లుమినార్ SPAC మార్గాన్ని తీసుకుంటుంది మరియు వాయేజ్ దాని తదుపరి తరం రోబోటాక్సి - టెక్ క్రంచ్ పై హుడ్ని ఎత్తివేస్తుంది

స్టేషన్ అన్ని సమస్యల రవాణాకు అంకితమైన వారపు ప్రచురణ. ఇక్కడ సైన్ అప్ చేయండి - స్టేషన్‌ను క్లిక్ చేయండి - ప్రతి శనివారం మీ ఇన్‌బాక్స్‌లో స్వీకరించడానికి.

హాయ్ మరియు మళ్ళీ స్టేషన్‌కు స్వాగతం, ప్రస్తుత మరియు భవిష్యత్తు పద్ధతులన్నింటికీ అంకితమైన ప్రచురణ వ్యక్తులు మరియు ప్యాకేజీలు స్థాయి A నుండి స్థాయి B కి బదిలీ అవుతాయి.

నేను రోజువారీ గాలిని దాటవేసి, ఈ వారం సమస్యలను పరిష్కరించుకుంటాను. మేము ఒక AV సంస్థ యొక్క తాజా కారు వద్ద ఒక పీక్‌తో SPAC లు, ఎంటర్‌ప్రైజ్ ఆఫర్‌లు మరియు మైక్రోమోబిలిటీ సమాచారాన్ని కొనుగోలు చేసాము.

నేను ప్రారంభించిన దానికంటే ముందుగా ఒక సరుకును చెప్పాలనుకుంటున్నాను, దాని ఫలితంగా భద్రత యొక్క పెద్ద విషయం మరియు కొన్ని షేర్డ్ మొబిలిటీ స్టార్టప్‌లు దానిని మెరుగుపరిచే ప్రయత్నంలో టెక్ వైపు మొగ్గు చూపుతున్నాయి.

షేర్డ్ ఎలక్ట్రికల్ మోపెడ్ స్టార్టప్ రెవెల్ అనేక మరణాల తరువాత తన సేవను మూసివేసిన ఒక నెల తరువాత న్యూయార్క్ మెట్రోపాలిస్లో తిరిగి కార్యకలాపాలు ప్రారంభించారు. న్యూయార్క్ మెట్రోపాలిస్లో ప్రసిద్ధ దృశ్యంగా మారిన స్టార్టప్ యొక్క బ్లూ మోపెడ్స్ (వాటిలో 3,000) మళ్ళీ ఉన్నాయి, అయితే భద్రతను పెంచడం మరియు మహానగర అధికారులను ass హించడం లక్ష్యంగా కొత్త ప్రోటోకాల్స్ మరియు ఎంపికలు పుష్కలంగా ఉన్నాయి. కోచింగ్ చలనచిత్రాలు మరియు పరీక్షలతో పాటు భద్రతను పెంచడానికి రెవెల్ సాంకేతిక పరిజ్ఞానంపై మరియు ముఖ్యంగా దాని అనువర్తనంపై ఎక్కువగా మొగ్గు చూపుతోంది, హెల్మెట్ సెల్ఫీ ఫంక్షన్, వినియోగదారుడు హెల్మెట్ మరియు పొరుగు రిపోర్టింగ్ పరికరాన్ని తీసుకువెళుతున్న ఫోటోగ్రాఫిక్ రుజువు అవసరం. ప్రశ్న, ఈ ప్రయత్నం సరిపోతుందా?

సరే, వెళ్దాం!

ఎప్పుడైనా నాకు మెయిల్ చేయండి kirsten.korosec@techcrunch.com ఆలోచనలు, విమర్శలు పంచుకోవడం, అభిప్రాయాలు లేదా ఆలోచనలను అందించడం. మీరు ట్విట్టర్‌లో నాకు ప్రత్యక్ష సందేశాన్ని కూడా పంపవచ్చు - irstkirstenkorosec.

మైక్రోమోబిన్ '

కాలిఫోర్నియా అసెంబ్లీ బిల్లు 1286 గురించి నేను మీకు తెలియజేసిన తర్వాత చివరి వారం గుర్తుంచుకోండి? ఇక్కడే వేగంగా రిఫ్రెషర్ ఉంది: ఇన్వాయిస్ 2019 లో సమావేశాన్ని అప్పగించింది మరియు సెనేట్ లోపల కమిటీకి మారింది. ఇది ఈ నెల వరకు తాకబడలేదు, అది ఒక కమిటీ ఓటును అప్పగించి, దానిని పూర్తి సెనేట్‌కు పంపించింది.

మైక్రోమోబిలిటీ వ్యాపారం కాపలాగా ఉందని చెప్పడం బహుశా ఒక సాధారణ విషయం. మోషన్ అలారం గంటలు మరియు మైక్రోమొబిలిటీ కార్పొరేషన్లు, న్యాయవాద బృందాలు మరియు బైక్ షేర్ ఆపరేటర్ల కూటమిని సెనేట్ మేనేజ్‌మెంట్‌కు పంపించింది, ఈ ఇన్వాయిస్ రాష్ట్రంలోని మైక్రోమొబిలిటీని పంచుకోవడానికి అస్తిత్వ ప్రమాదం అని వాదించారు. ఈ బృందం ఇన్వాయిస్‌లోని ఒక పంక్తితో సంబంధం కలిగి ఉంది, ఇది వినియోగదారుల పరిష్కారంలో చట్టపరమైన బాధ్యత మాఫీని ఉంచకుండా కార్పొరేషన్లను నిషేధించవచ్చు.

