hotbike
Назорати барқии велосипед дастгоҳи асосии назоратест, ки барои назорат, оғоз, давидан, пешрафт ва ақибмондагӣ, суръат, таваққуф ва дигар дастгоҳҳои электронии велосипед истифода мешавад. Он ба майнаи велосипедҳои электрикӣ ва қисми муҳими электрикӣ монанд аст. Дар ҳоли ҳозир, велосипедҳои барқ асосан велосипедҳои электрикӣ, мотосиклҳои дугона, чархҳои барқӣ, мотосиклҳои электрикии се дона, чархи барқии чархдор, автомобилҳои батарея ва ғайра, контроляторҳои барқӣ низ аз сабаби гуногунанд.
Электр дучархаи назоратчӣ аз сохтори ду, мо онро ҷудогона ва ҷудонашаванда меномем.
- Ҷудосозӣ: ба ном ҷудокунӣ ба ҷудо кардани бадани назораткунанда ва қисми экран ишора мекунад. Охирин ба панели асбобҳо насб карда шудааст ва мақоми назораткунанда дар қуттии мошин ё қуттии барқ пинҳон карда шудааст, ки ба берун намерасад. Бо ин роҳ, масофаи алоқа байни идоракунанда ва таъминоти барқ ва муҳаррик кӯтоҳ карда мешавад ва намуди бадани мошин содда аст.
- Ҳама-дар-як: қисми назоратӣ ва қисми намоиш дар қуттии махсуси пластикии нозук муттаҳид карда шудаанд. Қуттӣ дар маркази дастак насб карда шудааст. Дар панели қуттии як қатор сӯрохиҳои хурд мавҷуданд. Диафрагма 4-5 мм аст ва филми обии шаффофи беруна ба берун татбиқ карда мешавад. Диод (равшани барқ) дар ҳолати сӯрохие ҷойгир карда шудааст, ки суръат, қувват ва боқимондаашро нишон диҳад.
Вазифаи асосӣ
Технологияи тарроҳии ултра ором: алгоритми ягонаи кунунии назоратро ба ҳар гуна муҳаррики электрикии электрикӣ татбиқ кардан мумкин аст ва таъсири назаррас дорад, мутобиқсозии умумии назорати ноқили электрикиро беҳтар мекунад, то муҳаррики автомобилӣ ва назоратчи дигар мувофиқат накунанд.
Технологияи назорати доимии ҷорӣ: Ҷараёни бастани контролери автомобилии барқӣ ба ҷараёни динамикии ҷорӣ комилан мувофиқ аст, ки мӯҳлати батареяро кафолат медиҳад ва моменти ибтидоии автомобилҳои электрикиро беҳтар мекунад.
Шинохти автоматии системаи модели мотор: муайянкунии автоматии электрики моторӣ кунҷ, марҳилаи сӯрохи ва марҳилаи баромадан, то он даме ки нозир ва сими барқ, хатти тормозро ба кор баред, хато намекунад, метавонад ба таври автоматикӣ вуруд ва баромади модели муҳаррикро муайян кунад, он ба мотораи электрики бесифат сарфа мешавад симдор, талаботи корбарии назораткунандаи автомобилро хеле кам мекунад.
Ба дунболи: системаи абс функсияи тормози мошинро барқарор мекунад / EABS, татбиқи технологияи сатҳи худкори EABS технологияи зидди қуфл, ба натиҷаи гунгии тормози EABS, мулоим, новобаста аз ҳар гуна суръат барои кафолат додани роҳатӣ ва устувории тормоз, бурд кард ' t абси аслӣ дар ҳолати пайдоиши танаффуси беисти тормоз пайдо мешавад, ба муҳаррик зарар намерасонад, фишори механикӣ ва фишори механикии тормозро коҳиш медиҳад, садои тормозро кам мекунад, амнияти тормозро хеле зиёд мекунад; Ғайр аз он, ҳангоми тормоз додан, суст кардан ё ба поён фаромадани қувваи барқ, ки аз ҷониби EABS ҳосил мешавад, ба батарея бармегардад, то таъсири барқгиранда дошта бошад, то батареяро нигоҳ дорад, мӯҳлати истифодаи батареяро дароз кунад ва доираи ҳаракатро зиёд кунад. Истифодабарандагон метавонанд чуқурии тормоздиҳии EABS-ро мувофиқи одатҳои рондани худ танзим кунанд.
