Афзалиятҳо ва нуқсонҳои як ebike лекторӣ

Солҳои охир мотоциклҳои электрикӣ барои калонсолон хеле маъмул гаштанд.
Азбаски одамон аз масъалаҳои экологии мо огоҳанд, онҳо инчунин роҳҳои ҳалли паст кардани гармшавии глобалиро тавассути коҳиш додани изофаи карбонашон ҷустуҷӯ мекунанд.
Афзалиятҳо ва нуқсонҳои асосии ин ebike электрикӣ кадомҳоянд? Бисёр чизҳоро бояд ба назар гирифт ва ин аз он вобаста аст, ки оё онҳо ба тарзи зиндагӣ, зодгоҳ, масофаи сафар ва хоҳиши шахсии шумо мувофиқат мекунанд.

афзалиятҳо:
Машқи мувофиқро таъмин кунед:

Бартарии ebike электрикӣ дар он аст, ки он махсусан метавонад ба онҳое, ки мехоҳанд бештар машқ кунанд, аммо вазъи саломатӣ доранд, ки фаъолияти ҷисмониро маҳдуд мекунанд, қувват бахшад. Бо танзими сатҳи кӯмаке, ки аз муҳаррик гирифта мешавад, ронандагони дучархаи барқии осон метавонанд мушкилоти савор шуданро барои қонеъ кардани эҳтиёҷоти махсуси фитнес ва саломатии худ идора кунанд. Ин махсусан барои шахсоне муфид аст, ки аз дарди буғумҳо, нафастангӣ дар натиҷаи машқ, мушкилоти дил ё шуш ё вазни зиёдатӣ азият мекашанд.

Трафики бе арақи: 
Яке аз нороҳатиҳои асосии истифодаи дучарха барои саёҳати ҳаррӯза метавонад гармӣ, арақ ва нороҳатӣ бошад. Бо вуҷуди ин, шумо метавонед бо истифода аз як велосипеди электрикӣ, ки фоизи ками кори ҷисмониро талаб мекунад, ҳамон саворро иҷро кунед. Бартарии дигари велосипедҳои электрикӣ дар он аст, ки истифодаи дучархаҳои барқӣ рафтуомади дучархаро барои бисёре аз афрод як варианти амалӣтар месозад ва ба ронандагон имкон медиҳад, ки бартариҳои рафтуомад бо велосипедро ба даст оранд ва аз бисёр нороҳатиҳои марбут ба он канорагирӣ кунанд.

Дучархаҳои электронӣ экологӣ тозаанд.
Дучархаҳои электронии зудтарин нисбат ба автомобилҳо ё мотоциклҳои анъанавӣ аз ҷиҳати экологӣ тозатар ҳисобида мешаванд.
Гарчанде ки аксарияти энергияи ҷаҳонии мо то ҳол захираҳои барқарорнашаванда истеҳсол мекунанд, велосипедҳои E барои муҳити зист фоидаовартаранд, зеро онҳо захираҳои истихроҷи маъданро камтар истеъмол мекунанд.
Илова бар ин, инсоният дар оянда ба омехтаи энергияи комилан сабз мегузарад.
Дучархаҳои Sondors электрониро нисбат ба дигар мошинҳое, ки сӯзишвории истихроҷшавандаро истифода мебаранд, метавон ҳамчун экологӣ тоза ҳисоб кард.

Идеалӣ барои масофаҳои дарозтар.

Бартарии дигари велосипеди электрикй дар он аст беҳтарин дучархаи кӯҳии барқӣ 2021 инчунин барои масофаи дуртар истифода бурдан мумкин аст.

Велосипедҳои электрикӣ хеле хубанд, махсусан барои тай кардани масофаи то 30 километр. Тасаввур кунед, ки шумо бояд барои ин масофаҳо дучархаи стандартиро истифода баред.

Шумо эҳтимол хаста мешавед.

Мотоциклҳои электрикӣ барои калонсолон газҳои заҳролудро хориҷ мекунанд.

Велосипедҳои электрикӣ инчунин аз он манфиат мегиранд, ки онҳо дар атмосфераи мо газҳои заҳролудро тавлид намекунанд. Дучархаҳои электрикии беҳтарини Hotebike дар соли 2021

Пайдоиши туман, махсусан дар шаҳрҳои калон нигаронии ҷиддӣ аст.

Дар шаҳрҳо сатҳи баланди дуд ва ифлосшавии ҳаво аксар вақт тавассути ҳаракати аз ҳад зиёд, мошинҳои муқаррарӣ ва мотоциклҳои электрикӣ барои калонсолон ба вуҷуд меоянд. Тасаввур кунед, ки ҳама мотоциклҳоро мотоциклҳои электрикӣ барои калонсолон иваз мекунанд.

Ҳаво дар шаҳрҳо хеле беҳтар мешуд, ки ин боиси беҳтар шудани сифати зиндагӣ ва саломатии умумии мардуми маҳаллӣ мегардад.

Кам кардани трафик

Бартарии дигари дучархаи электрикӣ дар он аст, ки беҳтарин велосипедҳои электрикии кӯҳӣ инчунин метавонанд барои коҳиш додани монеаҳои ҳаракати нақлиёт мусоидат кунанд.
Бисёр одамон дар шаҳрҳои калон ҳар рӯз ҳангоми сафар ба кор дар трафик дучор мешаванд.
Бо зиёд шудани дучархаҳои электронӣ ва камтари мошинҳо дар роҳҳои мо ва трафик камтар хоҳанд буд.
Аз ин рӯ, агар мо тавонем, ки мо велосипедҳои электрикиро маъмултар кунем, назар ба ҳаҷми умумии ҳаракати мошинҳо эҳтимол кам мешавад.
Ин на танхо саёхатро осон мекунад, балки шумораи газхои хавфнокро, ки ба атмосфераи мо партофта мешавад, кам мекунад.

