Луминар роҳи SPAC мегирад ва Voyage капотро дар роботакси навбатии худ - TechCrunch бардошт

Истгоҳ нашрияи ҳафтаинаест, ки ба ҳамаи масъалаҳои нақлиёт бахшида шудааст. Дар ин ҷо обуна шавед - танҳо Истгоҳро клик кунед - то онро ҳар рӯзи шанбе дар паёмдони худ қабул кунед.

Салом ба шумо ва бори дигар ба истгоҳи хуш омадед, ки ба тамоми усулҳои ҳозира ва ояндаи инфиродӣ ва бастаҳо аз сатҳи A ба сатҳи B интиқол дода мешавад.

Ман боди ҳаррӯзаро аз даст медиҳам ва ин ҳафта ба масъалаҳо мувофиқат мекунам. Мо SPACs, пешниҳодҳои корпоративӣ ва маълумоти микромобилиятро дар якҷоягӣ бо як мошини охирини як ширкати AV харидем.

Ман мехостам як молро қабл аз он бигӯям, ки пеш аз он ки мо дар натиҷаи он ба фурӯш барорем, дар бораи як мавзӯи бузургтари амният ва тарзи ба роҳ мондани стартапҳои муштараки мобилӣ ба технология дар самти такмил додани он сухан мегӯяд.

Мубодилаи роҳандози мопедии Revel пас аз як моҳ қатъ шудани хидматрасониаш дар пайи марги чандум, дар Ню-Йорк Метрополис фаъолиятро аз сар гирифт. Мопедҳои кабуди стартап (3,000 нафари онҳо), ки дар Метрополиси Ню-Йорк маъруф гаштанд, боз ҳаманд, аммо бо фаровонӣ аз протоколҳо ва имконоти нав, ки ба баланд бардоштани амният ва таъмини афсарони метрополия равона шудаанд. Revel барои такмил додани амният дар якҷоягӣ бо филмҳо ва имтиҳонҳои тренерӣ функсияи selfie кулоҳе, ки истеъмолкунанда дар сар кулоҳ ва дастгоҳи ҳисоботдиҳии ҳамсоягиро талаб мекунад, ба технология ва алахусус ба он такя мекунад. Пурсиш ин аст, ки оё ин талош кофӣ хоҳад буд?

Хуб, биёед меравем!

Ба ман ҳар вақте, ки фиристед, фиристед kirsten.korosec@techcrunch.com мубодилаи ғояҳо, танқидҳо, пешниҳод кардани ақида ё ғояҳо. Шумо ҳатто метавонед паёми мустақимро дар Twitter фиристед - @kirstenkorosec.

Микромобин '

Ҳафтаи ниҳоиро дар хотир доред, вақте ки ман ҳамаашро дар бораи Билл Ассамблеяи Калифорния 1286 огоҳ кардам? Дар ин ҷо як навсозӣ зуд аст: фактура Маҷлисро дар 2019 супорида, ба кумитаи дохили Сенат гузашт. Он то ин моҳ дастнорас монд, вақте ки он ба вуқӯъ пайваст ва як овоздиҳии кумитаро дод, ки ин пешниҳодро ба сенати комил фиристод.

Гуфтан мумкин аст, ки тиҷорати микроэлементҳо аз мадди назар дур мондааст, шояд камзабонӣ бошад. Ин ҳаракат зангҳои бонги хатар ва як эътилофи корпоратсияҳои микроэлементҳои мобилӣ, гурӯҳҳои таблиғотӣ ва операторони саҳмияҳои велосипедро ба роҳ монд, ки ба роҳбарияти Сенат мактуб фиристод, ки дар он фактура таҳдиди экзистенсиалӣ барои микроэлементҳои муштарак дар иёлот аст. Гурӯҳ махсусан бо хате дар дохили ҳисобнома ҷалб карда шуд, ки метавонад корпоратсияҳоро дар доираи ҳисоббаробаркунии истеъмолкунандагон аз масъулияти қонунӣ манъ кунад.