ఈ వారం ఈ భాష తొలగించబడింది, “కాలిఫోర్నియాలో మైక్రోమోబిలిటీ సేవ్ చేయబడింది” వంటి అభిప్రాయాలతో అనేక ఇమెయిల్‌ల కంటే తక్కువ కాదు.

---

మా రవాణా అధికారుల దేశవ్యాప్త అనుబంధం USA లో బైక్ వాటా, ఇ-బైక్ వాటా మరియు స్కూటర్ వాటాకు అనుగుణంగా షేర్డ్ మైక్రోమొబిలిటీ విస్తరణ మరియు వాడకంపై దాని వార్షిక నివేదికను విడుదల చేసింది. ఈ నివేదిక 2019 రైడర్‌షిప్ సమాచారంపై దృష్టి పెడుతుంది, అయినప్పటికీ, నాక్టో అదనంగా 2020 యొక్క ప్రాధమిక భాగంలో కొంచెం బరువు ఉంటుంది.

136 లో యుఎస్‌లోని ప్రజలు బైక్‌లు మరియు స్కూటర్లలో 2019 మిలియన్ల ప్రయాణాలు తీసుకున్నారని పరీక్షలో తేలింది - అంతకుముందు సంవత్సరం నుండి 60% మెరుగుదల. ఈ ప్రయాణాలలో, 40 మిలియన్లు స్టేషన్ ఆధారిత బైక్ షేర్ పద్ధతుల్లో ఉన్నాయి. మిగిలిన 96 మిలియన్ల ప్రయాణాలు డాక్ లెస్ పద్ధతుల్లో 10 మిలియన్ ఇబైక్లతో మరియు 86 మిలియన్ స్కూటర్లతో ఉన్నాయి.

ఇది సమతుల్య చిత్రం అని దీని అర్థం కాదు. కొన్ని సందర్భాల్లో స్కూటర్ వృద్ధి అస్థిరంగా ఉందని NACTO నివేదించింది, కార్పొరేషన్లు మార్కెట్ ముగిసిన తరువాత (మహమ్మారికి పూర్వం), అధిక పోటీ మరియు విభిన్న మార్కెట్ ఒత్తిళ్లకు కారణమని చెప్పవచ్చు.

షేర్డ్ మైక్రోమోబిలిటీ ప్రయాణాలు సాధారణ 11 నుండి 12 నిమిషాల పొడవు మరియు 1 నుండి 1.5 మైళ్ళ దూరం వరకు ఉన్నాయి. సంక్షిప్త ప్రయాణాలు చాలా ముఖ్యమైనవి, NACTO తన నివేదికలో పేర్కొంది, మొత్తం US ఆటోమొబైల్ ప్రయాణాలలో 35% 2 మైళ్ళ క్రింద ఉంది.

ఉత్తర అమెరికా మరియు APAC అథారిటీస్ వ్యవహారాల అధిపతి ఆడమ్ కోవాసెవిచ్, ఒక ఇమెయిల్ వాదనలో “కంటి పాపింగ్” సంఖ్యలు అని పిలుస్తారు, వీటిలో “వ్యక్తులు తమ అడుగులతో ఓటు వేస్తున్నారు, అందువల్ల వారికి స్పష్టంగా వారి నగరాల అదనపు స్కూటర్లు మరియు డాక్ లెస్ బైకులు అవసరం. ”

---

మేము పూర్తి చేయలేదు కానీ; నోటీసు యొక్క మరో సరుకు. లీప్ శనివారం సాక్రమెంటో ప్రాంతానికి తిరిగి వచ్చారు. SACOG తో ఒక పరిష్కారం ద్వారా, లైమ్ ఇప్పుడు ఈ ప్రాంతానికి “ప్రత్యేకమైన” ప్రాంతీయ బైక్‌షేర్ ఆపరేటర్ అని పేర్కొంది.

వారం ఒప్పందం

లుమినార్, విజ్ చైల్డ్ మరియు థీల్ తోటి ఆస్టిన్ రస్సెల్ చేత 2012 లో స్థాపించబడిన లిడార్ స్టార్టప్, SPAC మార్గాన్ని సాధారణ ప్రజా మార్కెట్లకు తీసుకువెళ్ళింది. SPAC CONTINUES యొక్క సమ్మర్!

లిడార్ స్టార్టప్ దీనిని ప్రత్యేక ఫంక్షన్ సముపార్జన సంస్థ గోర్స్ మెట్రోపౌలోస్ ఇంక్‌తో విలీనం చేస్తున్నట్లు ప్రవేశపెట్టింది, పోస్ట్-డీల్ మార్కెట్ వాల్యుయేషన్ $ 3.4 బిలియన్. లుమినార్ ఒక ముఖ్యమైన మైలురాయిని తాకి మూడు నెలల తర్వాత SPAC విలీనం వస్తుంది మరియు వోల్వో 2022 లో ఆటోమొబైల్స్ ఉత్పత్తిని ప్రారంభిస్తుంది, దాని లిడార్ మరియు ఒక భావన స్టాక్‌తో తయారు చేయబడింది. వోల్వో తన తయారీ ఆటోమొబైల్స్‌లో హైవేల కోసం ఆటోమేటిక్ డ్రైవింగ్ సిస్టమ్‌ను ఎలా ఉపయోగించాలో లూమినార్ నో-హౌను ఉపయోగించుకోవాలని యోచిస్తోంది.

