హాట్బైక్
1897 లో, బోస్టన్‌కు చెందిన హోసియా డబ్ల్యూ లిబ్బే ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ ద్వారా నడిచే సైకిల్ కోసం పేటెంట్‌ను నమోదు చేసుకున్నారు. లిబ్బే తన ఆవిష్కరణను సర్దుబాటు చేయడంతో అతను కాన్సెప్ట్‌ను ఉత్పత్తికి తీసుకురాగలిగాడు, దానితోపాటు అంతర్గత దహన యంత్రం కూడా వచ్చింది. ఆటోమొబైల్ జీవితానికి గర్జించింది మరియు తదుపరి శతాబ్దానికి రవాణా నిర్వచించబడింది.
ఈ రోజు, వ్యక్తిగత రవాణా విషయానికి వస్తే, కారు ఇప్పటికీ రాజు అని వివాదం లేదు. కానీ ఇప్పుడు, లిబ్బీ కనుగొన్న 120 సంవత్సరాల తరువాత, ఎలక్ట్రిక్ బైకులు నిశ్శబ్దంగా కానీ నాటకీయంగా తిరిగి వస్తున్నాయి. వాయు కాలుష్యం, శబ్ధ కాలుష్యం, ట్రాఫిక్ రద్దీ మరియు ఆరోగ్యకరమైన జీవనశైలి ముసుగులో ఇప్పుడు ప్రపంచ ఆందోళనలు ఉన్నాయి, మరియు ప్రజలు తమ రవాణా మరియు ప్రయాణ అవసరాలను తీర్చడానికి మెరుగైన ప్రత్యామ్నాయాల కోసం చూస్తున్నారు. వాస్తవానికి, 2018 లో, ఎలక్ట్రిక్ బైక్ రైడర్లు ప్రపంచవ్యాప్తంగా 586 బిలియన్ కిలోమీటర్లు ప్రయాణించారు. మరియు ఉద్యమం వేగంగా, వేగంగా పెరుగుతోంది. "ఎలక్ట్రిక్ బైకులు చాలా ఒకటి నేడు మోటరైజ్డ్ రవాణా యొక్క పర్యావరణ అనుకూలమైన రీతులు, ”అని జోన్ ఎగాన్ అన్నారు, ప్రముఖ పట్టణ రవాణా మరియు ప్రణాళిక
ఎలక్ట్రిక్ మరియు స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలపై కన్సల్టెంట్ మరియు వ్యాఖ్యాత. "వారి బ్యాటరీతో నడిచే మోటార్లు చిన్న ప్రయాణాలను సులభతరం చేస్తాయి మరియు సుదీర్ఘ ప్రయాణాలు మరింత సాధ్యమవుతాయి."
టెక్నాలజీ అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉంది మరియు బ్యాటరీల ధర తగ్గుతుంది, ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లు మరింతగా మారుతాయని ఈగన్ చెప్పారు సరసమైన మరియు ఎక్కువగా శిలాజ-ఇంధన వినియోగించే మోటార్‌సైకిళ్లు మరియు కార్లను ఇష్టపడే రూపంగా సవాలు చేస్తుంది ప్రపంచంలోని అత్యంత రద్దీ నగరాల్లో రవాణా.
మరియు వేగంగా పట్టణీకరణ చెందుతున్న దేశాలలో ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లు చాలా వేగంగా రూట్ తీసుకుంటున్నాయి.
1990 లలో, విషపూరిత గాలి నాణ్యతను ఎదుర్కోవడానికి చైనా కఠినమైన కాలుష్య నిరోధక చట్టాలను అమలు చేసింది భయంకరమైన ప్రజారోగ్యం మరియు ఆర్థిక ప్రభావం. స్టైలిష్ మరియు యువత రవాణా ప్రత్యామ్నాయంగా ప్రచారం చేయబడింది, విద్యుత్ ఇ-బైక్‌లు ఉన్న చైనాలోని పెద్ద నగరాల్లో యువ పట్టణ నిపుణులతో బైక్‌లు ఇప్పుడు తప్పనిసరిగా ఉండాలి కార్లు రెండు నుండి ఒకదాని కంటే ఎక్కువ.
"మీరు చైనా మరియు ఆగ్నేయాసియా అంతటా వ్యక్తిగత రవాణా చరిత్రను పరిగణించాలి ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లు ఎందుకు ఆప్యాయంగా స్వీకరించబడ్డాయో అర్థం చేసుకోండి "అని ఎగాన్ అన్నారు. "కార్లు ఎల్లప్పుడూ చాలా ఖరీదైనవి కుటుంబాలు మరియు బైకులు, కాబట్టి మోటార్‌బైక్‌లు మరియు స్కూటర్‌లు ఏర్పాటు చేయబడిన రవాణా ఎంపిక. అది దత్తత మాత్రమే కాదు ఎలక్ట్రిక్ బైక్ మరింత సహజమైన పురోగతి, దీని అర్థం రోడ్డు మరియు రవాణా మౌలిక సదుపాయాలు ఇప్పటికే ఉన్నాయి మరింత బైక్ అనుకూలమైనది. "
ఆసియా అంతటా ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లను అవలంబిస్తున్న వేగం ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న వాగ్దానాన్ని చూపుతుంది.
