hotbike
Талафоти вазн дар дучарха | Як дучархаи электронӣ ба Ҷон Трефферт ба тарки 105 кило кӯмак кард
синну сол: 63
истило: Таҳиягари барномаи нармафзори гаҷети тиббӣ
Ин амр: Ноксвилл, Теннеси
Вазнро оғоз кунед: 270 кило
Вазнро тамом кунед: 165 кило
Вақти велосипедронӣ: 3 сол (пас аз 30 соли танаффус)
Ман дӯст медоштам, ки пас аз ҷавонӣ ва истиқомат дар Мадисон, Висконсин, барои факултети баъдидипломӣ таҷриба кунам. Мадисон ҳама вақт як шаҳраки воқеан дӯстдоштаи дучарха буд ва ман 40 дақиқа то шаҳраки донишҷӯӣ ва боз ҳам дучор меомадам.
Пас аз хатм, ман дар шаҳри Чикаго кор пайдо кардам ва дар тӯли 30 соли оянда дучархаи худро аз сар нагузарондам. Ҷонишине, ки ман ихтисоси такмил додани барномаҳои асосии нармафзорро барои воҳидҳои тиббӣ барои аксари пешгӯиҳо ва табобати саратон пеш гирифтам, ки ин маро бо Ноксвилл шинос кард.
Он нуқтае, ки машқ намекардам ва аз мошинҳои молфурӯшӣ истеъмол мекардам, зарари худро дид ва соли 2004 ман бо диабети навъи 2 шинохта мешудам. Духтурам маро барои табобати глюкозаи хун ба Metformin, барои бехатарии гурда Беназеприл ва барои саломатии дилу раги ман статин (доруи пасткунандаи холестерин) гузошт.
Ман пешгӯиро сахт гирифтам. Ман 30 килоро асосан бо тамошои қисмҳои хӯрокхӯрии худ гум кардам ва ба гемоглобини A1C ворид кардам, миқдоре, ки миқдори миқдори зиёди қанди хунамро нишон медиҳад, аммо ман дар синфи фарбеҳи BMI ҷой гирифтам.
Ба зудӣ, ман як кори тамоман навро гирифтам ва гузаштаи таърихӣ такрор ёфт, вақте ки ман нақшаи кам кардани вазни худро ба итмом расондам. Дар моҳи сентябри 2017 гемоглобини A1c-и ман 7.2 буд, аммо дар доираи диабети қанд фарқ мекунад ва вазнам 270 кило буд. Ман боварӣ доштам, ки "эй осмони ман, ин қатъ шудааст".
Ман мехостам як чизро комилан дигар кунам ва ба хотир овардам, ки чӣ гуна дучарха аз лаззати зиёд маро дубора пас аз дар Мадисон зиндагӣ карданам муаррифӣ кард. Ҳамин тавр, ман ба интернет ва Googled "велосипедҳо барои мардони фарбеҳи қаблӣ, ки пуштаҳои хатарнок доранд." Ман артритҳои муштараки ҷанбаӣ доштам (вазъи пушт) ва ман мутмаин ҳастам, ки бори ба онҳо хидмат намекунад.
Он чизе, ки аз ҳама фарқ мекард, Day6 Patriot буд, ки онро як созмон дар Айова таҳия кардааст, ки барои ашхоси дорои нуқтаҳои ҳаракат махсусгардонидашуда мебошад. Он як курсии калон, кӯмаки бел ва педали тарроҳии пешакӣ дошт, бинобар ин шумо эҳтимолан метавонед ҳар як ангуштро ҳангоми нишастан ба поин гузоред. Он ба таври иловагӣ тавонистааст, ки бори 300-фунтӣ гирад. Ман як модели ғайриэлектрикиро дар Велосипедҳои Ғарбӣ дар ҳамин ҷо, дар Ноксвилл озмоиш кардам, аммо шоҳроҳи ба хонаи ман дараҷаи махсусан баланд дорад, ки дучархаи электрониро алтернативаи соддатар сохт.
Ман қарор додам, ки барои беҳбудии худ маблағгузорӣ кунам. Ин нархи ночиз набуд - 3,300 доллар - аммо ман мехостам бори дигар ба мотосикл савор шавам.
Дучархаи барқӣ ба ман эътимод бахшид, ки ба теппаҳо баромада, дар таҷрибаи тӯлонӣ истиқомат кунам ва дар сайри гурӯҳӣ нигоҳ дорам. Ин ба таври илова ба ман чандирӣ дод, то мушкилотро ҷӯям. Ман метавонам аз таҷрибаи лаззат ба саъйи воқеӣ биравам.
