hotbike
Дучархаҳои барқии барқӣ дар Австралия 2020 Маълумот
Вақте ки шумо дар ҷустуҷӯи ҳалли беҳтар барои рафтан ба коре мешавед, ки ба шумо имкон медиҳад, ки дар вақти ба ҳам мувофиқат пайдо кунед, дучархаи электронӣ метавонад маблағгузории хуб бошад.
Ин маълумотро барои ҷустуҷӯи иловагӣ дар бораи чӣ гуна кор кардани велосипедҳои барқӣ истифода баред ва фаҳмед, ки чӣ гуна велосипедрони барқии комилро дар велосипедрони шумо пайдо кардан мумкин аст.
Дучархаи барқӣ чист?
Велосипеди электрикӣ ин як велосипед бо мотори бо батарея аст. Бузургтарин манфиати дучархаи электронӣ дар он аст, ки давр задани масофаҳои дароз ва теппаҳои баландро осонтар мекунад.
Бо вуҷуди ин, қайд кардан муҳим аст, ки муҳаррик барои он сохта шудааст Кӯмак педалоггузории шумо нисбат ба ҳама чизҳо барои шумо мувофиқ аст - мотор танҳо пас аз оғози педалкунӣ ба кор медарояд ва пас аз расидан ба 25 км / соат, кӯмакро қатъ мекунад.
Баъзе аз ин дучархаҳои электронӣ инчунин бо номида мешаванд педелец. Баъзе велосипедҳои электрикӣ тавассути газгузори печутоби энергетикӣ пешниҳод мекунанд, аммо ин мӯдҳо хеле каманд ва инчунин метавонанд мавзӯи дастурҳои куллии гуногуни ҳуқуқӣ дар баъзе иёлотҳо бошанд.
Дучархаҳои электронӣ паҳншавии намудҳои гуногун доранд, дар якҷоягӣ бо мӯдҳое, ки барои дучарха дар шоҳроҳ ва кӯҳ тарҳрезӣ шудаанд. Дучархаҳои барқии барқӣ барои истифода дар муҳити шаҳр тарҳрезӣ шудаанд, ки ба шумо имкон медиҳад, ки бо кор фармудани миқдори зиёди барқ ва ё аз ҳад зиёд арақи зиёд ба кор ва аз кор таҷриба кунед. Онҳо одатан вариантҳоро ба монанди рафҳо барои ҳамлу нақли бор, рӯшноӣ ва тобут қабул мекунанд.
Ҳангоми арзёбии дучархаҳои барқии шаҳрӣ чиро бояд ҷуст
Ҳангоми харидории даври нави электронии дучарха ҷузъҳои навбатиро андеша кунед:
- Мотор. Санҷед, ки чӣ қадар энергия ва моменти муҳаррик таъмин аст ва чӣ миқдор кӯмакҳо дорад. Оё онҳо дар истифодаи хоҳишҳои шумо мувофиқанд?
- Ҳаёти батарея ва фарқ мекунад. Санҷед, ки чӣ қадар истеҳсолкунанда даъво мекунад, ки батарея ниҳоӣ хоҳад шуд ва фарқияти велосипед чӣ метавонад бошад. Аксари батареяҳои дучархаи электронӣ аз 200 то 700 Ватт (соат-ватт) таъмин мекунанд. Шумо инчунин метавонед бубинед, ки батареяро то чӣ андоза пур кардан лозим аст.
- Шинаҳо. Тафтиш кунед, ки шинаҳое, ки бо дучарха маъмулӣ мешаванд, аз як истеҳсолкунандаи хубанд. Дар ҳолате, ки рафту омади шумо нисбат ба роҳҳои велосипедронӣ ва кӯчаҳои метрополия чизи сахтеро дар бар гирад, шумо эҳтимолан мехоҳед чархҳои васеътарро бо каме фишурдани бештар ҷустуҷӯ кунед.
- Тормоз. Аксари велосипедҳои электронӣ тормозҳои дискро дар бар мегиранд, ки ба расонидани вазни иловагии дучархаи электронӣ то қатъ шудан мусоидат мекунанд.
- Асбобҳо. Чархҳои электронии велосипед ҳам метавонанд фишангҳои оддии трансмиссионӣ бошанд, ки шумо онро танҳо дар велосипедҳои анъанавӣ ё дар дохили фишангҳои маркази кашф карда метавонед. Имконияти охирин барои метрополия муфид аст, аммо истифодаи он манфӣ дорад, ба монанди тағир додани як шинаи паси ҳамвор.
- Вазн. Бисёре аз велосипедҳои барқӣ аз 20 кг калонтаранд. Варақаи мушаххасотро дида бароед, то велосипед барои идоракунии оддӣ кофӣ бошад, вақте ки шумо истифода набаред - масалан, чарх задани зинаҳо дар ҷои кор.
- Андозаи бадан. Ҷадвали андозаи истеҳсолкунандаро дида бароед, то бадани дурустеро барои касе аз болои шумо фаҳмед. Барои мувофиқати комил, ба мағоза равед ва чен карда андозагирии аълои худро чен кунед.
- Осонии истифода. Санҷед, ки велосипед дар бар мегирад, то таҷрибаи кориро оқилона гардонад. Масалан, оё шумо меҷӯшед ва хомӯш кардани манекени қадамгузор дар либоси корӣ осонтар хоҳед шуд? Оё посбони пайдарпай вуҷуд дорад, то боварӣ ҳосил кунед, ки шумо худро бо равған дар шим намебинед?
