hotbike
Чӣ тавр як дучархаи барқӣ бо мотор starter
Фикрҳои мухлисони велосипедҳои барқӣ дар бораи табдил додани дучархаҳои оддии кӯҳӣ ба дучархаҳои кӯҳии электрикӣ:
Батареяи 36v 10A, муҳаррики 250w.
Таъмир ба мо 280 доллар арзиш дошт ва мо инчунин як фонарик ва чароғи арӯсӣ харидем, ки дар маҷмӯъ ба мо 320 доллар, дар маҷмӯъ ба 600 доллар баробар буд.
1, Суръати баландтарини 33 ярд, бо хар аз савори 15-10 километр, 40 ярд мошини роҳ чанд километрро тарк кард. Он вақт ман мехостам бештар аз 160 доллар харҷ кунам ва ба ҳар ҳол ман метавонистам аз мотори роҳ тезтар ҳаракат кунам, агар нақшаи иваз кардани мотори калони 350w-500w дошта бошам, аммо контроллери мотории 500w низ бояд иваз карда шавад ва мӯҳлати хизмати батарея на он қадар хуб, аз ин рӯ истифодаи мотори 250w нерӯро сарфа мекунад. Қувваи барқ асосан қувваи болоӣ аст ё шумо ба воситаи асосӣ савор мешавед, агар аз паи суръат зиёда аз 3,000 метавонад мошини беҳтарини сатҳи роҳро харад.
2, Midway 20-80 км, ман аксар вақт тақрибан 50 км масофаро тай мекунам, чӣ гуна савор шудан бо артиши калон осон аст, дастӣ сайри гибридии дастӣ, балки инчунин метавонад аз 36v то 5V табдилдиҳандаи USB ба чароғаки дастӣ, телефони мобилӣ, MP3, қувваи барқ баландгӯяк, савори хеле хуб хаста намешавад
3, Ба масофаи зиёда аз 150 километр савор шудан ин мошин нисбатан чуқур аст, зеро ҷуръат карда ба дӯстони хар ба масофаи дур савор шудан аз қуввати ҷисмонӣ бадтар буда наметавонад, назар ба ҳаваскорони савори истироҳат хеле беҳтар. Шумо дучархаи барқӣ месозед, то ҳамроҳи онҳо равед, дар ҳолати набудани барқ, мошини шумо аз дигарон вазнинтар аст, наметавонед қафо монед хуб аст.
Ҳолати тозаи барқӣ метавонад бо суръати миёна тақрибан 40 километрро тай кунад, агар суръати максималӣ зиёда аз як соат барои хомӯш кардани барқ хомӯш бошад. Вақте ки қувваи барқ пас аз 100 километр истифода мешавад, гарчанде ки агар қувваи ҷисмонии ман хуб набошад ҳам, ман савор шуда метавонам, дигарон маро оҳиста дур хоҳанд гузошт. Вақте ки ман нерӯи барқро тамом мекунам, ба баландии калон дучор мешавам ва худро нисбат ба дигарон хеле хаста ҳис мекунам. Шумо аз он хиҷолат мекашед, ки касеро ба масофаи дароз интизор шавед. Рости гап, масофаи зиёда аз 100-200 километрро тай кардан бартарии мошини электрикӣ оҳиста ба нуқсон табдил меёбад. Агар шумо ба масофаи тӯлонӣ савор шуда, сипас 30-40 ҷин бори худро кашола кунед, он назар ба мошини дигарон хастатар мешавад.
4, Барои ҳалли мушкилоти масофаи тӯлонӣ, дарвоқеъ, якчанд батареяро дар бадан дар хат эҳтиёт кунед, аммо нархи батареяи литий нисбатан баланд аст, тақрибан 800-900 юанро, харидани 3 батареяи зуд сарф хоҳад шуд 2 -3 ҳазор юан, ин нарх метавонад як дучархаи кӯҳӣ бихарад. Агар шумо сарватманди маҳаллӣ бошед ва ба пул ғамхорӣ накунед, ҳадафи табдил додани дучархаи барқии кӯҳӣ инчунин омӯхтани шумост, ки дар ҳамон ҳолати ҷисмонӣ дуртар ва осонтар давиданро ёд гиред. Агар шумо бо дучарқаи барқӣ масофаи дарозро тай кунед, маънои велосипедронӣ гум мешавад.
