హాట్బైక్
నేను నా 15-12 నెలల-మునుపటి హైబ్రిడ్ బైక్‌ను ఎందుకు ప్రత్యామ్నాయం చేయను
చివరిసారిగా నేను నా సైకిల్ గురించి ఈ ఫ్యాషన్‌ని భావించినప్పుడు నాకు 9 సంవత్సరాలు; అది మందపాటి-అలసిపోయిన, నీలిరంగు నీలిరంగు ష్విన్, మరియు నేను రహస్యంగా అది గుర్రంలా నటించాను. ఏ గుర్రం కాదు: స్క్విన్ మార్గరీట్ హెన్రీస్ నుండి వచ్చిన గాడోల్ఫిన్ అరేబియన్ గాలి రాజు, ae పుస్తకాన్ని నేను చాలా సాధారణంగా తనిఖీ చేసాను, వర్సిటీ లైబ్రేరియన్ చివరిగా నా వేళ్ల నుండి దానిని పరిశీలించవలసి వచ్చింది మరియు తెలుసుకోవడానికి మరొక విషయాన్ని వెతకమని నాకు తెలియజేయవలసి వచ్చింది.
వేసవి కాలపు రాత్రులలో నేను గుర్రపు పందెంలో గోళం కంటే వెనుకబడి ఉన్నానని ఊహించుకుంటూ బ్లాక్ యొక్క కొనపైకి వెళ్లాను. నూక్‌లో సరైన పల్టీలు కొట్టండి, మళ్లీ ఒక రహదారిపైకి వెళ్లండి, దాని తర్వాత, సాగదీయడం ద్వారా, మేము ఎక్కువ గేర్‌లోకి ప్రవేశించాము. నా గుర్రం మరియు నేను మళ్లీ ఎవింగ్ అవెన్యూ వైపు హానికరమైన వంపులో గ్యాంగ్ దాని కాలి వరకు చేరుకున్నాము, మేము చివరి రేఖకు చేరుకునే వరకు చిన్న లెంగ్తీ షాట్‌ను ఉత్సాహపరుస్తూ, విజయం సాధించాము.
ఒక ప్రాథమిక సైకిల్ మీకు అవసరమైనది కావచ్చు.
చాలా కాలం తరువాత, నా ప్రయాణం ట్రెక్ 7300 మల్టీట్రాక్, ఇది 2012లో నిలిపివేయబడిన ఒక బొమ్మ, అయితే దాని వారసుల గురించి నేను ఆలోచిస్తున్నాను, అయినప్పటికీ అరేబియా లైన్ రైడర్‌లను విజయానికి తీసుకువెళుతుంది. "మల్టీట్రాక్" అనేది ప్రత్యేకమైనది కాదు మరియు ప్రస్తుతానికి కూడా ఒక సభ్యోక్తిగా కనిపిస్తుంది: ఇటాలియన్ జెర్సీలు మరియు బైక్ షార్ట్‌లలో మగవారు ఇష్టపడే రేసింగ్ బైక్‌లలో నిగనిగలాడే జాతులు ఇందులో లేవు మరియు ఇది ఎనర్జీ మోడ్‌లోకి మారే ఎలక్ట్రికల్ బైక్‌ల వలె తెలివైనది కాదు. మీరు పెడలింగ్ లేకుండా క్రూజ్ చేయాలనుకుంటే. ఇది పర్యావరణ అనుకూలమైన ఏరో బైక్‌ల రకం కాదు, దానిని క్రమంగా తగ్గించవచ్చు, బైకింగ్ అర్మానీ స్విమ్‌సూట్‌తో సమానంగా ఉంటుంది మరియు చాలా ఖరీదైనది.