Ин забон ин ҳафта аз байн рафт ва на камтар аз якчанд мактубҳои электронӣ бо фикру мулоҳизаҳои монанди "микромобилият дар Калифорния захира карда шуданд."

---

Дар Мансубияти саросарии афсарони нақлиёт гузориши солонаи худро дар бораи тавсеа ва истифодаи микромобилияти муштарак, ки ба ҳиссаи дучарха, ҳиссаи дучархаи электронӣ ва ҳиссаи скутерҳо дар ИМА мувофиқ аст, нашр кард. Ҳисоботи мазкур ба иттилооти савори 2019 равона карда шудааст, аммо NACTO ба таври илова дар нимсолаи аввали 2020 каме вазн дорад.

Тафтишот муайян кард, ки мардум дар ИМА дар соли 136 бо дучарха ва скутерҳо 2019 миллион сайёҳат карданд - 60% аз соли қаблӣ беҳтар шуд. Аз ин саёҳатҳо, 40 миллион нафарашон дар усулҳои мубодилаи дучарха дар пойгоҳ буданд. Саёҳатҳои боқимондаи 96 миллион бо усулҳои беоб, бо 10 миллион дар ebikes ва 86 миллион дар скутерҳо гузаронида шуданд.

Ин маънои онро надорад, ки ин тасвири мутавозин буд. NACTO гузориш дод, ки афзоиши скутерҳо дар баъзе ҳолатҳо ноустувор буд, зеро корпоратсияҳо дар охири сол аз бозорҳо баромада буданд (қабл аз пандемия), эҳтимолан ба рақобати аз ҳад зиёд ва фишорҳои гуногуни бозор марбутанд.

Сафарҳои муштараки микроэлементӣ дар тӯли 11 то 12 дақиқа тӯлонӣ ва ба масофаи аз 1 то 1.5 мил буданд. НАКТО дар гузориши худ қайд кард, ки сафарҳои кӯтоҳ ҳаётан муҳим мебошанд ва қайд карданд, ки 35% тамоми сафарҳои автомобилии ИМА дар масофаи 2 мил мебошанд.

Адам Ковачевич, сарвари Лайм аз Амрикои Шимолӣ ва Идораи Ҳуқуқи APAC, ки бо як рақами электронӣ бо рақамҳои "чашм пошидан" маъруф аст, аз ҷумла, ки "Афрод бо ft овоз медиҳанд ва аз ин рӯ онҳо ба скутерҳои иловагӣ ва дучархаҳои бесоҳиби шаҳрҳояшон ниёз доранд. ”

---

Мо ба анҷом нарасидаем, аммо; боз як моли дигари огоҳинома. паридан рӯзи шанбе ба минтақаи Сакраменто баргашт. Бо роҳи ҳисоббаробаркунӣ бо SACOG, Оҳак изҳор дошт, ки ҳоло оператори минтақавии дучархасаворӣ дар минтақа "беназир" аст.

Муомилаи ҳафта

Луминар, стартапи лидар, ки соли 2012 аз ҷониби фарзанди whiz ва Thiel ҳамкори Остин Рассел асос ёфтааст, роҳи SPAC-ро ба бозорҳои умумии давлатӣ пеш гирифтааст. ТОБИСТОНИ ФОСИЛА ДАВОМ ДОРАД!

Стартапи лидар онро муаррифӣ кард, ки бо ширкати мушаххаси ба даст овардани функсияҳои Gores Metropoulos Inc. якҷоя шуда, бо арзиши пас аз муомилот 3.4 миллиард долларро ташкил додааст. Якҷояшавии SPAC танҳо пас аз се моҳи ба амал омадани Люминар ба як марҳилаи муҳим ва муаррифӣ кардани он, ки Volvo дар соли 2022 ба истеҳсоли автомобилҳо бо либор ва стек мафҳуми худ шурӯъ мекунад. Volvo ба нақша гирифтааст, ки ноу-хауи Luminar -ро барои дар автомобилҳои истеҳсолии худ ҷойгир кардани системаи худкори ронандагӣ барои роҳҳои автомобилгард истифода барад.