Системаи қулфи муҳаррик: дар ҳолати ҳушёрӣ, контролёр моторро ҳангоми ҳушдордиҳӣ ба таври худкор қуфл мекунад, контроллер қариб қувваи барқ надорад, талаботҳои махсус барои мотор надоранд, дар ҳолати шиддатёбии батарея ё дигар шароити ғайримуқаррарӣ дар иҷрои муқаррарии мошинҳои барқ бидуни ягон таъсир .
Функсияи хударзиш: худсанҷии динамикӣ ва худтанҷии статикӣ, назораткунанда то даме ки дар ҳолати барқ аст, ба таври худкор ҳолати интерфейси алоқамандро муайян мекунад, ба монанди интиқол, дастаки тормоз ё дигар тугмаи беруна ва ғ., вақте якбора пайдо мешавад, хато, контролери автоматӣ барои татбиқ муҳофизат, бехатарии велосипедро ҳангоми пурра ислоҳ кардани муҳофизати ҳолати назоратӣ пурра таъмин кунед.
Функсияи пуркунии баръакс: Энергияи аз ҷониби EABS тавлидшударо ҳангоми батарея боздоред, то оне, ки заряднокии баръакс ба вуҷуд ояд, то батареяро нигоҳ дошта, батареяро дароз кунад ва доираи худро зиёд кунад.
Функсияи муҳофизатии ротатсия: ба таври худкор муҳокима мекунад, ки муҳаррик дар ҳолати гардиши пурраи басташаванда ё ҳолати коршоям ё ҳолати кӯтоҳтарини муҳаррик ҳангоми зиёдатӣ рух медиҳад. Агар муҳаррик дар ҳолати зиёдатӣ кор кунад, нозир маҳдудияти ҷории маҳдудро бо арзиши собит барои нигоҳ доштани қобилияти ҳаракатдиҳии тамоми мошин муқаррар мекунад. Агар муҳаррик дар ҳолати блоки тоза қарор дошта бошад, контрол аз ҳисоби маҳдудияти ҷории поёнтар аз 10 А пас аз 2 сония барои муҳофизат кардани мотор ва батарея ва сарфаи энергия назорат мекунад. Агар муҳаррик дар ҳолати кӯтоҳ бошад, контрол ҷараёни баромадро дар зери 2 А назорат мекунад, ки бехатарии назорат ва батареяро таъмин кунад.
Муҳофизати талафоти динамикӣ ва статикӣ: Ҳангоме ки муҳаррик кор мекунад ва ягон марҳилаи муҳаррики электрикии автомобилӣ вайрон мешавад, нозир бояд онро пешгирӣ кунад, то моторро фурӯзон накунад ва ҳамзамон батареяи автомобили барқро муҳофизат кунад ва мӯҳлати хизмати батареяро дароз кунад.
Функсияи муҳофизати динамикии қубури барқ: вақте ки нозир ба таври динамикӣ кор мекунад, он метавонад ҳолати кории қубури барқро дар вақти воқеӣ назорат кунад. Пас аз он, ки қубури барқ вайрон шудааст, нозир онро фавран муҳофизат мекунад, то троллейбусро пас аз вайрон кардани қубурҳои дигари қувваи барқӣ бо сабаби реаксияи занҷир пешгирӣ кунад.
Функсияи суръати зидди ҳаво: падидаи суръати парвозро, ки дар натиҷаи гардиши дастӣ ё хатои хати идораи ноқили барқи бесим ба вуҷуд омадааст, бехатарии системаро беҳтар кунед.