నేను ఒక సన్నని చక్రాల రేసర్‌ని కలిగి ఉండేవాడిని, మరియు కొన్నిసార్లు నేను పడిపోయిన హ్యాండిల్‌బార్‌ను స్వాధీనం చేసుకుని, నన్ను మళ్లీ చదును చేసి, ఈ చిన్ననాటి గుర్రపు పందాలను జ్ఞాపకం చేసుకుంటాను. అయితే వాస్తవానికి, నేను కోరుకున్నదానికంటే రేసర్ గొప్పవాడని నేను ఎప్పుడూ భావించాను. నేను అప్పుడప్పుడు సిటీ రైడర్‌ని, ఆహ్లాదకరమైన, బలమైన సైకిల్ యజమానిని. ట్రెక్ ఒక ఆహ్లాదకరమైన, బలమైన బైక్; మేము మంచి పదబంధాలపై ఉన్నాము.
నేను 11 సంవత్సరాల క్రితం లాస్ ఏంజిల్స్ నుండి న్యూయార్క్ మెట్రోపాలిస్‌కి మారిన తర్వాత నేను దానిని వదిలిపెట్టాను, ఫలితంగా నేను నెలలు కాకుండా సంవత్సరాలు పోయాను అని భావించాను. అయితే నేను లోపభూయిష్టంగా ఉండేవాడిని, చివరకు నిలువుగా ఉండే నివాసం నా ఆత్మను దెబ్బతీసింది, కాబట్టి నేను బైక్‌ను తూర్పు వైపుకు తిప్పి పంపించాను. ఆదివారం తెల్లవారుజామున, నేను చెల్సియా నుండి కొలంబియా కాలేజీ క్యాంపస్‌కు దాదాపు 100 బ్లాక్‌లను బైక్‌పై నడిపించవచ్చని ధృవీకరించడానికి మేము వెస్ట్ ఆస్పెక్ట్ బైక్ పాత్‌ను తాకాము, నేను బోధించిన ప్రదేశానికి, నేను ఎంపిక చేసుకుంటే, ఆ తర్వాత నివాసానికి తిరిగి వస్తాను.
నేను ఒక సంవత్సరం క్రితం LAకి మరలా మారిన తర్వాత, హోమ్‌సిక్‌నెస్‌తో సాధించాను, బైక్ నాతో గోళాకార ప్రయాణాన్ని పూర్తి చేసింది. ఇది ఇప్పటికి దాదాపు 15 సంవత్సరాలు పాతబడి ఉండాలి, అయితే ఇది ఆనందపు గుర్రానికి ప్రధాన వయస్సు, మరియు విధేయత కోసం ఒక విషయం ప్రస్తావించాలి.
బదిలీ మరియు సరికొత్త ఉద్యోగంతో పరధ్యానంలో ఉన్న నేను మళ్లీ కొనుగోలు చేసిన తర్వాత దానిని విస్మరించాను; దానికి రెండు ఫ్లాట్ టైర్లు మరియు ఒక పంపు రవాణాలో తప్పుగా ఉంది. అయితే ఈ మునుపటి ఫిబ్రవరిలో నేను చివరిగా దానిని దగ్గరగా ఉన్న బైక్ బోటిక్‌కి వెళ్లాను-నా కంటే కూలర్ హెడ్‌లు LA యొక్క బైక్ మార్గాలను క్రమబద్ధీకరించడం తెలివితక్కువదని ఒక నిపుణుడు బ్రేకులు బదిలీ నుండి బయటపడ్డాయని ధృవీకరించే దానికంటే ముందే సూచించారని సూచించారు. నేను డిఫెన్సివ్‌గా భావించాను: కిటికీలో ఉన్న బైక్‌లు ఒక్కో విధంగా ఫ్యాన్సీయర్‌గా ఉన్నాయి, వాటికి సరిపోయే విలువ ట్యాగ్‌లు ఉన్నాయి. నా ట్రెక్‌కి ఒకసారి-ఓవర్ ఇవ్వాలని వారు భావించిన సందర్భంలో నేను కౌంటర్ వెనుక ఉన్న వ్యక్తిని అభ్యర్థించాను.