Метавонед зуд ба велосипед равед?

Аксарияти эбикҳои электрикӣ дар табиат педелек мебошанд. Ҳамин тариқ, шумо чӣ қадаре ки шумо харид кардан душвортар бошед, афзоиш ҳамон қадар баландтар мешавад. Барои як велосипеди электрикӣ суръати максималии 45 мил / соат сабт шудааст. Бо вуҷуди ин, велосипедҳои электрикии тиҷоратӣ то 30 мил / соат мерасад.
Пас, агар шумо хоҳед, шумо метавонед зуд ва зуд сафар кунед. Ин яке аз бартариҳои электронии ebike мебошад.

Агар шаҳри шумо хати махсуси велосипедронӣ дошта бошад, шумо метавонед бо велосипеди электрикии шаҳр зуд ба метро расед. Шумо метавонед ба зудӣ аз бандшавии трафик биравед, ё шумо метавонед дар муддати кӯтоҳ масири худро танзим кунед. Шумо инчунин метавонед миқдори кӯмакеро, ки ба шумо лозим аст, назорат кунед.

нуқсонҳои:

Вазни баланд
Камбудии велосипедҳои электрикӣ дар он аст, ки ebikes Lectric ба ҳисоби миёна нисбат ба велосипедҳои муқаррарӣ хеле вазнинтар аст.
Ин метавонад барои шахсони гирифтори мушкилоти ҷисмонӣ ё пиронсолон мушкилот эҷод кунад, зеро ин дучархаҳои электронӣ метавонанд ба таври кофӣ истифода нашаванд.
Гарчанде ки моделҳои дучархаҳои электронӣ бо мурури замон сабуктар мешаванд, моделҳои вазнин метавонанд баъзе одамонро ба мушкилоти ҷиддӣ гирифтор кунанд.

Бо мурури замон, батареяи велосипеди электрикӣ заифтар мешавад.

Бо мурури замон, қариб ҳар як батареяи дучархаи электрикӣ заифтар мешавад. Ин ба батареяи электрикии велосипед низ дахл дорад.
Ҳамин тариқ, масофае, ки шумо бо велосипеди электрикӣ ронда метавонед, бо мурури замон метавонад ба таври назаррас коҳиш ёбад.
Хусусан, агар шумо нақшаи рондани километрҳои зиёдро дошта бошед, он метавонад дар муддати тӯлонӣ ба шумо зарари ҷиддӣ расонад.

Таъмир нисбат ба мотоциклҳои оддии электрикӣ барои калонсолон мураккабтар аст.

Таъмири велосипедҳои электрикӣ нисбат ба дучархаҳои муқаррарӣ аксар вақт мураккабтар ва гаронтар аст. Ин як камбудии дигари eBike аст.

Махсусан, агар шумо хоҳед, ки мушкилотро бо E-Bike-и худ ҳал кунед, ба шумо таҷрибаи назарраси техникӣ лозим аст ва аксарияти мо чунин таҷриба надорем.

Аз ин рӯ, агар шумо ба таъмири дучархаи электрикӣ ниёз доред, шумо метавонед дар мушкилии ҷиддӣ қарор гиред. Шумо инчунин метавонед барои ёфтани механике, ки дар бораи таъмири велосипед дониши дуруст дорад, душворӣ кашед. Шумо бояд дар наздикии ман як устохонаи таъмири дучархаҳои барқӣ пайдо кунед.Дастур оид ба ҳалли мушкилоти электронӣ

Сармоягузории назарраси барвақт: 
Барои онҳое, ки бори аввал велосипедҳои электрикиро меомӯзанд, дар бораи арзиши як eBike, одатан аз $ 1,000 то $ 10,000 ҳайратовар аст. Ва гарчанде ки ebike сармоягузории калони барвақтро талаб намекунад, хушхабар ин аст, ки вақте шумо барои харидани дучархаи баландсифати электрикӣ пул сарф мекунед, барои идора кардани он пули нисбатан кам лозим аст. Ба ҳамин монанд, дар муқоиса бо арзиши харидани як мошин ё ҳатто як велосипеди олӣ, арзиши харидани дучархаи электрикӣ он қадар бад нест.

хулоса

Мотоциклҳои электрикӣ ва велосипедҳои оддӣ бисёр хусусиятҳои якхела доранд ва шумораи якхелаи афзалиятҳо ва нуқсонҳои велосипедҳои электрикӣ доранд. Ҳар як велосипед рақобат байни муҳаррикҳо ё қувваи пойҳои шумо нест. Ин интихоби нақлиёти солим аст, ки аз ҷиҳати экологӣ тозатар аст.

Бартарии бузургтарини дучархаи электрикӣ нисбат ба дучархаҳои барқӣ, аз ин рӯ, албатта, муҳаррики барқии берунӣ мебошад, ки ба шумо дар рондан кӯмак мекунад ва саворро осон мекунад. Дар як заряд аз 40 то 75 миль масофахои калонтарро ба даст овардан мумкин аст.

Нархи баланд ва вазни вазнин бузургтарин камбудии велосипедҳои электрикӣ мебошанд.

Ҳангоми харидорӣ ва истифодаи сикли барқ ​​дар хотир доред, ки он метавонад камбудиҳо дошта бошад. Чунин ба назар мерасад, ки бисёриҳо муайян кардаанд, ки рондани велосипедҳои электронӣ нороҳат нест. Шояд ин як сабаби он аст, ки велосипедҳои электронӣ зуд ба яке аз маъмултарин ва маъмултарин роҳҳои ҳаракат дар ҷаҳон табдил меёбанд.

 

МУҚАДДИМА