hotbike
Велосипедҳои барқии тағирёбанда метавон гуфт, ки як навъ велосипедронӣ, чархҳои лоғар ва танг, ҳадафи он кам кардани вазни бадан аст, то сабукрав савор шавад, суръати баланд. Мақсади системаи тағир додани суръати велосипед тағир додани суръати велосипед бо тағир додани комбинатсияи занҷир ва дарвозаҳои гуногуни пеш ва паси аст.
Андозаи дискҳои пеш ва қафо қуввати педали чархиши велосипедро муайян мекунад. Диски қаблӣ ва диски қафо хурдтар бошад, лагад задан ҳамон қадар шадидтар аст. Диски қаблӣ ва диски қафо хурдтар бошад, педали пой пойдортар мешавад. Мувофиқи қобилияти ронандагони гуногун, андозаи чархи пеш ва қафоро барои танзими суръати велосипед барои мубориза бо қитъаҳои гуногуни роҳ, шароити роҳ танзим кардан мумкин аст.
Дар чаҳорчӯбаи электрикии велосипед, шина, педаль, тормоз, занҷир ва дигар 25 қисм, ҷузъҳои асосии он бебаҳо мебошанд. Дар байни онҳо, чаҳорчӯба скелети велосипед аст, ки вазни одамон ва молҳоро бар дӯш мегирад. Аз рӯи хусусиятҳои кории ҳар як ҷузъ, онро метавон тақсим кард ба системаи роҳнамоӣ, системаи ронандагӣ ва системаи боздорӣ:
Низоми роҳнамо: он аз панели, фард, меҳвар ва чарх иборат аст. Роҳбарон метавонанд дӯконҳоро идора кунанд ва баданро боқувват нигоҳ доранд.
Системаи ҳаракатдиҳӣ (интиқол ё пиёда): он аз педаль, тири меҳвари марказӣ, чормағз, кандакорӣ, занҷир, пашшакл, тири меҳвари ақиб, чархи ақиб ва дигар қисмҳо иборат аст. Қувваи педали инсон тавассути кранчаи педали пиёда, чархи занҷир, занҷир, пашша, меҳвари ақиб ва дигар қисмҳои интиқол аст, то ки велосипедти электрикӣ ба пеш ҳаракат кунад.
Системаи тормоз: он аз ҷузъҳои тормоз иборат аст. Роҳбарон метавонанд ҳар вақт тормозро идора кунанд, то суръатро боздорад, манъ кунад ва бехатарии ронандагиро таъмин кунад.
Ғайр аз он, барои бехатарӣ ва зебоӣ, инчунин аз нуқтаи назари амалӣ, инчунин чароғҳо, қутбҳо, лавозимоти мизи рамзӣ насб карда шудаанд.
Tба таҳлили басомади давидан барои истифодаи дурусти интиқоли велосипедҳои кӯҳӣ
Ба шумо таълим медиҳед, ки чӣ гуна интиқоли велосипедии кӯҳро дуруст истифода баред, аммо дар инҷо бояд исмро гӯед, ки басомад аст, басомад маънои онро дорад, ки басомади педали пиёда аст. Басомади давиш як дақиқаест чун як воҳиди ченак, басомади давиши 90 маънои як дақиқа ба педали 90 мебошад. Тахометрсанҷи махсус мавҷуд аст, ки бо принсипи кори ҷадвали рамзӣ якхела аст, шумо метавонед басомади педалиҳоро ҳисоб кунед. Бо вуҷуди ин, дӯстони ронандаи умумӣ бо тахеометр муҷаҳҳаз нахоҳанд шуд, сатҳи баланди истифодаи мизи рамзӣ вуҷуд надорад. Пас шумо метавонед ба ҷадвали басомади ҷараён мутобиқи суръати ҷадвали рамз барои истифодаи фишанги интиқоли қобили истифода пайваст шавед.
