hotbike
Велосипедҳои барқӣ гарон ҳастанд ва бисёре аз мо наметавонем барои харидани як дучархаи нав қодир бошем. Хариди дучархаи электронии истифодашуда метавонад захира кунад шумо пули бисёр доред ва як варианти аз ҷиҳати иқтисодӣ ва аз ҷиҳати экологӣ тоза мебошад. Бо вуҷуди ин, шумо бояд эҳтиёт бошед дар бораи баъзе чизҳо барои интихоби оқилона. Масалан, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки дучарха нигоҳ дошта шудааст ва дар давоми он бо соҳиби пешина дуруст ситонида мешавад. Ин паём ба шумо тавассути муҳимтарин роҳнамоӣ хоҳад кард Ҳангоми харидани дучархаи электронии истифодашуда бояд ба назар гирифт.
Талаботи худро барои дучархаи электронии истифодашуда бидонед
Қадами аввал ва шояд муҳимтарин дар хариди дучархаи барқи истифодашуда фаҳмидани он чизест, ки ба шумо воқеан лозим аст. Ҳангоми ҷустуҷӯ шумо бо садҳо моделҳои гуногун дучор хоҳед шуд, ки ин интихоби дурустро душвор месозад як Аз ин рӯ, беҳтар аст, ки имконоти худро маҳдуд карда, ба худ якчанд савол диҳед, аз ҷумла:
Дар як роҳ ба шумо чанд километр лозим аст? Масофаи бештар дар як барқ маънои батареяи калонтар ва нархи баландтарро дорад.
Шумо аксар вақт кадом намуди релефро дар нақша доред? Роҳҳои Тармак, пайроҳаҳо, теппаҳо ва ғайра.
Оё ба шумо велосипедронии берун аз роҳ таваққуфи пурра лозим аст; ё танҳо ба таваққуфи пеши ниёз дорад; ё ба шумо ҳоҷате нест умуман боздоштан?
(A6AH26 як велосипеди барқӣ аст, ки барои мардон ва занон савор аст, шумо метавонед барои тафсилот ин ҷо клик кунед)
Оё шумо ҷои нишасти амудиро бартарӣ медиҳед?
Оё шумо дучархаи сабки гибридӣ ё велосипедро меҷӯед?
Оё шумо маҷбуред, ки борҳои зиёдеро бор кунед?
Оё батареяҳои ивазкунандаи дучархаи ба нақша гирифтаи шумо дар минтақаи шумо дастрасанд?
Оё ба шумо фишангҳои зиёде лозим аст, то савор шудан ба теппаҳоро осонтар кунед?
Оё шумо дар ҷустуҷӯи диски мустақим, ё муҳаррики фишангдор дар муҳаррики электронии электронӣ ҳастед?
Оё ба шумо танҳо кӯмаки педал лозим аст ё шумо мехоҳед газфурӯш низ дошта бошед?
Оё шумо метавонед дучархаи электронии худро нигоҳ доред ё мехоҳед, ки мутахассисон инро барои шумо бикунанд? Дар ин бора дертар.
Оё шумо велосипеди оддии буҷетиро меҷӯед ё мехоҳед, ки ҳама беҳтарин технологияҳои муосирро мехоҳед? Мураккабтар технологияҳо маънои нархи баландтарро дорад ва метавонад боиси мушкилоти бештар гардад.
Ҳангоми харидани дучархаи барқи истифодашуда чиро бояд тафтиш кард?
Бастаи батарея
Бастаи батарея ҷузъи калидест, ки велосипеди электрониро аз дучархаҳои муқаррарӣ фарқ мекунад, аз ин рӯ ба шумо лозим аст, ки ба синну сол ва иқтидори батарея диққати махсус диҳед.
Аҳамият диҳед, ки бастаи батарея гаронтарин ҷузъи дучархаи барқӣ аст, аз ин рӯ ҳангоми харидани дучархаи электронии истифодашуда бояд ба он диққати махсус дод. Агар шумо худатон саломатии батарея ва ҷузъҳои дигарро дуруст тафтиш карда натавонед, беҳтар аст, ки ба кӯмаки касбӣ муроҷиат кунед ё онро аз фурӯшандаи боэътимод харед, ки ба шумо ягон намуди кафолат медиҳад.
Батареяҳои барқгиранда бо мурури замон қобилияти худро гум мекунанд ва дар ниҳоят ба зудӣ хушк шуданро оғоз мекунанд. Велосипедҳои хеле кӯҳна метавонанд батареяҳои корӣ дошта бошанд, аммо эҳтимол дорад, ки онҳо ба охири умри худ расидаанд (батареяҳои дучархаи электронӣ одатан пас аз 5 то 6 соли истифодаи васеъ бояд иваз карда шаванд).