Функсияи нерӯи 1: 1: корбарон метавонанд истифодаи қудрати худкор ё қувваи баръаксро танзим кунанд, то нерӯи ёрирасонро дар велосипед амалӣ кунанд, то ронандагон худро осудатар эҳсос кунанд.
Функсияи Круз: функсияи круизии автоматӣ / дастӣ муттаҳид карда шудааст, корбарон метавонанд мустақилона мувофиқи эҳтиёҷоти худ интихоб кунанд, 8 сония ба саёҳат, суръати мӯътадили ронандагӣ, ниёз ба идоракунии назорат нест.
Функсияи гузариш ҳолати: корбарон метавонанд ба ҳолати барқ ё ҳолати барқ гузаранд.
Функсияи бонги хатар тарҳи ултра-ором, ҷорӣ намудани консепсияи назорати автомобилии дурдасти автомобилӣ, устувории зидди дуздӣ баландтар аст, дар ҳолати ҳушдор метавонад муҳаррикро қулф кунад, садои шохи садо то 125dB дар боло, дорои боздошти мустаҳкам аст. Функсияи омӯзиши мустақилона дорад, масофаи идоракунии фосилавӣ то 150 метр бидуни рамзи хато иборат аст.
Функсияи бозгашт: контролер функсияи бозгардониданро илова мекунад. Вақте ки корбар одатан савор мешавад, функсияи баръакс вайрон мешавад. Ҳангоме ки корбар мошинро бозмедорад, тугмаи функсияи бозгаштро барои иҷро кардани гардиши ёрӣ пахш кунед ва суръати максималии гардиш на бештар аз 10 км / соат аст.
Функсияи назорати дурдаст: технологияи пешрафтаи идоракунии дурдастро қабул кунед, то он даме, ки алгоритми 256 рамзгузорӣ, ҳассосияти бисёрсатҳаи танзимшаванда, иҷрои рамзгузорӣ беҳтар ва ҳеҷ зуҳуроти коди такрорӣ устувории системаро хеле беҳтар мекунад ва бо функсияи худомӯзӣ масофаи идоракунии фосилавӣ то 150 метр бе тавлиди рамзи хато.
Назорати баландсуръати суръат: охирин микрокомпьютери ҷипи махсусро барои назорати мотор таҳия кунед, алгоритми нави BLDC-ро илова кунед, ки барои камтар аз 6000 рм мувофиқ аст
Назорати моторҳои баланд, миёна ё паст.
Давраи муҳаррик: Мутобиқати 60 дараҷаи 120 дараҷаи муҳаррики автомобилӣ, оё мотор 60 дараҷа ва ё муҳаррики дараҷаи 120, мувофиқ аст, ягон Танзимотро тағир додан лозим нест.
Диаграммаи ҷараёни схема
Ба таври мухтасар, контроллер аз дастгоҳҳои перифералӣ ва чипи асосӣ (ё микросхемаҳои ягонаи чипӣ) иборат аст. Дастгоҳҳои периферикӣ баъзе дастгоҳҳои функсионалӣ мебошанд, ба монанди иҷро, интихоб ва ғайра. Онҳо муқовимат, сенсор, схемаи коммутатории купрук, инчунин микрокомпютери ё микросхемаҳои иловагии ёрирасон барои анҷом додани ҷараёни идоракунии дастгоҳҳо мебошанд; Микроконтроллер инчунин микро контроллер номида мешавад, як чип дар нигаҳдорӣ, декодер трансформатор, генератори сигнали мавҷи телеграфӣ ва функсияи системаи модулясияи паҳнои импульс мебошад ва метавонад тавассути гузариши квадратии қубурҳои барқ гузарад ё бурида шавад. вақти гузарондани лӯлаи барқӣ барои назорати гардиши гардонандаи суръати муҳаррик, бандарҳои вуруд ва баромад, ба мисли якҷоя интегралӣ ва чипи компютер. Ин назоратчии соҳибақл аз велосипед барқ аст. Он маҳсулоти олии технологӣ буда, дар шакли беақл аст.
