సైకిల్ టైర్లను ఎలా కొనాలి

 

మీరు ఒంటరి రోడ్ వాకర్నా? లేక క్రాస్ కంట్రీ రైడర్? లేదా అప్పుడప్పుడు అనుభవం లేని సైక్లిస్ట్? రైడింగ్ యొక్క వివిధ మార్గాలను ఎదుర్కొంటున్న మీరు వివిధ రకాల బైక్‌లను ఎంచుకోవడం నేర్చుకోవాలి. అలాగే, సరైన టైర్‌ను ఎంచుకోవడం మీకు అవసరమైన నైపుణ్యాలలో ఒకటి. మీ వాహనానికి ఏ పరిమాణంలో టైర్లు అవసరమో తెలుసుకోవడంతో పాటు, అనేక రకాల టైర్లు ఉన్నాయి.

మీరు ఎలాంటి డ్రైవర్ అయినా, అధిక టైర్ ధరించడం మానుకోవడం చాలా అవసరం. ఫ్లాట్ outer టర్ టైర్ రైడింగ్ సమయంలో టైర్ పేలిపోయే సంభావ్యతను పెంచుతుంది. టైర్ దుస్తులను సకాలంలో తనిఖీ చేయండి మరియు తీవ్రంగా ధరించే బాహ్య టైర్‌ను మార్చడం మీ రైడింగ్ అనుభవాన్ని సమర్థవంతంగా మెరుగుపరుస్తుంది.

టైర్ల లక్షణాలు - వ్యాసం మరియు వెడల్పు

మీ టైర్ లక్షణాలు నాకు ఎలా తెలుసు? చాలా సులభం. టైర్ వైపు గోడ వైపు చూడండి.

 

మౌంటెన్ బైక్: పర్వత బైక్ వెలుపల టైర్‌లో, మీరు 27.5 × 2.0 పదాన్ని చూస్తారు, ఇది టైర్ యొక్క వెడల్పు (2.0 అంగుళాలు) మరియు చక్రం యొక్క వ్యాసం (27.5) ను సూచిస్తుంది. సాధారణంగా, ఒక సాధారణ పర్వత బైక్ యొక్క టైర్ వెడల్పు 1.9 మరియు 2.25 మధ్య ఉంటుంది. స్కూటర్లు మరియు ఆల్-టెర్రైన్ మౌంటెన్ బైక్‌లలో 2.25 మరియు 2.4 వెడల్పు గల టైర్లు ఉన్నాయి, మరియు విస్తృతంగా, DH బైక్‌లలో 2.5 అంగుళాల వెడల్పు గల టైర్లు ఉన్నాయి

రోడ్ బైక్: రోడ్ బైక్ యొక్క బయటి టైర్‌లో, 700 × 23 వంటి పర్వత బైక్ యొక్క బయటి టైర్ కంటే వేరే సంఖ్యను మీరు చూస్తారు. మొదటి సంఖ్య (700) చక్రం యొక్క చక్రాల వ్యాసాన్ని సూచిస్తుంది, ఇది మిల్లీమీటర్లలో కొలుస్తారు. రెండవ సంఖ్య (23) అసలు టైర్ వెడల్పును సూచిస్తుంది, మళ్ళీ మిల్లీమీటర్లలో.

మినహాయింపులలో 650 ఎస్, ముందు చక్రాలను వేగంగా లేదా చిన్న డ్రైవర్లకు మార్చడం సులభతరం చేసే గేజ్ మరియు పాత కార్లు ఎక్కువగా ఉపయోగించే 27 ఇన్ ఉన్నాయి.

హైవే కారు వెలుపల టైర్‌లో మీరు 700 సి చూస్తారు. చివర సి అంటే ఏమిటి? గతంలో, ఫ్రెంచ్ ప్రమాణంలో, వారు వేర్వేరు కార్ రిమ్ వ్యాసాలను గుర్తించడానికి a, b మరియు c అక్షరాలను ఉపయోగించారు. ఈ రోజు, ఏదైనా 700-పరిమాణ అవుట్‌టైర్ ప్రాథమికంగా గత 700 సి అవుట్‌టైర్‌కు సమానమైన పరిమాణం, మరియు మీరు 650 బిని చూసారు, ఇది ప్రస్తుత 27.5-అంగుళాల మౌంటెన్ బైక్ అవుట్‌టైర్‌కు సమానమైన పరిమాణం మరియు 650 సి, 650 బి అవుట్‌టైర్ కంటే కొంచెం చిన్న లోపలి వ్యాసం, మీరు కొన్ని రోడ్ కార్లలో కనుగొనవచ్చు

