ఈ కాన్యన్ క్యాప్సూల్ ఐడియా ప్రతి ఇ-బైక్ మరియు చిన్న ఎలక్ట్రికల్ ఆటోమోటివ్
వాతావరణం నుండి ఎటువంటి సైకిల్ భద్రత లేదు, రైడర్ మరింత పొరలను ఉంచడానికి ఆసక్తి చూపుతున్నాడు తప్ప - మరియు అప్పుడు కూడా, వర్షం వస్తుంది. ఇది కాన్యన్ క్యాప్సూల్ ఆలోచన చేస్తుంది, మరియు కోర్సులో, సైకిళ్ళు మరియు ఆటోమొబైల్స్ మధ్య రంధ్రం వేయడానికి సిద్ధంగా ఉంది.
ఎలక్ట్రికల్, క్విక్ (ఇష్), మంచి తేడా ఉన్న ఆటోమొబైల్ గురించి ఆలోచించండి మరియు ఇది సైకిల్ మరియు ఆటోమొబైల్ మధ్య క్రాస్ వంటిది. అందుకని, ఇది విశాలమైన, అదనపు సురక్షితమైనది, ప్రతి రహదారి సందర్శకులకు మరియు అంకితమైన బైక్ మార్గాలకు సరిపోతుంది మరియు అదనంగా, పైకప్పు. కాన్యన్ క్యాప్సూల్ అన్నీ ఉంది, మరియు ఇది నగర చైతన్యం కోసం కాన్యన్ యొక్క పరిష్కారాన్ని సూచిస్తుంది.
రెండు కొత్త మెట్రోపాలిస్ ఇ-బైక్లను ప్రారంభించిన సంఘటనపై ఆవిష్కరించబడిన ఈ క్యాప్సూల్ ఆలోచన భవిష్యత్ నగర చైతన్యం విషయానికి వస్తే కాన్యన్ వెళ్లాలనుకునే తుది మార్గంలో పరిశీలించాల్సిన అవసరం ఉంది. ఇది రహదారికి దూరంగా ఉన్న ఖచ్చితమైన ఉత్పత్తి కావచ్చు, కాన్యన్ సూచనలు, అయితే ఇప్పుడు ఆ కోణంలో సరైన ప్రణాళికలు లేవు.
సానుకూలంగా, ఆలోచన కొత్తగా ఉండకూడదు: బైక్లు మరియు ఆటోమొబైల్స్ సరిహద్దులో కూర్చునే ఒక విషయాన్ని మార్కెట్కు తీసుకువెళ్ళే ప్రయత్నాలు కొన్ని సంవత్సరాలు తిరిగి వస్తాయి. ఇటీవల, విద్యుదీకరణ దిశలో పుష్తో, మేము చూశాము NEV లు పుష్కలంగా ఉన్నాయి (పొరుగు ఎలక్ట్రికల్ ఆటోలు) అభివృద్ధి చేయబడుతున్నాయి, అయినప్పటికీ అవి ఆటోమొబైల్స్ దిశలో అదనపు వాలుతాయి.
ఈ కాన్యన్ క్యాప్సూల్ కొరోనరీ హార్ట్ వద్ద ఒక సైకిల్: ఇది రౌండ్ పొందడానికి పెడల్ చేయటం తప్పనిసరి. మీరు మోటరైజ్డ్ సహాయాన్ని పొందడం కొనసాగిస్తున్నారు, మీరు ఎప్పుడైనా బిజీగా ఉన్న మహానగర వీధుల్లోకి తీసుకెళ్లాలనుకుంటే మీకు ఇది అవసరం. ఆలోచన ఏమిటంటే, మీరు ఆటోమొబైల్ వంటి సందర్శకులలో ప్రయాణించండి, మీరు సందర్శకుల జామ్కు వచ్చినప్పుడు, మీరు బైక్ మార్గంలో దూసుకెళ్లడం ద్వారా దాన్ని దాటవేయగలరు.