Батареяҳои велосипедҳои электронӣ метавонанд пас аз 600 то 700 давраи пуркунии барқ кор кунанд (ин маҳдудиятест, ки аксари истеҳсолкунандагон муқаррар кардаанд), аммо онҳо шояд то он замон умри худро гузашта буданд. Агар шумо як велосипеди электрикии зиёда аз чорсола харед, эҳтимол дорад батареяи онро иваз кунед. Шумо метавонед харидани ин дучархаҳои кӯҳнаро баррасӣ кунед, аммо боварӣ ҳосил кунед, ки аввал нарх ва мавҷудияти бастаи батареяи ивазшударо тафтиш кунед.
Дар хотир доред, ки нархи батареяи нав қариб нисфи нархи як дучархаи нав аст, аз ин рӯ ҳангоми харидани дучархаи барқи истифодашуда ба саломатии батарея хеле эҳтиёткор будан лозим аст.
(Батарея чизи муҳимтарин барои велосипедҳои барқӣ аст)
Батареяи истифодашударо дар дучархаи электронӣ чӣ гуна бояд тафтиш кард
Усули оддии санҷиши саломатии батарея чен кардани шиддат (пурра пуршуда) бо истифодаи мултиметр мебошад. Рақами дақиқ аз бастаи батарея вобаста аст, аммо барои истинод батареяи нав бояд ба шумо 41.7В диҳад. Бо фарсуда шудани батарея шиддат паст мешавад, аз ин рӯ ин бояд ба шумо дар бораи вазъи умумии батарея тасаввуроти дуруст диҳад.
Ҳолати умумии дучархаи истифодашуда
Гарчанде ки шумо метавонед дар ин ҷо ва дар он ҷо як дучархаи электронии истифодашударо харошед, ба ҳолати умумӣ диққати ҷиддӣ диҳед. Ба нишонаҳои афтодани/садамаи калон диққат диҳед. Агар соҳибхона даъво кунад, ки дучархаро хуб нигоҳубин кардааст, ин бояд аз ҳолати велосипед инъикос ёбад. Дандонҳо, харошидани чуқур, доғҳои зангзада ва шинаҳои ҳамвор ҳама аломатҳои сӯиистифода мебошанд ва бояд шуморо аз наздик диққат диҳанд. Набудани ин метавонад маънои хароҷоти иловагии таъмир ва мушкилоти дигари роҳро дошта бошад.
Ҳангоми харидани дучархаи электрикии истифодашуда, боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи ҷузъҳои муҳим ва гаронбаҳо, хусусан қисмҳои ҳаракаткунанда, ки ба фарсудашавӣ дучор мешаванд, ба монанди шина, тормоз, занҷир, занҷир, занҷир, фишанг ва ғилдиракро тафтиш кунед.
Шумо инчунин бояд аз фурӯшанда сабтҳои хидмат/дафтар ва ҳисобномаҳои хидматҳо ва таъмири дӯкони велосипедро талаб кунед. Ин ба шумо кӯмак мекунад, ки велосипед дар гузашта хуб хидмат расонида шавад ва мунтазам тафтиш карда шавад ва ҳамзамон ба шумо тасаввурот диҳад, ки дар оянда чӣ интизор аст (ҳам аз ҷиҳати ҷузъҳо ва ҳам хароҷот).
Масофаи дучархаи барқӣ
Аксар велосипедҳои электрикӣ одометр доранд, ва ин роҳи осонтарини донистани он аст, ки чӣ қадар велосипед истифода шудааст. Маблағ бояд ба ҳолати умумӣ ва нархи дархост мувофиқ бошад.
Аз тарафи дигар, масофаи хеле паст дар дучархаҳои кӯҳна низ хабари бад аст. Пуркунии барқ ва холӣ кардани он бастаи батареяро қавӣ нигоҳ медорад, дар сурате ки батареяҳо дар муддати тӯлонӣ истифода нашаванд, онҳо бефоида мешаванд.
Беҳтарин стратегия ин ҳам синну сол ва ҳам масофаро ба назар гирифтан аст, зеро одамоне, ки барои велосипеди электронӣ ҳазорҳо доллар сарф мекунанд, одатан онро беҳуда намехаранд. Велосипеди бо масофаи кам истифодашаванда на ҳамеша беҳтарин дучархаи барқӣ аст. Велосипед метавонад ба шумо муддати тӯлонӣ хизмат кунад, аммо батареяе, ки муддати тӯлонӣ корношоям аст, эҳтимол надорад.
Мавҷудияти қисмҳо ва хидматҳои эҳтиётӣ
Имкониятҳо хубанд, ки дар оянда ба шумо қисмҳои эҳтиётӣ лозим аст. Аз ин рӯ, тавсия дода мешавад, ки велосипеди электрониро интихоб кунед, ки дар он шумо қисмҳои эҳтиётиро дар минтақаи худ ба осонӣ пайдо кунед. Ин хусусан барои бастаи батарея дуруст аст.
