హాట్బైక్
5 వేసవిలో టాప్ 2020 ఎలక్ట్రిక్ ఫ్యాట్ బైక్ పరీక్షించబడింది
ఇ-బైక్‌ల కోసం మోపెడ్ లేదా మినీబైక్ రకమైన ఇష్యూ ఈ సంవత్సరం విజయవంతమైంది. ఇటీవలి ఫ్యాషన్ల తరంగం ఇ-బైక్ వ్యాపారం యొక్క ప్రతి ముక్కు నుండి కురిపించింది, ఇది ఎంచుకోవడానికి మాకు కొత్త ఎంపికలను ఇస్తుంది. ఈ రకమైన ఇ-బైకుల కుప్పను తనిఖీ చేయడానికి నేను తగినంత అదృష్టవంతుడిని, మరియు ఇప్పుడు నేను చూడటం మంచిది అని ప్రైమ్ 5 యొక్క నా జాబితాను కంపైల్ చేస్తున్నాను!
అది ఒక భాగం సుమెర్ 5 కోసం ప్రైమ్ 2020 ఇ-బైక్‌లు ఈ వేసవి కాలంలో హైవే లేదా మార్గాన్ని తాకడానికి కొన్ని మంచి ఇ-బైక్‌లకు మా పాఠకులను పరిచయం చేయడంలో సహాయపడటానికి మేము ప్రస్తుతం పనిచేస్తున్న సేకరణ.
తరువాతి తరగతుల ఎలక్ట్రికల్ బైక్‌ల కోసం మా నిర్ణయాలు చూడటానికి తరువాతి రోజులలో అతుక్కోండి:
చలనంలో ఈ జాబితాలోని మొత్తం ఎలక్ట్రికల్ మోపెడ్లను ప్రదర్శించే మా వీడియోను పరిశీలించండి.
A6AH20F 20 ఎబైక్ ఫ్యాట్ టైర్ 48 వి 500 వా డ్యూయల్ మోటర్
ఇప్పటికీ హై పవర్ డ్యూయల్ మోటార్ ఎలక్ట్రిక్ బైక్ కానీ 20 అంగుళాల ఫ్యాట్ టైర్ కోసం వెతుకుతోంది. ఈ కొత్త డిజైన్ ebike కొవ్వు టైర్ 20 అంగుళాలు 500w డ్యూయల్ మోటర్ మరియు 48 వి పెద్ద కెపాసిటీ లిథియం బ్యాటరీ. డ్యూయల్ మోటర్ ప్రతి రైడర్ డబుల్ రైడింగ్ వేగాన్ని తెస్తుంది. కొండలు, కఠినమైన భూభాగాలు, మృదువైన బీచ్ మరియు 20 అంగుళాల కొవ్వు టైర్‌తో మంచు మీద సైక్లింగ్ చేయడం చాలా సులభం. మహిళలు, చిన్న వీల్ రైడింగ్ ప్రేమికుడు, పెద్దవాడు లేదా ప్రయాణికులు, 20 అంగుళాల ఎబైక్ ఫ్యాట్ టైర్ వారికి మంచి ఎంపికగా ఉండాలి.
A6AH20F వివరాలు చిత్రం 500W డ్యూయల్ మోటర్
రెండు 500-వాట్ల హై-టార్క్ ఫ్రంట్ మరియు రియర్ బ్రష్‌లెస్ మోటారు, ఇది గంటకు 35-40కి.మీ వేగంతో చేరుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, ఇది 20-అంగుళాల ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌పై వేగంగా కొవ్వు టైర్ ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లలో ఒకటిగా నిలిచింది. కాబట్టి ఈ ఎబిక్ ఫ్యాట్ టైర్ 20-అంగుళాలు సాంప్రదాయ బైక్ లేదా కొన్ని ఎలక్ట్రిక్ బైకుల కంటే ఎక్కువ వేగంతో చేరుతాయి.
48 వి అప్‌గ్రేడ్ లిథియం బ్యాటరీ
దాని దీర్ఘకాలిక 48 వి 20 ఎహెచ్ లిథియం బ్యాటరీతో, మీరు ఒకే ఛార్జీపై 40-60 కిలోమీటర్ల శ్రేణిని నడపవచ్చు. ఇంకా, బ్యాటరీ పెట్టెను ఈబైక్ యొక్క డౌన్ ట్యూబ్‌లో ఉంచారు, బ్యాటరీ దాని చిన్న రూపంతో సజావుగా కలపడానికి వీలు కల్పిస్తుంది మరియు కీతో తీయడం సులభం.
