హాట్బైక్
ఎలక్ట్రిక్ బైక్ ట్రెండ్స్ 2022ని అంచనా వేస్తోంది
ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ ప్రపంచంలోని క్రేజీ రెండేళ్లలో, విక్రయాల విజృంభణ మరియు సరఫరా గొలుసు ఇబ్బందులతో, ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లు కూడా కొంత అడ్డంకిని ఎదుర్కొన్నాయి. కానీ అదే సమయంలో, పరిశ్రమ పోటీగా ఉండటానికి మరియు తేలుతూ ఉండటానికి అభివృద్ధి చెందాలి. ఫలితంగా, ebike పరిశ్రమలో కొత్త ట్రెండ్ ఏర్పడింది. ప్రస్తుతం, 2022లో ఈబైక్‌లు ఎలా మారతాయో మరియు ఏ ఇ-బైక్ రకాలు మరింత జనాదరణ పొందవచ్చో మేము అంచనా వేస్తున్నాము.
ఎలక్ట్రిక్ బైక్ యొక్క నాణ్యత వంటి ఏదైనా ఎక్కువ మనకు కావాలి. మనమందరం సరసమైన ధరలో మరింత శ్రేణి, మరిన్ని మార్గాలు మరియు మరింత వినోదాన్ని కోరుకుంటున్నాము. 2022లో, 36V ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ల సగటు బ్యాటరీ సామర్థ్యం 400Wh కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, అయితే 48V ఎలక్ట్రిక్ బ్యాటరీ 600Wh కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. కొన్ని తాజా యమహా PW-X3 మోటార్లు 750 Wh బ్యాటరీపై ఆధారపడతాయి. బాష్ బ్యాటరీ పరిమాణాన్ని కూడా పెంచుతోంది, కొత్త పర్ఫార్మెన్స్ లైన్ CX స్మార్ట్ సిస్టమ్ కోసం ప్రత్యేకంగా 750 Wh మోడల్‌ను అందిస్తోంది. Darfon, Simplo మరియు BMZ వంటి బ్రాండ్‌లు కొంతకాలంగా 700 Wh కంటే ఎక్కువ సామర్థ్యాలతో Shimano-అనుకూల eMTB బ్యాటరీలను అందిస్తున్నాయి. కానీ ఇవి లేటెస్ట్ టెక్నాలజీలు మరియు అవి కూడా అత్యుత్తమ మరియు అత్యంత ఖరీదైన సెల్‌లతో తయారు చేయబడిన బ్యాటరీలు, అంటే బ్యాటరీ ధర చాలా ఖరీదైనది మరియు సాంకేతికత అభివృద్ధితో, భవిష్యత్తులో ఇది ఖచ్చితంగా ప్రమాణంగా మారుతుంది. మరియు ధర నిరాడంబరమైన ఉత్పత్తిగా మారండి, ఇప్పుడు సరసమైన బ్యాటరీ లేదా ఖరీదైన బ్యాటరీని ఎంచుకోవడం మీ ఇష్టం. మీరు సరసమైన బ్యాటరీని ఎంచుకుంటే ఒక ఖరీదైన బ్యాటరీ కంటే రెండు బ్యాటరీలను కొనుగోలు చేయడం ఉత్తమం.