Усули истифодаи интиқол пеш аз ҳама фишанги поёниро истифода бурдан аст. Ҳамчун намуна интиқоли 24-суръатро гиред. Умуман, интиқол пас аз фишанги 7 ва 8 истифода намешавад, фишанг хеле хурд аст ва ба ҳаёти занҷир таъсир мерасонад. Ва интиқол беҳтар аст, ки 1-8 фишанги овезон накунед, диски дандонаи 1-8 фишанги хурдтарин фишор аст, flywheel фишанги хурдтарин, занҷир рост нест, фасеҳ аст, ин барои занҷир хуб нест, суръат хоҳад ёфт. таъсири ҳаёти занҷири шумо, барои интиқол хуб нест. Ба ҳамин монанд, 3-1 хуб нест, зеро занҷир низ бурида шудааст. Ду вақти тӯлонӣ савор нашавед, мошинро бандед, шумо метавонед ба 1-8 фишанги дигаргун шавед, бинобар он фишори хурдтарин пеш аз пас ва пас, шумо метавонед қафои кашидани пушти худро ба фароғат баред, умри кашидани бозгаштро дароз кунед, аммо 1-8 ронанда нест бо фишанг, пеш аз савор шудан, яъне дар назди одамоне, ки дар мошин ҳастанд, беҳтар аст, ки ба фишанги 2-4 иваз шаванд. Агар як қуттии 24-суръат истифода шавад, тавсия дода мешавад, ки фишангҳо аз суръати паст ба суръати баланд гузаронда шаванд. Комбинат 1-1, 1-2, 1-3,1-4,2-2,2-3,2-4, 2-5, 2-6, 3-6, 3-7, 3-8 . Одатан, чархҳои 2-4, 2-5 ва 2-6 аксарияти шароити роҳро бо суръат аз 15 KPH то 22 KPH бидуни саъй мекунанд.
Вақти беҳтарини оғози кор 2-4 трансмисси аст, ки ҳамон вақте ки мошин бозистад ва дубора ба кор дарояд, ҳамон тавре ки фишанги аввал мебошад. 2-4 трансмиссионӣ суръати аз ҳама каммасраф ва суръати нисбатан зуд мебошад. Агар шумо дар муддати хеле кӯтоҳ таваққуф кунед ё чароғи сурхро интизор шавед, вақте ки суръат баланд аст, дар ҷараёни сустшавии мошин доимо ба фишанги 2-4 меафтад, шумо метавонед онро аз 2-4 оғоз кунед. Агар шумо ҳис кунед, ки шумо педалингро хеле сабук мегузаронед ва пойҳоятон хеле зуд ҳаракат мекунанд ва басомади педали шумо аз 90 гузашта бошад, ба 2-5 гузаред. Боз ҳам басомади педали худро то 90 нигоҳ доред. Агар он ҳанӯз ҳам сабук бошад ва басомади педали шумо ба осонӣ аз 90 боло бошад, ба 2-6 гузаред. Агар шумо фишанги дуюм ё шашумро педалон кунед ва пойҳоятон хаста шудаанд ва шумо ҳаракат карда наметавонед ва шумо қобилияти нигоҳ доштани 90 надоред, ба як фишанг фуроед, ё агар шумо фикр накунед, ки 90 нигоҳ дошта метавонед , ба фишанги дигар биравед. Ин роҳи соддаи тағир додани суръат аст. Онро тавассути гардиш ҳисоб кардан мумкин аст, ё интиқоли 24-суръатро ба унвони мисол гиред, басомади гардиш 90 ва 2-5 фишанг истифода мешавад ва суръат тақрибан 19.5 км / соатро ташкил медиҳад, ки барои савори одамон дар оддӣ мувофиқ аст маротиба. Ин фишанг ва суръат барои сайри истироҳат бештар мувофиқанд. Агар шумо хоҳед, ки суръатро афзоиш диҳед, шумо метавонед басомади педалро тақрибан 100 қадам занед, суръат 23 хоҳад буд, ин дафъа ба 2-6 фишор тағир меёбад, шумо метавонед бо 90 басомад педальро идома диҳед, зеро бо истифода аз фишанги 90-2 6 басомадро нигоҳ доред суръат тақрибан 23 аст. Дар хотир доред, ки барои суръат бахшидан ба шумо басомадро педаль додан лозим аст, яъне миқдори даврҳои гардиши пойҳоятонро мегардонед, на ба истифодаи олӣ ва баланд танҳо суръати шуморо суст мекунад. Велосипедронӣ дар вақтҳои муқаррарӣ якхела аст, истифодаи аслии 2-4 файл, давидан ба суръати 16.5 километр дар як соат, басомади зинаҳо ҳамагӣ 90 аст, суръатбахшии калимаҳои иваз нашавед, суръати педалро мустақим кунед, суръат ба 19.5 км дар як соат, аз ду то панҷ, дар ин вақт шумо танҳо 2-5 фишанги худро барои нигоҳ доштани суръати 19.5 хубед, зеро ин вақт басомади навакак ба 90 баробар аст. Агар шумо ба ҳар ҳол мехоҳед суръатро афзоиш диҳед, ё фишанги худро иваз накунед , мустақиман суръати педалро суръат диҳед, суръат ба 23 ва сипас фишанги худро иваз кунед, фишанги 2-6 хуб хоҳад буд. Ва ғайра, барои суръат бахшидан ба шумо танҳо педаль, асосан ҳар чор мил дар як соат ё ин ки шумо фишангҳоро иваз мекунед. Албатта, агар шумо худро барои нигоҳ доштани 90 хеле душвор педал кунед, фишанги худро барои нигоҳ доштани 90 паст кунед.