భవిష్యత్తులో కొన్ని పేర్కొనబడని సమయంలో వారు ప్రజల్లోకి వెళ్లాలని కోరుకుంటున్నారని రస్సెల్ ఒక తాజా ఇంటర్వ్యూలో నాకు తెలియజేశారు, అయితే వోల్వో ఒప్పందం నుండి moment పందుకున్నది మరియు పబ్లిక్ మార్కెట్లలోని ఉత్సుకతతో కార్పొరేట్ SPAC మార్గంలో వెళ్ళడానికి దారితీసింది.

ఈ వేసవి సీజన్‌లో ప్రామాణిక ఐపిఓ కోర్సుకు బదులుగా SPAC లకు చూపించడానికి లుమినార్ ఇటీవలి ప్రారంభ మరియు రెండవ లిడార్ సంస్థ. జూన్లో, వెలోడైన్ లిడార్ నిర్దిష్ట ఫంక్షన్ సముపార్జన సంస్థ గ్రాఫ్ ఇండస్ట్రియల్ కార్పొరేషన్‌తో విలీనం చేయడానికి ఒక ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది, దీని మార్కెట్ విలువ 1.8 బిలియన్ డాలర్లు. 4 ఎలక్ట్రికల్ కార్ స్టార్టప్‌లు అదనంగా తాజా నెలల్లో ప్రామాణిక IPO మార్గాన్ని దాటవేసాయి, SPAC తో విలీన పరిష్కారం ద్వారా ప్రజలకు వెళ్ళడానికి ప్రత్యామ్నాయంగా ఎంచుకున్నాయి, వీటిని క్లీన్ వెరిఫై కార్పొరేషన్లు అని కూడా పిలుస్తారు. కానూ, ఫిస్కర్ ఇంక్., లార్డ్స్టౌన్ మోటార్స్ మరియు నికోలా కార్ప్ ఈ వసంత summer తువు మరియు వేసవి సీజన్లలో SPAC విలీనం ద్వారా ప్రజల్లోకి వచ్చాయి. వెబ్ ఆధారిత వాడిన ఆటోమొబైల్ మార్కెట్ అయిన షిఫ్ట్ అప్లైడ్ సైన్సెస్, అదనంగా ప్రజల్లోకి వెళ్లడానికి SPAC ని ఉపయోగించింది.

---

ఈలోగా, చైనీస్ భాషా ఎలక్ట్రికల్ వాహన తయారీదారు ఎక్స్‌పెంగ్ ఇంక్. దాని పబ్లిక్ మార్కెట్లో పాత శైలి విధానాన్ని ప్రవేశపెట్టింది. ఈ సాంప్రదాయిక ఐపిఓ మార్గం ఏమైనప్పటికీ కొన్ని ఆశ్చర్యకరమైన ద్రవ్య పులకరింతలలో నిండిపోయింది. యుఎస్ మరియు చైనా మధ్య ఉద్రిక్తతలు పెరుగుతున్నప్పటికీ, కార్పొరేట్ తన ప్రాథమిక ప్రజా సరఫరాలో expected హించిన దానికంటే ఎక్కువ పెంచింది.

టిక్కర్ ఇమేజ్ XPEV క్రింద న్యూయార్క్ ఇన్వెంటరీ చేంజ్‌లో గురువారం కొనుగోలు మరియు అమ్మకం ప్రారంభించిన ఎక్స్‌పెంగ్, ప్రతి $ 99.7 కు 15 మిలియన్ షేర్లను కొనుగోలు చేసిందని, దాని ప్రాథమిక ప్రజా సదుపాయాల ద్వారా 1.5 బిలియన్ డాలర్లను పెంచుతుందని సమర్పించింది. వాహన తయారీదారు మొదట్లో 85 మిలియన్ షేర్లను 11 మరియు 13 డాలర్ల విలువైన స్టీరేజ్‌తో ప్రోత్సహించడానికి ఉద్దేశించారు.

ఎక్స్‌పెంగ్‌కు రాజధాని కావాలి. టెస్లాతో కలిసి చైనాలో ఎలక్ట్రికల్ వాహన తయారీదారుల సమూహాన్ని కార్పొరేట్ ఎదుర్కొంటుంది, లి ఆటో మరియు నియో. ఎక్స్‌పెంగ్ షేర్లు శుక్రవారం $ 22.79 వద్ద ముగిశాయి.

నా పరిశీలనను కొనుగోలు చేసిన విభిన్న ఆఫర్లు…

కో పైలట్. చికాగో వెంచర్స్. ఈ నిధులు కార్పొరేట్ యొక్క పూర్తి బహిరంగ నిధులను million 10 మిలియన్లకు తీసుకువస్తాయి.

కాలిబాట, పొందగలిగే పార్కింగ్ స్థలాలను గుర్తించడానికి ల్యాప్‌టాప్ gin హాత్మక మరియు ప్రెజెంట్ గాడ్జెట్ల సంఘాన్ని ఉపయోగించుకునే ఒక అడ్మినిస్ట్రేషన్ స్టార్టప్, బేసిక్ కాటలిస్ట్ మరియు ప్రారంభ క్యాపిటల్ నేతృత్వంలోని విత్తన దశ నిధుల కోసం million 8 మిలియన్లను సేకరించింది. Doordash దాని మొదటి చెల్లింపు కొనుగోలుదారు. కర్బ్ఫ్లో విస్తరించిన భాగం కోసం వాచ్ అవుట్ ను భద్రపరచండి; స్టార్టప్ గురించి మరియు అది అభివృద్ధి చెందుతున్న ప్రదేశానికి సంబంధించి నేను వ్యవస్థాపకుడు అలీ వహాబ్జాదేను ఇంటర్వ్యూ చేసాను. గుర్తించిన అలీ వహాబ్జాదేహ్ పరిచయమైతే, అది తప్పక. అతను చారిట్ యొక్క సహ-వ్యవస్థాపకుడు మరియు మాజీ CEO, ఫోర్డ్ కొనుగోలు చేసిన ఆన్-డిమాండ్ షటిల్ సర్వీస్ తరువాత చంపబడ్డాడు.