- Рак. Вақте ки шумо сумкаи худро бо худ бурда ба кор мебаред, оё дар бозгашти дучарха рафи панниер ҳаст?
- Кафолати. Андозаи кафолатеро, ки бо дучарха меояд ва аниқ муайян кунед, ки пеш аз харидан он чиро дар бар мегирад.
- Арзиш. Арзиши аз ҳама самараноки электронии велосипедҳои шаҳрӣ аз даври 1,000 доллар сар мешавад, дар ҳоле ки мӯдҳои баландсифат метавонанд аз 10,000 доллар зиёд бошанд. Мувофиқи қоидаи асосӣ, шумо иловагӣ пардохт мекунед, қисмҳои беҳтарини сифат (фишангҳо, кабелҳо ва ғайра) ва бадане, ки шумо метавонед дар дучарха интизор шавед.
Лозим аст, ки дар дучархаи барқии минбаъдаи худ сарфа кунед?
VoltBiks
Интиқоли ройгон бо дучархаҳои электронӣ + кафолати 24-моҳа
Велосипедро аз Volt Bikes харед ва бо фармоиши худ нақлиёти РОЙГОН ва кафолати истеҳсолкунандаи 24-моҳа гиред. T & Cs татбиқ карда мешаванд.
Ниҳоӣ тасдиқ карда шудааст
5 дар сабки барқии шаҳрӣ дар Австралия
Ҳоло дар Австралия велосипедҳои электронии сайёҳӣ афзоиш ёфтаанд. Дар ин ҷо номбар шудаанд 5 интихоби арзишманд.
Интихоби дарозмуддат
Набзи Reid Metropolis. Ин имконияти оқилонаи нархгузорӣ дорои як муҳаррики маркази пушти 250W, интиқоли ҳафтсуръати Shimano ва паҳншавии то 110 км мебошад.
Интихоби азими батарея
Merida eSpresso Metropolis 700 EQ. Metropolis 700 EQ барои сайёҳон ва савораҳои фароғатӣ, ки дар дохили он 504-суръат ва мотори XNUMXWh Shimano сохта шудааст, имкон медиҳад.
Интихоби барзиёд
Фокус Aventura². Ин вариантҳои баландпояи дучарха барои муҳофизаткунандагон, рафи паннӣ, равшанӣ ва батареяи 500Wh Bosch.
Интихоби арзиши зуд
VelectriX City Unisex i3. Яке аз имконоти дигари сатҳи ибтидоӣ, City Unisex i3 дар муддати 3-4 соат барқ мегирад ва паҳншавии он ба андозаи 50 км мебошад.
Интихоби марҳилаи вуруд
E-Tourer C1. Ҳамин тариқ, велосипедҳои шаҳр паҳншавии 40-50 км ва имконоти шашзинадори фишанги Shimano доранд.
Мутахассисон ва манфии дучархаҳои барқии шаҳрӣ
Мутахассисон
- Дучархаҳои барқӣ шуморо водор мекунанд, ки қувват гиред ва саломатии худро беҳтар намоед
- Онҳо ҳалли оқилонаи ба кор рафтанро пешниҳод мекунанд
- Ба шумо лозим нест, ки ба андозаи коре, ки бо арақ тар карда шудааст, нишон диҳед
Омӯз
- Ҳатто велосипедҳои электронии сатҳи ибтидоӣ арзон нестанд
- Дучархаҳои барқӣ вазнинанд, аз ин рӯ, вақте ки шумо батареяро тамом мекунед, таҷрибаи назарфиреб доред
- Батарея дар ниҳоят бояд иваз карда шавад
Хатти ақиб
Дучархаи барқӣ инчунин метавонад ба шумо зудтар ба кор омадан, мувофиқат кардан ва бо теппаҳо сару кор доштанатон кӯмак кунад, дар ҳама ҳолатҳои дигар, орзуи истифодаи онро надоред. Аммо ҳатто аксари велосипедҳои электронии сатҳи ибтидоӣ хароҷоти калонтар аз 1,000 долларро талаб мекунанд, аз ин рӯ зарур аст, ки пеш аз харидан аз велосипедҳои электронии шумо истифодаи зиёд ба даст оред - аз дӯкони велосипедрониатон хоҳиш кунед, ки ба таҷриба назар андозед, то шумо битавонед муайян кунед, ки оё ин намунаи истифода барои шумост ё не.
Дар ниҳоят, мутмаин бошед, ки шумо паҳншавии молҳоро арзёбӣ мекунед, то дучархаи коммутатсионии барқиро дар талаботатон ҷустуҷӯ кунед.
Саволҳои пайваста дархостшаванда
Оё ман мехоҳам литсензия барои дучор шудан бо дучархаи барқӣ дошта бошам?
Не. Шумо намехоҳед иҷозатнома ё бақайдгирии мушаххасеро барои дучархаи электронӣ таҷриба кунед. Бо вуҷуди ин, мутмаин бошед, ки шумо ҳамаи қонунҳои дар иёлот ё қаламрави шумо татбиқшавандаро месанҷед, то боварӣ ҳосил кунед, ки дучархаи шумо харидаатон ба тамоми дастурҳои ҳуқуқии ватанӣ мувофиқат мекунад.
Ман бо велосипедрони барқӣ чӣ қадар зуд рафтан мехоҳам?
Дучархаи электронӣ метавонад ҳарчӣ зудтар ҳаракат кунад, ки шумо низ онро бо истифодаи нерӯи педал равона созед; Бо вуҷуди ин, ҳангоми расидан ба 25 км / соат кӯмак аз мотор хомӯш мешавад.