Пеш аз фаромадан ба фишанг гузаред. Воситаи баст низ маҳорат аст, фишанги баст, вақте ки қувваи педал барои паст кардани қувваи мувофиқ, қувва нафиристед, пояш бо гардиши пой, фармони баст метавонад бошад. Чунин гузариш ба зарари интиқол ва занҷир хурд аст. Агар шумо дар роҳи пастиву баландии басомади махсусан пасти саворӣ қарор дошта бошед, ҳангоми тағир додани фишанг шумо тугмаи занҷирро мушоҳида мекунед. Кликро гӯш кунед ва шумо фоида ва нуқсонҳоро хоҳед донист. Иҷозатномаҳои трафик ва метавонанд бехатариро таъмин кунанд, метавонанд суръат гиранд, аввал бо инерсия, баланд шудани суръат, вақте ки зиёда аз 110 бо басомади баландтар мешаванд, то ҳадди имкон ба 100 басомади зина боло рафтан ва нигоҳ доштан, метавонанд зуд ба баландӣ бароянд, агар ман баромада наметавонистам, лозим аст ба смена гузаштан, сменаи якум, кам кардани қувваи педал, ҳарду тақрибан дар як вақт мебошанд. Агар шумо ҳангоми баромадан ба теппаи баланд нишонаҳоро иваз карда тавонед ва қуттиҳои шумо клик накунанд, шумо хуб медонед. Агар басомади қадамҳои баланд хеле паст бошад, тағирёбии қувваи сахт бошад, занҷир зери хатари шикастан қарор дорад.
Боз ҳам, агар шумо хоҳед, ки зуд кор кунед ва энергияро сарфа кунед, истифодаи басомади баланд роҳи оқилона аст. Агар шумо намехоҳед, ки зонуатон бемор шавад, дигар таҷҳизоти 3-8 -ро истифода набаред. Редуктор 3-8 барои одамоне пешбинӣ шудааст, ки дар як соат 50 километр роҳро тай карда метавонанд.
Tаз рӯи таснифи роҳҳо, таҳлили истифодаи дурусти интиқол
1 Роҳи автомобилгард (рост, камтар монеаҳо, аёнии баланд) дар ин ҷо осмони автомобилгард аст, аммо на дӯзахи велосипедрони кӯҳӣ, одатан 2 суръатро пас аз 4 фишанги аввал истифода баред ва баъд тадриҷан пеш аз 2 пас аз 5-6, ин дафъа ба 3 сеюми аввал пас аз 5, вақти тағирёбии фишанг аз рӯи мушоҳидаи визуалии роҳ каме нишебӣ барои муайян кардан;
2 Пандусҳо (болоӣ ва поёнӣ) дар ин ҷо як технологияи калидӣ барои гуфтугӯ ҳастанд, ба сменаи пандус дохил намешавад, бояд пеш аз ворид шудан ба пандус бо фишанги хуб ворид шавед, алалхусус пастиву баландшавӣ ё сменаи миёна метавонад аз он сабаб бошад, ки раванди гузариши интиқол то ҳол ба анҷом расидан ва аз даст додани нерӯ, ки хеле душвор хоҳад буд, ҳадди аққалро дар назди назарияи теппаҳо, яъне "1" дар паси бузургтарин ИСТИФОДА МЕБАРАД, инчунин принсипи "1" -и гузариш аст, аммо воқеӣ мувофиқи градиенти воқеӣ ба пас аз фишанги велосипедро муайян кунед, ки пеш аз 1 пас аз 3 фишор тавсия дода мешавад, дар пастиҳо дар назария фронти калонтарин, яъне сеюм, дар паси ҷавонтарин, принсипи 7 фишанги гузаришро муайян кунед, Аммо, онро низ бояд мувофиқи нишебӣ ва дарозии воқеӣ муайян кард . Се аввал ва панҷто охир тавсия дода мешавад.