మల్టీ-ఫంక్షన్ LCD డిస్ప్లే
ఇది పెద్ద మరియు సమగ్ర మల్టీ-ఫంక్షన్ ఎల్‌సిడి డిస్‌ప్లేను కలిగి ఉంది, ఇక్కడ మీరు 6-స్థాయి PAS మరియు ఫ్రంట్ లైట్ సూచికను చూడవచ్చు మరియు నియంత్రించవచ్చు. అదనంగా, కఠినమైన సూర్యకాంతి పరిస్థితులలో మీరు చూడకూడదని మీరు ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు, LCD డిస్ప్లే స్పష్టంగా ఉంది. మరియు కొవ్వు టైర్ ఎలక్ట్రిక్ బైక్ యొక్క ఇతర డేటా కూడా మోటారు శక్తి వంటి ఎల్‌సిడి డిస్‌ప్లేలో చూడవచ్చు, బ్యాటరీ, టోటల్ ట్రిప్ మరియు మరిన్ని.
180 ఎంఎం డిస్క్ బ్రేక్
ఫ్రంట్ / రియర్ మెకానికల్ డిస్క్ బ్రేక్‌లు ఎప్పుడైనా శక్తివంతమైన బ్రేకింగ్ ఫోర్స్‌తో 20 అంగుళాల ఎబైక్ కొవ్వును ఆపగలవు. లోతువైపు లేదా వర్షపు వాతావరణంలో కూడా ఇది సాధారణంగా పని చేస్తుంది.
LED ఫ్రంట్ లైట్
3W ఫ్రంట్-లైట్ మీ స్వారీ భద్రతను కాపాడుతుంది లేదా సుదీర్ఘ ప్రయాణాన్ని ఆనందిస్తుంది మరియు రాత్రి వ్యాయామం చేస్తుంది. మరియు యుఎస్బి అవుట్లెట్ ఈబైక్ నుండి నేరుగా ఫోన్‌ను ఛార్జ్ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
మీకు ఎక్కువ కొవ్వు టైర్ ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లపై ఆసక్తి ఉంటే, సందర్శించండి 2000W ఫ్యాట్ టైర్ ఎబైక్, 26 అంగుళాల డ్యూయల్ మోటార్ ఇ-బైక్, దాచిన బ్యాటరీ కొవ్వు ఎబైక్, 20 అంగుళాల మడత కొవ్వు ఎలక్ట్రిక్ బైక్, 20 ఫ్యాట్ టైర్ హై పవర్ ఇ-బైక్
మొదట మనకు ఇప్పుడు HOTEBIKE ఉంది, ఇది అధిక శక్తి మరియు హై-స్పీడ్ ఎలక్ట్రికల్ మోపెడ్‌లకు సంబంధించిన ప్యాక్ యొక్క సరైనది.
RCR ఏదో ఒకవిధంగా బ్యాక్‌డార్డర్‌లో ఉంటుంది, ఎందుకంటే రెండు కాలిఫోర్నియా కర్మాగారాలను కలిగి ఉన్నప్పటికీ మరియు ఇప్పుడు 2 సంవత్సరాలు ఎంటర్ప్రైజ్‌లో ఉన్నప్పటికీ, వాటిని ప్రోత్సహించేంత త్వరగా సంస్థ వాటిని అందించడం కనిపించదు.
అయినప్పటికీ, బైక్ ఖచ్చితంగా వేచి ఉండటానికి విలువైనది, ఎందుకంటే ఇది 60 కిలోవాట్ల స్థిరమైన వెనుక హబ్ మోటారు కారణంగా ఆచరణాత్మకంగా 100 mph లేదా 3 km / h ని తాకింది, ఇది 5.5 kW గరిష్ట శక్తిని కలిగి ఉంటుంది. నేను 59 mph వరకు అందుకున్నాను, మరియు బైక్ రాక్ బలంగా మరియు స్థిరంగా అనిపించింది.
