hotbike
Пас аз солҳои рушд, Harley-Davidson ниҳоят пардаро дар қатори нави велосипедҳои барқӣ кашид.
Таровати фаврӣ барои касоне, ки эълони аввалро пазмон шуда буданд: Serial 1 як ширкати мустақили дучархаест, ки моҳи октябри соли гузашта аз Harley-Davidson берун омадааст. Дар аввал, Serial 1 чаҳор дучарха мефурӯшад, ки нархашон аз 3,399 то 4,999 доллар аст. Номҳои брендӣ Mosh / Cty, дучархаи шаҳр ва роҳгузари Rush / Cty мебошанд, ки дар се вариант (мунтазам, Step-Thru ва Speed) дохил мешаванд. Ҳар кадоме бо як муҳаррики миёнаравӣ меояд, ки қодир аст 250W қувваи барқро истеҳсол кунад ва ба суръати баландтарини 20mph зарба занад - ба истиснои Rush / Cty Speed, ки тезтар рафта метавонад.
Ман иқрор мекунам, ман каме шубҳа доштам, ки Харли-Дэвидсон метавонад инро кашида гирад. Вақте ки шумо дар бораи ширкатҳое мешунавед, ки дар мошинҳои муҳаррикҳои сӯхт ихтисоси велосипедҳои электрикии худро доранд, аксар вақт ин танҳо як созишномаи литсензионии бренд аст. (Тасаввур кунед, ки дучархаи электронии Jeep ё он велосипедҳои Hummer аз даҳсолаи охир.) Дигар вақтҳо, ин як лоиҳаи пурғавғо мебошад, ки қурбонии қувваҳои калонтари корпоративӣ мегардад, ба монанди электроликҳои электронии General Motors 'Ariv.
Аммо ин чунин нест. Инҳо велосипедҳои электронӣ мебошанд, ки аз ҷониби як дастаи махсуси дӯстдорони велосипед дар дохили skunkworks таҳияи маҳсулоти Harley-Davidson сохта ва сохта шудаанд. Ва он бахшоиш ва ҳунармандӣ тавассути маҳсулоти ниҳоӣ равшан мешавад.
Соддатар гӯем, инҳо дучархаҳои зебоянд, бо тарҳи тозае, ки тамоми ноқилҳоро ба воситаи дохили чаҳорчӯба мегузаронанд. Двигатели дохили бешёфт Brose Mag S беист пурқувват ва пичир-пичир буд. Ҳам мотор ва ҳам батарея дар велосипед хеле паст ҷойгир шудаанд, ки аз муқаррарӣ камтар аст. Мувофиқи гуфти менеҷери маҳсулоти Serial 1 Аарон Фрэнк, ин як маркази вазнинии иловагии пастро ба вуҷуд меорад, ки муносибат ва кунҷро беҳтар мекунад.
"Харли-Дэвидсон аз ҳама бештар ё бештар дар бораи тарроҳӣ ва муҳандисии як мошини аълосифати хеле табиӣ ҷавобгӯи ду чарх медонад" гуфт Франк ба ман. "Ва ҳамаи ин дарсҳо - аз тарҳрезии мотосиклҳо дар бораи мутамарказгардонии оммавӣ, дар бораи геометрияи муттасил, дар бораи идораи саворшавӣ - ба воситаи нақлиёт ҳам дар марҳилаи тарроҳӣ ва ҳам дар марҳилаи санҷиш татбиқ карда шуданд."
Ман аксарияти озмоишҳоро бо Rush / Cty Speed, ки ягона дучархаи дараҷаи 3 дар саф мебошад, анҷом додам. Ин маънои онро дошт, ки суръати баландтарини 28 мил / соат буд, ки ман маҷбур шудам, ки дастаи видеоии The Verge-ро дар чангу ғубор тарк кунам. (Бубахшед, Бекка ва Аликс!) Бо шарофати ивазкунандаи автоматии Enviolo, ба суръати баландтарин расидан душвор набуд. Ман базӯр дарк кардам, ки чӣ қадар зуд рафтам, то ба экрани рақамии мӯътадили Brose нигоҳ кунам. (Ба ман намоиши хурди Brose хеле писанд омад; бисёре аз истеҳсолкунандагони гардишгар намоишҳои калонҳаҷмро интихоб мекунанд, ки аксаран нолозиманд. Камтар, ба назари ман.)
Ман танҳо якчанд соат дучарха доштам, аммо ин аввалин таҷрибаи ман бо ивазкунандаи CVT (интиқоли доимии тағирёбанда) буд. Шабакаи пушти Enviolo пурра пӯшида аст, бо барқ кор мекунад ва ҳеҷ гоҳ ба таъмир ниёз надорад. Бо истифода аз як барномае, ки ба дучарха тавассути Bluetooth пайваст мешавад, шумо метавонед каденсияи идеалии худро муқаррар кунед, то ин велосипед ҳамеша худро дар фишанги комил ҳис кунад.