సరఫరా హీరో, ప్రధానంగా పెరుగుతున్న మార్కెట్లలో పనిచేసే బెర్లిన్‌కు చెందిన రెస్టారెంట్ సరఫరా సంస్థ, దుబాయ్ ఆధారిత కిరాణా డెలివరీ ప్లాట్‌ఫామ్ ఇన్‌స్టాషాప్‌ను సొంతం చేసుకుంది. ఈ సముపార్జన కార్పొరేట్‌కు 360 మిలియన్ డాలర్లు, 270 మిలియన్ డాలర్లు ముందస్తుగా మరియు అదనంగా 90 మిలియన్ డాలర్లు ప్రధానంగా ఇన్‌స్టాషాప్ అసెంబ్లీ ఖచ్చితంగా అభివృద్ధి లక్ష్యాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇన్‌స్టాషాప్‌లోని కొనుగోలుదారులు ఇప్పుడు సరైన వేడుకలు జరుపుకుంటున్నారు. 5 సంవత్సరాల వయస్సు గల స్టార్టప్ సంపాదించిన దానికంటే 7 మిలియన్ డాలర్లు ముందుగానే సేకరించింది.

ఫైర్ఫ్లై, ఇది ఉబెర్ మరియు లిఫ్ట్ డ్రైవర్లకు పని చేసే ప్రకటనల ద్వారా అదనపు నగదు సంపాదించడానికి డిజిటల్ ప్రదర్శనను అందిస్తుంది, స్ట్రాంగ్ అవుట్డోర్ను సొంతం చేసుకుంది. ఫ్లీట్ ఆపరేటర్ సాలీకి ప్రోత్సాహక సహచరుడిగా ఇది అదనంగా మారిందని కార్పొరేట్ పేర్కొంది.

ఫాక్స్ రోబోటిక్స్, ఆటోమేటెడ్ ఫోర్క్లిఫ్ట్‌లను నిర్మించే ఆస్టిన్ ఆధారిత స్టార్టప్, మెన్లో వెంచర్స్ నేతృత్వంలోని సీక్వెన్స్ ఎ గోళాకారంలో million 9 మిలియన్లను సేకరించింది. మునుపటి వ్యాపారులు ఎనియాక్, ఫామిగ్లియా, సిగ్నల్ ఫైర్, కాంగ్రూయెంట్, AME మరియు జోల సహాయంతో ఇటీవలి గోళాకారం ఇప్పటివరకు 13 మిలియన్ డాలర్లకు పూర్తి నిధులను తెస్తుంది.

ప్రేరణ శక్తి పద్ధతులు, మీడియం-డ్యూటీ వ్యాన్లు మరియు బస్సుల విద్యుదీకరణ కోసం ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ చట్రం మరియు సాఫ్ట్‌వేర్ ప్రోగ్రామ్ పద్ధతులను నిర్మించే ఒక సంస్థ, GMAG హోల్డింగ్స్ కార్పొరేషన్ నుండి 15 మిలియన్ డాలర్ల నిధులను సమకూర్చుకుందని పేర్కొంది. ఈ నిధులు సమకూర్చవచ్చు కన్వర్టిబుల్ నోట్స్ సీక్వెన్స్ సి ఫండింగ్ గోళాకారంగా రూపాంతరం చెందుతాయని can హించవచ్చు, ఇది ప్రేరణ ఎలివేటింగ్ వ్యూహంలో ఉంది.

షాప్‌మన్‌కీ, శాన్ జోస్, కాలిఫోర్నియాకు చెందిన సాస్ స్టార్టప్, ఆటో పునరుద్ధరణ అవుట్‌లెట్లకు సేవలు అందిస్తుంది, ఇండెక్స్ వెంచర్స్, ఇ.వెంచర్స్ మరియు ఐ 25 బిఎఫ్‌ల భాగస్వామ్యంతో బెస్సేమర్ ఎంటర్‌ప్రైజ్ కంపానియన్స్ నేతృత్వంలోని సీక్వెన్స్ బి నిధుల గోళాకారంలో million 2 మిలియన్లను సేకరించింది.

జూమో, గిగ్ ఫైనాన్షియల్ సిస్టమ్ సరఫరా సిబ్బందికి విక్రయించబడిన మూడు సంవత్సరాల ఎలక్ట్రికల్ బైక్ ప్లాట్‌ఫాం, ఆస్ట్రేలియన్ క్లియర్ వైటాలిటీ ఫైనాన్స్ కంపెనీ నేతృత్వంలోని సీక్వెన్స్ ఎ ఫండింగ్ గోళాకార నుండి million 11 మిలియన్లను సేకరించింది. ఈ మునుపటి వారం వరకు జూమో నిజంగా బోల్ట్ బైక్‌లు. కార్పొరేట్ తన నిధుల గోళాకారంతో కలిసి తన కొత్త గుర్తింపును ప్రవేశపెట్టింది. గోళాకారంలో అదనంగా హనా వెంచర్స్ మరియు ప్రస్తుత వ్యాపారులు మానివ్ మొబిలిటీ మరియు కాంట్రారియన్ వెంచర్స్ నుండి వన్ వెంచర్స్ మరియు వియోలా క్రెడిట్ స్కోరు నుండి సంస్థ రుణాలు ఉన్నాయి.