Рассел дар як мусоҳибаи охирин ба ман иттилоъ дод, ки онҳо мехоҳанд дар баъзе муддати номуайян дар оянда ба бозор бароянд, аммо имзои созишномаи Volvo дар якҷоягӣ бо кунҷковӣ дар бозорҳои ҷамъиятӣ корпоратсияро водор кард, ки роҳи SPAC-ро пеш гирад.

Luminar ин охирин стартап - ва ширкати дуввуми лидар аст, ки ба SPACs дар мавсими тобистон ба ҷои як курси стандартии IPO нишон диҳад. Дар моҳи июн, Velodyne Lidar дар бораи ҳамроҳ шудан бо як ширкати мушаххаси ба даст овардани функсияҳо Graf Industrial Corp. созишнома баст, ки арзиши он 1.8 миллиард долларро ташкил медиҳад. 4 роҳандозии мошинҳои барқӣ дар моҳҳои охир ба таври иловагӣ роҳи стандартии IPO-ро аз даст доданд ва ба ҷои ивазкунандаи роҳи ҷамъиятӣ бо роҳи ҳалли ҳамроҳшавӣ бо SPAC, ки онро ҳамчун корпоратсияҳои тасдиқкунандаи пок низ меноманд, интихоб карданд. Canoo, Fisker Inc., Lordstown Motors ва Nikola Corp. бо роҳи якҷояшавии SPAC дар мавсими баҳор ва тобистони имсол ба оммавӣ баромаданд. Илмҳои амалии Shift, як бозори истифодашудаи автомобилӣ дар вебсайт, ба таври илова SPAC-ро барои оммавӣ истифода бурд.

---

Дар ин миён, истеҳсолкунандаи барқ ​​бо забони чинӣ Xpeng Inc.. дебюти бозори оммавии худро услуби кӯҳна кард. Гарчанде ки ин роҳи анъанавии IPO бо вуҷуди ин дар ҳаяҷонангези ҳайратангези пулӣ ҷой гирифтааст. Сарфи назар аз шиддат ёфтани танишҳо байни ИМА ва Чин, корпоративӣ нисбат ба оне, ки дар пешниҳоди пешакии ҷамъиятӣ пешбинӣ шуда буд, зиёдтар шуд.

Xpeng, ки рӯзи панҷшанбе дар тағирёбии инвентаризатсияи Ню-Йорк дар зери тасвири тасвири XPEV хариду фурӯшро оғоз кард, дар як пешниҳоди худ изҳор дошт, ки 99.7 миллион саҳмияҳоро бо нархи $ 15 харида, тақрибан $ 1.5 миллиардро бо роҳи пешниҳоди пешакии ҷамъиятӣ баланд бардоштааст. Автомобилсоз ибтидо қасд дошт, ки 85 миллион саҳмияро бо роҳбарии арзишашон аз 11 то 13 доллар таблиғ кунад.

Xpeng пойтахт мехоҳад. Корпоратсия бо ҳамроҳии Tesla, бо ҳавзи бештари сершумори мошинсозони барқӣ дар Чин рӯ ба рӯ мешавад, Ли Авто ва Нио. Саҳмияҳои Xpeng рӯзи ҷумъа дар $ 22.79 баста шуданд.

Пешниҳодҳои гуногун, ки баррасии маро хариданд…

Copilot, як барномаи мобилӣ барои харид ва бо ифтихор соҳиби автомобилҳо, дар як пайдарпаии нави $ 10 миллион доллари амрикоӣ ҷамъ овард, ки бо иштироки SciFi Ventures -и Макс Левчин ва ҳаммуассиси Accel Companions Артур Паттерсон ва ҳамроҳ бо савдогарони ҳозира роҳбарӣ карда мешавад. Чикаго Венчурс. Маблағгузорӣ маблағгузории пурраи корпоративиро дар беруни бино ба 17 миллион доллар меорад.