Ман имкони футзолро бо танзимот ба даст наовардам, ки каме бумер буд, зеро баъзан ман ҳис мекардам, ки пойҳоямро мисли чархзанӣ чарх мезанам. Бо велосипед вақти бештар дода, ман дӯст медоштам, ки бо ин хусусият каме бештар бозӣ кунам ва барои сабки савори ман шароити мувофиқро ёбам.
Mosh / Cty ва Rush / Cty Step-Thru бо бастаҳои 529Wh батарея, дар ҳоле ки Rush / Cty ва Rush / Cty Speed бо бастаҳои пурқудрати 706Wh меояд. Ҳамон гурӯҳе, ки батареяҳо барои мотосиклҳои барқии LiveWire Harley-Davidson таҳия кардааст, низ ин батареяҳоро таҳия кардааст. Батареяҳои интегралӣ ба рамка хеле паст насб карда шудаанд, ки ин ба мутамарказгардонии оммавӣ ва беҳтар намудани кор мусоидат мекунад.
ЯК ЧИЗЕ, КИ ДАР ХАҚИҚАТ МА ҲАЙРОН КАРД, ЧИ ТАВР ВЕЛОТЕППАҲО ДАР БОРАИ РОҲ ИСТИФОДА ШУДААНД
Шинҳо Schwalbe Super Moto-X мебошанд ва онҳо дар ду андозаанд: 27.5 x 2.4 дюйм ва 27.5 x 2.8 дюйм. Аммо яке аз хусусиятҳои беҳтарини велосипед фазои дарунсохти 620 сантиметри мукааб дар пойгоҳи қубур аст, ки бояд барои нигоҳ доштани қулфи болини Абус ҷойгоҳи кофӣ дошта бошад. Онро ҳамчун купеи дастпӯшаки дучархаатон тасаввур кунед.
Аммо ҳамаи инро барои як дақиқа фаромӯш кунед: оё онҳо аз 3,000 то 5,000 доллар арзиш доранд? Ин саволи аслӣ. Бисёр велосипедҳои электронӣ мавҷуданд - велосипедҳои воқеан хуб ҳам, ки метавонанд барои онҳо хеле арзонтар бошанд. Ва он велосипедҳо бо тамоми бағоҷи доштани номи Harley-Davidson дар занҷир намеоянд.
Serial 1 бо велосипедҳои электронии буҷаи Swagtron ё Lectric ё велосипедҳои хоксоронаи Rad Power Bikes, VanMoof ё Blix рақобат нахоҳад кард. Баръакс, ширкат мақсад дорад ба истеҳсолкунандагони бузург, ба монанди Giant, Trek ва Special, ки барои муштариёни баландмақом велосипедҳои баландсифат мефурӯшанд.
Дучархаҳои он ширкатҳое, ки ба қисмҳои ба ин монанд машғуланд, тақрибан баробари велосипедҳои Serial 1 мебошанд. Агар Харли-Дэвидсон мехоҳад бо он истеҳсолкунандагони бузург хӯди кулоҳ барад, он эътирофи ном ва сармояи фарҳангӣ дорад.
Ман наметавонам дар бораи вақти пуркунии Serial 1 ё тахминҳои диапазон изҳори назар кунам, зеро ман бо велосипед муддати тӯлонӣ надоштам, ки ҳудуди заруриро тай кунам. Вобаста аз сатҳи нерӯ, Mosh / Cty бояд 35-105 мил масофаро тай кунад, дар ҳоле ки вариантҳои Rush / Cty ҳар кадоме тақрибан 25–115 милро ташкил медиҳанд. Ин нобаробарии хеле калон аст, аммо чизи зиёд аз он вобаста аст, ки шумо чӣ қудрати истифода мебаред. Сатҳи баландтаре, ки шумо метавонед интизор шавед.
Яке аз чизҳое, ки воқеан маро ба ҳайрат овард, ин буд, ки то чӣ андоза велосипедҳо дар роҳ хуб кор мекарданд, алахусус бо назардошти Serial 1 ин маркетинг (махсусан Mosh / Cty) -ро ҳамчун "плеери ниҳоӣ дар шаҳр" мебошад. Албатта, ин танҳо ба якчанд дақиқа дар болои решаҳои дарахтҳо ва баргҳои тар дар Prospect Park давидан асос ёфтааст, аммо Rush / Cty Speed чолокона буд ва нисбат ба чашмдошт беҳтар кор карда мешуд. Гуфта мешавад, ки ман интизор нестам, ки ба зудӣ ба монанди актер дар видеои промо-Serial 1 истеҳсол карда шавад - ҳадди аққал фавран.
Фурӯши дучархаҳои барқӣ дар ИМА аз оғози пандемияи COVID-19 таркиданд, гарчанде ки аксари велосипедҳои электронӣ аз хориҷа оварда мешаванд. Ғайр аз он, ки Harley Bikes Electric, MW мотосиклҳои электрикӣ ва мотосиклҳо истеҳсол мекунад, Audi велосипедҳои кӯҳии электрикӣ истеҳсол мекунад, Mercedes-Benz скутери барқӣ, Форд стартапи электронии Spin-ро ба даст овард ва Jeep ба наздикӣ як дучархаи кӯҳии барқро муаррифӣ кард.