దాని యొక్క అపారమైన భాగం డిజైన్. ఈ శరీరం ప్రధాన ఆధునిక మోపెడ్ డిజైనర్ టిమ్ సెవార్డ్ చేత సృష్టించబడింది మరియు ఇది సాంప్రదాయ పచ్ ఫ్రేమ్‌లపై అంచనా వేయబడింది. నేను కొంచెం కూడా RCR ఆఫ్-రోడింగ్ తీసుకున్నాను మరియు అంత తేలికైన చిన్న బైక్ కోసం చాలా బాగుంది.
వేరి విపరీతమైన వేరియబుల్ మరియు మీరు రౌండ్ సిటీని 20 mph (32 km / h) వద్ద స్కూట్ చేస్తున్నారా లేదా అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది లేదా ఈ కాన్యన్ రోడ్లను 60 mph (100 km / h) వద్ద జిప్ చేస్తుంది. 20 mph వద్ద ఉన్న మహానగరంలో, ఒనిక్స్ మీకు 75 మైళ్ళు (120 కిమీ) తేడా ఉంటుంది. అయితే మీరు థొరెటల్ మీద దగ్గరగా పడుకున్నప్పుడు నిటారుగా పడిపోతారని ate హించండి.
RCR యొక్క పెడల్స్ విషయంలో, అవి ఎక్కువగా వెస్టిజియల్ మరియు బైక్ పాక్షిక-చట్టబద్దంగా నిర్వహించడానికి ఉన్నాయి. కొన్ని, మీరు దీన్ని పెడల్ చేయవచ్చు, అయితే ఇది పెడల్ చేయడానికి ఒక అందమైన లేదా ఆనందించే బైక్ కాదు. ఈ పెడల్స్ ప్రధానంగా అన్ని ఉద్దేశాలు మరియు విధులకు ఫుట్‌రెస్ట్. ప్లస్ ఈ కారకం కొట్టే వేగంతో, మీరు పెడల్‌తో ఎక్కువసార్లు నిలబెట్టుకోలేరు.
ఈ జాబితాలో వేగంగా మోపెడ్ కావడంతో పాటు, ఇది అదనంగా అత్యంత ఖరీదైనది. ఇప్పుడు సరైన అమ్మకం లేదు, ప్లస్ డెలివరీ. మరియు అది చాలా ప్రియమైనదే అయినప్పటికీ, అటువంటి సుదీర్ఘమైన సిద్ధంగా ఉన్న జాబితా ఉందనే వాస్తవం వ్యక్తులు ఒక RCR కోసం ఫోర్క్ చేసినంత వరకు లైనింగ్ అని తెలుపుతుంది.
మీరు ఆర్‌సిఆర్‌కు సంబంధించి అదనపు అధ్యయనం చేయాలనుకుంటే, నా పూర్తి-నిడివి ఒనిక్స్ ఆర్‌సిఆర్ సమీక్షను చూడండి లేదా కింద నా అసెస్‌మెంట్ వీడియో చూడండి.
రాడ్ ఎనర్జీ బైకులు రాడ్రన్నర్ ఇ-బైక్
తదనంతరం మేము ఒక ప్రత్యేక కోర్సులోకి ప్రవేశిస్తున్నాము, రాడ్ ఎనర్జీ బైకుల నుండి సాధారణ లేదా తోట చిన్న రాడ్రన్నర్.
ఈ అందమైన చిన్న కారకం 20 mph (32 km / h) వద్ద త్వరగా కాదు.
మరియు రాడ్రన్నర్ చాలా ప్రత్యేకమైన బైక్ రూపం కావచ్చు. ఇది స్టెప్-త్రూ, మోపెడ్-స్టైల్ బాడీని అందుకుంది, అయితే ఈ బైక్ యుటిలిటీ గురించి. నేను సూచిస్తున్నాను, ఈ కారకంతో మీరు ఎన్ని ఉపకరణాలు సరిపోల్చవచ్చో చూడండి, రండి!
నేను వెనుక వైపున ఫుట్‌పెగ్‌లు మరియు బెంచ్ సీటును కలిగి ఉన్న ప్రయాణీకుల పరికరాలతో గనిని అందుకున్నాను, అయితే నేను వెళ్లి కార్గో ఫీల్డ్ అప్ ఎంట్రన్స్‌ను జోడించాను, ఇది ఒక చిన్న ట్రంక్ వలె ఉపయోగించడం చాలా బాగుంది. నేను గాలిలో కట్టడం గురించి భయపడకూడదనుకునే సమస్యల కోసం ర్యాక్ కంటే ఎక్కువ ఇష్టపడతాను.