చాలా రోడ్ కార్లు ఇప్పుడు 700 సి టైర్లను ఉపయోగిస్తున్నాయి, వీటి వెడల్పు 18 నుండి 23 మిల్లీమీటర్ల వరకు ఉంటుంది. స్టేషన్ వ్యాగన్లను నడుపుతున్నవారికి, బయటి టైర్లు సాధారణంగా స్థిరత్వం మరియు సౌకర్యం కోసం 25-28 మిమీ వెడల్పుతో ఉంటాయి.

సాధారణంగా, ఈ రోజు ఏదైనా 700 టైర్ ప్రాథమికంగా పాత 700 సి టైర్‌తో సమానంగా ఉంటుంది. నేటి 650 “మౌంటెన్ బైక్ టైర్ల మాదిరిగానే ఉన్న 27.5 బి, మరియు 650 బి, 650 బి టైర్ల కన్నా కొంచెం చిన్న లోపలి వ్యాసం కలిగి ఉంది మరియు అనేక రోడ్ బైకులలో చూడవచ్చు.

రోడ్-బైక్: రోడ్-బైక్ పర్వత టైర్లకు సమానమైన గుర్తులను కలిగి ఉంది, అయితే ఫ్రేమ్‌కు అనుగుణంగా 700 పరిమాణంలో ఉండేలా రూపొందించబడింది.

29ers: ఆఫ్-రోడ్‌తో పోలిస్తే, 29-అంగుళాల మౌంటెన్ బైక్ బాహ్య టైర్ విస్తృత టైర్ వెడల్పు మరియు ఆకృతిలో ఎక్కువ వైవిధ్యాలను కలిగి ఉంది, అయితే సాధారణంగా సాధారణ మౌంటెన్ బైక్ బాహ్య టైర్ వలె కనిపిస్తుంది. 29-అంగుళాల బయటి టైర్ యొక్క రూపకల్పన భావన సాంకేతిక రహదారి విభాగం మరియు సిల్ట్ రోడ్ ఉపరితలంపై రోలింగ్ నిరోధకతను తగ్గించడం. రహదారి ఉపరితలంతో కాంటాక్ట్ ఉపరితలం పెరగడం వల్ల, 29 అంగుళాల మౌంటెన్ బైక్ తిరిగేటప్పుడు మరియు ఎక్కేటప్పుడు వాహనాన్ని నియంత్రించడానికి మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.

BMX: బాహ్య గొట్టం యొక్క వ్యాసం సాధారణంగా 20 అంగుళాలు

మీ టైర్ యొక్క వ్యాసం మీ వాహనం యొక్క పరిమాణం (రిమ్ వ్యాసం) ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. ఇది చాలా మందికి అర్థం కాని సాధారణ “నలుపు లేదా తెలుపు” ప్రశ్న. దీనికి విరుద్ధంగా, మరొక పరామితి యొక్క టైర్ స్పెసిఫికేషన్ - టైర్ వెడల్పు, ఎక్కువ జ్ఞానం ఉంది. ఇతర విషయాలు సమానంగా ఉండటం, టైర్ వెడల్పులో వ్యత్యాసం రైడ్‌కు పెద్ద తేడాను కలిగిస్తుంది. ఒక్క క్షణం కూడా దానిలోకి రానివ్వండి.

ట్రెడ్ ఎంపిక

కాంప్లెక్స్ ట్రెడ్ నమూనాలు మంచి పట్టు అని అర్ధం, కానీ ఎక్కువ లాగడం. కాబట్టి మీరు వేగం కోసం వెళ్లడం మరియు మంచి పట్టు కలిగి ఉండటం మధ్య సమతుల్యతను కొట్టాలి.