చేసారో: తొలగింపులు, నియామకం మరియు సమ్మెలు

నేను హిరింగ్స్ మరియు ఫైరింగ్స్ గురించి వ్రాసినప్పటి నుండి ఇది ఒక నిమిషం. రెండు బిట్స్ నియామక సమాచారం ఈ వారం నా పరిశీలనను కొనుగోలు చేసింది.

మొదట, బ్లూమ్‌బెర్గ్ ఆ విషయాన్ని నివేదించాడు Rivian దాని ఇంజనీరింగ్‌కు మార్గనిర్దేశం చేయడానికి మాజీ టెస్లా ప్రభుత్వం నిక్ కలైజియన్‌ను నియమించింది. కలేజియాన్ మాజీ ప్రభుత్వం మెక్లారెన్ ఆటోమోటివ్ అయిన మార్క్ విన్నెల్స్‌ను మారుస్తోంది.

రివియన్ మరియు టెస్లా మధ్య సంబంధాలు సగటు సమయంలో కొంచెం మురికిగా ఉన్నాయని మీరు గుర్తు చేసుకోవచ్చు. నైపుణ్యాన్ని వేటాడటం మరియు వాణిజ్య రహస్యాలు మరియు పద్ధతులను దొంగిలించడంపై టెస్లా జూలైలో రివియన్ మరియు 4 మంది మాజీ యజమానులపై దావా వేశారు. ప్రత్యేకించి, టెస్లా చాలా కాలం క్రితం బయలుదేరిన టెస్లా కార్మికుడికి రివియన్ ఆదేశించినట్లు పేర్కొన్నాడు.

రివియన్ చాలా కాలం క్రితం మళ్ళీ కాల్పులు జరపలేదు. రివియన్ ఈ దావాను కొట్టివేయడానికి ఉద్యమాన్ని దాఖలు చేసింది, ఈ కేసులోని మూడు వాదనలలో రెండు వాణిజ్య-రహస్య దొంగతనం మరియు వేటాడే నైపుణ్యం యొక్క తగినంత ఆరోపణలను చెప్పడంలో విఫలమయ్యాయని మరియు ప్రత్యామ్నాయంగా ఒక ప్రయత్నం మరియు దాని ప్రజాదరణను దెబ్బతీస్తుంది మరియు దాని వ్యక్తిగత నియామక ప్రయత్నాలకు హాని కలిగిస్తుందని వాదించారు.

కలైజియన్ టెస్లా నుండి వెంటనే రాలేదని ఇది ప్రసిద్ది చెందాలి; అతను తన లింక్డ్ఇన్ ప్రొఫైల్‌కు అనుగుణంగా శాన్ఫ్రాన్సిస్కో ఆధారిత లోడ్స్ ఇంక్‌లో త్వరితగతిన పనిచేశాడు. ఏదేమైనా, కలైజియన్ టెస్లా వద్ద ఒక దశాబ్దం గడిపాడు, మరియు రివియన్కు అతని బదిలీ అతని మాజీ యజమాని యొక్క కన్ను కొన్నట్లు అనిపిస్తుంది.

---

కాన్వాయ్, ట్రక్కర్లను రవాణాదారులతో అనుసంధానించే డిజిటల్ సరుకు రవాణా సంఘం, మాజీ ఎక్స్‌పీడియా సిఇఒ మార్క్ ఓకర్‌స్ట్రోమ్‌ను కార్పొరేట్ అధ్యక్షుడిగా మరియు చీఫ్ వర్కింగ్ ఆఫీసర్‌గా 31 ఆగస్టు 2020 న సమర్థవంతంగా నియమించింది. కాన్వాయ్ యొక్క ఫైనాన్స్, ఆపరేషన్స్, స్థూల అమ్మకాలు, ప్రకటనలు మరియు మార్కెటింగ్‌కు ఓకర్‌స్ట్రోమ్ జవాబుదారీగా ఉంటుంది. , అందించండి మరియు మార్కెట్ అభివృద్ధి సమూహాలు. ఒక దశాబ్దం తరువాత ఎక్స్‌పీడియా నుండి బయలుదేరడానికి ప్రేరేపించిన దాని గురించి ఓకర్‌స్ట్రోమ్ ఒక బ్లాగ్ రాశాడు.

కాన్వాయ్ కేవలం 5 సంవత్సరాలు పాతది, అయినప్పటికీ ఇది నూతన డిజిటల్ సరుకు రవాణా సంస్థలో అపారమైనది. జెఫ్ బెజోస్, సేల్స్ఫోర్స్ సిఇఒ మార్క్ బెనియోఫ్, గ్రేలాక్ కంపానియన్స్, వై కాంబినేటర్, క్యాస్కేడ్ ఫండింగ్ (ఇన్వాయిస్ గేట్స్ యొక్క పబ్లిక్ కాని నిధుల కారు) మరియు కోడ్.ఆర్గ్ వ్యవస్థాపకులు హడి మరియు అలీలకు అనుగుణంగా అధిక-స్థాయి వ్యాపారులను కార్పొరేట్ ఆకర్షించింది. పార్టోవి. యు 2 యొక్క బోనో మరియు ఎడ్జ్ కూడా కాన్వాయ్‌లో పెట్టుబడులు పెట్టాయి.