Сифати тарроҳии контролер, хусусиятҳо, истифодаи функсияи микропросессор, схемаи дастгоҳи коммутатсионӣ ва тарҳбандии дастгоҳи периферӣ, ки мустақиман ба ҳолати кор ва воситаҳои нақлиёт алоқаманданд, балки ба иҷро ва самаранокии худи назоратчиҳо низ таъсир мерасонанд. Назоратчии дорои сифати гуногун, ки дар ҳамон як мошин истифода бурда мешавад, ҳамон батареяҳо бо ҳолати пур кардан ва холӣ кардани онҳо, баъзан фарқияти калони қобилияти ронандагиро низ нишон медиҳанд.
Таркиби система
Системаи назорати муҳаррики барқии велосипедӣ одатан аз муҳаррики барқӣ, табдилдиҳандаи қувваи барқ, сенсорӣ ва назораткунандаи автомобил иборат аст.
Мувофиқи мураккабии алгоритми назорат, системаи муносиби микропросессор барои системаи назорати мотории электрикӣ бояд интихоб карда шавад. Баъзеи оддӣ контролерҳои чипӣ ва баъзе мураккаб контроллерҳои DSP мебошанд. Чипи махсус барои рондани автомобилҳо ба талаботи назорати мотории системаҳои ёрирасон ҷавоб дода метавонад. Барои назорати автомобилии барқӣ, протсессори DSP бояд истифода шавад. Силоҳи идоракунӣ асосан қисмҳои зеринро дар бар мегирад: чипи назоратӣ ва системаи гардонандаи он, системаи интихоби намунавӣ, модули барқ ва системаи драйвии он, системаи муҳофизати сахтафзор, системаи муайянкунии ҷойгоҳ, иқтидори дастгирии автобус ва ғайра.
Гардиши асосии барқ купруки пурраи се марҳилавии инвертерро қабул мекунад, тавре ки дар НАМ нишон дода шудааст. 4-32, ки дар он дастгоҳи асосии гузариши барқ IG-BT мебошад. Дар ҳолати гузариши ҷадиди баланд ва басомади баланд, индуктсияи бегона аз конденсатор электролит ба модули коммутацияи барқ ба истеъмоли энергияи гардиши барқ ва шиддати баландтари модул таъсири бузург мерасонад. Аз ин рӯ, субстрати автобуси каскадӣ қабул карда мешавад, то индуктивияи ногаҳонии гардишро то ҳадди имкон хурдтар кунад, то ба хусусиятҳои шиддати паст ва ҷараёни баланди системаи назорат мутобиқ карда шавад.
Намунаи нави рушд
Пас аз даҳ соли рушди босуръат, велосипедҳои электрикӣ, маҳсулоти рӯзгор барои мардум ҳамчун ҳезум, биринҷ, равған ва намак бебаҳо мебошанд. Тибқи омори дахлдор, дар охири соли 2013, моликияти автомобилҳои электрикӣ дар бозори миллӣ ба 150 миллион расидааст ва саноати нақлиёти электрикӣ низ ба марҳилаи афзоиш ва камолот бо қонуни рушди давраи ҳаёти маҳсулот ворид шудааст. , ва бӯҳрон ногузир ба назар мерасад. Маркетинги соҳаи электротехника се меҳвар:
Принсипи классикии иқтисодии коҳиш додани фоидаовар дар канораҳои таблиғ, таблиғ ва ҷангҳои нарх торафт бесамар гаштааст ва ҳамаи истеҳсолкунандагони мошинҳои барқӣ дар зиёнанд. Азбаски хусусияти махсуси соҳа, тамғаи решаҳои алаф бо афзоиши саноати мошинҳои барқӣ ҳамроҳ буд. Маҳз ба туфайли ин табиати хоси мардум, дучархаи электронӣ ба ниёзҳои мардум наздиктар шуда, даҳсолаи афзоиши таркиши афсонаи саноати дучархаи электрониро фароҳам меорад.