ҷилавгирӣ аз ҷараёни, як стартапи маъмурияти ҷилавгирӣ, ки як ҷомеаи ноутбукҳои гаҷетҳои хаёлӣ ва пешбинишавандаро барои ошкор кардани ҷойҳои таваққуфгоҳи автомобилӣ истифода мебарад, 8 миллион доллар маблағгузории марҳилаи тухмиро таҳти роҳбарии Basic Catalyst ва Initialized Capital ҷамъ овард. Doordash аввалин харидори пардохти он мебошад. Барои як пораи васеъ дар curbFlow соат нигоҳ доред; Ман бо муассис Алӣ Ваҳабзода оид ба стартап ва маконе, ки онро рушд мекунад, мусоҳиба кардам. Агар шахсияти Алӣ Ваҳабзода шинос бошад, он бояд. Вай ҳаммуассис ва директори собиқи Chariot, хадамоти фармоишии хидматрасониест, ки Форд пас аз он ба ҳалокат расонидааст.

Таҳвили Қаҳрамон, як ширкати таъминоти тарабхонаҳо дар Берлин, ки умдатан дар бозорҳои афзоянда фаъолият мекунад, платформаи хариду фурӯши InstaShop дар Дубайро ба даст овард. Харидорӣ корпоратсияро 360 миллион доллар, пешакӣ 270 миллион доллар ва изофаи 90 миллион доллари изофиро асосан дар асоси нишондодҳои рушди боварибахши InstaShop мутобиқи корпоративӣ арзёбӣ мекунад. Харидорон дар InstaShop ҳоло комилан ҷашн мегиранд. Стартапи 5-сола нисбат ба харидорӣ 7 миллион доллар пештар ба даст оварда буд.

Firefly, ки ба ронандагони Uber ва Lyft намоиши рақамӣ барои ба даст овардани пули иловагӣ тавассути таблиғоти кориро пешниҳод мекунад, Strong Outdoor харидорӣ намуд. Корпоратсия изҳор дошт, ки ба таври илова шарики пешбарикунандаи оператори парки Sally шудааст.

Fox Robotics, стартапи Остин, ки автомобилҳои борбардор месозад, дар як пайдарпа A сферикӣ бо роҳбарии Menlo Ventures 9 миллион доллар ҷамъ овард. Соҳаи охирини он маблағгузории пурраи худро то ба 13 миллион доллар меорад ва бо кӯмаки тоҷирони пешина Eniac, Famiglia, SignalFire, Congruent, AME ва Joe.

Усулҳои Энергияи Motiv, созмоне, ки шасси барқӣ ва усулҳои барномавии нармафзорро барои электрикунонии микроавтобусҳо ва автобусҳои миёна месозад, изҳор дошт, ки маблағгузории минбаъдаро аз GMAG Holdings Corp 15 миллион доллар таъмин кардааст. Корпоратсия, ки маблағгузорӣ эҳтимолан тавассути коғазҳои конвертатсияшавандае, ки метавонанд интизор шаванд, ки онҳо ба шакли молиявии силсилавии Sequence C табдил ёбанд, ки Ҳавас дар доираи стратегияи баланд бардоштан аст.

Мағозаи маймун, як корхонаи SaaS-и Сан-Хосе, ки дар Калифорния воқеъ аст, ки ба нуқтаҳои фурӯши худкори барқароркунӣ хидмат мерасонад, дар як маблағгузории Sequence B бо роҳбарии Bessemer Enterprise Companions бо иштироки Index Ventures, e.ventures ва I25BF 2 миллион доллар ҷамъ овард.