"బ్యాంకాక్, హనోయి, గ్వాంగ్‌జౌ లేదా మనీలాలో గడిపిన ఎవరికైనా, మీరు సంభావ్యతను ఊహించవచ్చు గాలి నాణ్యతను మెరుగుపరచడం, శబ్ద కాలుష్యాన్ని తగ్గించడం మరియు ఆశాజనక, తక్కువ రోడ్డు ట్రాఫిక్ మరణాలు ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లు రవాణాను మార్చడం కొనసాగిస్తున్నాయి "అని ఎగాన్ అన్నారు.
అయితే పాశ్చాత్య దేశాల సంగతేమిటి? యుఎస్ మరియు యూరోపియన్ ప్రయాణికులు కూడా మార్పు చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారా? 2018 లో, ప్రపంచ ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌ల మార్కెట్ విలువ దాదాపు $ 21 బిలియన్ డాలర్లు. మరియు యుఎస్‌లో ఇ-బైక్ అమ్మకాలు ఉన్నప్పటికీ దాదాపు $ 77 మిలియన్లు మాత్రమే, ఇది అంతకు ముందు సంవత్సరం కంటే దాదాపు రెట్టింపు.ఎలెక్ట్రిక్ బైక్‌లను ప్రోత్సహించడానికి ఇంకా చాలా చేయవచ్చు మరియు చేయాల్సి ఉంటుందని ఎగాన్ అభిప్రాయపడ్డారు.
"ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌ల కోసం ఒక SUV ని మార్చుకోవడానికి ఒక సబర్బన్ ఫ్యామిలీని ఒప్పించడం ఇప్పటికే పెద్ద సవాలుగా ఉంది" అని ఎగాన్ చెప్పాడు. "మా నగరాలు కారు చుట్టూ రూపొందించబడ్డాయి-బహుళ లేన్ హైవేలు, స్ట్రిప్ మాల్‌లు. ఆటోమొబైల్ సంపూర్ణమైనది ఆధిపత్యం కాలిబాటలు మరియు బైక్ లేన్‌లు లేకపోవడానికి దారితీసింది. మేము మా పట్టణంలో గణనీయమైన మార్పులు చేయాల్సి ఉంటుంది ల్యాండ్‌స్కేప్ భారీ సంఖ్యలో ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లను ఉంచడానికి.
కానీ యుఎస్‌లో ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లను విజయవంతంగా ట్రయల్ చేస్తున్న ప్రదేశాలు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, కొత్తది ఫ్లోరిడాలోని సముద్రతీరంలోని పట్టణవాద సంఘం, పెరుగుతున్న చిరునామాను పరిష్కరించడంలో భాగంగా ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లను ప్రోత్సహించింది ట్రాఫిక్ మరియు పార్కింగ్ సవాళ్లు.
"సముద్రతీరం మరియు పొరుగున ఉన్న కొత్త పట్టణ సంఘాలు ప్రతి సంవత్సరం లక్షలాది మంది సందర్శకులను ఆకర్షిస్తాయి" అని జస్టిన్ అన్నారు డన్వాల్డ్, ఫ్లోరిడాలోని గల్ఫ్ ప్లేస్‌లో YOLO బోర్డ్ + బైక్ స్టోర్ మేనేజర్. "ట్రాఫిక్ రద్దీ పెరిగినప్పుడు, విద్యుత్ బైక్‌లు వేగంగా పరిష్కారంగా స్వీకరించబడుతున్నాయి.సముద్రతీర అధికారులు ఇటీవల పార్కింగ్ నిషేధాలను విధించవలసి వచ్చింది, ఆటోమొబైల్ ట్రాఫిక్‌కు దగ్గరగా ఉన్న రోడ్లు మరియు కూడా దాని పట్టణ కేంద్రంలో పాదచారులను తయారు చేయడం-పట్టణం యొక్క వ్యవస్థాపక సూత్రాన్ని తిరిగి స్థాపించడానికి అన్ని చర్యలు తీసుకోబడుతోంది
నడిచే, బైక్ చేయగల సంఘం, కార్లు అవసరం లేని చోట.