అతను నాకు లోపల బేస్‌బాల్ చిరునవ్వుతో కాల్చాడు. "ఇది మంచి బైక్," అతను పేర్కొన్నాడు, స్టోర్‌లోని ప్రతి ఒక్కరూ వినడానికి తగినంత బిగ్గరగా చెప్పారు. "ఇది నిరంతరాయంగా ముగుస్తుంది." 4 రోజుల తర్వాత, నేను మరియు నా చక్కని బైక్ ప్రాక్టికల్ బ్రేక్‌లు మరియు గేర్లు, పూర్తిగా పెంచిన టైర్లు మరియు అధునాతనమైన బాడీతో హైవేని కొట్టగలిగాము.
మీరు మోటర్‌బైక్‌ను ఎలా ట్రిప్ చేయవచ్చనే క్లిచ్‌ను ఎట్టి పరిస్థితుల్లోనూ పక్కన పెట్టండి, ఫలితంగా ఇక్కడ మరింత పెద్ద వాస్తవికత ఉంది: మీరు మోటర్‌బైక్‌పై ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు మీరు ఎలా ఫీల్ అవుతున్నారో మీరు ఎల్లప్పుడూ గుర్తుంచుకుంటారు, ఏ విధంగానూ దానితో ముడిపడి ఉన్న జ్ఞాపకాలను కోల్పోరు. మీరు నిజానికి కంటే అదనపు సెల్యులార్ అనే నశ్వరమైన నైపుణ్యం. పెడల్ మరియు స్టీర్ సామర్ధ్యం కలిగి ఉండటం చాలా సాఫల్యం కాదు, అయితే మీ 9 సంవత్సరాల వయస్సు గల వ్యక్తిని పిలుచుకునే సామర్థ్యంతో, మేము మాట్లాడుతున్నప్పుడు మాత్రమే కాకుండా మీ మునుపటి నుండి గాలి వీచినట్లు అనుభూతి చెందుతుందా? అది ఒక విషయం.
కొన్ని వారాలలో, మహమ్మారి కారణంగా ప్రపంచం మూతపడింది మరియు నేను సురక్షితంగా చేయగల అనేక కొన్ని సమస్యలలో ఒకదానిని ఉపయోగించి, మునుపటి నిర్జన సముద్ర తీరాలు మరియు బైక్ మార్గాల్లో, ఎవరి వల్లా సురక్షితంగా ఉండని వీధుల్లో నడుపుచున్నాను. నేను అప్పుడప్పుడు 20 నిమిషాల ట్రిప్ నుండి 4 మైళ్లకు, 6కి, వాస్తవంగా ప్రతి రోజూ వెళ్లాను. మైట్‌లో మార్గాలు తిరిగి తెరిచే సమయానికి, నేను 10 మైళ్ల గోళాకార ప్రయాణాన్ని సరళంగా ఉపయోగించాను మరియు దాని ఫలితంగా బైక్ మార్గం యొక్క ఉత్తర ముగింపు వరకు నా స్థలం నుండి గ్యాప్ వచ్చింది. త్వరలో లేదా తరువాత నేను తప్పు మార్గంలో మైలేజీని జోడిస్తాను; బహుశా నేను మొత్తం పరిమాణాన్ని చేస్తాను.
బైక్ దారిలో నన్ను వెళ్ళే తల్లిదండ్రులకు తెలియజేయడానికి వారి స్వంత అంతర్గత కథలు ఉన్నాయి. ఫ్యాన్సీ జెర్సీలలో ఉన్న వ్యక్తి-ప్యాక్‌లు టుస్కాన్ గ్రామీణ ప్రాంతాల ద్వారా రేసు మధ్యలో స్పష్టంగా ఉన్నాయి. ఇ-బైక్ రైడర్‌లు, కనీసం నా శాంటా మోనికా పరిసరాల్లో, హై-స్పీడ్ విహారయాత్రలు చేసేవారు, వారు గతంలో గర్జిస్తున్నప్పుడు చిత్రాలను తీస్తున్నారు. ఫాన్సీ బైక్‌లపై ఉన్న వ్యక్తులలో ఛాయాచిత్రకారులు-ప్రస్తుతానికి రెడ్ కార్పెట్ రోబ్‌తో సమానమైన స్టాండ్‌అవుట్ బైక్‌కు ప్రయోజనం చేకూర్చేంతగా ప్రసిద్ధి చెందారు.