20 mph (32 km / h) యొక్క నిరాడంబరమైన ప్రధాన వేగంతో సంబంధం లేకుండా, దాని 45 Wh బ్యాటరీ నుండి 72 మైళ్ళు (672 కిమీ) వరకు అద్భుతమైన వైవిధ్యతను పొందింది. మరియు 750W హబ్ మోటారు 80 NM టార్క్ను ఉంచుతుంది, ఇది ప్రయాణీకులను లాగడానికి లేదా కొండలను పరిష్కరించడానికి చాలా ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది.
విలువను తగ్గించడానికి రాడ్ సరసమైన రాజీ చేసిన ప్రదేశాలు చాలా ఉన్నాయి. ఈ ప్రదర్శన ఒక అద్భుతమైన సులభమైన LED షో, ఇది బ్యాటరీ లైఫ్ మరియు పెడల్ హెల్ప్ మోడ్ యొక్క నగ్న అవసరాల కంటే ఎక్కువ సమాచారాన్ని మీకు అందించదు. మల్టీ-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ అదనంగా లేదు, ప్రత్యామ్నాయంగా, బైక్ సింగిల్-స్పీడ్.
గేర్ నిష్పత్తి ఖచ్చితంగా మొదటి రేటు, మరియు బైక్ ఇప్పటికే చాలా పెడల్-సామర్థ్యం కలిగి ఉన్నందున ఒకే-వేగ రూపకల్పన నాకు అధిక మొత్తంలో ఇబ్బంది కలిగించదు. అనేక ఎలక్ట్రికల్ మోపెడ్ల మాదిరిగా పెడల్ చేయడానికి ఇది నిజంగా ఇబ్బందికరంగా అనిపించదు.
అన్ని రాడ్రన్నర్ ప్యాక్‌లలో అన్నింటికీ అనేక రాజీలు ఉన్నాయి, అయితే సాధారణంగా నా ఇ-బుక్‌లో ఒక పెద్ద విజేత, ప్రత్యేకించి దాని యొక్క సహేతుకమైన ధర విలువ కోసం.
మీరు రాడ్‌రన్నర్‌కు సంబంధించి అదనపు అధ్యయనం చేయాలనుకుంటే, నా పూర్తి-నిడివి రాడ్రన్నర్ సమీక్షను చూడండి, లేదా కింద నా అసెస్‌మెంట్ వీడియో చూడండి.
ఏరియల్ రైడర్ డి-క్లాస్ ఇ-బైక్
తదనంతరం మేము ఏరియల్ రైడర్ డి-క్లాస్ ను ప్రయత్నిస్తున్నాము, ఆల్ వీల్ డ్రైవ్ ఎలక్ట్రికల్ మినీబైక్, ఇది రోజుల శక్తిని కలిగి ఉంటుంది.
ఇష్టం, తీవ్రంగా. కేవలం. సో. చాలా. శక్తి.
ఈ మోటార్లు 750W నామమాత్రపు కేంద్రాలు అయితే ఏరియల్ రైడర్ వాటిని 1,500W గరిష్ట శక్తిని లాగుతుంది. వాటిలో 2 మధ్య, అంటే మీరు త్వరణం అంతటా 3 కిలోవాట్ల శక్తిని తాకుతారు. నా కోసం, కేక్ భాగం వంటి బర్న్‌అవుట్‌లు చేయడానికి ఇది సరిపోతుంది.
హై-స్పీడ్ డ్రైవింగ్ కోసం ఇది అదనంగా సరిపోతుంది. నేను ఏరియల్ రైడర్ డి-క్లాస్‌లో రౌండ్ 33 mph (గంటకు 53 కిమీ) కొట్టాను. ఈ వేగంతో, ప్రవేశ సస్పెన్షన్ సహాయపడుతుంది, అయితే వెనుక సస్పెన్షన్ లేకపోవడం మంచి-పరిమాణ బంప్‌ను కొట్టేవారికి, మీ వెనుక ముగింపుతో కలిసి సగం పద్ధతులకు గుండె ఆగిపోయే సెకనుకు సీటుతో ఉంచండి.
ఆ సీటు గురించి మాట్లాడుతుంటే, మునిగిపోయే ఆనందం నాకు లభించిన సున్నితమైన ఎలక్ట్రికల్ మోపెడ్ సీట్లలో ఇది ఒకటి. ఇది వాస్తవంగా వెనుక సస్పెన్షన్ కొరతను తీర్చగలదు. దాదాపు.
