ఈ డేటా ఎగువ మరియు దిగువ శరీరాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది, కుషన్ ఎంత ముందుకు మరియు వెనుకకు కదులుతుందో నిర్ణయిస్తుంది. ప్రస్తుతం, సీట్ ట్యూబ్ వేర్వేరు బ్రాండ్ల యొక్క ఒకే పరిమాణంలోని మోడళ్ల కోణం చాలా భిన్నంగా లేదు (లాట్ 3 కార్లను రోడ్ కార్లతో పోల్చవద్దు), మరియు వ్యత్యాసం 0.5 డిగ్రీలు. వాస్తవానికి, అదే మోడల్‌లో, పెద్ద సైజు యాంగిల్ చిన్నది, మరియు చిన్న సైజు యాంగిల్ పెద్దది.
 
గుర్తుంచుకోండి, అధిక కోణం, మరింత ముందుకు పరిపుష్టి ఉంటుంది; చిన్న కోణం, దూరంగా సీటు పరిపుష్టి ఉంటుంది. ప్రతిఒక్కరి సంఖ్య నిష్పత్తి, పెద్ద క్రస్ నిష్పత్తి వ్యత్యాసం చాలా పెద్దది, కాబట్టి కొంతమంది పరిపుష్టి చాలా ఎక్కువ తరువాత ఆధారపడాలి, కొంతమంది పరిపుష్టి చాలా ముందు ఆధారపడాలని కోరుకుంటారు.
పైన, మీరు బైక్ కొనడానికి కొత్తవారైనా, లేదా పాత పక్షి అయినా, క్రొత్త కారును మార్చాలనుకుంటున్నారా, మీకు స్పష్టమైన స్వీయ-అవగాహన ఉందని నేను నమ్ముతున్నాను మరియు కారు కొనడానికి మీరే తీర్పు చెప్పగలరు.