Зоомо, платформаи велосипедронии сесолаи ба кормандони таъминоти системаи молиявӣ муаррифишуда, аз як миқдори маблағгузории Sequence A 11 миллион доллар ҷамъ овард, ки аз ҷониби ширкати Australian Clear Vitality Finance Company роҳбарӣ мешавад. Zoomo воқеан то ин ҳафтаи гузашта Болт Байкс буд. Корпоратсия нави шинохтаи худро дар якҷоягӣ бо маблағгузории соҳавӣ ҷорӣ намуд. Сферикӣ ба таври иловагӣ адолати Hana Ventures ва савдогарони Maniv Mobility ва Contrarian Ventures, инчунин қарзи корхона аз OneVentures ва Viola Credit -ро дар бар мегирад.

Мардум: ихтисор, киро ва корпартоӣ

Ин як дақиқа аст, ки ман дар бораи кироҳо ва сабукдӯшҳо ва амсоли инҳо навиштам. Ду ҳафта иттилооти кироя баррасии маро ин ҳафта харид.

Аввалан, Bloomberg хабар дод Ривои барои роҳнамоии муҳандисии худ собиқ ҳукумати Тесла Ник Калайҷянро кор фармудааст. Калайджян Марк Виннелс, ҳукумати собиқи McLaren Automotive -ро иваз мекунад.

Дар хотир доред, ки муносибатҳои Ривиан ва Тесла дар ин муддат каме ногаҳонӣ ҳастанд. Tesla моҳи июл нисбати Ривиан ва 4 корфармоёни собиқ бо даъвои экспертизаи қонуншиканӣ ва дуздии сирру усулҳои тиҷоратӣ парванда боз кард. Аз ҷумла, Tesla изҳор дошт, ки Ривиан дастур додааст, ки чанде пеш як коргари Tesla дар бораи шаклҳои маълумоти махфии дилхоҳаш рафтааст.

Ривиан чанде нагузашта боз оташ кушод. Ривиан барои бекор кардани даъво ҳаракат пешниҳод намуда, изҳор дошт, ки аз се даъвои ду парванда дар бораи дуздии махфии тиҷоратӣ ва экспертизаи шикорӣ изҳори кофӣ нашудааст ва ҳамчун ивазкунандаи ин маъруфият ва бад кардани кӯшишҳои ҷалби шахсии он аст.

Бояд шӯҳрат дошт, ки Калайҷян фавран аз Тесла наомадааст; ӯ мутобиқи профили Linkedin-и худ дар Loads Inc дар Сан-Франсиско кор мекард. Бо вуҷуди ин, Калайҷян даҳ сол дар Tesla сарф кард ва интиқоли ӯ ба Rivian ба назарам чашми корфармои собиқашро харид.

---

Мавҷуд аст, ҷомеаи боркашонии рақамӣ, ки боркашонҳоро бо интиқолдиҳандагон мепайвандад, собиқ директори Expedia Марк Окерстромро ба ҳайси президенти корпоративӣ ва директори корӣ, 31 августи соли 2020 самаранок кор кардааст. Okerstrom эҳтимолан барои молия, амалиёт, фурӯшҳои умумӣ, реклама ва маркетинг масъул хоҳад буд. , таъмин ва гурӯҳҳои рушди бозор. Okerstrom блоге навишт, ки чӣ чизро пас аз даҳ сол аз Expedia тарк кард.

Конвой 5 сол аст, ки кӯҳна шудааст, аммо он дар дохили корхонаи навбунёди боркашонии рақамӣ хеле бузург аст. Корпоратсия тавонистааст як қатор савдогарони машҳурро, ки ба Ҷефф Безос, Директори Salesforce Марк Бениофф, Greylock Companions, Y Combinator, Cascade Funding (мошини ғайридавлатии маблағгузории Invoice Gates) ва муассисони Code.org Ҳади ва Алӣ мувофиқат кунанд, ҷалб кард. Партови. Ҳатто Bono ва Edge U2 ба Convoy сармоягузорӣ кардаанд.