ప్రవేశం పైకి, బ్యాటరీ యొక్క వెనుక భాగంలో వెనుక ఎల్‌ఈడీ టైల్లైట్‌తో సరిపోయే అద్భుతమైన పెద్ద హెడ్‌లైట్‌ను మేము అందుకున్నాము. ఆ బ్యాటరీ 864 Wh వద్ద, సహేతుకంగా అధిక సామర్ధ్యం. సిద్ధాంతపరంగా, ఇది మిమ్మల్ని సాధారణ వేగంతో 40 మైళ్ళు (64 కి.మీ) ఖర్చు చేయగలదు, అయితే మొత్తం సమయం ప్రధాన వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నవారికి సానుకూలంగా కాదు.
పెడలింగ్ ద్వారా మీరు కొంచెం తేడాను పొడిగించగలుగుతారు, మరియు D- క్లాస్ ఖచ్చితంగా పెడల్ కు సుఖంగా ఉంటుంది. మరియు నన్ను పరిగణించండి, గొప్ప పెడలింగ్ ఎలక్ట్రికల్ మోపెడ్ చాలా అరుదు.
ఎలక్ట్రికల్ మోపెడ్ ధర విషయానికి వస్తే, ఏరియల్ రైడర్ డి-క్లాస్ మధ్య-శ్రేణి, అయితే బైక్ యొక్క అధిక ప్రైమ్ వేగం, హాస్యాస్పదంగా ఆనందించే ఎనర్జీ డిగ్రీ మరియు అపారమైన సామర్ధ్య బ్యాటరీ నా దృష్టిలో ఖచ్చితంగా విలువైనవిగా చేస్తాయి.
ఏరియల్ రైడర్ డి-క్లాస్‌కు సంబంధించి మీరు అదనపు అధ్యయనం చేయాలనుకుంటే, నా పూర్తి-నిడివి సమీక్షను చూడండి, లేదా కింద నా డి-క్లాస్ అసెస్‌మెంట్ వీడియో చూడండి.
సూపర్ 73-జెడ్ 1 మరియు సూపర్ 73-ఎస్ 1
ఇది నిజాయితీ లేని అవకాశం ఉంది, అయితే నేను ఇక్కడే సూపర్ 73 యొక్క మోపెడ్లలో రెండు జాబితా చేయబోతున్నాను. మోపెడ్-స్టైల్ ఎలక్ట్రికల్ బైక్‌ల పట్ల ఆకర్షితులైనప్పుడు చాలా మంది వ్యక్తుల ఆలోచనలకు తిరిగి రావడానికి సూపర్ 73 బహుశా ప్రాధమిక సంస్థ కాబట్టి నేను నిజాయితీగా భావిస్తున్నాను. వారు తరగతిని కనిపెట్టలేదు, అయినప్పటికీ వారు చాలా మందిలో ఒకరు మరియు ప్రస్తుతం ఉన్నదానిని నిర్మించడంలో తీవ్రమైన స్థానాన్ని ప్రదర్శించారు.
మొదట సూపర్ 73-జెడ్ 1 ను పరిశీలిద్దాం, ఇది మోడల్ ధరల శ్రేణి బొమ్మ.
ఇది 900W పీక్ మోటారును ప్యాక్ చేస్తుంది మరియు 20 mph (32 km / h) వరకు లభిస్తుంది. వాంఛనీయ పరిస్థితులలో 20 మైళ్ళు (32 కి.మీ) వద్ద వైవిధ్యం మంచిది కాదు, అయితే వాస్తవ ప్రపంచ పరిస్థితులలో ఇది కొంచెం తక్కువగా ఉంటుంది.
ఇది అదనంగా పెడల్ చేయడానికి చాలా ఉత్తమమైన బైక్ కాదు, వాస్తవానికి, ఇది పెడల్ చేయడానికి చాలా ఇబ్బందికరమైనది. ఈ ఇ-బైక్‌లో, మీరు మినీబైక్ వంటి థొరెటల్ మరియు క్రూయిజ్ రౌండ్‌పై ఆధారపడాలని కోరుకుంటారు, ఇది ప్రధానంగా ఇది.