బేర్ టైర్లు: సాధారణంగా రోడ్ వాహనాలు, నగరం / ప్రయాణికుల వాహనాలు, స్టేషన్ వ్యాగన్లు మరియు కొన్ని పర్వత బైకుల కోసం రూపొందించబడింది. మృదువైన నడకలో దాదాపు నడక నమూనా లేదు, ఇది తక్కువ రోలింగ్ నిరోధకతను తెస్తుంది. సున్నితమైన ఉపరితలాలు టార్మాక్, శుభ్రమైన మరియు చదునైన ఉపరితలాలు వంటి మృదువైన ఉపరితలాల కోసం రూపొందించబడ్డాయి, ఇవి మీ ప్రయాణాన్ని వేగంగా మరియు సులభంగా చేస్తాయి. కొన్ని బేర్ టైర్లు తిరిగేటప్పుడు పట్టును మెరుగుపర్చడానికి వైపులా పొడవైన కమ్మీలు ఉంటాయి, ప్రత్యేకించి మీరు నీరు కారిపోయిన రహదారిపై ప్రయాణిస్తుంటే.

సెమీ-స్మూత్ టైర్లు: ఆల్-స్మూత్ టైర్లతో పోలిస్తే, ఈ రకమైన టైర్ వైపు రబ్బరు బ్లాక్‌తో రూపొందించబడింది. మధ్యలో మృదువైన నడక త్వరణాన్ని సులభతరం చేసేటప్పుడు టైర్ యొక్క రోలింగ్ నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది. ఇటువంటి అవుట్‌టైర్‌లను సాధారణంగా లైట్ ఆఫ్ రోడ్ ఉపరితలాలపై ఉపయోగిస్తారు.

 

నిస్సార దంతాల టైర్: నిస్సార దంతాల టైర్ తక్కువ రోల్ నిరోధకత మరియు పట్టు రెండింటినీ కలిగి ఉంటుంది. ఇటువంటి టైర్ డిజైన్ రకరకాల సైక్లింగ్ దృశ్యాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. ప్రారంభకులకు ఇది చాలా సరిఅయిన బాహ్య టైర్లలో ఒకటి.

గేర్ టైర్లు: విభిన్న రహదారి ఉపరితలాల కోసం వేర్వేరు ఎంపికలు ఉన్నాయి. చిన్న గేర్ బ్లాక్ రోలింగ్ నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది మరియు తేలికపాటి రహదారి రహదారి ఉపరితలానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది. పేవ్మెంట్ చుట్టూ మరియు చుట్టూ గాలికి చాలా మూలాలు ఉన్నప్పుడు పెద్ద-పంటి టైర్ మంచి పట్టును అందిస్తుంది. పెద్ద పంటి టైర్ వర్షపు పోరాటానికి సరైనది, మరియు టైర్‌లో చిక్కుకున్న బురదను వదిలించుకోవడానికి ఇది మీకు సహాయపడుతుంది, ఇది మిమ్మల్ని సులభంగా జారడానికి మరియు మీ వైపు పడటానికి కారణమవుతుంది. (మూలం: ఉర్బండిక్షన్స్ కారు మంచిది.

ముందు మరియు వెనుక టైర్లకు ట్రెడ్ ఎంపిక

ముందు మరియు వెనుక టైర్ల విభిన్న కలయిక ద్వారా, మీరు మరింత భిన్నమైన రైడింగ్ అనుభవాన్ని పొందవచ్చు. పర్వత బైకుల కోసం, ఫ్రంట్ టైర్లు ప్రధానంగా నియంత్రణను మెరుగుపరిచేందుకు మలుపుల సమయంలో మెరుగైన పట్టును అందించడానికి ఉపయోగిస్తారు, వెనుక టైర్లు ఉత్తమ విద్యుత్ ప్రసారాన్ని అందిస్తాయి. బయటి టైర్‌ను కొనుగోలు చేసిన తర్వాత, దయచేసి వీల్ రోలింగ్ దిశ ప్రకారం బాహ్య టైర్‌ను సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. రోలింగ్ దిశ సాధారణంగా బాహ్య టైర్ యొక్క ప్రక్క గోడపై గుర్తించబడుతుంది.

మౌంటెన్ బైక్‌లతో పోలిస్తే, రోడ్ బైక్‌లు సాధారణంగా జతగా అమ్ముడవుతాయి, కాబట్టి దాదాపు ముందు మరియు వెనుక టైర్లు లేవు, మరియు రోడ్ బైక్‌లు పర్వత బైక్‌ల వలె వైవిధ్యంగా లేనందున, రోడ్ బైక్‌ల ట్రెడ్ నమూనాలలో మీరు చాలా వైవిధ్యాలను చూడలేరు.