Ноябрҳои охир, Конвой муаррифӣ кард, ки 400 миллион долларро аз ҳисоби маблағгузории S Sequence D гирд овардааст, маблағгузорӣ, ки метавонад барои васеъ кардани корхонааш дар шароити боз ҳам шадидтар истифода шавад. Конвой он замон изҳор карда буд, ки арзиши пас аз пулаш ба 2.75 миллиард доллар мерасад.

AV Таъкид: Сафар

Стартапи автономии автомобилгард Voyage, вақте ки сухан дар бораи ҷалб кардани сармоя ва гуногунии кормандон меравад, нисбат ба дӯстони тиҷоратии худ як корхонаи хурдтар аст. Аммо, ин маънои онро надорад, ки Voyage корпартоӣ намекунад - ва пешрафт.

Имтиҳонҳои сесолаи роҳандозӣ ва хидмати худрави худравро идора мекунанд (бо операторони амнияти инсон) дар ҷамоатҳои нафақахӯр дар Калифорния ва Флорида. Онҳо бо тағир додани автомобилҳои Ford Fusion оғоз карданд ва баъдтар микроавтобусҳои Chrysler Pacifica Hybrid FCA-ро бо ноу-хауи худмухтораш муҷаҳҳаз карданд. Соли гузашта, Voyage бо FCA ҳамкорӣ намуд, ки мошинҳои насби оянда бо мақсади сохтани автомобилҳои Pacifica Hybrid, ки барои ҳамгироии ноу-хауҳои автоматӣ таҳия шудаанд, пешниҳод менамояд. Ин мошинҳо дорои мутобиқсозӣ мебошанд, ки ба тормоздиҳии зиёдатӣ ва роҳбарикунанда мувофиқат мекунанд, ки метавонанд барои бехатар ҷойгир кардани автомобилҳои бидуни ронанда ҳатмӣ бошанд. (Шарикӣ то баҳори имсол ҷорӣ карда нашудааст).

Ҳоло, Voyage пардаро дар роботакси насли сеюмаш, ки бо номи G3 машҳур аст, бардошта истодааст. Директори генералӣ Оливер Кэмерон ба ман мегӯяд, ки G3 бо мақсади баровардани зарурати як оператори амнияти инсон сохта шудааст, ки бо COVID куштори U-VC {сахтафзор} ва нисфи нархи мошини насли пешини он (G2) -ро фароҳам овардааст.

Эҳтимол дорад, ки директори як ширкати AV изҳор кунад, ки мошини он барои ронанда пешбинӣ нашудааст. Кэмерон чиро дар назар дорад, ки технологияи мошинҳо то андозае пеш рафтааст, ки дар он ҳамаи ихтисорҳои ҳатмӣ ва дараҷаи автомобилӣ {сахтафзор} барои манёвр кардани озмоишҳои гузашта ва ба амалиётҳои бидуни ронандагӣ машғуланд. Омилҳои саёҳат ба якчанд илмҳои амалӣ, ки онро ба он ҷо мерасонанд.

Аввалан, ақидаи G3 мавҷуд аст, ки дар дохили он ҳамчун Commander маъруф аст, ки бо мафҳум, пешгӯӣ ва модулҳои рафторӣ асос ёфтааст. Фармондеҳ дар болои нармафзори миёнаравии бехатарӣ кор мекунад ва бо усулҳои ташхиси худ назорат мекунад. Сипас, системаи коҳиши бархӯрд бо номи Defend маъруф аст, ки ҳамчун системаи нусхабардорӣ барои интиқоли мошин ба қатъномаи муҳофизатшаванда амал мекунад, агар ҳатмӣ бошад. Пас аз он, ниҳоят, амалиётҳои дурдаст бо номи Telessist амал мекунанд. Вақте ки ақл ё фармондеҳ бо сенарияи роман ё бетартибонаи меҳмонон рӯ ба рӯ мешавад, он қобилияти кӯмак пурсиданро дорад.