ఈ పెద్ద టైర్లు మొగ్గు చూపడానికి చాలా ఆనందదాయకంగా మారుతాయి, మరియు మంచి ప్రభావవంతమైన మోటారు వ్యతిరేక ముగింపు ద్వారా మరియు వెలుపల మిమ్మల్ని సరైనదిగా లాగుతుంది. సూపర్ 73-జెడ్ 1 ఒక ఆహ్లాదకరమైన బైక్ అయితే, దాని కోసం వసంతం పొందగలిగే వారికి అప్పుడు నేను Z సేకరణ నుండి S సేకరణకు అప్‌గ్రేడ్ చేయాలని సిఫార్సు చేయాలనుకుంటున్నాను. నేను సూపర్ 73-ఎస్ 1 లో కొంత మంచి సమయాన్ని గడిపాను, ఇది మంచి ఎనర్జీ మోటారును కలిగి ఉంది మరియు 25 mph (గంటకు 40 కిమీ) పొందుతుంది.
ఇది పెడల్కు అదనంగా కొంచెం సుఖంగా ఉంది, అయినప్పటికీ ఇది నా దృష్టిలో థొరెటల్ తో ఉత్తమంగా నడుస్తుంది. సూపర్ 73-ఎస్ 1 యొక్క పెద్ద 768 Wh బ్యాటరీ మీకు అదనంగా Z1 కన్నా అదనంగా పడుతుంది. సూపర్ 73 క్లెయిమ్‌లు 50 మైళ్ళు (80 కిమీ) మారుతూ ఉంటాయి, అయితే మరోసారి, ఇది ఆదర్శంగా సరిపోయే పరిస్థితులలో ఉంది.
S1 మీకు హైడ్రాలిక్ డిస్క్ బ్రేక్‌లను పోలిన మరో మంచి చేర్పులను అందిస్తుంది, అవి నా దృష్టిలో అటువంటి పెద్ద సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి. సరైనది ఇప్పుడు సూపర్ 73-ఎస్ 1 ధర 1,800 1 మరియు నిస్సందేహంగా ఖచ్చితంగా ZXNUMX ను మెరుగుపరచడం విలువైనది, ముఖ్యంగా కొండ స్థలంలో నివసించేవారికి లేదా అదనపు వైవిధ్యమైన మరియు మంచి భాగాలు అవసరమయ్యే వారికి.
మీరు నా పూర్తి-నిడివి సూపర్ 73-జెడ్ 1 సమీక్ష లేదా నా పూర్తి-నిడివి సూపర్ 73-ఎస్ 1 అంచనాను అధ్యయనం చేయడం ద్వారా అదనపు అధ్యయనం చేయగలరు. కింద ఉన్న ప్రతి బైక్ కోసం మీరు నా అసెస్‌మెంట్ వీడియోను కూడా చూడవచ్చు.
జ్యూస్డ్ స్కార్పియన్ ఇ-బైక్
చివరగా, 5 వేసవి కాలం కోసం నేను పరిశీలించిన ప్రైమ్ 2020 ఎలక్ట్రికల్ మోపెడ్లను ముగించడం జ్యూస్డ్ స్కార్పియన్. వీటిలో మిగిలిన వాటితో పోల్చితే ఇది ఏదీ లేదు, అయితే కొంతవరకు నేను జాబితాను గోళాకారంగా చూడటానికి అద్భుతమైనదాన్ని కోరుకున్నాను.
జ్యూస్డ్ స్కార్పియన్ దృక్పథం మరియు వైభవాన్ని అరుస్తుంది. నేను సూచిస్తున్నాను, సిమోన్… ఈ కారకాన్ని పరిశీలించండి! ఆధునిక ఎలక్ట్రికల్ మోపెడ్ అంటే అదే.
ఇది ప్రతి ప్రవేశ ద్వారం మరియు వెనుక సస్పెన్షన్, మరియు సహేతుక మొదటి రేటు సీటును అందుకుంది. ఏరియల్ రైడర్ డి-క్లాస్ యొక్క సీటు అయితే ఆచరణాత్మకంగా హాయిగా లేదు. మరియు అదనపు వెనుక సస్పెన్షన్తో, ప్రయాణం చాలా సుఖంగా ఉండవచ్చు.