Мотори пеш аз ҷиҳати назариявӣ дилхоҳии гардонандаи чархи пушти сар надорад. Диски пеш магнитро муқовимат надорад, аммо қудрат ба монанди диски қафо қавӣ нест. Дар ҳолати мушаххас, гардонандаи пушти навъи суръат бо диски пеш рафтуомад мекунад. Муҳаррики дандоншӯши хасу хошок, дарунсохти дохилии мотор, новобаста аз кадом роҳе, ки бошад, моил нест. Батареяи дугона, 100 км тозаи барқӣ, 150 км сафари гибридӣ. Бартарии ин гибрид дар он аст, ки он метавонад ба масофаҳои тӯлонӣ давида равад.
Дар ду рӯзи охир ман дар бораи ин намуди дучархаи барқии кӯҳӣ бисёр маводҳоро хондам. Ба наздикӣ, ман дучархаи кӯҳӣ бо мотори миёнасорро ёфтам. Афзалият дар он аст, ки муҳаррики мобайнӣ аз ҳисоби узви чоҳи марказӣ идора карда мешавад. Қудрат метавонад 5 фишанги фишангӣ бошад, қудрат низ калон аст. Патенти HOEBIKE, инчунин муҳаррик дорад, чаро натиҷаҳои даврии қувваи барқ нисбат ба иловаҳо хеле камтар аст? Танҳо аз сабаби он, ки қувваи муҳаррик кам аст? Ё воқеан моторҳо ва батареяҳои иловашуда вазни мошинро зиёд мекунанд? Агар шумо ба чоҳи марказӣ пурқувваткунандаро илова кунед, шумо бояд бо қудрати 20% камтар савор шавед. Вақте ки педаль рӯй медиҳад ва афзоишдиҳанда онро муайян мекунад, он ба контроллер фиристода мешавад, то моторро пурқувват кунад. Вақте ки шумо педаль насозед, он қувваи барқ нахоҳад дошт. Агар шумо истифода аз booster, ба шумо як метр лозим аст.
Шумо метавонед двигатели барқро, фишанги барқро идора кунед, аммо бо қудрат, чаро бидуни қувваи дучархаи тозаи кӯҳӣ кор накунед? Оё аз он сабаб, ки вазни мошин ин омилро зиёд мекунад?
Дар бораи муҳаррики чоҳи марказӣ, ҳоло ҳоҷат ба илова кардани пурзӯркунанда нест. Ман ду намудро дидам, ки дар онҳо муҳаррики HOTEBIKE омезиши пайвасти ҳақиқӣ ва плитаи педалист ва мотор аз ҷониби мотор сохта мешавад
Хеле хурд, бо педали коаксиалӣ, муфтчаи моторӣ.
Ҳамин тавр, вақте ки электриконида нашудааст, мисли дучархаи муқаррарии кӯҳӣ бидуни муқовимати электромагнитӣ савор шавед.
Дар расм нишон дода шудааст, ки суръати дучархаи кӯҳии барқӣ 30-40 мебошад, ки ин хатарнок нест. Охир, қувваи тормоз ба суръати велосипед асос ёфтааст.
Мотор тақрибан 5 кг, батареяи 5 кг хуб нест.
Дучархаи кӯҳӣ ҳамагӣ 14 кило вазн дорад.
Бо батареяи амперии 48v48 20vXNUMX муҷаҳҳаз буда метавонад дароз кор кунад. Бо қувваи шиддатҳои гуногуни муҳаррик масофа фарқ мекунад.
Агар диски тозаи барқӣ барои қонеъ кардани сатҳи гуногуни мураккаби роҳ, дар якҷоягӣ бо таҷҳизоти масофаи дур масофаи дарозро тай кунад, вазни мошин зиёд мешавад.
Двигатели камқудратро гарм кардан осон аст, муқовимат меафзояд ва истеъмоли қувваи барқ меафзояд.
Дар ҳар сурат, дучархаи тағирёфтаи кӯҳ ба қадри кофӣ зебо нест. Агар шумо хоҳед, ки аз паи моделҳои зебо шавед, шумо метавонед дӯстдорони дучархаи барқиро интихоб кунед
Дучархаи барқӣ дар хотебек. Моторҳои 36V ё 48V, 250w-2000w, метавонанд ниёзҳои саноатро қонеъ кунанд.