Саёҳат дар бораи ин ҷузъҳо пештар аз ин сӯҳбат карда буд, аммо ба ҳеҷ ваҷҳ ҷанбаи ҳисобкунии масъалаҳоро кофта наёфт. Тавре ки Кэмерон барои ман машҳур буд, «бори аввал шумо бояд дар бораи дараҷаи автомобилӣ ва самаранокӣ қарор қабул мекардед. Ҳоло, ҳар кадоми мо дорем. ”

Сафар бо Nvidia дар компютер кор мекард. Он инчунин ба як ширкати дигар дахл дошт, ки тахтаҳои Nvidia-ро гирифта, онҳоро дараҷаи автомобилӣ гардониданд. "Пас фарз кардем, ки алюминийи ноҳамвор, фарз кардем, ки иҷозатномаи амниятӣ дорад, хунуккунии моеъ - ҳамаи масъалаҳое, ки шумо инро бехатар ва дар мошин мехоҳед анҷом диҳед" гуфт Камерон.

Ғайр аз ин, огоҳӣ, Voyage аз системаи кории QNX Blackberry дар доираи G3 истифода мебарад. Ин технология ба таври илова дорои имконоти фаровоне мебошад, ки ба сӯи дурнамои шаҳрвандони калонсолаш равона карда шудаанд, дар якҷоягӣ бо садои дуҷониба, қадамҳои иловагӣ барои мусоидат намудан ба саворагон ба мошин, равшании иловагӣ ва интерфейси истеъмолкунандаи дохили хона, ки ба аспсаворони маъюб.

Voyage, ки дар мошин мавҷуд аст, U-VC {сахтафзор} -ро барои куштани COVID ва бемориҳои гуногуни ҳавоӣ илова кардааст. Кэмерон изҳор дошт, ки онҳо медонистанд, ки ҷустуҷӯи баъзе равиши камхарҷи тозакунии мошинҳо муҳим аст. Дӯсте дастур дод, ки мошинҳои ёрии таъҷилиро бинад.

Камерон гуфт: "Ёрии таъҷилӣ дарвоқеъ маслиҳатҳо оид ба қатъи ифлосшавии як шахс ба одами дигарро пас аз ҳар сафар пайдо карданд", - изҳор дошт Камерон. "Чунин ба назар мерасад, ки онҳо асосан ултрабунафшро истифода мебаранд ва дар як қатор пажӯҳишҳо ва нашрияҳо ба назар мерасад, ки ултрафиолетс дар амиқи амиқ, COVIDро мекушад."

Чароғҳои ултрабунафш-C, ки аз ҷониби як созмони маъруф ба GHSP пешниҳод шудааст, дар ҳар як қатори мошин ҷойгиранд.

Новобаста аз нархи иловагии равшанидиҳии UV-C ва имконоти мухталиф, Камерон изҳор дошт, ки G3 назар ба технологияи пешинааш 50% арзонтар боқӣ мондааст.

«То 12 моҳ, мо дидем, ки нархҳои сенсорҳои мо 65% ва нархҳои ҳисобкунии мо 25% паст шудаанд, ки ин ба мошин оварда мерасонад, ки нисбат ба технологияи қаблӣ тақрибан 50% арзонтар аст. Ва ин моро дар роҳи фоиданок қарор медиҳад ».

G3 барои вақти асосӣ чандон омода нест. Вариантҳои бетаи G3 дар кӯчаи Сан-Хосе мавриди санҷиш қарор мегиранд. Мошинҳои истеҳсолӣ ва ронандаҳои тиҷорӣ пешбинӣ шудаанд, ки ба соли оянда мувофиқат кунанд.

Хонданҳои назаррас ва навигариҳои гуногун

Ин ҳафта як миқдори зиёди иттилооти гуногуни ҳаракат ба поён расид. Биёед инро санҷида бинем.

Бентли Бентайга дар маҷмӯаи сюрпризҳо барои TechCrunch's Matt Burns печонид. Дар ин ҷо чизест, ки ӯ дар тӯли 24 соат бо мошини хидматрасонии варзишӣ бо арзиши 177,000 XNUMX доллар кашф кард.