గాలి నాజిల్ ఎంపిక

మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, సైకిల్ లోపలి గొట్టంలో రెండు రకాల గాలి నాజిల్ ఉన్నాయి, అవి అందమైన నోరు మరియు ఫ్రెంచ్ నోరు.

ముక్కు పొడవైన మరియు సన్నని లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు వాల్వ్‌తో బిగించవచ్చు, నాజిల్ ట్యూబ్ సాధారణంగా హై-ఎండ్ సైకిళ్లలో కనిపిస్తుంది, ముఖ్యంగా రోడ్ కార్లు ఎక్కువగా ఉపయోగించబడతాయి. You.so స్పెసిఫికేషన్ యొక్క నోరు అయితే, నోటి గొట్టాన్ని ప్యాక్ చేయడానికి ప్రయత్నించవద్దు, ఎందుకంటే వివిధ రంధ్రాల పరిమాణం, నోటి గొట్టం వాడటం అనేక మొబైల్ గ్యాస్ నోటి ప్రదేశానికి దారితీస్తుంది, దీని ఫలితంగా రబ్బరు గ్యాస్ నోటి స్థలాన్ని పగులగొడుతుంది, కానీ చేయండి నోటి గొట్టం యొక్క పదాన్ని ఉపయోగించడానికి మీరు యునైటెడ్ స్టేట్స్లో జత చేయడం యొక్క నోటి వివరాలను నిజంగా కోరుకుంటున్నారు, మార్పిడి తలని స్థిర గొట్టానికి ఉపయోగించడానికి ప్రయత్నించవచ్చు.

 

నోరు మొండితనంతో ఉంటుంది మరియు సాధారణంగా చౌకైన మరియు మిడ్-ఎండ్ బైక్‌లలో కనిపిస్తుంది. మీకు నాజిల్-సైజ్ వీల్ సెట్ మాత్రమే ఉంటే, దయచేసి నాజిల్-ట్యూబ్ ట్యూబ్‌ను ఉపయోగించండి, ఎందుకంటే ట్యూబ్ కారు అంచు యొక్క వాల్వ్ హోల్‌లోకి సరిపోదు.

వివిధ టైర్ల లక్షణాలు ఏమిటి?

మడత టైర్

 

 

సాధారణ బాహ్య టైర్‌కు భిన్నంగా, మడత టైర్ యొక్క టైర్ పెదవి సాధారణ బాహ్య టైర్ ఉపయోగించే కఠినమైన పదార్థాన్ని బలమైన దృ ough త్వంతో (కెవ్లర్ పదార్థం వంటివి) భర్తీ చేస్తుంది, ఇది బయటి టైర్ యొక్క బరువును కూడా బాగా తగ్గిస్తుంది మరియు చేస్తుంది మడత మరియు తీసుకువెళ్ళడం సులభం. రహదారి మరియు పర్వత బైక్‌ల రెండింటిలో మడత టైర్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి, మెరుగైన ప్రయాణానికి తేలికైన అవుట్‌టైర్‌ను అనుమతిస్తుంది. ప్రతికూలత ఏమిటంటే మడత టైర్లు సాధారణ బాహ్య టైర్ల కంటే చాలా ఖరీదైనవి.

 

వాక్యూమ్ టైర్

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, వాక్యూమ్ టైర్ ప్రతి ఒక్కరిచే ఎక్కువగా గౌరవించబడుతుంది మరియు కొంతకాలం క్రితం ప్రపంచ పర్యటన రంగంలో కూడా కనిపించింది. గతంలో, వాక్యూమ్ టైర్లను ఎక్కువగా పర్వత బైకుల కోసం ఉపయోగించారు. వాక్యూమ్ టైర్లు మరియు వాక్యూమ్ వీల్ గ్రూప్ కలయిక వాహనం యొక్క బరువును మరింత తగ్గిస్తుంది. అంతేకాక, టైర్ నింపే ద్రవం నింపడం వల్ల, స్వల్పంగా నష్టాన్ని ప్రాథమికంగా విస్మరించవచ్చు.