ఫైనల్ నవంబర్, కాన్వాయ్ సీక్వెన్స్ డి నిధుల గోళాకారంలో 400 మిలియన్ డాలర్లను సేకరించినట్లు ప్రవేశపెట్టింది, ఇది మరింత దూకుడుగా ఉన్న మార్కెట్ మధ్య తన సంస్థను స్కేల్ చేయడానికి ఉపయోగపడుతుంది. కాన్వాయ్ తన పోస్ట్-మనీ వాల్యుయేషన్ 2.75 బిలియన్ డాలర్లకు పేర్కొంది.

AV హైలైట్: సముద్రయానం

అటానమస్ కార్ స్టార్టప్ వాయేజ్ దాని వ్యాపార స్నేహితుల కంటే చిన్న సంస్థ, ఇది మూలధనం మరియు వివిధ రకాల సిబ్బంది విషయానికి వస్తే. అయితే వాయేజ్ సమ్మెలు చేయలేదని దీని అర్థం కాదు - మరియు పురోగతి.

కాలిఫోర్నియా మరియు ఫ్లోరిడాలోని రిటైర్మెంట్ కమ్యూనిటీలలో మూడేళ్ల స్టార్టప్ పరీక్షలు మరియు స్వీయ-డ్రైవింగ్ కార్ సేవలను (మానవ భద్రతా ఆపరేటర్లతో) నిర్వహిస్తుంది. అవి ఫోర్డ్ ఫ్యూజన్ ఆటోమొబైల్స్‌ను సవరించడం ద్వారా ప్రారంభమయ్యాయి మరియు తరువాత ఎఫ్‌సిఎ యొక్క క్రిస్లర్ పసిఫిక్ హైబ్రిడ్ మినివాన్‌లను దాని స్వయంప్రతిపత్తమైన కారుతో తిరిగి మార్చాయి. ఫైనల్ yr, వాయేజ్ FCA తో భాగస్వామ్యం కలిగి ఉంది, తరువాతి తరం ప్రయోజన-నిర్మిత పసిఫిక్ హైబ్రిడ్ ఆటోమొబైల్స్ను ఆటోమేటెడ్ నో-హౌ యొక్క ఏకీకరణ కోసం అభివృద్ధి చేశారు. ఈ ఆటోమొబైల్స్ అనవసరమైన బ్రేకింగ్ మరియు స్టీరింగ్‌కు అనుగుణమైన అనుకూలీకరణలను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి డ్రైవర్‌లెస్ ఆటోమొబైల్స్‌ను సురక్షితంగా మోహరించడం తప్పనిసరి. (ఈ వసంతకాలం వరకు భాగస్వామ్యం ప్రవేశపెట్టబడలేదు).

ఇప్పుడు, వాయేజ్ దాని మూడవ తరం రోబోటాక్సిపై ముసుగును ఎత్తివేస్తోంది, దీనిని జి 3 అని పిలుస్తారు. CEO ఆలివర్ కామెరాన్ నాకు చెబుతుంది, G3 ఒక మానవ భద్రతా ఆపరేటర్ యొక్క అవసరాన్ని తీర్చడానికి రూపొందించబడింది, COVID U-VC {హార్డ్‌వేర్‌ను చంపడం మరియు దాని మునుపటి రెండవ తరం (G2) కారు యొక్క సగం ధరతో తయారు చేయబడింది.

ఒక AV సంస్థ యొక్క CEO తన కారు డ్రైవర్‌లేనిదిగా రూపొందించబడిందని ఆశ్చర్యపరుస్తుంది. కామెరాన్ అంటే ఏమిటంటే, గత సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని మరియు వ్యాపార డ్రైవర్‌లేని కార్యకలాపాలకు ఉపాయించడానికి కార్ టెక్నాలజీ అన్ని తప్పనిసరి పునరావృత్తులు మరియు ఆటోమోటివ్ గ్రేడ్ {హార్డ్‌వేర్ has ఉన్న ప్రదేశానికి కొంతవరకు అభివృద్ధి చెందింది. అక్కడకు వచ్చే కొన్ని అనువర్తిత శాస్త్రాలకు సముద్రయాన కారకాలు.

మొదట, G3 యొక్క మనస్సు ఉంది - అంతర్గతంగా కమాండర్ అని పిలుస్తారు - దాని భావన, అంచనా మరియు ప్రవర్తనా మాడ్యూళ్ళ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది. కమాండర్ భద్రత-ధృవీకరించబడిన మిడిల్‌వేర్ పైన నడుస్తుంది మరియు స్వీయ-విశ్లేషణ పద్ధతుల ద్వారా పర్యవేక్షిస్తుంది. తప్పనిసరి అయితే కారును రక్షిత నిలిపివేతకు తెలియజేయడానికి బ్యాకప్ వ్యవస్థగా పనిచేసే డిఫెండ్ అని పిలువబడే ఘర్షణ తగ్గించే వ్యవస్థ ఉంది. చివరగా, టెలిసిస్ట్ అని పిలువబడే సుదూర ఆపరేషన్ ఫంక్షన్. మనస్సు, లేదా కమాండర్, ఒక నవల లేదా అస్తవ్యస్తమైన సందర్శకుల దృష్టాంతాన్ని ఎదుర్కొన్నప్పుడు, సహాయం కోరే ఆప్టిట్యూడ్ ఉంటుంది.