పర్యాటక గమ్యస్థానాలు తరచుగా ఆలోచనలు మరియు కొత్త విషయాలను ప్రయత్నించడానికి గొప్ప మార్గం. కార్-సెంట్రిక్ నుండి సముద్రతీరానికి సందర్శకులు డల్లాస్, అట్లాంటా, మరియు న్యూ ఓర్లీన్స్ వంటి ప్రదేశాలు ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లను అద్దెకు తీసుకునే అవకాశం ఉంది, వాటిని ఉపయోగించడానికి వాటిని ఉపయోగించండి బీచ్ వద్ద ఒక రోజు లేదా విందు కోసం ఒక సాయంత్రం విహారయాత్ర అనుభవం. అనుభవం బాగుంటే, బహుశా వారు ఇంటికి తిరిగి వచ్చినప్పుడు మళ్లీ ప్రయత్నించాలని వారు భావిస్తారు, ప్రారంభంలో విశ్రాంతి ఎంపికగా, కానీ విరామం ప్రారంభమవుతుంది వారి రవాణా ఎంపికలపై కారు గొంతు నొక్కుతుంది.
కాబట్టి ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లను స్వీకరించడం ఎలా వేగంగా ట్రాక్ చేయబడుతుంది? స్థోమత, వాస్తవానికి, క్లిష్టమైనది. ఖర్చు మారవచ్చు గణనీయంగా. సుమారు $ 1,000 ఒక ప్రాథమిక ఎంట్రీ లెవల్ ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌ను పొందవచ్చు, కానీ నాణ్యత మరియు విశ్వసనీయత కావచ్చు ఆ తక్కువ ధర వద్ద సమస్యలు. $ 2,000 మరియు $ 3,000 మధ్య, ఇ-బైక్‌లు మెరుగైన మోటార్లను కలిగి ఉంటాయి మరియు తరచుగా దీని కోసం రూపొందించబడ్డాయి నిర్దిష్ట ఉపయోగాలు - ప్రయాణం, పర్వత బైకింగ్, ట్రైల్ రైడింగ్. ఇది ఒక చిన్న పెట్టుబడి కాదు, కానీ అది ఒక హెక్ కారు కంటే చాలా చౌకగా.
"నా మనస్సులో, ఎలక్ట్రిక్ బైకులు నిజంగా సాధారణ సైకిల్‌కు ప్రత్యామ్నాయం కాదు" అని స్థాపకుడు మైక్ రాగ్స్‌డేల్ అన్నారు 30A కంపెనీ, YOLO ద్వారా 30A ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌ల శ్రేణిని మార్కెట్ చేస్తుంది. "ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లు కారుకు ప్రత్యామ్నాయం. మీరు దాని గురించి ఆలోచించినప్పుడు, ధర పాయింట్ చాలా సహేతుకమైనది. "
రాగ్స్‌డేల్ తన ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌ని దాదాపు ప్రతిరోజూ నడుపుతున్నాడని, కేవలం వినోదం కోసం మాత్రమే కాదని చెప్పాడు."నేను ఆఫీసుకు చివరిసారిగా వెళ్లినప్పుడు నాకు గుర్తులేదు" అని రాగ్స్‌డేల్ చెప్పాడు. "ఇప్పుడు నేను బదులుగా నా ఎలక్ట్రిక్ బైక్ నడుపుతున్నాను; సాధారణ సైకిల్‌పై నేను ఎన్నడూ చేయనిది. "
మార్కెటింగ్ డేటా సూచించినట్లుగా, ఇతర ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మాదిరిగానే, బ్యాటరీ ఖర్చుకు పెద్ద డ్రైవర్. కానీ టెక్నాలజీగా పురోగతి, ధరలు తగ్గుతాయి. యజమానులకు విలువ ఇవ్వడానికి బ్యాటరీల జీవితకాలం పొడిగించడం కూడా ముఖ్యం బైక్ జీవితం. చైనాలో, చౌకైన బైకులు సీసం-యాసిడ్ బ్యాటరీలను ఉపయోగిస్తాయి, ఇవి దాదాపు 2 సంవత్సరాల జీవితకాలం కలిగి ఉంటాయి, హై-ఎండ్ బైకులు 6 లేదా 7 సంవత్సరాల పాటు ఉండే లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలను ఉపయోగిస్తాయి.
hotebike.com HOTEBIKE అధికారిక వెబ్‌సైట్, వినియోగదారులకు ఉత్తమ ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లు, ఎలక్ట్రిక్ మౌంటెన్ బైక్‌లు, ఫ్యాట్ టైర్ ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లు, మడత ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లు, ఎలక్ట్రిక్ సిటీ బైక్‌లు మొదలైనవి. మీ కోసం ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లను అనుకూలీకరించగల ప్రొఫెషనల్ R&D బృందం ఉంది, మరియు మేము VIP DIY సేవను అందించండి. మా బెస్ట్ సెల్లింగ్ మోడల్స్ స్టాక్‌లో ఉన్నాయి మరియు త్వరగా రవాణా చేయబడతాయి.