సుఖంగా పెడలింగ్ అనేది ఆచరణాత్మకంగా కాదు. ఇది పెడల్ చేయగల మరొక బైక్, మరియు ఇది పెడలింగ్ కోసం ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది, అయితే ఇది అద్భుతమైనది కాదు. నేను పెడల్-అసిస్ట్‌ను చాలా ఎక్కువగా ఉపయోగించాను, అయితే జ్యూస్డ్ స్కార్పియన్‌పై థొరెటల్‌పై అదనపు సుఖంగా ఉన్నట్లు నేను భావించాను. కొంతమంది వ్యక్తులు మాత్రమే ఈ బొమ్మను ప్రధానంగా పెడల్-అసిస్ట్ బైక్‌గా పొందబోతున్నారని నేను అనుకుంటున్నాను. మోడల్‌లో ప్రయాణించడానికి మరియు యుటిలిటీ-టైప్ ప్రయాణాలకు ఉపయోగించుకోవడానికి ఇది అదనపు. ఆ ఉపయోగం కోసం, ఇది మంచిది, ముఖ్యంగా వెనుక వైపున ఉన్న భారీ ర్యాక్‌తో ఇది సాధారణమైనది.
జ్యూస్డ్ స్కార్పియన్‌పై కొంచెం బమ్మర్‌గా ఉండే ఒక స్థలం సామర్థ్యం డిగ్రీ. ఇది చాలా ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది, అయితే 750W మోటారు నన్ను దూరం చేయలేదు. బైక్ చాలా ఉన్నతమైనదిగా అనిపిస్తుంది, నేను అదనపు శక్తిని ing హించాను. మరియు సామర్థ్యం తగినంతగా ఉన్నప్పటికీ, నేను .హించినంత గర్జించలేదు.
అయితే జ్యూస్డ్ ఫలితంగా మీరు సరే, తేలు యొక్క మంచి శక్తి నమూనాతో హైపర్ స్కార్పియన్ అని పిలుస్తారు. ఇది 700 2,200 బేస్ లెవల్ స్కార్పియన్ కంటే సుమారు $ 30 ఎక్కువ, అయితే ఇది స్కార్పియన్ దిగువన 50 mph (25 km / h) h యొక్క ప్రధాన ముగింపుతో పోల్చితే 40+ mph వేగాలను (XNUMX+ km / h) పొందుతుంది. ఇంకా పెద్ద బ్యాటరీ, అద్దాలు, ఫ్లిప్ సూచికలు మరియు మొదలైన వాటితో వస్తుంది.
ప్రతి ఒక్కటి మంచి ఎంపికలు అయితే హైపర్‌స్కార్పియన్ మీకు నిజంగా అత్యంత ప్రభావవంతమైన డ్రైవింగ్ మరియు ఖర్చుతో ఎక్కువ దూరం వెళ్లడానికి అవసరం. మీరు దిగువ స్కార్పియన్‌ను అనుసరించాలనుకున్నా, మీరు మోడల్‌లో రౌండ్ సిటీని క్రూజ్ చేస్తారు.
నా పూర్తి-నిడివి సమీక్షను అధ్యయనం చేయడం ద్వారా జ్యూస్డ్ స్కార్పియన్‌కు సంబంధించి అదనపు బోధించండి లేదా నా అసెస్‌మెంట్ వీడియోను క్రింద చూడండి!
60V 2000W ఫ్యాట్ టైర్ ఎలక్ట్రిక్ బైక్ మౌంటైన్ సైకిల్ ఎలక్ట్రిక్ డర్ట్ బైక్ (A7AT26)
మోటార్: 60V 2000W బ్రష్లేస్ మోటార్
బ్యాటరీ: 60V 18AH పెద్ద సామర్థ్యం, దీర్ఘ శ్రేణి
కంట్రోలర్: ఇంటెలిజెంట్ బ్రష్‌లెస్ 60 వి 2000 డబ్ల్యూ
ఛార్జర్: 71.4 వి 3 ఎ 100-240 వి ఇన్పుట్
టైర్: X * XXX కొవ్వు టైర్
బ్రేక్ లివర్: అల్యూమినియం, కట్-ఆఫ్ విద్యుత్ బ్రేకింగ్ ఉన్నప్పుడు
Gears: షిమనో 21 స్పీడ్ విత్ డెరైల్లూర్
ప్రదర్శన: మల్టీఫంక్షనల్ ఎల్‌సిడి 3 డిస్ప్లే
ప్రారంభ మోడ్: పెడల్ అసిస్టెంట్ (+ థంబ్ థొరెటల్)
గరిష్ఠ వేగం: 55 కిమీ / H