మీరు బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని వినోదంతో సమం చేస్తే, మీరు ఏదో కోల్పోతారు. తదుపరి సీజన్ కోసం బ్యాటరీలు సమకాలీన బ్యాటరీలపై ఆధారపడి ఉంటాయి. కాబట్టి బ్యాటరీ సామర్థ్యంలో 20% పెరుగుదల అంటే బ్యాటరీ బరువు మరియు వాల్యూమ్‌లో 20% పెరుగుదల, అంటే బ్యాటరీ కేస్, కేబుల్స్ మరియు కంట్రోలర్ లేకుండా. ఫ్రేమ్‌లో బ్యాటరీ యొక్క బరువు మరియు ప్లేస్‌మెంట్ బైక్ యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని గణనీయంగా ప్రభావితం చేస్తుంది, ఇది దాని నిర్వహణపై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. అదనంగా, బ్యాటరీని కలిగి ఉండే డౌన్‌ట్యూబ్ తదనుగుణంగా పెరగాలి, ఫ్రేమ్ పరిమాణం మరియు జ్యామితిపై పరిమితులను ఉంచుతుంది. బ్యాటరీ సౌలభ్యం మరియు ఫ్రేమ్ మరియు ఇతర భాగాల దృఢత్వం మరియు మన్నికను కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. దీని కోసం, స్పెషలైజ్డ్ మరియు GHOST వంటి కొంతమంది తయారీదారులు ఫ్రేమ్‌లోని ఓపెనింగ్‌ను వీలైనంత చిన్నగా ఉంచుతారు, తద్వారా బ్యాటరీ డౌన్‌ట్యూబ్ దిగువన నుండి జారిపోతుంది. ఫలితంగా, బ్యాటరీని తీసివేయడానికి ఈ eMTBలలో కొన్నింటిని వాటి వైపు లేదా తలక్రిందులుగా ఉంచాలి, ఎందుకంటే అలా చేయడానికి తగినంత గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ లేదు. పెద్ద (అంటే పొడవైన) బ్యాటరీలతో ఉన్న మరో సమస్య ఏమిటంటే అవి చిన్న ఫ్రేమ్-సైజ్ డౌన్‌ట్యూబ్‌కి సరిపోవు. అలాగే, కొత్త CUBE స్టీరియో హైబ్రిడ్ eMTB యొక్క అభిమానులు M మరియు అంతకంటే ఎక్కువ పరిమాణాలలో మాత్రమే పెద్ద బ్యాటరీని ఆస్వాదించగలరు. ఇది నిస్సందేహంగా పెద్ద పరిమితి, మరియు hotbike దీనికి కొత్త మెరుగుదలలు చేసింది. 48V బ్యాటరీని ఉదాహరణగా తీసుకోండి, అత్యంత సరసమైన బ్యాటరీల యొక్క ప్రారంభ తరం దాదాపు 500Wh మరియు గరిష్టంగా 650Wh ఉంటుంది. తాజా తరం - ప్రధానంగా సెమీ-హిడెన్ బ్యాటరీ ప్రారంభ తరం కంటే 1CM ఎక్కువ ఎత్తుతో గరిష్టంగా 800 Wh కంటే ఎక్కువ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది ప్రారంభ తరం బ్యాటరీల కంటే మరింత సరసమైన ఎంపిక. ఇతర అతిపెద్ద బ్యాటరీ ఫ్రేమ్ నుండి ఎక్కువగా పొడుచుకు వచ్చిన బ్యాటరీ, మరియు బ్యాటరీ సామర్థ్యం 1286Whకి చేరుకుంటుంది. అదే సమయంలో, ఫ్రేమ్ యొక్క జ్యామితికి అనుగుణంగా మూడు బ్యాటరీలను మరింత సురక్షితంగా మరియు మెరుగ్గా ఉంచడానికి, hotbike ఫ్రేమ్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేసిందని దయచేసి హామీ ఇవ్వండి. బ్యాటరీని టాప్ ట్యూబ్ నుండి పైకి సులభంగా తొలగించవచ్చు.
రాబోయే సంవత్సరం మనలోని టెక్ గీక్‌లు మరియు ప్యూరిస్ట్‌ల కోసం ఏదైనా తెస్తుంది, అయితే లోతువైపు కోసం నో కాంప్రమైజ్ బైక్ కోసం చూస్తున్న eMTB రైడర్‌లు కూడా రాబోయే వాటి గురించి ఉత్సాహంగా ఉండటానికి కారణం ఉంది. అధిక-పనితీరు, గురుత్వాకర్షణ-కేంద్రీకృత eMTBలు 2022లో కొత్తవి కాకపోవచ్చు, ఎందుకంటే Lapierre ఇప్పటికే ఓవర్‌వోల్ట్ GLP 2తో సంపూర్ణ రేసుగుర్రాలను ప్రదర్శించింది, అలాగే కెనెవో SL డాడ్జీతో స్పెషలైజ్డ్ లేదా మాండ్రేకర్ వంటి ఇప్పటికే స్ప్లాష్ చేసిన ఇతర బ్రాండ్‌లను ప్రదర్శించింది. కార్బన్ XR. అయితే, ఇవి ఈ నిర్దిష్ట వినియోగ సందర్భంతో కొత్త తరం eMTBల యొక్క మొదటి హార్బింగర్‌లు: టాప్ స్పీడ్‌తో ట్రయల్స్‌ను డ్యాష్ చేయడం.