[Мехоҳед ба теппаҳо парвоз кунед? Баромадан! ба шумо машқҳо ва стратегияҳои ақлиро барои фатҳи қуллаи наздиктарини шумо медиҳад.]
4 ноябри соли 2017, ман ба таҷрибаи аввалини худ шурӯъ кардам. Ман аз манзили худ дар шимоли Нокс воқеъ шудам ва масири худро бо истифода аз барномаи MapMyRide муайян кардам. Таҷрибаи аввалини ман тақрибан 9 мил бо баландии 764 ангушт дар як суръати фароғат дар 11.9 mph буд.
Ман қаблан қодир будам, ки аз боғҳо ва роҳҳои Ноксвилл бештар истифода барам ва аз барномаи Strava истифода бурда, дар бораи сафари худ гузориш дода, пешрафти худро нисбати худам ва дигарон мушоҳида мекардам. Ин сабти ном кардани бестстҳои хусусӣ ҳамчун чораи ҷаззобӣ рӯҳбаландкунанда буд. Вақте ки ман дар як суръати нафаскашӣ сар кардам, ман ба синфи варзишии «E-Bike» дар Страва гузаштам, то ба велосипедрони бе кумак ростқавл бошам.
Ин маводи мундариҷа аз {embed-name} ворид карда шудааст. Шумо метавонед маводи мундариҷаи шабеҳро дар як формати дигар кашф кунед, вагарна шумо метавонед маълумоти иловагиро дар вебсайти онҳо онлайн пайдо кунед.
Дар моҳи марти соли 31, 2018, 5 моҳ дар роҳи худ, ман ба марҳилаи ниҳоӣ ба 1,000 мил расидам. Ман қаблан асосан аз манзил бо масофаи маъмулии 30 мил ва баландии ду 000 ангушт бо суръати баланд дар 15.6 мил истифода мебурдам.
Он моҳи июн ман як моҳро бо даъвати бузурги даврони Фонди таҳлили саратони кӯдакон гузаронидам ва дар тӯли моҳ 700 милро қайд карда, 2,000 доллар ҷамъоварӣ кардам, ки ман аз истифодаи ҳадафҳои 400 километр ва баланд бардоштани 500 доллар зиёд будам.
То авоили он моҳ, ман 44 килоро, ки ҳоло 226 кило вазн дорад, гум карда будам ва HbA1c - 6.6 - тақрибан боз ба преабетикӣ фарқ мекунад. Ман қаблан дилгир мешудам, ки глюкозаи хунамро кам накардаам. Ман медонистам, ки ман бояд як чизро дар бораи нақшаи талафоти вазнин иҷро кунам.
Ҳамсар ва духтари ман ба таври иловагӣ дар ҷустуҷӯи каме вазн буданд, бинобар ин мо рӯзадории фосилаеро сар кардем, ки истеъмоли моро бо фосилаи ҳаштсоата дар як рӯз маҳдуд кард.
Дар моҳи август мо карбогидратҳоро коҳиш додем ва онҳоро бо чарбҳо иваз кардем. Он чизе, ки тадриҷан як фунт кам шудани вазн дар ҳафта ба 2 кило дар як ҳафта расидааст.
Дар нақшаи камвазнӣ ва баландсифати вазни ман принсипҳо осонанд: Якум, аввал макронутриентҳоро бо чарбҳо, баъд сафеда ва карбогидратҳо (тақрибан 40 грамм ё хеле камтар) афзалият диҳед. Ду, хӯрокҳои воқеиро бихӯред. Масалан, ман дар вақти наҳорӣ се дона тухм ва бекон мехӯрам ва дар хӯриши бетаҷриба бо равғани зайтун, авокадо ва сардин ё лосос дар хӯроки нисфирӯзӣ лаззат мебарам. Хӯрокҳое, ки метавонанд табиатан қаноатбахш бошанд ва вокуниши инсулини маро маҳдуд кунанд.
То охири моҳи август, ман BMI-и худро аз фарбеҳӣ ба ҳолати муқаррарӣ гузаронидам, ки пас аз оғоз дар бораи он каме орзуи орзу мекардам.