వాయేజ్ ఈ భాగాల గురించి ముందే మాట్లాడింది, అయితే ఇది వాస్తవానికి సమస్యల యొక్క గణన అంశాన్ని తవ్వలేదు. కామెరాన్ నాకు ప్రసిద్ది చెందినట్లుగా, “ఒకసారి మీరు ఆటోమోటివ్ గ్రేడ్ మరియు సామర్థ్యం మధ్య నిర్ణయం తీసుకోవలసి వచ్చింది. ఇప్పుడు, మాకు ఇప్పుడు ప్రతి ఒక్కటి ఉంది. "

కంప్యూట్‌లో ఎన్విడియాతో కలిసి సముద్రయానం చేశారు. ఇది అదనంగా మరొక సంస్థకు సంబంధించినది, ఇది ఎన్విడియా బోర్డులను తీసుకొని వాటిని ఆటోమోటివ్ గ్రేడ్ చేసింది. "కాబట్టి కఠినమైన అల్యూమినియం అనుకుందాం, సెక్యూరిటీ లైసెన్స్ పొందిందని అనుకుందాం, ద్రవ శీతలీకరణ అనుకుందాం - మీరు సురక్షితంగా మరియు కారులో చేయాలనుకునే అన్ని సమస్యలు" అని కామెరాన్ పేర్కొన్నాడు.

నోటీసుతో పాటు, వాయేజ్ బ్లాక్బెర్రీ యొక్క క్యూఎన్ఎక్స్ వర్కింగ్ సిస్టమ్‌ను జి 3 లో ఉపయోగిస్తోంది. ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం అదనంగా దాని సీనియర్ సిటిజన్ అవకాశాలను లక్ష్యంగా చేసుకుని, రెండు-మార్గం వాయిస్, మొబిలిటీ-ఛాలెంజ్డ్ రైడర్స్ బయటపడటానికి మరియు కారులో, అదనపు లైటింగ్, మరియు ఇన్-క్యాబిన్ కన్స్యూమర్ ఇంటర్ఫేస్ తో పాటుగా సహాయపడటానికి అదనపు దశలు ఉన్నాయి. దృష్టి లోపం ఉన్న రైడర్స్.

కారులో ఉన్న, వాయేజ్ COVID మరియు వివిధ వాయు వ్యాధులను చంపడానికి U-VC {హార్డ్వేర్ added ను జోడించింది. ఆటోమొబైల్స్ శుభ్రపరిచే కొన్ని ఖర్చుతో కూడుకున్న విధానాన్ని ఆశ్రయించడం చాలా ముఖ్యం అని కామెరాన్ పేర్కొన్నారు. ఒక స్నేహితుడు అంబులెన్స్‌లను పరిశీలించాలని ఆదేశించాడు.

"ప్రతి ప్రయాణం తరువాత ఒక వ్యక్తి నుండి వేరొకరికి కలుషితాన్ని ఎలా ఆపాలి అనే దానిపై చిట్కాలను అంబులెన్సులు కనుగొన్నాయి" అని కామెరాన్ పేర్కొన్నారు. "వారు ప్రధానంగా UV-C ను ఉపయోగిస్తున్నట్లు అనిపిస్తుంది మరియు అనేక పరిశోధన మరియు ప్రచురణలలో UV-C ఖచ్చితంగా లోతులో, COVID ని చంపుతుంది."

GHSP అని పిలువబడే ఒక సంస్థ అందించే UV-C లైట్లు కారు యొక్క ప్రతి వరుసలో ఉంచబడతాయి.

UV-C లైటింగ్ యొక్క అదనపు ధర మరియు విభిన్న ఎంపికలతో సంబంధం లేకుండా, కామెరాన్ G3 దాని మునుపటి సాంకేతిక పరిజ్ఞానం కంటే 50% చౌకగా ఉందని పేర్కొంది.

"ఇప్పుడు 12 నెలల వరకు, మా సెన్సార్ ధరలు 65% మరియు మా కంప్యూట్ ధరలు 25% తగ్గాయి, ఇది మునుపటి సాంకేతిక పరిజ్ఞానం కంటే 50% చౌకైన కారుకు దారితీసింది. మరియు అది మాకు లాభాలను సంపాదించడానికి ఆచరణీయ మార్గంలో ఉంచుతుంది. ”

ప్రధాన సమయం కోసం G3 చాలా సిద్ధం కాలేదు. శాన్ జోస్‌లోని వీధిలో జి 3 యొక్క బీటా వైవిధ్యాలను పరిశీలిస్తున్నారు. తయారీ ఆటోమొబైల్స్ మరియు బిజినెస్ డ్రైవర్‌లెస్ తదుపరి సంవత్సరానికి అనుగుణంగా ఉంటాయని are హించారు.

గుర్తించదగిన రీడ్‌లు మరియు విభిన్న చిట్కాలు

విభిన్న చలనశీలత సమాచారం ఈ వారంలో తగ్గింది. దీనిని పరీక్షించుకుందాం.

బెంట్లీ టెక్ క్రంచ్ యొక్క మాట్ బర్న్స్ కోసం ఆశ్చర్యకరమైన సేకరణలో బెంటెగా నిండిపోయింది. 24 177,000 స్పోర్ట్ యుటిలిటీ కారుతో అతను XNUMX గంటలకు పైగా కనుగొన్నది ఇక్కడే.

నల్ల రేగు పండ్లు చైనాలోకి నెట్టివేస్తోంది. కార్పొరేట్ ప్రవేశపెట్టింది, ఇది చైనాలో అత్యధికంగా నిధులు సమకూర్చే ఎలక్ట్రికల్ కార్ స్టార్టప్‌లలో ఒకటైన ఎక్స్‌పెంగ్ యొక్క స్టేజ్ 3 డ్రైవింగ్ ఏరియా కంట్రోలర్‌కు మరియు టెస్లా యొక్క స్థానిక ఛాలెంజర్‌కు శక్తినిస్తుంది.