hotbike యొక్క A6AH26 పూర్తిగా దాచబడిన బ్యాటరీ మరియు కంట్రోలర్‌తో 24V, 36V ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌గా ప్రారంభమైంది, ఇది సాధారణ బైక్‌లాగా చాలా చక్కని ఆలోచన. అదే సమయంలో, వారు ఉపయోగించే త్రిభుజాకార ఫ్రేమ్ బైక్‌ను మరింత స్థిరంగా చేస్తుంది. ఇ-బైక్‌ల అభివృద్ధితో, వారు 24V ఇ-బైక్‌ను విడిచిపెట్టారు, 36V పూర్తిగా దాచిన వెర్షన్‌ను ఉంచారు మరియు కొత్త 48V ఇ-బైక్‌ను అభివృద్ధి చేశారు. ఈ సమయంలో, 48V ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ల కోసం, దాని దాచిన భాగం 36V వలె ఖచ్చితమైనది కాదు, కానీ మీకు నచ్చినంత కాలం, ఇది ఇప్పటికీ ప్రపంచంలో ఒక పెద్ద ప్రయోజనం. ఇది కంట్రోలర్‌ను ఇప్పటికీ దాచడానికి అదే ఫ్రేమ్‌ని ఉపయోగిస్తుంది, బ్యాటరీ సెమీ-దాచబడినప్పుడు, ఫ్రేమ్ నుండి కొద్దిగా పొడుచుకు వస్తుంది. మరియు ఇతర పరిశ్రమలలోని పరిణామాల ఆధారంగా, వారు రెండు కొత్త బ్యాటరీలు మరియు ఆప్టిమైజ్ చేసిన ఫ్రేమ్‌లను అభివృద్ధి చేశారు. దీని అర్థం వారు బైక్ యొక్క మెరుగైన స్థితిలో పెద్ద మరియు మరింత సరసమైన బ్యాటరీలను ఇన్‌స్టాల్ చేయగలరు. 2021 చివరిలో మీరు బ్రేక్ చేసినప్పుడు మెరుస్తున్న బ్రేక్ లైట్‌ను వారు అభివృద్ధి చేశారు. దీంతో రైడింగ్ సురక్షితంగా ఉంటుంది.
