Ароба ман

блог

Оё шумо фарқи байни чархи фарбеҳро дар велосипедаки барқӣ ва чархи муқаррарӣ медонед?

Номи чархҳои чарбдор "шинаи обшуда" аст, ки барои RSC кӯтоҳ аст. Пас аз таваррум, девори шина қисми асосии дастгирии вазни нақлиёт мебошад, алахусус баъзе таносуби ҳамвор (таносуби ҳамвор таносуби баландӣ ва паҳнои шина) шинаҳои калонтар, девори шина хеле «ғафс», «кафидааст ”Ҷиддӣ одатан ба лаҳзаи фурӯ рехтани девори шина оварда мерасонад? , ба тавре ки шина фавран дастгириро аз даст дод, ки дар натиҷа фавран маркази вазнинии мошин тағйир ёфт, алахусус пеш аз дучарха рафтани чархи пеши.

Чархи чархҳо кафиданд, шина пас аз лаҳзаи маркази вазнинӣ эҳтимол дорад, ки мошинро аз назорат берун кунад. Шинаҳои фарбеҳ аз шинаҳои берунӣ, шинаҳои дарунии умумӣ, шинаҳои эҳтиётии ботинӣ, ҳалқаи пӯлод, генератори газ (ё камераи нигоҳдории ҳаво), сенсори фишор ва воҳиди назоратӣ иборатанд. Аз ин рӯ, ашхоси дорои чархҳои чарбдор бояд ба барқи аз ҳад зиёд диққат диҳанд.

 

Фарқи байни ҳомилаи чарб ва ҳомилаи муқаррарӣ:

1 Мустаҳкамӣ: дар муқоиса бо шинаҳои муқаррарии он, девори канори шинаи чарбдор бо қабати каучуки барқароршавандаи табиӣ, ки тавассути технологияи нано таҳия шудааст, пӯшонида шудааст. Аммо, шинаи оддӣ дар устуворӣ мағлуб шудааст.

2 Муқовимати фарсуда: вақте ки чархҳо бо сабабҳои гуногун кафиданд, дар ин вақт шинаи ба таркиш тобовар метавонад масофаи муқаррариро бидуни таркиш дар ҷои худ бардорад, ҳадди аққал мо метавонем дар минтақаи бехатар ва ё ба устохонаи наздиктарини таъмир барои нигоҳубин равем ; Аммо, шинаҳои оддӣ пас аз набудани ҳаво наметавонанд муътадил кор кунанд, агар пайдоиши чархи ҳамвор хатарноктар набошад.

3 Бехатарӣ: агар коэффитсиенти бехатарӣ аз он, шинаи чарбдор албатта аз шинаи оддӣ баландтар бошад, чархи фарбеҳ автомобилро ба дархости системаи азхудкунии зарбаи автомобилӣ медиҳад, хеле баланд аст, бинобар ин, вақте ки ИСТИФОДАИ шинаи чарб низ бояд ба зарбаи автомобилии худ системаи азхудкунии nitpick.

 

Афзалиятҳои чархҳои чарб:

Девори хастаҳои чархҳои чарбдор ғафстар аст ва дар айни замон, ҳангоми истеҳсол як миқдор масолеҳи тобовар илова карда шуданд, то муқовимати шинаи чарбдор беҳтар бошад, аз ин рӯ мӯҳлати хидмати он назар ба шинаи умумӣ дарозтар хоҳад буд. Ва бештар аз шинаҳои оддӣ бехатарии қавитар доранд, набояд чархи эҳтиётиро, ки пас аз хуруҷ пайдо шудааст, овезед, ба шарте ки бехатарии ҳаракат бо суръати паст ба сехи таъмири автомобилӣ.

Ҳарчанд шинаи фарбеҳ дар бехатарӣ бартариҳои бартарӣ дорад, аммо дар асл он нуқсонҳо низ дорад, ки сабаби аксари велосипедҳои барқӣ бо шинаи чарб фарқ карда нашудаанд.

 

1 Шинаҳои чарбдор вазни зиёд доранд. Асбоби ошӯб нисбат ба фишанги оддӣ чӣ қадар вазнинтар аст? Дар бораи сим дар дохили он фикр кунед. Вазни берун аз чарх нисбат ба вазни чарх тақрибан чор маротиба зиёдтар аст, бинобар ин шумо тасаввур карда метавонед, ки момент чӣ гуна аст. Агар дучархаи электронӣ бо ду шинаи зидди таркиш муҷаҳҳаз бошад, ин ба вазни кӯдак баробар аст.

2 тасаллии чархҳои фарбеҳ хуб нест. Азбаски тарҳи тақвиятёфта дар девори шина шинаҳои ҳавоӣ нисбат ба шинаҳои оддӣ бароҳаттаранд.

3 таъмири чархҳои фарбеҳ хеле душвор аст, набудани чархҳои муҳофизаткардашудаи газ устувор хоҳад буд, аммо на пас аз сохтани шина, ин хеле мушкил хоҳад буд, алахусус аз хаб то шина пайвандро канда, зеро девори батни он хеле ғафс аст, Фурӯ рафтан хеле осон нест, ҳатто бо мошини нооромтар, агар амалиёт хуб набошад, девори хаста зарари ҷуброннопазир овард ва набудани гази муҳофизаткардаи шина метавонад бевосита пас аз иваз шудан бошад.

 

Шинаҳои калон ду шарт доранд: диаметри чархи калон ва паҳнои калон;

Велосипед бо диаметри чархи калон барои ҳаракат сабуктар аст, инерсияи бузург ва қобилияти қавӣ дорад. Ҳоло диаметри чархҳои истеҳсолкунандагони бренди калон торафт калонтар шуда, аз 26 то 27.5 то 29-ро ташкил медиҳанд.

Шинаҳои васеъ аз рондан хаста мешаванд, зеро масоҳат бо замин меафзояд ва боиси афзоиши зиддият мегардад ва онҳо дар рондан устувортаранд ва нишондиҳандаҳои боздории беҳтар доранд.

 

 

350W чархи фарбеҳи mtb дучархаи кӯҳии барқӣ (A6AH26F)

Хати баландшиддати энергетикии энергияи энергетикии экипаж:

Engine: 36V 350W Hub Engine

Батарея: Силсилаи литр 36V 10Ah Дар чаҳорчӯбаи ҳаҷми пинҳон

Троблус: Thumb Throttle

PAS: Sensory Assist Assistive Pedal

Чорчӯбаи: Насли сеюм Алюминийи вазнинии вазнини алюминий

Намоиши: Назорати LCD

Дарвоза: суръати SHIMANO 21

Дисплей: Системаи дискҳои механикӣ

Tire: 26 * 4.0 wheels

Нури пешгӯ: Нишони дурахшони 3W бо плеери USB пурборкунанда

Ҷойгир

Post post: Шабакаи пӯшишӣ

Захиракунанда: Smart Charger

Суръати баланд: 30km / h

Max Range: 40km ҳар як корт

Макони боркаш: 150kgs

Пешина:

Баъдӣ:

Дин ва мазҳаб

3 × панҷ =

Асъори худро интихоб кунед
ДИМ - Долари Иолоти Мутаҳидаи АмрикоИМА (доллари ШМА)
Ёвро евро
озираи Номаълум