బలహీనతలు? ఇది వ్యవస్థాపించడం కష్టంగా ఉండవచ్చు మరియు మీరు వాక్యూమ్ టైర్ వ్యవస్థను ఉపయోగించాలనుకుంటే, వాక్యూమ్ టైర్‌కు మద్దతు ఇవ్వడానికి మీరు మ్యాచింగ్ వీల్స్ కొనుగోలు చేయాలి, అయితే, మీరు కొన్ని తయారీదారుల సవరించిన భాగాలను కూడా కొనుగోలు చేయవచ్చు.

రివేట్ టైర్

ఈ టైర్లు సాధారణంగా మంచు మరియు మంచు మీద ప్రయాణించేటప్పుడు పట్టును మెరుగుపర్చడానికి హార్డ్ మిశ్రమంతో తయారు చేసిన రివెట్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి.

పంక్చర్ ప్రూఫ్ టైర్లు

ఫ్లాట్ టైర్ యొక్క సమస్య మీ సైక్లింగ్ జీవితమంతా ఎల్లప్పుడూ మీతోనే ఉంటుంది మరియు టైర్ తయారీదారులు పరిష్కారాలతో ముందుకు వచ్చారు. పదునైన వస్తువుల ద్వారా పంక్చర్ చేయకుండా నిరోధించడానికి టైర్లకు యాంటీ పంక్చర్ పదార్థం (సాధారణంగా కెవ్లర్ ఫాబ్రిక్) పొరను కలుపుతారు.

మిశ్రమ రబ్బరు షెల్

సాధారణంగా, సైకిల్ టైర్లు ఒక రకమైన రబ్బరుతో తయారు చేయబడతాయి. మృదువైన రబ్బరు టైర్లు మరింత సౌకర్యవంతమైన రైడింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తాయి, కానీ అవి మన్నికైనవి మరియు ఖరీదైనవి. కఠినమైన రబ్బరు బయటి టైర్ చాలా మన్నికైనది, కానీ రైడర్‌కు సౌకర్యవంతమైన స్వారీ అనుభవాన్ని ఇవ్వడం చాలా కష్టం. కొంతమంది హై-ఎండ్ ప్లేయర్స్ మిశ్రమ రబ్బరు టైర్లను ఉపయోగిస్తారు, ఇవి వేర్వేరు కాఠిన్యం కలిగిన రబ్బరుతో తయారు చేయబడతాయి, అదే సమయంలో రైడింగ్ సౌకర్యం మరియు పట్టును మెరుగుపరుస్తాయి.

టిపిఐ అంటే ఏమిటి?

 

సైకిల్ టైర్ యొక్క టిపిఐ విలువ టైర్ పొడవు లేదా లైనర్ సాంద్రత యొక్క అంగుళానికి లైనర్ల సంఖ్య. అధిక టిపిఐ విలువ, తేలికైన టైర్ బరువు, ఎక్కువ స్థితిస్థాపకత మరియు సౌకర్యం మరియు తక్కువ స్లైడింగ్ నిరోధకత. సాధారణ సైకిల్ టైర్లు 30tpi నుండి 120tpi వరకు మారుతూ ఉంటాయి మరియు వాటి మధ్య చాలా స్పష్టమైన వ్యత్యాసం బరువు మరియు మందం. 30 టిపి టైర్లు చాలా మందంగా ఉంటాయి, 60 టిపి టైర్లు 30 టిపి టైర్ల కన్నా తేలికైనవి మరియు తేలికైనవి, మరియు 120 టిపి టైర్లు 30 టిపి టైర్ల కన్నా తేలికైనవి మరియు తేలికైనవి. సన్నగా మరియు తేలికగా ఒకే సమయంలో ధర చాలా పెరుగుతుంది. అధిక TPI సంఖ్య అంటే తక్కువ రోలింగ్ నిరోధకత. టైర్ల యొక్క రోలింగ్ నిరోధకత చాలావరకు రబ్బరు వైకల్యం వల్ల వస్తుంది. హై-టిపిఐ జాకెట్‌లో తక్కువ రబ్బరు ఉన్నందున, ఇది రైడర్ యొక్క శక్తిని ఫార్వర్డ్ మోషన్‌గా మారుస్తుంది.