మరియు సింగిల్-స్పీడ్ సముద్రతీర క్రూయిజర్‌లలో ఉన్న వ్యక్తులు, వాటిని విస్మరించవద్దు, ఒకప్పటి సముద్రతీర వైబ్‌లు, గేర్‌లెస్ బైక్‌లు, కోస్టర్ బ్రేక్‌లు, బర్గర్, ఫ్రైస్ మరియు సర్ఫ్‌బోర్డ్ యొక్క సరళత కోసం ఆరాటపడుతున్నారు.
నేను, నేను కోరినదానిని సరిగ్గా సరిపోయే దానికంటే ఎక్కువ చేసే మోటర్‌బైక్‌పై, నేను తిరిగి వచ్చినట్లుగా, క్లిప్ వద్ద ఉన్న ప్రాంతం ద్వారా బదిలీ చేయాలి. నా జుట్టులో గాలి-సరే, నా హెల్మెట్‌లోని గాలి ప్రవాహ స్లాట్లలో-మరియు సాధారణం కంటే చాలా తక్కువ భూమిపై ఉన్న అనుభూతి ఈ రోజు చాలా బాగుంది, మనం తవ్విన తర్వాత, నేను చాలా త్వరగా ప్రయాణించాను, సాధారణంగా, వారసత్వం నా ప్రారంభ లక్ష్యాలలో, అయితే ట్రెక్ దానిని చాలా చంచలంగా నిర్వహిస్తుంది మరియు చివరికి నేను అదనపు సరసమైన వేగంతో చల్లబరిచాను.
నా తాజా వినియోగం కీలకమైన అంశంతో ప్రారంభమైంది: నేను కదలికకు సంబంధించిన ఒక విషయాన్ని కోరుకున్నాను, ఫలితంగా నేను పుట్టుకతో రోజంతా కూర్చోవడం అసమర్థంగా ఉన్నాను, అయితే సెకను కనుగొనడంలో అపరిచితుల నుండి తప్పించుకోవడానికి నన్ను అనుమతిస్తుంది. ఆ తర్వాత కాలం చెల్లిన భావోద్వేగాలు మొదలయ్యాయి మరియు ప్రతి వారం రెండు సార్లు ఉపయోగించడం వలన, అది శాంటా మోనికా పీర్‌కి కాఫీ-బ్రేక్ డాష్ అయినా లేదా బైక్ మార్గం యొక్క కొన వరకు గోళాకార ప్రయాణం అయినా మరియు మళ్లీ మళ్లీ ప్రతి రోజు వర్చువల్‌గా ఉపయోగించబడింది. డ్రైవింగ్ సామాగ్రిని శాశ్వత లాంచ్ కాకుండా, విలువైనది తక్కువగా ఉన్నప్పుడు.
పరిష్కరించబడినది, నేను ఏ రూట్‌లో ఉన్నా పర్వాలేదు, ట్రిప్ యొక్క కొనకు దగ్గరగా ఉన్న పికో బౌలేవార్డ్‌లో సరైన ఫ్లిప్. సముద్రతీరంలో పికో డెడ్-ఎండ్స్, కాబట్టి ఇది పసిఫిక్ యొక్క సంగ్రహావలోకనం మరియు ఈ ఖచ్చితమైన సెకనులో అది ఏ రంగులో ఉందో చూడడానికి ఒక-బ్లాక్ డొంక దారి. ఇది క్రమ పద్ధతిలో మార్పులు చేస్తుంది; నేను గమనించాలనుకుంటున్నాను.
అప్పుడు నేను సూత్రప్రాయ రహదారికి చుట్టుముట్టాను, నా వద్ద మళ్లీ సముద్రపు గాలి వీస్తుంది మరియు నేను మళ్లీ నివాసం చేసుకుంటాను.