марминьон ба Хитой тела дода истодааст. Корпоратсияи муаррифишуда эҳтимол дорад, ки марҳилаи 3-и идоракунии минтақаи ронандагии Xpeng, яке аз бисёр стартапҳои мошинҳои барқӣ дар Чин ва рақиби аслии Tesla бошад.

Bollinger Motors, стартап дар Мичиган, ки барои SUV-и ноқили барқии худ ва мошини борбардор муайян карда шудааст, консепсияи фурӯшро бо номи DELIVER-E муаррифӣ кард, ки нақша дорад соли 2022 истеҳсол кунад. Инро бо E-Chassis омехта кардан мумкин нест, ҳоло бо номи Chass-E маълум аст, ки корпоративӣ барои автомобилҳои тиҷорати класси 3 тарҳрезӣ шудааст.

Elon мушк ки ҳамчун ҳамлаи озмудаи киберӣ ба Тесла маъруф аст, изҳороте, ки корпоративиро тасдиқ кард, ҳадафи кӯшиши пешгирифтаи ransomware дар иншооти бузурги истеҳсолии он дар наздикии Рино, Невада буд. Шӯъбаи адлия як танқидро оғоз кард, ки дар он ҳамлаи зараровар ба сӯи як ширкати номаълум дар шаҳри Спаркс, Невада тасвир шудааст. Маълум набуд, ки оё корпоративӣ Tesla буд, то он даме ки Маск дар бораи он шарҳ дод. Эгор Игоревич Криучкови 27-солаи саросари Русия гӯё кӯшиш кардааст, ки коргари Tesla -ро барои ҷорӣ кардани нармафзори зараровар дар ҷомеаи ширкат мутобиқи танқид ҷалб ва пора диҳад.

Форд, Бош ва Бедрок дар маркази Детройт таваққуфгоҳи автоматикунонидашудаи валетро намоиш медиҳанд. Ин усул барои иҷозати ронандагон барои баромадан аз мошин пешбинӣ шудааст ва мошин худашро дар доираи таваққуфгоҳ таваққуф мекунад. Дар хотир доред, ки Bedrock ба таври илова як озмоишӣ дорад бо оғози автоматикунонидашудаи May Mobility.

GM кормандони муҳандисиро барои муҳаррики миёнаи Chevrolet Corvette ба барномаҳои нақлиёти барқӣ ва худмухтори корпоративӣ мегузаронад, то "марзҳоро" дар бораи он, ки чӣ гуна усулҳо ва қисмҳои батареяи ояндаи EV метавонанд бо риояи ёддошти дохили Даг Паркс интиқол диҳанд.

Метод, шарикии сеҷонибаи SoftBank Corp ва Toyota Motor Corp. ду фургонро фармоишӣ намоиш дод. Яке аз бисёр фургонҳо ҳавои муосирро тавассути мошин насос мекунад, то хатари таблиғи COVID-19-ро боздорад, хабар медиҳад Reuters.

Pony.ai, стартапи худгарди Pony.ai ва Бош барои расидан ба роҳи пешрафти нигоҳдории автомобилҳо ва таъмири флотҳои автономӣ ба қароргоҳе расиданд. Тиҷоратҳо моҳи июли соли ҷорӣ озмоишии парки роботакси дар макони номаълуми хидмати автомобилии Bosch дар фазои халиҷи Сан-Франсиско оғоз ёфт.

Скаутҳо воҳиди нави Kenai, як кампирро, ки миқдори зиёди дастгоҳҳоро ба изи хурди худ ҷойгир мекунад, якҷоя бо панели аксҳои волтагии 160 ватт муаррифӣ кард, гузориш медиҳад CNET's Roadshow.

Xwing, стартапи мухтори авиатсионӣ, стратегияи ба бозор баромаданро, ки нақшаи махсусгардонии парвозҳои минтақавии борфарорӣ ба масофаи 500 милро нишон додааст, ошкор намуд.