Дар он мавсими тобистон, ҳамсари ман Кэти ба таври илова интихоб кард, ки маро фиреб диҳад, аз ин рӯ мо ба вай дучархаи шабеҳро фармоиш додем, ки 26 сол доштемth мукофоти солгард. Мо дар канори Natchez Hint Parkway як коттеҷро иҷора гирифтем, бинобар ин вай ҷои ҳамвор ва ороме барои омӯзиш дошт ва дар тӯли як соат ӯ мисли шамп меғелид. Ҳоло мо аз ҳаловати истифодаи дастаҷамъӣ шарик мешавем ва як қисми сайрҳои гурӯҳӣ бо нуқтаҳои дучарха ва таҷҳизоти голф мешавем.
3 бузургтарин электронии дучархаи электронии шумо метавонед ҳоло дуруст харидорӣ кунед
Пас аз он, ки бори аввал ба ман маслиҳат доданд, ки диабети қанд дорам, ин каме ноором буд. Ман боварӣ доштам, ки ин як бемории афзоянда аст, ки шумо метавонед онро танҳо бо роҳи табобат ҳал кунед. Ман як ҷисмро танҳо пас аз Мавлуди Исо, 13 моҳ ва сеюним мил дар масофаи худ доштам. Ман ба 300 кило расидам, фишори хуни ман 184/116 ва HbA70c 1 буд, ки барои баргаштан аз табобат кофӣ набуд.
Ман ба таври иловагӣ ба барномаи худ омӯзиши фосилавии баландро илова кардам, дар пойгаҳои статсионарӣ дар гимназия давидан ба пойгаҳо, ки ин такмилдиҳандаи самарабахши кори кардиологие мебошад, ки ман дар дучархаи электронии худ мегирам.
Ҳоло ман 165 кило дорам, ки он чизро ман дар мактаби миёна вазн доштам. Вақте ки ман 270 кило будам, бовар доштам, ки шояд ба 220 расам ва азим бошам. Аммо ман фикр намекардам, ки ин гуна истеъмол то чӣ андоза содда аст ва ман худро то чӣ андоза хуб ҳис мекунам. Ман танҳо рафтанро наҷот додам. Ман ба ҳеҷ ваҷҳ гумон намекардам, ки чизи дар мактаби миёна кардаамро бори дигар баркашам. Ҳоло ман мекунам.
Тадқиқоти калтсийи артерияҳои коронарӣ тасдиқ кард, ки ҳар яке аз ин миқдори аз ҳад зиёди хун ба рагҳои ман зарар расонидааст. Аз ин рӯ ман пайравӣ мекунам, ки липиди хашмгинро коҳиш диҳед, то ин корро баргардонам. Аммо, ман дар ҳақиқат худро хуб ҳис мекунам. Велосипедронӣ ба табъи шумо, буғумҳо ва саломатии шумо хеле хуб аст. Ин ҳар вақте ки ман ба шоҳроҳ мебароям, чунин тоник аст.
Ман бояд афродро тавассути нишон додани роҳи устувори устувор ташвиқ кунам, то фарқ кунанд, ки дучархаи электронӣ катализатор аст ва унсури асосӣ боқӣ мемонад. Агар мо таҷрибаи 1-ро такрор карда тавонем, мо метавонем, аз ҷумла шахси алоҳида, дар мушкилоти вазн ва эпидемияи диабети мо тағироти воқеӣ ворид кунем.
Дучархаҳои барқии барқӣ ба вазни калонсолон кумак мекунанд, як E-Bike ба Jon Treffert 105 кило тарки кӯмак кард. Дар шаҳраки барои дучарха дӯстдошта зиндагӣ кунед, педали барқиро бо велосипед 40 дақиқа то шаҳраки донишҷӯӣ ва боз ҳам сарф кунед.
Мо бояд шунавем, ки чӣ гуна дучарха шуморо тағир дод! Ҳикояи худро фиристед ва аксҳои худро тавассути ин веб-веб ба мо пешниҳод кунед. Мо ҳар ҳафта қарор медиҳем, ки ба ҷойгиршавӣ диққат диҳем.
Ин маводи мундариҷа аз ҷониби сеюм якҷоя сохта ва нигоҳ дошта мешавад ва ба ин веб-саҳифа ворид карда мешавад, то ба муштариён дар пешниҳоди суроғаҳои электронии худ кӯмак расонад. Шумо метавонед тафсилоти иловагӣ дар бораи ин ва маводи мундариҷаи муқоисавиро дар piano.io дарёфт кунед