Санҷиши Drive E-Bike
Гарчанде ки санҷиши рондани велосипеди электрикии истифодашуда метавонад ба ҳаводор тасвири пурраи онро надода бошад, он ба шумо тасаввуроти одилона дар бораи геометрия ва андоза медиҳад ва оё он барои шумо мувофиқ аст ё не. Моторро чанд маротиба фурӯзон ва хомӯш кунед. Бо сатҳҳои гуногуни кӯмак ба велосипед равед, то бубинед, ки онҳо ба шумо чӣ эҳсос мекунанд. Аксари велосипедҳои электрикӣ ҳадди аққал се сатҳи кӯмакро пешниҳод мекунанд. Ҳангоми велосипедронӣ шумо бояд фарқиятҳоро возеҳ эҳсос кунед.
Ҳар гуна аломатҳои кашолакунӣ, ларзидан ва каҷ карданро ҷустуҷӯ кунед. Тормозҳоро тафтиш кунед, аз тамоми фишангҳо гузаред ва ҳис кунед агар суспензия хеле мулоим ё сахт бошад.
Кӯшиш кунед, ки велосипедро дар ҷойҳои гуногун савор кунед, агар имконпазир бошад. Буларнинг барчасига бироз вақт керак бўлиши мумкин аммо он метавонад шуморо дар оянда аз мушкилиҳо наҷот диҳад.
Маслиҳатҳо оид ба нигоҳ доштани дучархаи барқӣ
Аз шустушӯҳои буғ/оби фишордор барои шустани дучархаи электронӣ худдорӣ кунед; об метавонад ба подшипникҳои моторӣ, чаҳорчӯбаи қафо, ё марказҳо.
Шампунҳои велосипедро, ки аз мағозаҳои махсус дастрасанд, истифода баред, ки ба мӯҳр ва пластмасса ҳамла накунанд.
Велосипедро ҳангоми зарурат ва ҳатто пас аз ҳар сафар тоза кунед, то чанголуд нашавад.
Ҳангоми молидани занҷир аз ифлос кардани дискҳои тормоз худдорӣ намоед. Ҳангоми кор кардани занҷир молидани молиданро истифода баред матои мулоим барои нест кардани равғани зиёдатӣ
Велосипедро пеш аз нигоҳ доштан дар фасли зимистон каме молидан ва тоза кунед ва қисмҳои алюминийро мувофиқи он коркард кунед маҳсулоти нигоҳубин.
Батареяро пас аз пур кардани он то 40-60 фоиз дар ҷои хунук ва хушк нигоҳ доред. Боварӣ ҳосил кунед, ки сатҳи пардохтро тафтиш кунед ҳар лаҳза ва вақте ки сатҳи заряд ба 40% мерасад, онро ба 60-20% бармегардонад.
Агар шумо тавонед, як вақтсанҷи барномарезишаванда харед, то батарея ҳафтае як маротиба тақрибан 30 дақиқа пур шавад. Ин хоҳад батареяро дар ҳолати хуб нигоҳ доред, агар шумо санҷидани онро фаромӯш карда бошед.
Батареяро то 85 фоиз пур кунед ва кӯшиш кунед, ки онро аз 30 фоиз кам накунед, то мӯҳлати хизмати батареяро зиёд кунед
Ҳамеша дучархаи худро ба ҳадди худ тела надиҳед ва режими пурзӯрро танҳо дар ҳолати зарурӣ истифода баред
Аз таваққуфи велосипедҳои электрикӣ дар зери офтоб ё дар ҷойҳое, ки хеле гарм ва намнок аст, худдорӣ намоед
Агар шумо ёрии паллет дошта бошед, онро ҳар вақте ки метавонед, истифода баред
хулоса
Бастаи батарея ҷузъи муҳимтаринест, ки ҳангоми харидани дучархаи электрикии истифодашуда тафтиш карда мешавад. Ин аз он сабаб аст иваз кардани он метавонад тақрибан нисфи нархи як дучархаи нави электрониро ташкил диҳад. Агар шумо дар бораи чӣ гуна дониши асосӣ надошта бошед велосипедҳои барқӣ кор мекунанд ва онро худатон дуруст тафтиш карда наметавонед, беҳтар аст, ки аз як мутахассис кӯмак пурсед. Ба таври дигар, аз манбаъе харед, ки ба шумо кафолат ва/ё хидмати пас аз фурӯш медиҳад.
Заводи велосипедронии Zhuhai shuangye, ки ба истеҳсоли велосипедҳои барқӣ ва қисмҳои марбутаи он дар Чин беш аз 14 сол тахассус дорад. Ҳамзамон, мо дар ИМА, Канада, Аврупо ва Русия анборҳо дорем. Ба баъзе велосипедҳо зуд расидан мумкин аст. Мо як дастаи R&D касбӣ дорем, метавонад хидмати OEM -ро пешниҳод кунад. Барои тафсилот лутфан клик кунед:https://www.hotebike.com/