3 Хусусияти хоси сатҳи мураккаби роҳ (монеаҳо, гӯшаҳои зиёд, шароити бади роҳ, аёнии бади онҳо) дар он аст, ки ҳеҷ роҳе ба пайраҳаи якхела, истодан ва рафтан вуҷуд надорад, бинобар ин мо бояд роҳи фишанги нисбатан миёнаро интихоб кунем, тавсия медиҳем, ки аввал 2 пас аз 4, ки барои суръатбахшӣ, саворшавӣ ва хеле осон аст.
Велосипедҳои кӯҳӣ дар шаҳр камёфт ҳастанд, ки на ҳама вақт ба иҷрои велосипедҳои кӯҳӣ бозичаҳои комил дода метавонанд, дар ниҳоят, дар ҷустуҷӯи дучархаи кӯҳӣ суръат нест, балки дар маҷмӯаҳои гуногун ва
Хурсандиовар аст, ки дар шароити бади роҳ гузаштан бехатар аст.
Fмалакаҳои inger ва пои ҳангоми тағир додани суръат
Ҳангоми тағир додани суръат, бо мақсади коҳиш додани фарсудашавии системаи интиқолдиҳӣ ва беҳтар намудани ҳамворӣ, одатан пойро аввал якчанд маротиба, пас пойҳо танҳо чархро пайравӣ мекунанд, то қувват надиҳед, дар ин вақт фишори ангушт бо суръат тағйир меёбад фишанги ё навбати дастаки суръати тағир. Албатта, вақте ки шумо ба теппаи баланд нишебед, шумо мефаҳмед, ки он кор намекунад. Агар интиқоли шумо нисбатан дараҷаи баланд бошад, пас мустақиман оғоз кардан хуб аст, ҳамин метавонад интиқоли хеле ҳамвор бошад, пас чизи пӯлод аст, баъзан зӯроварӣ чӣ мушкиле нахоҳад дошт. Агар шумо қуттиҳои пасти суръат дошта бошед, шояд мехоҳед каме истед ва истироҳат кунед ва чархҳои ақибро пеш аз ба ҳаво баромадан ба худ гиред, ё шояд шумо фаҳмед, ки занҷир ним рӯз меларзад ва шумо не кори худро то ҳол анҷом додааст.
Шахсони алоҳида усуле доранд, ки дар миёнаи нишебӣ ба нишеби кӯҳӣ тағир додан на он қадар калон аст, метавонад ду ё се метр бошад, пас паҳлӯи ин раванд, мошин хеле роҳи ҳамвор аст, дар вақти тағйири босуръат, зеро сарборӣ садои садоро намешунавад. шикоф, аммо ин метавонад танҳо барои мошинҳои каме дар роҳ истифода шавад ва бубинед, ки оё мошин вуҷуд дорад ё шумо дар миёнаи роҳ суръатро якбора як мошин табдил диҳед, хусусияти ҳарду тараф.
Ҷамъоварӣ ва ҷобаҷогузорӣ дар байни онҳо инчунин ҷойгоҳи зиддунақиз доранд, масалан, интихоби оқилонаи фишангҳо, пеш аз нуқтаи назари фишанги чархболи мувофиқи пас аз фарқ. (шахсан, ман фикр мекунам 2-3456 оқилтар аст ва маъмулан истифода мешавад). Нуктае, ки бояд дар ин ҷо оварда шавад, ин аст, ки ҳарчанд аксарияти суръати тағирёбӣ хушбахт аст, аммо танзими суръати тағирёбии ҳар як мошин гуногун аст, бинобар ин худи мошин мувофиқи он чизе аст, ки худи ӯ барои мушоҳида кардани он ғамхорӣ мекунад, набояд назари дигаронро маҷбур кунад, дар зери биное, ки калон вайрон карда намешавад. Худ ба мушоҳида кардан диққат диҳед, зеро бастани ҳар як фишанг душвортар аст, зеро чанд тасҳеҳи маъмулан хуб аст!
Модели Hotebike A6AH26 21 Қуттии суръат қуввати кӯҳнавардиро меафзояд
Фурӯши калон дар Амазон !!!! ХОТЕБИКЕ КИ ДИГАРОНРО ДИҲАНД.