ఇది ఒక "చివరి రోజు ప్రయాణికుడు," కాన్యన్ చెప్పారు. "ఇది బహిరంగ వీధిలో ప్రయాణించడానికి త్వరగా మరియు సురక్షితంగా సరిపోతుంది, కానీ సమస్యలు బ్యాకప్ అయినప్పుడు బైక్ సందులోకి జారిపోయేంత తేలికపాటి మరియు చురుకైనది."
క్యాప్సూల్ టెక్నికల్ కాలేజ్ ఆఫ్ ఆచెన్ సహాయంతో రూపొందించబడింది మరియు తిరిగి వచ్చిన ఇ-బైక్ బొమ్మను ఉపయోగించుకుంటుంది, అయితే వాతావరణ భద్రతకు పైకప్పును అందిస్తుంది. టెన్డం డ్రైవింగ్ కోసం శిశువు యొక్క సీటును జోడించడానికి లేదా మరింత సామాను లేదా కిరాణా సామాగ్రిని ఉంచడానికి ఇల్లు ఉంది. క్యాప్సూల్ను స్లైడింగ్ చేయడం ద్వారా కాక్పిట్లోకి ప్రవేశించడం పూర్తవుతుంది, కాన్యన్ మీరు దానితో సగం తెరిచిన ప్రదేశంలో కూడా ప్రయాణించవచ్చని చెప్పారు, ఇది కన్వర్టిబుల్లో డ్రైవింగ్ చేయడానికి దగ్గరి కారకంగా ఉండవచ్చు. సరిగ్గా, మీకు ఇప్పటికే తెలుసు, నిజంగా ఆటోమొబైల్ లోపల ఉండటం.
పెడల్స్ తో పాటు, రైడర్ జాయ్ స్టిక్స్ రకంలో, రెండు హిప్ మీద స్టీరింగ్ కలిగి ఉంటుంది. గుళిక కోసం టర్నింగ్ వ్యాసార్థం 7 మీటర్లు (22.9 కాలి).
క్యాప్సూల్ 95 కిలోల (209 కిలోలు) బరువు కలిగి ఉంటుంది మరియు 2,000 కిలోమీటర్ల (150 ఎమ్పిహెచ్) ప్రధాన వేగంతో 93 కిమీ (60 మైళ్ళు) రకానికి చెందిన 37 వి బ్యాటరీతో వస్తుంది. గృహ ఆటోమొబైల్కు ప్రత్యామ్నాయంగా “పాడ్బైక్” ను ప్రతిరోజూ డ్రైవర్గా ఉపయోగించవచ్చు కాబట్టి, రెండవ బ్యాటరీని చేర్చడం ద్వారా రెట్టింపు రెట్టింపు అయ్యే అవకాశం ఉండవచ్చు.
"తేలికపాటి మరియు అత్యంత ప్రభావవంతమైన ఇ-బైక్ రూపకల్పన యొక్క తరువాతి యుగాన్ని నాలుగు చక్రాల స్థిరత్వం మరియు వాతావరణం నుండి తుఫాను-ప్రూఫ్ భద్రతతో కలిపి, మా ఫ్యూచర్ మొబిలిటీ ఐడియా సైకిల్ ఎలా తెలుసుకోగలదో ఎలా తిరిగి పొందగలదో తిరిగి ining హించుకోవడంలో నిర్ణయాత్మక దశను సూచిస్తుంది. వీధుల్లో, ” కాన్యన్ చెప్పారు. "ఇది స్పష్టమైన ఆటోమొబైల్, ఒక ప్రకటన మరియు తిరిగి రావాల్సిన సూచన."
ముందుగానే లేదా తరువాత, ఇది వాస్తవికతగా మారుతుంది, కాన్యన్ అదనంగా బిగ్గరగా చెప్పడం ద్వారా ఎలాంటి అంకితభావంతోనైనా సూచించింది.