బోలింగర్ మోటార్స్, మిచిగాన్ ఆధారిత స్టార్టప్ దాని కఠినమైన ఎలక్ట్రికల్ ఎస్‌యూవీ మరియు పికప్ ట్రక్ కోసం గుర్తించబడింది, డెలివర్-ఇ అని పిలువబడే డెలివరీ వాన్ కాన్సెప్ట్‌ను 2022 లో ఉత్పత్తి చేయడాన్ని ప్రారంభించాలని యోచిస్తోంది. ఇది ఇ-చట్రంతో గందరగోళంగా ఉండకూడదు, ఇప్పుడు క్లాస్ 3 బిజినెస్ ఆటోమొబైల్స్ కోసం కార్పొరేట్ రూపొందించిన చాస్-ఇ అని పిలుస్తారు.

ఏలోను మస్క్ టెస్లా "క్రిటికల్" వైపు ప్రయత్నించిన సైబర్‌టాక్ అని పిలుస్తారు, ఇది నెవాడాలోని రెనోకు దగ్గరగా ఉన్న దాని భారీ ఉత్పాదక కేంద్రంలో విఫలమైన ransomware ప్రయత్నం యొక్క లక్ష్యం కార్పొరేట్ అని నిర్ధారించింది. జస్టిస్ డివిజన్ ఒక విమర్శను ప్రారంభించింది, ఇది నెవాడాలోని స్పార్క్స్‌లో పేరులేని సంస్థపై మాల్వేర్ దాడిని అడ్డుకుంది. మస్క్ బహిరంగంగా వ్యాఖ్యానించే వరకు కార్పొరేట్ టెస్లా కాదా అనేది స్పష్టంగా తెలియలేదు. రష్యా దేశవ్యాప్తంగా ఎగోర్ ఇగోరెవిచ్ క్రియుచ్కోవ్, 27, టెస్లా కార్మికుడిని సంస్థ సమాజంలో మాల్వేర్లను ప్రవేశపెట్టడానికి టెస్లా కార్మికుడిని నియమించి లంచం ఇవ్వడానికి ప్రయత్నించాడని ఆరోపించారు.

ఫోర్డ్, బాష్ మరియు బెడ్‌రాక్ డౌన్టౌన్ డెట్రాయిట్లో ఆటోమేటెడ్ వాలెట్ పార్కింగ్‌ను ప్రదర్శిస్తున్నారు. ఈ పద్ధతి డ్రైవర్లు కారు నుండి నిష్క్రమించడానికి అనుమతించే విధంగా రూపొందించబడింది మరియు కారు పార్కింగ్ నిర్మాణంలోనే పార్క్ చేస్తుంది. బెడ్‌రాక్‌కు అదనంగా ఆటోమేటెడ్ షటిల్ స్టార్టప్ మే మొబిలిటీతో పైలట్ ఉన్నారని మీరు గుర్తు చేసుకోవచ్చు.

GM మిడ్-ఇంజిన్ చేవ్రొలెట్ కొర్వెట్‌కి జవాబుదారీగా ఉన్న ఇంజనీరింగ్ సిబ్బందిని కార్పొరేట్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ మరియు అటానమస్ వెహికల్ ప్రోగ్రామ్‌లకు డౌ పార్క్స్ నుండి వచ్చే మెమోకి అనుగుణంగా, దాని భవిష్యత్ EV బ్యాటరీ పద్ధతులు మరియు భాగాలు రవాణా చేయగలిగే వాటిపై “సరిహద్దులను నెట్టడం” కు మార్చడం.

మొనేట్, సాఫ్ట్‌బ్యాంక్ కార్పొరేషన్ మరియు టయోటా మోటార్ కార్పొరేషన్ల మధ్య మూడు మార్గం భాగస్వామ్యం రెండు టైలర్డ్ వ్యాన్‌లను ఆవిష్కరించింది. COVID-19 ప్రచారం యొక్క ప్రమాదాన్ని తిరిగి కొలవడానికి అనేక వ్యాన్లలో ఒకటి కారు ద్వారా సమకాలీన గాలిని పంపుతుంది, రాయిటర్స్ నివేదించింది.

పోనీ.ఐ, స్వీయ-డ్రైవింగ్ స్టార్టప్ పోనీ.ఐ, మరియు బాష్ స్వయంప్రతిపత్త విమానాల కోసం ఆటోమోటివ్ నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు కోసం ముందుకు వెళ్ళే మార్గాన్ని కనుగొనటానికి ఒక పరిష్కారాన్ని చేరుకున్నారు. ఈ వ్యాపారాలు జూలైలో శాన్ఫ్రాన్సిస్కో బే స్థలంలో తెలియని బాష్ ఆటోమొబైల్ సర్వీస్ ప్రదేశంలో రోబోటాక్సీ విమానాల నిర్వహణ పైలట్ ప్రారంభమయ్యాయి.

స్కౌట్ క్యాంపర్స్ 160 వాట్ల ఫోటో వోల్టాయిక్ ప్యానల్‌తో పాటు, దాని చిన్న పాదముద్రలో అపారమైన ఉపకరణాలను ప్యాక్ చేసే క్యాంపర్ అయిన తన కొత్త కెనాయి యూనిట్‌ను ఆవిష్కరించింది, CNET యొక్క రోడ్‌షో నివేదికలు.

Xwing, అటానమస్ ఏవియేషన్ స్టార్టప్, దాని గో-టు-మార్కెట్ వ్యూహాన్ని వెల్లడించింది, ఇది ప్రాంతీయ 500-మైళ్ల దూర కార్గో విమానాలలో ప్రత్యేకతను కలిగి ఉంది.