అనుకరణ ట్రెక్కింగ్ బైక్ యొక్క విద్యుదీకరణ విఫలమైంది. తాజా తరం eMTBలు చాలా బహుముఖంగా ఉన్నాయి, ఇది ఖచ్చితంగా కస్టమర్‌లు కోరుకునేది. వారు ప్రయాణించడానికి, లగేజీతో లేదా లేకుండా, ప్రయాణానికి, షాపింగ్ చేయడానికి, సరదాగా గడపడానికి మరియు సులభమైన మార్గాలను అన్వేషించడానికి ఫిట్‌నెస్ పరికరంగా eMTB కావాలి. ఉత్తమమైన మరియు అత్యంత ఉత్తేజకరమైన కాన్సెప్ట్‌ల యొక్క మా సామూహిక పరీక్ష క్లాసిక్ ట్రెక్కింగ్ హార్డ్‌టైల్ ఇకపై అంచనాలకు అనుగుణంగా లేదని రుజువు చేస్తుంది. 2022 నాటికి, ట్రెక్కింగ్‌లో ఒక నమూనా మార్పు ఆసన్నమైంది. మరింత ఫీచర్-రిచ్‌గా ఉండే కొత్త ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను రూపొందించడానికి తయారీదారులు eMTB యొక్క స్వాభావిక ప్రయోజనాలను ఉపయోగించుకుంటారు. మరింత ప్రత్యేకంగా చెప్పాలంటే, మేము పూర్తి-సస్పెన్షన్ eMTBల గురించి మాట్లాడుతున్నాము, ఇవి మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి, అయితే గతంలోని క్లాసిక్ హార్డ్‌టెయిల్స్ కంటే మెరుగ్గా పని చేస్తాయి. దూకుడు, అధిక-వాల్యూమ్ టైర్లు కఠినమైన మరియు తడి రహదారులపై పట్టు మరియు భద్రతను అందిస్తాయి, అయితే శక్తివంతమైన పర్వత బైక్ బ్రేక్‌లు సామానుతో పాటు పొడవైన లోతుల్లో కూడా నమ్మకమైన ఆపే శక్తిని నిర్ధారిస్తాయి. ట్రెక్ పవర్‌ఫ్లై FS 9 ఎక్విప్డ్ అనేది కొత్త తరం E-ట్రెక్కింగ్ బైక్‌ల కోసం పోస్టర్ చైల్డ్. ఈ సంవత్సరం యూరోబైక్‌లో, స్కాట్ సరికొత్త ప్యాట్రన్ ఇరైడ్‌ను ప్రదర్శించింది, ఇది పూర్తి ఫీచర్ చేసిన eMTB, దీని ప్లాట్‌ఫారమ్ బహుముఖ స్కాట్ యాక్సిస్ ఈరైడ్ Evo FS ట్రెక్కింగ్ బైక్‌లో కూడా ఉపయోగించబడుతుంది. స్కాట్ ఖచ్చితంగా దాని హోంవర్క్ చేసే ఏకైక బ్రాండ్ కాదు మరియు మేము ఈ అభివృద్ధి కోసం ఎదురుచూస్తున్నాము. ట్రెక్కింగ్ యొక్క భవిష్యత్తు గురించి మేము సంతోషిస్తున్నాము!
నగర వీధులను లేదా మీ స్థానిక సూపర్‌మోటో ట్రాక్‌ను సంపూర్ణంగా జయించడానికి బటన్‌ను నొక్కడం ద్వారా పనితీరు ప్రొఫైల్‌లను మార్చండి. జీరో FXE ఎకో లేదా స్పోర్ట్ మోడ్‌లతో ముందే ప్రోగ్రామ్ చేయబడింది. పనితీరును అనుకూలీకరించడానికి లేదా మీ రైడ్‌లో గణాంకాలను పొందడానికి మీ మొబైల్ పరికరాన్ని ఉపయోగించి కనెక్ట్ చేయండి.
జీరో FXE పవర్‌ప్లాంట్ 78 ft-lb వరకు టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఎయిర్-కూల్డ్ ఇంటీరియర్ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ (IPM) మోటార్ ఆకట్టుకునే పనితీరును మరియు భీకర త్వరణాన్ని అందిస్తుంది, ఇది బ్యాటరీలోకి శక్తిని తిరిగి పంపడానికి పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్‌తో కలిసి పనిచేస్తుంది.
జీరో FXE యొక్క ప్రతిస్పందించే హ్యాండ్లింగ్ దాని లీన్, మీన్ లుక్‌లతో సరిపోతుంది. పిరెల్లీ డయాబ్లో రోస్సో II టైర్లు స్టైలిష్ కాస్ట్ అల్లాయ్ వీల్స్‌పై అమర్చబడి గరిష్ట గ్రిప్‌ని అందించే వ్యవస్థను ఏర్పరుస్తాయి.
బాష్ యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ (ABS) నమ్మకంగా బ్రేకింగ్‌ను అందిస్తుంది. మీరు ఊహించే ఏదైనా పరిస్థితి కోసం పరీక్షించబడింది, సిస్టమ్ హార్డ్ బ్రేకింగ్ కింద మందగింపును ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది.