hotbike
Дучархаҳои барқӣ чӣ гуна кор мекунанд?
Дар ҷаҳоне, ки нақлиёти пурғавғо илҳом мегирад ва транзити оммавӣ эҳтимолан мумкин аст барои муддате пешгирӣ карда шавад, ки дар натиҷаи мулоҳизаҳои пандемия, дучархаи барқӣ рушд мекунад. Аммо, ғояҳо ва маҳдудиятҳои техникӣ кадомҳоянд? Ва роҳе, ки рушди велосипедронии рушдёбанда ба қарорҳои велосипедронии шумо дар ояндаи наздик таъсир мерасонад?
Мафҳуми кӯмак ба батарея барои велосипедҳо набояд нав бошад, аммо ду нуқта афзоиши дучархаи электрониро бадтар карданд: интиқоли барқ ва ҳамгироии ронандагӣ. Даҳсолае дар гузашта ноу-хауи батарея танҳо барои таъмини батареяҳое, ки ба қадри кофӣ мулоим ва фишурда буданд, бо зичии қувваи барқ ва нархҳои оқилона нарасиданд.
Гибридизатсияи гардиши велосипед ба таври иловагӣ душвор буд. Афзоиши нерӯи барқ, ки ритми педали шуморо вайрон мекунад, метавонад бо истифода аз таҷриба ғайритабиӣ кунад ва калибровкаи ҳаракати барқ ва кобилияти савор одатан кори душвор аст.
Дар байни ҳамаи истеҳсолкунандагон, Шимано дар ҷаҳони велосипедронӣ ба таври назаррас нуфуз дорад. Ширкати Ҷопон феҳристи номаҳдуди компонентҳоро истеҳсол мекунад, аммо аксар вақт яке аз ду таъминкунандагони асосии гурӯҳҳои гурӯҳ номида мешавад - баръакс SRAM.
Вақте ки Шимано ба рушди нави маҳсулот зарба мезанад, ин аз сабаби миқёси бузурги таҳлил ва дороиҳои истеҳсолӣ дар зери фармони модели Ҷопон муҳим аст. Бо ошкор шудани мотосиклҳои нави электронии велосипед EP8, Шимано садоқат ба ҳаракати дучархаро бо ёрии батарея нишон медиҳад.
Корҳои дохилии дучархаи электронӣ
Датчикҳо моменти вуруд, кадас ва суръати шуморо чен мекунанд ва дар як сония аз ҳазор ҳисоб зиёдтар мекунанд. Ҳамин ки сенсорҳои велосипеди электронӣ зарурати кумак ба батареяро муайян карданд, ба як алгоритми фаҳмиши идоракунии тамоми система, энергия аз батарея сар дода мешавад, то ки электромагнитҳоро дар дохили муҳаррик фаъол созад.
Дохилкунӣ вуруди моторро ба кор намедарорад, бо велосипедҳои беҳтарини фаврӣ, вуруди педалогии шумо аз ҷониби муҳаррик таъкид карда мешавад. Ин ба осонӣ аз печутоби сабки мопедӣ ва рафтан ба осонӣ имкон медиҳад.
Муҳаррики миёнаи гардонандаи велосипеди электронӣ ҳар як доимӣ ва электромагнит дорад, ки охиринаш бо энергияе, ки аз батареяи он гирифта мешавад, қувват мегирад.
Магнитҳои ҷовидонӣ дар маркази муҳаррики диски миёна мешинанд, дар ҳоле ки электромагнитҳо (аз сабаби ноқилҳои печондашуда шинохта мешаванд) боқимондаи корпусро дар бар мегиранд. Транзисторҳо қутбӣ будани он электромагнитҳоро идора мекунанд, ки чоҳро чарх мезананд, аз ҷумла педал ба сайри шумо.
Гузашта аз стандарти рамзгузории барномаи нармафзори шумо, самт ва сифати баланди ин магнитҳо он чизест, ки системаи гардонандаи велосипедро иҷро мекунад. Ҳила ин аст, ки ба даст овардан ва ҷалб кардани қувваҳо байни магнитҳо ҳамчун беҳтарин мутлақ кор кунанд, ки шояд душвор бошад.
Истифодаи магнитҳои баландсифати баландсифати неодимӣ, ки хеле самараноканд, метавонанд самаранокии системаи моторро баланд бардоранд ва бо назардошти батареяи қобилияти навбатӣ.
Бо роҳи бастабандӣ ҳамчун вазифаи самаранокӣ, методологияи массиви Halbach оид ба ориентираи магнити ҷовид метавонад энергияи худро дучанд кунад, аммо пайвастани магнитҳо дар ин сурат, алахусус дар конфигуратсияи муҳаррики миёнаравии диск мушкил аст. Нархҳои истеҳсолӣ бо усули массиви Halbach ба таври илова аксар вақт манъ мебошанд.
Қабули муҳаррики комилан миёнаи гардонанда
Харидорони электроника ва соҳаи автомобилсозӣ омилҳои назарраси афзоиши батареяҳои зич бо энергия буданд ва барои расонидани қобилият ва профили оммавӣ, ки дар нармафзори дучархаи электронӣ заруранд, комиланд.
Бо дастрас кардани кимиёи пурқувваттарини батарея, тарроҳон дар ниҳоят метавонанд қисмҳои фарқкунандаи велосипедро ба таври зебо ва оқилона банду банд кунанд. Баъзе велосипедҳои ҳозираи электронӣ хеле душворанд, то аз як фреймзети ёрирасон канорагирӣ кунанд. Ribble Endurance SL e масалан фикрҳоро дар бар мегирад.
Консепсияи тарроҳии дучарха набояд аз ҳад зиёд душвор бошад. Ба монанди мопед, велосипеди электронӣ ба воситаи педали тавассути муҳаррики кронштени поён, мувофиқи талабот, кӯмак мерасонад. Он дорои як гази сӯзишвории модулшуда нест, ки фарқи ҳалкунанда аст.
То он даме, ки беҳтарин велосипедҳои роҳҳои барқӣ ҷалб карда шудаанд, қавсҳои паси шумо ва қисми поёнии қубур минтақаҳои аз ҷиҳати сохтӣ муҳимтарин мебошанд. Батарея ҳамчун як қисми поёни канал ҷойгир карда шудааст ва амалан ҳамаи велосипедҳои электронӣ барои истифодаи конфигуратсияи моторҳои драйв, ки дар қавсайнҳои пушти шумо, дар байни кранҳо ҷойгиранд, пешбинӣ шудаанд.
Муҳаррикҳои барқии беша қувваи батареяро ба кӯмаки педалинг табдил медиҳанд, аммо онҳо дар муқоиса бо кадасенти шумо дар гардиши хеле зиёдтар чарх мезананд. Муҳаррикҳои миёнаравӣ фишанги дохилиро истифода мебаранд, то дар истеҳсоли нерӯи худ ва истифодаи қобилияти худ миёнаравӣ кунанд, ба саворагон ва таъминоти барқ барои ҳамоҳангсозӣ дар педалинг имконият фароҳам оранд.
Он чизе, ки велосипедҳои беҳтаринро аз истифодаи номатлуб фарқ мекунад, ин мураккабии барномаи нармафзори идоракунии моторҳои драйвери он мебошад. Дучархаҳои электронӣ, ки бо фишорҳои бодиққат санҷидашуда ва санҷидашуда ба роҳ монда шудаанд, то посухи онҳоро ба сактаи педали ва сафари каденси шумо ба тарзи хеле олӣ танзим кунанд.
Датчикҳо моменти дохилӣ ва кадастии шуморо чен мекунанд, пас хатти мувофиқи ёрии моторро ҳисоб мекунанд. Велосипедҳои муассиртарини электронӣ набояд ҳеҷ гоҳ худро ба таври сунъӣ электромеханикӣ эҳсос кунанд ва саёҳатро бо шиддатнокии энергия ҳамчун градиенти релефи берун аз тасҳеҳоти кабуд халалдор кунанд ё шумо фишангро иваз мекунед.
Менеҷерони маҳсулот дар қисмати велосипедронӣ ҳассосияти истифодаи шамолро ҳамчун беҳтарин муқоиса мекунанд. Давраи охирини алгоритмҳои барномавии идоракунии дучархаи электронӣ роҳи ҳаракатро бо суръати баландтар эҷод мекунанд ва дар айни замон як каденти покро нигоҳ медоранд.
Намуди таркиши Turbo Creo -и Specialised конфигуратсияи муди дучархаи электрониро намоиш медиҳад (холҳои кредитии расмӣ: Махсус) (Расми холҳои кредитии махсус: махсус)
Мӯҳлати дарозтар: баландтар, сабуктар, хурдтар
Рақибон навовариро пеш мебаранд ва миқёс арзиши онро коҳиш медиҳад. Азбаски талабот ба велосипедҳои электронӣ дар ҳама фанҳои велосипедронӣ зиёд мешавад, таъминкунандагони унсурҳо метавонанд ба батареяҳои баландтар ва муҳаррикҳо бо хароҷоти иловагии нархнок шурӯъ кунанд.
Табиати бо батарея мусоидаткунандаи дучархаи электронӣ кафолат медиҳад, ки велосипедронҳо эҳтимолан «набарди истеҳсоли энергия» -ро байни таъминкунандагон шоҳид накунанд - зеро мавҷуд набудани гази дастӣ ва имкони пайдоиши қонунҳои шадиди мақомоти суръат ва амният.
Мисли минтақаҳои гуногуни велосипедронӣ, паст кардани масса ва самаранокии он ҳадаф аст. Зичии тақвиятёфтаи қувваи барқ дар дохили усулҳои батарея беҳтар хоҳад шуд, ки массаашон ба андозаи баробар кам мешаванд, зеро алтернативаи муҳандисон, ки суръат ва суръатбахшии бештарро бо муҳаррикҳои хеле самаранок ва бастаҳои батареяи калонтар пайгирӣ мекунанд.
Двигатели нави Шимано далели ин стратегия аст ва омилҳои назарраси мусбати давраи афзоиши чорсолаи онро дар назар дорад, зеро системаи аслии гардонандаи мотор E8 STEPS ба кор дароварда шудааст. Ин нисбат ба системаи E8000 21% хеле самаранок аст, миқдори он 8000% коҳиш ёфтааст ва таносуби шабеҳи он бо роҳи ченкунии умумӣ хурдтар аст, ки ин барои бастабандӣ кардани дизайнерҳои бадан, ки мехоҳанд иҷрои дучархаи электрониро якҷоя кунанд, монеаест хеле камтар аст. ба як хатти муосир ё нави манекен.
Садоқати бардавоми Шимано ба афзоиши моторҳои миёнаравӣ ва барномаи нармафзори интегратсионии драйвер бо оғози системаи нави EP8 бебаҳост.
Аз ҳамаи истеҳсолкунандагони унсури велосипедронӣ, Special ихтисоси беҳтаринро барои гузоштани пул ба ноу-хауи электронии дучарха бо амволи шахсии муҳандисии худ собит кардааст. Системаи нави EP8-и Шимано инчунин бояд рақибони васеътарро байни ин ширкатҳои велосипедрони калонтар ба роҳ монад, ки онҳо дар ниҳоят харидорро бо роҳи алтернативӣ ва гуногунии арзиш бартарӣ медиҳанд.
Оё дучархаи электронии ояндаи худро пешбинӣ накунед, ки ба таври хеле муассир ва қодир ба суръати шадид бошад. Ин ба ҳеҷ ваҷҳ ҳадафи таъхири батарея набуд. Аммо дар сурате, ки шумо мехоҳед як чизро шикастед, ки он шамоли шадиди нисфирӯзӣ ё гипершилтёр баъзе кӯҳҳои баландро дар масир дар рақобати мулоим ва баланд дар дохили бозори электронии дучарха ба шумо ба таври назаррас беҳтар мекунад, ки бо ёрии батарея мусоидат мекунад.